Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'Самара и область'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Moscow
    • Moscow metro
  • Saint Petersburg

Forums

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование's Обсуждения

Calendars

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • Aviation History
  • трамвай в Рязани's тест

Blogs

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Arcady_B. Мой блог
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • EvilShooter. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Записки metrovS
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог zema3112.
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Blog about transport
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов's Развитие сообщества
  • Клуб путешественников's Интересные путешествия

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


VK.com


YouTube


Yandex.Dzen


Live Journal

  1. Настоящее путешествие у нас случилось 8 мая. С площади Кирова мы всей семьей отправились на автобусе в село Богдановка и далее пешком в деревню Красный Ключ (Кинельский район, Самарской обл.). Площадь Кирова. Автобус, котором мы ехали до села Богдановка. Въезд в село Богдановка. Вышли из автобуса, дальше до деревни Красный Ключ пошли пешком. По этой дороге приехали к селу Богдановка. Село Богдановка. Поворот на Красный Ключ. Недалеко от дороги терновник цветет. Дорога на Красный Ключ. По этой дороге не ходит общественный транспорт. За поворотом дороги спуск к Казахскому аулу. Спускаемся к мосту. Несколько видов Казахского аула: Мост через реку Запрудка. Река Запрудка. Как только стали подниматься в гору, нас нагнала попутка. Пройдя 4 километра от села Богдановки, дальше нас любезно подвезли до деревни Красный Ключ. Несколько видов деревни Красный Ключ: Улица Шевченко. В деревне посетили кладбище и почтили память усопших родственников жены. Заодно пролачили деревянные кресты на могилах родственников жены. Нефтяная вышка рядом с деревней. Улица Гарина-Михайловского. Снова идем по улице Шевченко. Рядом с прудом детская площадка и строится храм. В деревне дорога проходит по дамбе. Деревенский пруд. Сельскохозяйственная техника. Вышли из деревни. Идем в сторону Богдановки. Решили идти по проселку, чтобы не взбираться в гору. Полевые работы. Приближаемся к дороге. Река Тростянка. По мосту переходим через реку. Вид с моста на реку Тростянка. Дамба на реке. Взбираемся на гору. Только стали подниматься в гору, как нас нагнала попутка. Пройдя от деревни почти 3 километра, нас довезли до села Богдановка. Несколько видов в селе Богдановка: Улица Конычева. Обелиск в честь павших земляков в ВОВ. Центр села. Справа на фото мост через реку Запрудка. Строящийся храм. Улица Шоссейная. Выходим из села на трассу. Хотели в селе такси. Не нашли пошли пешком в сторону Преображенки. Трасса, по которой утром ехали на автобусе до села Богдановка. Рядом с трассой можно увидеть часовню Серафима Саровского и святой источник (в домике рядом с часовней). Радует то, что трассу ремонтируют. Мост через реку Гремячка. Перешли через мост. Дальше по трассе прошли поворот на Кривую Луку. Неожиданно на трассе остановилась попутка и нас подвезли до Преображенки. В Преображенке сели на автобус. На автобусе мы вернулись в Самару на площадь Кирова. Закончилась наша поездка и поход в деревню Красный Ключ.
  2. Все таки холодно было на поле. У меня стали мерзнуть ноги, хотя был обут в зимние ботинки. Решили с моим коллегой фотографом пока перерыв, зайти в стадион погреться. Внутри стадиона встретили бывшего игрока "Крылья Советов " Ивана Сергеева (на фото держит бумажный стаканчик), который теперь играет за "Зенит". Немного согрелись на стадионе, снова вышли на поле. Болельщики приветствуют выход на поле на 2-й тайм. Перед началом 2-го тайма игроки "Зенита" решили посовещаться. Молодой болельщик "Зенита". Эпизоды из 2-го тайма. Вратарь Михаил Кержаков (41, "Зенит") в падении отбивает мяч. Опасный момент у ворот "Крыльев". Максим Глушенков (15, "Крылья Советов") пытается обыграть игрока "Зенита". Защитник Юрий Горшков (5, "Крылья Советов"). Нападающий Владислав Сарвели (10, "Крылья Советов") рвется к воротам "Зенита". С мячом Антон Зиньковский (17, "Крылья Советов"). Хорватский легионер Матео Барач (14, "Крылья Советов") дотягивается ногой до мяча. Очередная атака хозяев поля. Игроки "Зенита" умело действуют в защите. В борьбе за верхний мяч. На 85-й минуте Данил Круговой (4, "Зенит") забивает. Игроки "Зенита" радуются. Казалось, что "Крылья" проиграют матч. Главный тренер "Крылья Советов" Игорь Осинькин (второй слева на фото) наблюдает за матчем. Молодой футболист Сергей Пиняев (9, "Крылья Советов") технично делает пас (щечкой бутсы). Теперь радость на лицах футболистов "Крылья Советов" в дополнительное время. На 90+1 минуте Матео Барач (44, на фото второй слева) забивает ответный гол. На трибунах ликуют самарские болельщики. Бывший одноклубник Иван Сергеев (33, "Зенит") продолжает матч в центре поля. Матч продолжается в дополнительное время. Опасный момент у ворот "Крыльев". "Крылья" ликвидировали опасный момент у своих ворот и перешли в атаку. Теперь опасный момент у ворот "Зенита". На 90+7 минуте задержка в игре, за вторую желтую карточку главный судья Фролов удаляет Вендела (8, "Зенит"). Но штрафной пробивают игроки "Зенита". Матч до последних минут держит в напряжении зрителей. Штрафной исполнен гостями, но вратарь Иван Ломаев (1, "Крылья Советов") на месте. Звучит свисток главного судьи. Матч окончен. На табло ничейный счет. "Крылья" устояли. Посмотрите на героев этого матча с фаворитом турнира РПЛ. Матео Барач (44, слева на фото) заслужил приветствия самарских болельщиков. Вся команда "Крыльев" хорошо сыграла против лидера. Молодцы!!! После матча Матео получил награду, как лучший игрок матча. В целом игра обоих команд была интересной. Было много острых моментов у тех и других ворот. Надо упомянуть, что был брак при передачи мяча у обоих команд. Ничья в игре, считаю верным результатом. До новых встреч.
  3. Сегодня 20 марта в Самару пришел в очередной раз снег, несмотря на то что накануне стояла солнечная погода. Погодные фокусы не в счет, так как метроориентирование проходит под землей. В одиннадцатом часу отправился в наше метро на встречу с участниками данного мероприятия. Вот что из этого вышло. Улица Калинина. Голуби на снегу у школы № 120. Подхожу ко входу на станцию Безымянка. Такие пейзажи увидел по дороге к станции Безымянка. На самой станции Безымянка. Поехал на встречу с форумчанами на станцию Советская. Вдали у не рабочего выхода на Советской видны коллеги по форуму. Кроме них на станции практически народу мало. После вступительных слов workweek участники метроориентирования делятся на две команды В этой команде CptLop с сыном, Aveqa и mdv-metro - относительно старая группа по возрасту. В другой команде Lady, Prizrak st.Aleksandrovskai с сыном и Максим Викторович с мамой - относительно молодая группа по возрасту. Метроориентированию дан старт на станции Советская. Процесс пошел, т.е. команды разгадывают задания из конвертов выданных workweek. Надо сказать, что наблюдателями были Kventz и Leon. Несколько рабочих моментов. Aveqa что то демонстрирует на Спортивной своей "старой" команде. Максим Викторович здесь же считает колонны. Он же обсуждает первые результаты со своей "молодой" командой. В вагоне Prizrak st.Aleksandrovskai размышляет над вопросом задания. Максим Викторович считает колонны из вагона поезда на Гагаринской. Prizrak st.Aleksandrovskai с сыном, Lady и другие участники команды на Московской продолжают разгадывать задание. Процесс продолжается в вагоне поезда. Теперь Гагаринская становится предметом анализа. Максим Викторович вновь что то считает на Российской. На этой же станции у "молодой" команды проходит половина отведенного времени. Вновь "молодая" команда на Гагаринской. Эксклюзивно. Максим Викторович на Гагаринской. Вновь на Российской. Встреча со "старой" командой в вагоне. Обсуждения в вагоне: Prizrak st.Aleksandrovskai, Lady и Максим Викторович. Обе команды возвратились на Советскую. Время отведенное на метроориентирование заканчивается на станции Советская. Теперь все дружно едим на Гагаринскую. Там вышли на поверхность. Kventz, Leon и CptLop беседуют. Aveqa смотрит в мобилу Идем в знакомую мне пиццерию на улице Гагарина. В пиццерии workweek подводит итоги метроориентирования, раздает призы. В ответ самарцы дарят ответные подарки гостям. Происходят около метрошные обсуждения с поеданием пиццы и употреблением напитков. В начале четвертого дня покидаю нашу дружескую встречу. На прощание несколько снимков. Сход в подземный переход, где вестибюль № 2 станции Гагаринская (в тот год вход с этого подземного перехода был закрыт). Виды станция Гагаринская. Вид из вагона на станцию Советская. Станция Безымянка. Улица Победы у станции Безымянка. Перекресток улиц Вольская и Калинина. Вот такой получился день метроориентирования.
  4. Машинист самарской подземки рассказал, почему женщин не пускают в метро Машинист метрополитена Владислав Попов рассказал в своем интервью "Pro Городу", кто из знаменитостей ездит в самарской подземке, о том, как вез на "Безымянку" забытую пассажиркой курицу и о том, почему в машинисты метро не берут женщин. - Как вы пришли в эту профессию? - Я пришел работать в метро после армии и тружусь здесь уже 21 год. У меня здесь работал брат, поэтому и был сделан такой выбор. Я прошел курсы при метрополитене. Получается, что я один из первых выпускников. - Хотели бы порулить составом метро в другом городе? - Да нет. Принцип работы же везде одинаковый, отличается только внешний вид составов. - Что чаще всего оставляют в вагонах? - Чаще всего оставляют сменную обувь, шапки, перчатки, зонты. Когда оставляют сумки – это ЧП. Мы обязаны поднять по этому поводу тревогу. Как-то однажды женщина забыла в вагоне курицу в прозрачном пакете. В итоге я привез ей курицу со станции «Российской» к «Безымянке». - В вагонах ведётся видеонаблюдение. Самое необычное, чем занимались люди в вагонах? - В основном, конечно молодые люди безобразничают. Маркерами изрисовывают сидения и стены, портят стекла. Бывает, что едешь поздно и слышишь, что в головном вагоне молодежь шумит. Большего не знаю, мы ведь не просматриваем видеозаписи. - Водятся ли в метро крысы? - Лично я не видел, но рассказывали, что лет 15 назад они были. Один наш машинист видел на «Гагаринской» огромную крысу. А вообще сейчас их истребляют, поэтому крыс и не видно. - Что вам нельзя проносить на работу? Есть какие-то ограничения? - Нельзя пользоваться мобильным телефоном, слушать музыку. Пить и есть тоже нельзя, для этого есть перерывы и обед. В общем-то, все стандартно. - Почему у вас на форме погоны? Что они означают? - По сути это традиции и большого значения они не несут. Одна звезда – это средний состав, машинист третьего класса, две звезды – первый класс. - Как попасть на работу машинистом в метро? - Приветствуются выпускники технических ВУЗов. Плюс в метрополитене идет девятимесячное обучение. Молодежь приходит, но не так часто. Сейчас вот у нас человек вышел на пенсию и его подменит молодой парень. - Почему женщины водят трамваи, а метро нет? - Наверное, потому что так сложилось уже изначально и потому что условия здесь в метро вреднее. На пенсию в 55 лет нас не просто так отпускают. Но лично я думаю, что женщина бы справилась с такой работой. Почему нет? - Как вы добираетесь на работу и с работы? - На метрополитене. Я вообще часто езжу на метро. На машине тоже приезжаю. Наши смены так рассчитаны, что проблем добраться до работы и с работы нет. - Самая красивая станция метро в Самаре? - «Московская». Она старше «Российской», но по архитектурной красоте она выполнена лучше. Станция «Победа» нравится. Самыми загруженными станциями, кстати, считаю «Российскую» и «Безымянку». Отсюда ездит больше всего людей. - Самый необычный случай в работе? - Интереснее всего то, что у нас в электродепо часто селятся разные животные. Например, долго жил сурок. Сейчас совы живут на соснах, а как-то давно около рельсов развелись куропатки. Видимо, экология хорошая и покой для животных. Сейчас еще очень модно стало проводить свадьбы в метро. Часто приезжаешь на станцию и видишь молодоженов с фотографами. - Видели в метро кого-то из знаменитых людей? - Раньше в метро часто катался директор самарского цирка. Я так часто возил его, что знал в лицо. Видел футболистов «Крыльев Советов». Вообще я запоминаю лица тех, кого вожу. Как правило, на метро ездят одни и те же люди. - Как отдыхаете после работы? - Я прихожу ночью и для меня важно отдохнуть. На работе есть сон – 4 часа, но не высыпаешься все равно. В выходные езжу на дачу, гуляю с детьми, с машиной могу повозиться. - В Москве был машинист-эфиоп. Какого самого необычного машиниста встречали вы? - Ну у нас коренное население работает. Был у нас один яркий парень. Он был фанатом метро, одержимый работой. Постоянно фотографировал тоннели и мечтал уехать в Москву и работать там машинистом. В итоге он сейчас и работает в московском метро. - Чем вообще можно развлечь себя машинисту метро? - Наше развлечение – это подмена, когда меняемся с напарником. Поэтому весь отдых в депо. Можем и в шахматы с нардами поиграть, в столовую ходим. - Что скажете про фильм «Метро»? - Фантастика, конечно, но приятная режиссерская работа. Ляпов много. Например экстренное торможение. Такого не бывает, ведь не такие большие уж в метро и скорости. Еще состав сборный был в фильме, нет таких вагонов. А вот по затоплению все реально. У нас нет таких мест, а в Москве такое вполне может произойти. Из наших в фильме был задействован машинист Колесников. Он въезжал на составе, а потом в кабину сажали актеров. Мой сын хотел сняться в массовке. Я позвонил в набор актеров, но мне не перезвонили. А так вообще массовке я троих ребят с работы узнал. - О чем мечтают машинисты метро? - Все мечтают о том, чтобы станций было больше. Ждем «Алабинскую», но вообще, конечно, хорошо бы было, чтобы строили сразу по 2-3 станции. Так ведь во всем мире строят. Куда бы я провел метро, будь моя воля? К железнодорожному вокзалу и к ТРК «Московский». Тем более, что половина пути к станции «Крылья Советов» уже готова, можно использовать. - Могли бы пересесть на трамвай? - Нет. Мне не хочется ничего менять. И потом там наверху беспокойнее. Я же езжу на машине, понимаю это. - Что успеваете сделать за 60 секунд? - Успеваю приехать на станцию, открыть двери и высадить пассажиров. А вообще дорога каждая секунда и в метро это почему-то сильнее понимаешь. Источник: ProГород.
  5. Вчера (09.03.2021) со мной произошел неприятный случай. Как обычно утром еду в троллейбусе маршрута № 15 на работу. Кондуктору даю свою банковскую карту для оплаты проезда. Он прикладывает карту к своему казенному валидатору. И тут на дисплее валидатора загорается надпись, что карта находится в стоп-листе. Не веря своим глазам прошу кондуктора повторить операцию. Но надпись на экране валидатора остается прежней. Как же так? Выяснять у кондуктора, почему так произошло бесполезно. Шарю по карманам своей куртки и нахожу кредитную карту жены. С помощью другой карты оплачиваю проезд, иначе мне пришлось выйти на ближайшей остановки и идти до работы пешком. На работе сделав неотложные дела, решил выяснить есть ли деньги на моей банковской карте. Зашел в личный кабинет на сайте банка и убедился, что денежных средств хватит аж на 10 поездок в общественном транспорте. В чем же дело? На сайте "Транспортной Карты" нашел контактные телефонные номера (их два). Позвонил на первый номер. там автоответчик, просит оставить сообщение. Зная, по своему опыту, что никто не ответит на мое голосовое сообщение, тогда позвонил по второму номеру. Но со второго номера никто не ответил, хотя сделал несколько звонков (с перерывами в несколько минут). Снова обратился к сайту и в разделе "Частые вопросы" нашел адрес электронной почты. На этот электронный адрес выслал сообщение с кратким сообщением о моей проблеме с банковской картой. Через несколько часов получаю сообщение от представителя "Транспортной карты". Содержание письма привожу ниже. Добрый день. Для вывода карты (перевыпуск), токена из стоп-листа и для точной идентификации платежа необходимо предоставить: При оплате устройством (телефоном, часами,..) необходимо предоставить данные по пунктам 1,2,4,6,7. При оплате физической картой (в случае перевыпуска) необходимо предоставить данные по пунктам 1,2,3,5,6,7. Данные предоставляются отдельно по карте и токену (если в стоп-листе только токен, тогда по карте предоставлять данных не надо). 1. Средство платежа (физическая карта или вирт. токен при оплате смартфоном/часами) 2. Платежная система МИР, Visa, MC 3. Если оплата по физ. карте то ее номер-маску 123456хххххх1234 4. Если оплата смартфоном вирт. номер/номер уч. записи указанный в приложении Wallet|Gpay/SamsungPay вида хххх-1234 5. Срок действия карты, (при перевыпуске карты уточнять старый и новый срок действия) 6. Точную дату и время любой отклоненной или успешной операции из смс|push уведомления от Банка эмитента или из мобильного банка. 7. Услуга по городу (Самара, Тольятти(Жигулевск), Новокуйбышевск). 8. Памятка во вложении. При оплате проезда в транспорте банковской картой, Вы можете самостоятельно вывести карту из стоп-листа в личном кабинете на сайте s-otk.ru Возобновить оплату проезда можно через 24 часа (после обновления стоп-листа на транспорте). С уважением, ООО "ОТК" Мой случай связан с оплатой при помощи физической карты и памятка во вложении мне не пригодилась, так как в ней описано как в смартфоне найти номер вирт. токена. В письме не указано, кому высылать сведения по банковской карте. Представителю "Транспортной карты" написал об этом. Ответ не получил. Со второй попытки этому представителю отсылаю сведения по банковской карте. Но пункт 3, меня заставляет сомневаться в безопасности передаваемых сведений об номере карты. Если вы знаете, что в транспорте или в интернете можно найти сведения об том, что мошенники с помощью сведений об номере карты могут снять средства с вашей карты. Тот человек из "Транспортной карты", который написал мне ответ, может быть нечистоплотным или не знает о компьютерной безопасности. Тем самым случайно или не преднамерено сведения о моей банковской карте могут достаться мошеннику. По этому номер карты решил не сообщать, но написал свое имя и фамилию (так как на карте указаны в английском варианте данные сведения). Вечером домой поехал снова на троллейбусе. Так как в письме сказано, что по банковской карте можно осуществить проезд через 24 часа, то пришлось оплатить проезд снова кредитной картой. Дома жене сообщил, что пришлось оплатить проезд с помощью кредитной карты. Посетовал на то, что моя банковская карта попала в стоп-лист. Жена выдвинула свою версию по поводу стоп листа. Она сказала, что валидатор возможно неисправен. В Твиттере есть аккаунт "Транспортной карты". Но объяснений по поводу данного случая от того человека, кто ведет аккаунт получить не удалось, так как просто не ответил. Из этой истории можно сделать только один вывод, что обратная связь у той же "Транспортной карты" никакая. То есть если случайно физическая карта или вирт. токен попадет в стоп-лист, получить ответ на вопрос "почему" не удастся. Для того, чтобы вас не высадили из общественного транспорта из-за этого неприятного инцидента, то держите под рукой запасной источник средств (другую банковскую карту, токен или наличку).
  6. 1 июня 2019 года был солнечным и жарким днем в Самаре. В первой половине дня с Безымянки отправился в центр города. Сначала ехал на метро со станции Безымянка до станции Алабинская. За тем на трамвае № 5 доехал до улице Фрунзе. Пока ведется строительство моста трамваи до Хлебной площади не ходят. Вот пришлось до стройки пешком идти с перекрестка улиц Венцека и Фрунзе. Станция Безымянка. В такой жаркий день по настоящему прохладно в метро. Строительство Фрунзенского моста и Хлебная площадь. Субботний день, а работы на мосту в выходной не останавливаются. Ждем окончание строительства моста в 2020 году. На улице Крупской должен быть подъезд к мосту. Пока место выглядит, как большой строительный бардак. Ближайшие улицы к месту строительства моста перекрыты. Рядом с Хлебной площадью ведется прокладка труб. Хлебная площадь. Как то уныло без трамваев выглядит Хлебная площадь. Даже рельсы поржавели за год их отсутствия. День защиты детей в Струковском саду. Взрослые и дети идут посмотреть на праздник в Струковском саду. Мим встречает посетителей за главным входом. В саду много народу собралось в полдень. В летней эстраде какой то детский коллектив готовится выступить. На площадке "Сквер игр" детям показывают танцевальные движения. Увлекательные мастер-классы проводятся для детей на одной из площадок. Эколого-билогический центр решил детям показать икебаны. Детский коллектив выступает на сцене площадки "Город детства". Праздник в Струковском саду был интересен и взрослым и детям, так как собрал такое большое количество горожан. "Зеленый марафон" и 2-я очередь набережной Волги. Пришел к концу забега на Волжский проспект. Последняя участница забега принимает поздравления. Карта забега у поющего фонтана. Территория "Зеленого марафона" на 2-ой очереди набережной. Какая то группа на сцене зажигает зрителей. Мероприятие "Зеленый марафон" подошло к концу, иду дальше по набережной. Просто виды набережной. Широка река Волга. На пляжу много народу. Решил посмотреть на карте свой пеший маршрут. Померил "линейкой" и получил 8 километров. Не плохая вышла прогулка по жаре. Еще смотреть фото.
  7. В субботу 26.09) собрались в поход в соседний город, но ребенок немного приболел. Тогда всей семьей отправились в зоопарк. 14 лет с лишним живу в Самаре, но не разу не был в зоопарке. Теперь отправились на трамвае в Постников овраг. От трамвайного кольца пошли пешком до зоопарка. От самой дороги рядом с автозаправкой есть ответвление от дороги, которое практически не оборудовано тротуаром. Вот так спускались по дороге к зоопарку. Памятный знак зоопарку у АЗС на улице Ново-Садовой. На табличке написано, что зоопарк основан в 1992 году. Вход в зоопарк. Надо сказать, что по мимо платного входа фото- и видеосъемка тоже платные. Зоопарк состоит из двух частей. Основная территория зоопарка и небольшая территория сельского подворья. Самарский зоопарк меньше, чем московский, но сопоставим с сормовским зоопарком Нижнего Новгорода. Это по счету четвертый посещаемый мною зоопарк. В детстве был в московском. Когда поженился, то с женой ездили в Нижний Новгород. Там посетил два зоопарка. Теперь немного фото из территории сельского подворья. Нашей семье понравился зоопарк. Довольно много представителей фауны собрал зоопарк. Если кто будет в Самаре, то посетите это место. Смотреть еще фото.
  8. 23.05.21 из дома дошел пешком до перекрестка улиц 22-го Партсъезда и Заводского шоссе. Решил посмотреть, как дела обстоят с ремонтом на Заводском шоссе от улицы 22-го Партсъезда до улицы Авроры. Много ли сделали с 2020 го? У перекрестка улиц 22-го Партсъезда и Заводского шоссе. Железнодорожный переезд рядом с перекрестком. Вид в сторону перекрестка в сторону Заводского шоссе и проезда Мальцева. Здесь заканчивается часть участка, по которой следует общественный транспорт. На самом перекрестке присутствуют следы ремонта, смотрю по брошенным поребрикам. На перекрестке собираются сделать светофоры. Кстати, до перекрестка тротуар есть, а далее тротуар отсутствует. Пришлось пройти по краю дороги. В целом качество покрытия проезжей части хорошее. У перекрестка обочина не внушает доверия. Однако, дорога имеет вид незаконченных работ. В этом месте видны оголенные коммуникации. Очередной железнодорожный переезд. Сам переезд в хорошем состоянии, но отсутствуют дорожные знаки, предупреждающие о приближении к нему. Перехожу на другую сторону дороги. Вдоль забора приметил тропу. По ней продолжил движение. Еще один железнодорожный переезд без дорожных знаков. Рядом с переездом бесхозно валяются бетонные шпалы. Далее просматривается какой-то тротуар. Какому туристу взбредет в голову поселиться в этом отеле в таком мрачном месте? Судя по тому, как завалился поребрик, ливневка не имеет решетки. У молокозавода останавливается ведомственный транспорт. Обозначено место остановки. Памятник работникам молокозавода, погибшим в Великую Отечественную войну 1941/45 г.г. За молокозаводом тротуар пропал. Пришлось снова идти по краю дороги. Разруха. У дороги можно увидеть открытый колодец. В этом месте собирались тротуар делать. Все забросили дело. Очередной железнодорожный переезд без знаков. Рядом с этим переездом полно раскопанных траншей. На повороте дороги увидел новые столбы освещения и недоделанный тротуар. Еще одна ливневка без решетки. Здесь же заасфальтировали выезды на дорогу. Вот в такую ямину может колесо ухнуть у машины. Поребрики валяются бесхозно вместо того, чтобы стоять на таких ямах. Карман даже сделали для чего-то. В ближайшее время информации не было, чтобы от улицы Авроры до проезда Мальцева пустить общественный транспорт. Заводское шоссе полностью проходит по промзоне. В этом месте пасспоток будет постоянно низким. В этом месте тоже решили установить светофоры. Это перекресток Заводского шоссе и улицы Ближняя. Второй год идет ремонт на Заводском шоссе и столько недоделок. Мрак! С тротуарами пока на этом участке никак. Какие-то дорожные работы напротив дома 25/2 продолжаются. У дома 25/2 собираются карман сделать. Полно раскопанных колодцев по шоссе. Решили установить светофоры рядом со строением 25/3. От перекрестка со светофором тротуары приобрели законченный вид. В этом месте осталось сделать освещение. Пожалуй, еще ливневки осталось довести до ума. Однако, снова недоделки обнаружились. Выезд не доделали. А дальше тротуар не заасфальтировали. Очередной карман. Пока на Заводском шоссе тока дорога почти идеальная. С недоделанными колодцами аншлаг. Непонятно, почему на тротуарах встречаются вот такие недоделанные участки. Вот как за почти за два года не смогли сделать участок дороги в 4,5 километра. В очередной раз нормальный тротуар закончился. Снова пришлось идти по краю дороги. Возле строения № 15 встретил ремонтников. Будет регулируемый светофорами пешеходный переход у железнодорожного переезда. Еще один железнодорожный переезд без дорожных знаков. Столб как накренился. Наконец-то снова тротуар появился. В этом месте с шоссе проходит железнодорожный путь. Путь изрядно зарос. Целый состав загнали на железнодорожный путь. Пешеходный переход оборудовали светофором. Кстати, на этом участке на столбах уже установили фонари. Еще один состав на все том же железнодорожном пути стоит. В этом месте Заводское шоссе выглядит как законченным, то есть без недоделок. Заметил у железнодорожного пути метражный столбик. В этом месте шоссе находится между железнодорожными путями. Маневровый локомотив уполз. А впереди на шоссе еще один оборудованный светофорами пешеходный переход. Перекресток шоссе с Бельским переулком. Тротуар закончился. Пришлось перейти на другую сторону шоссе. На другой стороне снова появился кусок тротуара. Еще один оборудованный светофорами пешеходный переход. Очередной карман. Рядом с путепроводом Авроры железнодорожный переезд обозначили дорожными знаками. Осиротевший бюст Ленина у шиномонтажки. В объектив фотокамеры поймал маневровый тепловоз. Заканчивается моя прогулка вдоль Заводского шоссе. Впереди путепровод Авроры. Железнодорожный переезд у путепровода Авроры. Тротуар заканчивается. А вот переход через рельсы для пешеходов не додумались сделать. Прошел пешком 4,5 километра вдоль Заводского шоссе. Прямо таки скажу прогулка не для слабонервных, так как вдоль шоссе частично отсутствуют тротуары. То что увидел навевает тоску, так как за два года столько недоделок. Дальше пешком дошел до торгового центра "Аврора молл". Там сел на трамвай и доехал до Безымянки. В общей сложности пешком прошел 9,5 километров. Вот такой поход вышел.
  9. В воскресенье (10.10.2021) рано утром поехали в гости в Тольятти всей семьей. К 7 часам утра из дома пошли до станции Стахановская. Дорожка от улицы Гагарина в сторону станции Стахановская. По информации из СМИ данную дорожку в ближайшем будущем должны благоустроить. Переход через пути и проход на платформу Стахановская. Платформа станции Стахановская. Единственный выход в город с платформы. В 7.10 Ласточка подходит к платформе Стахановская в сторону Жигулевска. Надо сказать, что с 1 сентября 2021 билет на Ласточку подорожал. Взрослый билет туда и обратно от Стахановской до Жигулевского моря стоит 228 рублей. Брал по карте "Мир". Если брать билет в вагоне, то он будет стоит на 23 рубля дороже, чем в кассе на станциях. Взимается сервисный сбор. Все также комфортно ехать в Ласточке. В восьмом часу в вагоне не так уж много людей. Почти половина сидячих мест не занято. Платформа Пятилетка. Люди привыкли давить на кнопку на дверях вагона для входа и выхода. На Средневолжскую Ласточка ползет со скоростью до 40 км/ч. Самый медленный участок между остановками. Платформа Средневолжская. За окном вагона осенний пейзаж промзоны. Микрорайон Крутые Ключи. Платформа Ягодная. Осенний пейзаж за окном. Лестница на платформе станции Водинская. Интересно, что в промежуточном вагоне 80 сидячих мест. При этом на каждой стороне расположены по два кресла в каждом ряду. Трасса М5. Вид в сторону Самары. 163 километр. Встретили Ласточку в сторону Самары у платформы Старосемейкино. Сокольи горы. Река Сок. Красота! Вид на развязку в поселке Волжский. Поселок Волжский. Коттеджный поселок Ильинка. Еще одно фото внутри вагона поезда. Проезжаем платформу Имени Валерия Грушина. Станция Задельная с короткими платформами. Ситуационный план в вагоне. Присмотревшись к плану, обнаружил, что промежуточный вагон имеет иную компоновку нежели в плане. Подъезжаем к Тольятти. Поселок Шлюзовой (Тольятти). В 8.27 прибыли на станцию Жигулевское море. Прочитал на головном вагоне, что 66 сидячих мест. Ласточка отправилась дальше в Жигулевск. Станция Жигулевское море. Станция Жигулевское море вечером. На платформе было довольно таки многолюдно. В 18.00 Ласточка подошла к платформе в сторону Самары. Все сидячие места в поезде были заняты. Даже в проходе стояли люди. Подсчитал общее количество сидячих мест в поезде, оказалось 372 места. На Старосемейкино увидел встречную Ласточку до Жигулевска. В ней тоже было многолюдно. В 19.17 Ласточка прибыла к платформе Стахановская. От Стахановская до дома по темноте дошли до дома. Продолжение следует...
  10. После многочасовой прогулки подошел к площадке "Место встречи поколений" паркового комплекса имени К.Г. Сахарова (бывший технический музей). Входа на территорию экспозиции музея "Место встречи поколений". Купил билет за 200 рублей и прошел на территорию. Начнем осмотр. Эти экспонаты расположены на аллеи Сергея Королева. Импровизированный призывной пункт времен Великой Отечественной войны. Мобильные ракетные установки впечатляют. Железнодорожной техники не так уж много по сравнению с музеем железнодорожной техники в Самаре. Нефтяной насос. Таких по Самарской области немало видел. В экспозиции железнодорожной техники имеется бронепоезд. Захожу осмотреть экспозицию внутри здания, импровизированного "депо". Квартира после бомбежки в Великую Отечественную войну. Очень понравились как за декорировали различные помещения времен Великой Отечественной войны. Вышел снова на улицу. Это план выставочной площадки музея. Внутри землянки. Довольно таки интересная экспозиция. Посмотрел, как-будто бы вся советская эпоха прошла перед глазами. Теперь направляюсь осматривать ту площадку паркового комплекса истории техники им. К. Г. Сахарова, на которой ранее бывал. Внутри здания купил билет за 200 рублей. Небольшой зал с экспозицией о временах дружеской помощи Афганистану. Прошел на территорию музея. Продолжил осмотр экспозиции на улице. На экспозиции представлено большое разнообразие военной техники. Внутри подводной лодки проводят экскурсии, но только по предварительной записи. Вот эта аллея называется "Проспект Мира". Сворачиваю на аллею Константина Циолковского. Взобрался на холм, чтобы сфотографировать территорию музея сверху. Небольшой водоем на территории музея. Вид сверху с другого холма. Аллея Героев. Зашел в ангар экспериментальных автомобилей ВАЗ. Стоимость билета 50 рублей. Вышел снова на улицу. Сворачиваю на аллею Архимед. План территории музея. Одна из пушек у входа в здание музея. Насмотрелся техники. Солидная коллекция. Больше всего представлено военной техники. Вдоль Южного шоссе дошел до улицы Заставная. Там на остановке сел в троллейбус 13 маршрута. Проезд в троллейбусе стоит 29 рублей по карте "Мир". Доехал до остановки "12-й квартал". Перешел улицу Автостроителей. На другой стороне улицы на остановке сел в маршрутку № 127. На маршрутке доехал до Майского проезда в поселке Жигулевское море. С Майского проезда пешком дошел до одноименной станции. Снова прошел по пешеходному мосту. В 18.00 часов электропоездом "Ласточка" отправился в Самару. Ближе к восьми вечера был дома. Отличная выдалась поездка. Приезжайте посмотреть Тольятти, есть что посмотреть.
  11. Весенним утром снова со станции Безымянка (16.04.2021) на электричке отправился в Куйбышевский район. Вышел на станции Красный Кряжок. Дальше шел пешком через жилой район Волгарь до остановки "Совхоз Волгарь" (улица Шоссейная). Станция Безымянка. Через несколько минут с 3-го пути отправится электропоезд. Электропоезд прибыл на платформу Красный Кряжок. Далее пешком до ЖР Волгарь. На улице Восстания праздник, проводят освещение. Пока ставят столбы. Часть улицы Восстания с уже установленными столбами. Многонациональная деревня за озером Зеркало. Многонациональная деревня закрыта для посещения. Старица Дубовый Ерик. В этом месте отстаиваются маршрутки № 80. Громадные пустующие территории под застройку в жилом районе Волгарь. Застройка жилого района продолжается. Улица Александра Солженицына. Пересечение улиц Осетинская и Александра Солженицына. Прямо дорога по улице Александра Соложеницына идет в никуда. Улица Осетинская и детский сад № 4 "Лесная сказка". Остановка "Улица Александра Солженицына". Единственная маршрутка № 80, которая здесь останавливается. Улица Виталия Талабаева. Храм в честь Богоявления Господня. Один из дворов. Кольцо улицы Осетинская. Парк "Дубовая роща". На стенде у входа написано уже "сквер". Снова иду по улице Осетинская. Центральная улица Волгаря. Ерик парк у старицы Дубовый Ерик. Новый выезд из жилого района на улицу Нагорная. Строится торговый центр. В жилом районе появились аттракционы. Ремонтируют старый выезд на улицу Народная, закрыт для движения автотранспорта. Улица Казачья. Вышел из жилого района иду по улице Казачья в направлении к улице Шоссейная. Улица Казачья. Совхоз Волгарь. Примыкание улицы Казачья к Шоссейной. За перекрестком строится расширение проезжей части улицы Шоссейная. У остановок "Совхоз Волгарь" по улице Шоссейная отсутствует тротуар, люди идут по обочине дороги. Еще проблема тоже касается безопасности дорожного движения. Пешеходный переход через проезжую часть расположили в метрах 60-80 от светофора. Позднее переходя дорогу, немного не угодил под колеса авто. ( Строительство путепровода через железнодорожные пути. Троллейбусный разворот у совхоза Волгарь. Все прогулка моя закончилась. Сел на остановке "Совхоз Волгарь" в троллейбус № 6. Доехал до вокзала. Там пересел в троллейбус № 15 и домой на Безымянку.
  12. С 17 июня стартовал ремонт на улице Вольская. Трасса проблемная, так как последние годы только латали ямы на ней. Теперь настал ремонт длинными картами. На сегодняшний день (08.07.2021) асфальтовое покрытие сделали на четной стороне от улицы 22-го Партсъезда до улицы Калинина и по нечетной стороне от улицы 22-го Партсъезда до улицы Ново-Вокзальная. Перекресток улицы Вольская и улицы Александра Матросова. Новый асфальт ушел под воду, порыв. Хорошо бы пока идет ремонт на Вольской привести в порядок остановку "Улица А.Матросова" на нечетной стороне улицы. Здесь нужно восстановить посадочную площадку и построить тротуар в сторону арки 57-го дома. А то люди постоянно будут месить грязь. Новый асфальт на участке от улицы А. Матросова до улицы Ново-Вокзальная по четной стороне. Островок безопасности по четной стороне улицы Вольская на перекрестке с улицей Ново-Вокзальная увеличили в сторону пересечения проезжих частей. Сомнительная идея, так как теперь затруднен разворот на улице Ново-Вокзальная, машины при развороте выезжают навстречку. На нечетной стороне островок безопасности также увеличили в размере. Обновили асфальтовое покрытие в кармане у остановки "Улица Ново-Вокзальная". Строятся парковочные карманы на четной стороне у больницы имени Семашко. Строится островок безопасности на перекрестке с улицей Калинина. Еще два таких же островка безопасности строятся на перекрестке с улицей Средне-Садовая. Места под парковку машин не хватает не только на улице Вольская, но и рядом по улице Калинина у дома 34. Четная сторона улицы Вольская. Вид со стороны проспекта Кирова. Здесь во время нынешнего ремонта еще нога дорожника не ступала. ) А здесь у проспекта Кирова не помешал бы островок безопасности, по аналогии с улицей Ново-Вокзальная (или Калинина). Ждем когда будет ремонт тротуаров по улице Вольская. Обещают отремонтировать 5000 кв. метров тротуаров. Есть еще проблемные места на улице Вольская. К примеру на остановке "Улица Воронежская" отсутствует посадочная площадка. Из-за этого водители просто часто паркуют машины у остановочного павильона. У дома 89 дома по улице Вольская с тротуара на перекресток Калинина выезжают некоторые автохамы. А у домов 81 и 89 вдоль улицы Вольская асфальтовое покрытие пешеходно-проезжей дороги пришло в негодность. У магазина "Магнит" (ул. Вольская, 71) не разграничена бордюром парковка и тротуар. Некоторые водители машину частично паркуют на тротуар. Есть еще одна хорошая новость. Независимо от ремонта улицы Вольская у дома 57 подходы к подъездам заасфальтировали. Теперь посмотрим на состояние ремонта улицы Вольская на карте. Зеленые линии - ремонт проезжей части закончен. Зеленые квадратики - асфальтирование островков безопасности закончено. Желтая линия - карманы для парковки у больницы Семашко. Желтые квадратики - строительство островков безопасности на перекрестке с улицей Калинина и с улицей Средне-Садовая. Буду следить за дальнейшим развитием событий. Бонус. Пока прогуливался у себя на районе встретил новый троллейбус на проспекте Кирова.
  13. В Самаре в мае по летнему жарко. Столбик термометра переполз отметку в 30 градусов. Только в метро по настоящему свежо. Доехал на метро от Безымянки до Российской. На Российской вышел и пошел посмотреть на ремонт улицы Луначарского. Вид от метро Российская на пересечение Автобусного проезда и улицы Луначарского. На проезжей части улицы Луначарского уложили свежий асфальт. Рабочие занимаются бордюрами. Тротуар выкладывают плиткой. В этом месте тротуар расширили. Плитка штабелями лежит, ждет мастеров. Мастера укладывают плитку на одном из участков тротуара. В сквере Памяти Борцам Революции ведется ремонт на всей территории. Пока ведутся земляные работы. Потом появятся дорожки и будут высажены кустарники. В конечном итоге должен получится вот такой сквер, как на эскизе паспорта. Рядом со сквером остановка с очень громким названием "Самарский филиал Третьяковской галереи". Рядом с остановкой забетонировали площадку. Будущие дорожки в сквере пока только угадываются. Здание будущего самарского филиала Третьяковской галереи все еще на реконструкции. Перешел по подземному переходу на другую сторону улицы и сфотографировал масштабность ремонтов сквера и Луначарского . Надеюсь, что в конце августа увидим обновленные улицу Луначарского и сквер.
  14. В прошедшую субботу (17.06.17) сопровождал близких мне людей на представление в самарский цирк. Ожидая конца представления, совершил более двухчасовую прогулку по центру города, чтобы разглядеть масштабы ремонта к предстоящему чемпионтау мира по футболу 2018 года. Подходя к цирку, увидел провал на переходе, который дорожники бездумно закатали в асфальт. За зимне-весенний сезон в этом месте образуется яма. И ее будут за тем ликвидировать, тратя очередные деньги. М-да! И это безобразие происходит под носом у властей. Недалеко по улице Молодогвардейская ГубДума и Белый дом. Так и есть. За перекрестком. Где закатали проезд под асфальт можно увидеть массивное здание ГубДумы. Справа на фото тротуар еще целый (асфальт на нем в хорошем состоянии). На следующий день грейдер со скреб асфальт на нем. Видно будут плитку делать. От фонтана в сквере 30 лет Победы остались "рожки до ножки". Сквер благоустраивают, а фонтан переделывают. Склон за площадью Славы масштабно подвергся благоустройству. Сделал кадр с приближением буксира на Волге со смотровой площадки площади Славы. Дорожные рабочие укладывают плитку на тротуаре Волжского проспекта. На Ульяновском спуске у пивзавода ремонтируется магазин, который торговал разливным пивом. Калитка на территорию Иверского женского монастыря была открыта. Зашел посмотреть достопримечательности и строения. На территории отремонтировали дорожки. Это вот памятник Петру Алабину и могила протоиерея Иоанна Букоткина. На склоне сквера Пушкина у Вилоновского спуска рабочие производят земляные работы. Реконструируют памятник Чапаеву на одноименной площади. Улица Куйбышева. Справа на фото Струковский сад. Сад закрыт. На территории происходит масштабное благоустройство. Даже фигурки мальчика и девочки в фонтане сняли. Красноармейский спуск. Меняют какие то коммуникации. Все та же улица Красноармейская. Видно, что меняют трубы большого диаметра. На улице Куйбышева за перекрестком с улицей Красноармейская все та же картина по замене труб. На улице Куйбышева производят ремонт некоторых исторических зданий. Община Святого Георга. Вот интересно к ЧМ-2018 закрасят ли эти уродливые надписи оставленные каким то неизвестным "графиттистом". Перекресток улиц Ленинградской и Куйбышева. С продажей кваса беда. Видно в эти дождливые дни не пользуется спросом. На улице Ленинградская замечаю художников. Никак не могут отремонтировать здание торгового центра "Опера". Может к ЧМ-2018 этот ремонт все таки закончится. Часы обратного отсчета времени на улице Ленинградская. В прошедшую субботу оставался 361 день до начала чемпионата мира по футболу 2018 года. На улице Молодогвардейская происходит замена бордюров. Так же местами ремонтируют тротуары. А вот дворы на той же улице Молодогвардейская ремонту не подверглись. Вот в этом еще автохлам стоит. Снова улица Красноармейская. В этом месте меняют бордюры. Площадь Куйбышева огорожена. Масштабно производят ремонт. По улице Чапаевская на площади Куйбышева ремонтируют тротуар. В одном месте эти ремонтники завалили кирпичный столб ограждения одного из скверов на площади Куйбышева. На улице Чапаевская местами благоустраивают газоны. Площадь Куйбышева используют как склад стройматериалов. Перекресток улиц Чапаевская и Ульяновская. Четко видны границы производившегося ремонта. Когда то здесь возле спуска Студенческого переулка было красиво. Но время и природа нещадно поглотили эту красоту. Некоторые дворы домов облагорожены местными жителями. Этот двор на Волжском проспекте. Склон за площадью Славы со стороны набережной. Теперь сфоткал этот склон с нижней точки. Ремонтируют дорожки в одном из небольшом скверике на Волжском проспекте. Кстати, не обошлось без "жертв", так на улице Чапаевская крышки колодцев в одном месте закатали в асфальт. К сожалению этот масштабный ремонт происходит в центре города на гостевых маршрутах. Хотелось бы, чтобы что то масштабное отремонтировали на той же Безымянке. Но увы!
  15. В жаркое воскресенье (08.08.2021) отправились с женой в поход на гору Тип-Тяв. Надо напомнить, что это мой второй поход на гору. Утром вышли из дома и по улице Вольская дошли до остановки "Улица Вольская", что на проспекте Кирова. Там подождали автобус № 51. Автобус как-то необычно для своего следования вывернул на остановку с улицы Вольская. Сели в автобус и доехали до остановки "Магазин "Магнит"" (поселок Красная Глинка). На перекрестке улицы Вольская и проспекта Кирова строится островок безопасности. Вид с остановки "Улица Вольская" на перекресток проспекта Кирова и улицы Вольская. Фото из автобуса № 51. Проспект Кирова. Улица Стара-Загора. Московское шоссе. Дублер Московского шоссе в поселке Мехзавод. Красный дом (2-й квартал, 50) в поселке Мехзавод. Вдоль Красноглинского шоссе за поселком Мехзавод строится тротуар. Перекресток Волжского шоссе и улицы Сергея Лазо. Улица Сергея Лазо в поселке Управленческий. Перекресток улицы Симферопольская и Красноглинского шоссе. Красноглинское шоссе в поселке Управленческий. Красноглинское шоссе в поселке Красная Глинка. Вышли из автобуса № 51 в поселке Красная Глинка у магазина "Магнит". Вид на улицу Батайская. Прошли мимо дома 11 (4-й квартал, поселок Красная Глинка). За домом видна гора Тип-Тяв. Идем на гору по проселку мимо гаражей. Решил пройти на гору по другой дороге, которая была немного пологой, чем та по которой шел в первый раз. Дорога поднимается в гору. Поднимаемся в гору. Жена на подъеме отдыхает. Ей тяжело забираться в гору. Вот и вершина горы Тип-Тяв. Второй раз этим летом прохожу мимо вышки на вершине горы. Идем по дороге на смотровую площадку на горе. Уже ранее писал, что на смотровой площадке есть стол и лавочка. Со смотровой площадки фотографирую Волгу, окрестности и остров Серный. В этот поход взял второй фотоаппарат с длиннофокусным объективом. Теперь с обзорной площадки можно значительно приблизить объекты. На фото Самара будто находится в дымке. Поселок Горный на острове Серный. Село Ширяево. Поселок Гаврилова поляна. Красноглинское шоссе. Поселок 41-й километр. Гора Верблюд. Вершина горы Тип-Тяв. Тропа у края горы Тип-Тяв. Уходим со смотровой площадки обратно в лес. По дороге в лесу дошли до развилки. Свернули направо. Дорога виляет по лесу. Свернули на дорогу налево. У дерева обнаружили шалаш. Спускаемся по дороге с горы. Довольно крутоватый спуск. Жена даже в одном месте поскальзывается с непривычки. Наконец то спустились с горы. Пошла белая дорога (из известняка). Идем дальше по дороге в Сокольих горах. Каменная горка. Можно изучать отложения Сокольих гор. Дошли до дороги около Сокского карьера. Идем по дороге вокруг Сокского карьера. Фотографирую Сокский карьер. Достал второй фотоаппарат, решил приблизить объекты в карьере. В карьере замечаю какое то движение, не смотря на выходной день. Продолжил идти по дороге вокруг карьера. Сфотографировал Сокольи горы за карьером. Железнодорожный мост через реку Сок. Нашу дорогу пересекает дорога из карьера. Дорогу, которая ведет к спуску, полили водой. Спускаемся по дороге. Дорога виляет. Прошли мимо развалин. Спустились еще к одной дороге. Вдали на железной дороге заметил "Ласточку". Решили сократить путь по тропке. Снова спуск. Тропка выводит на еще одну дорогу. Слышу на дороге приближающийся шум работающего двигателя. Во время ушли с дороги. Мимо нас в белой пыли проехала машина. На развилке дорог свернули налево. Дорога вывела к строениям. Очередной перекресток. Снова поворачиваем налево. Дорога вывела к железнодорожному переезду. Решили сократить путь до станции Царевщина по железнодорожному пути, так как автодорога делает крюк. По железнодорожному пути дошли до очередного железнодорожного переезда. Снова увидел "Ласточку". Теперь прямо по дороге идем к станции Царевщина. Дорога выводит к станции Царевщина. Проехал мимо поезд "Новокузнецк - Анапа". Кстати, интересный маршрут у этого поезда, в Самаре он не останавливается. Дошли до станции Царевщина. Прошли 7 километров от остановки "Магазин "Магнит"" через гору Тип-Тяв до платформы. Ждем электричку в Самару. Наша электричка подходит к платформе. Садимся в нее и идем до Безымянки. Делаю фото из окна электрички. Платформа Старосемейкино. Платформа Сокская. Трасса М5. Платформа 168 километр. Тепловоз ТЭМ18ДМ-1404 (из депо Самара). Станция Водинская. Железнодорожный переезд в поселке Новосемейкино. Платформа 172 километр. Железнодорожный переезд у поселка Козелки. Платформа Шведская слобода (176 км). Платформа Ягодная. Железнодорожный переезд на улице Мира. Станция Козелковская. Переезд на улице Черниговская. Платформа Яблочная и встречная электричка. Платформа Дачная. Платформа Вишневая. Станция Средневолжская. Пути у депо Безымянка. Путепровод на проспекте Кирова. Закрытый вход на станцию метро Кировская. Приехали. Выходим на станции Безымянка. Идем пешком до дома. Наш поход на гору тип-Тяв закончился.
  16. Зимой в своем блоге писал про бульвар на улице Авроры. Теперь с женой прогулялись по бульвару летом. Смотрим, какой бульвар в жаркую пору. Надо сказать, что на перекрестке улицы Авроры и Аэродромной в теплое время года работает фонтан. В жару в фонтане резвятся детишки. Это виды бульвара со стороны перекрестка улиц Авроры и Аэродромной. Осуществим прогулку по бульвару вдоль улицы Авроры в сторону перекрестка с улицей Мориса Тореза. Хорошо, что на бульваре сохранили старые деревья. Это актуально для нынешней жаркой погоды. На бульваре кругом зелень и достаточное количество лавочек, урн и цветников. Живая ель, которую на к новому году украшают гирляндами. Бульвар заканчивается у перекрестка улиц Авроры и Мориса Тореза. Для самарцев бульвар стал очередным местом отдыха в городе.
  17. Есть в Самаре гора в Студенном овраге. Гора называется Лысая. Высота горы чего то там 80 метров. Расположена у Волги. Если идти на теплоходе в сторону пляжа поляны имени Фрунзе, то можно ее заметить с воды. Вчера (14.07.2021) отправился из дому посмотреть на гору. На улице Старапольская на остановке "Школа" сел в трамвай № 7. Доехал до конечной остановки "Барбошина поляна". 30 минут на остановке ждал автобус № 50. Дождался таки. На нем доехал до остановки "Дачи". Далее пошел пешком. Остановка "Дачи" на улице Демократическая. Дома ЖК "Лесная поляна". В Студенном овраге общественный транспорт не ходит. Пешком вниз к Волге по 1-й линии. Довольно таки большой коттеджный поселок "Лесной" в Студенном овраге. Впереди показалась Волга. Прошел мимо какой то заброшенной территории. Подхожу к горе Лысая. Спускаюсь почти к Волге. Теперь крутой подъем на гору. Медленно и осторожно взбираюсь. Преодолел пару десятков метров подъема. Фотографирую со стороны одного из деревьев на склоне Волгу. Еще немного взобрался по склону. Теперь вид на Студенный овраг сфотографировал. Еще выше взобрался. Снова Волгу фотографирую. Кто то еще решился взобраться на гору. Живописно выглядит самарский берег Волги. Уже с самой вершины горы фотографирую окрестности. На самой горе установлен крест, который виден с Волги. На другой стороне Волги расположилась Самарская Лука. За небольшим островком виден остров Зелененький", который можно наблюдать с Вертолетки. Как прекрасна Волга летом. За островом Зелененький на заднем фоне можно можно разглядеть гору Тип-тяв и Красную Глинку. Кустарник на Лысой горе. Вид на Волгу со стороны креста. Решил спустить с горы по другой тропке. Спускаться по крутому склону не менее утомительный процесс, чем подъем. Очень осторожно спускался. Надо сказать по сухим тропам со стороны Студенного оврага можно благополучно поднять и спуститься. В сырую погоду и зимний период этот процесс превращается в экстрим не для слабонервных. Вид со склона на речной клуб. Вот такой камень попался во время спуска. Вот такая тропка. Человек на склоне находится почти у вершины горы. Осталось преодолеть пару десятков метров вниз. Можно убедится, что склон довольно таки крутой. Наконец то спустился с горы. Вышел к речному клубу. В обратный путь. Затяжной подъем в Студенном овраге. База отдыха "Волжанка". Часть пути пришлось идти по дороге, так как тротуаров нет. Тротуар появляется на одной стороне лишь в километре от Волги. ФНС-2. Дорога проходит мимо лесопарка "Дубки". Местами тротуар изрядно зарос. Дошел до перекрестка улиц 1-я линия, Демократическая и Арена 2018. Повернул на улицу Демократическая. Продолжил идти вдоль улицы Демократическая. Дома ЖК "Лесная поляна". Дома в ЖК "Куйбышев" строятся. Прохожу снова мимом лесопарка "Дубки" (слева на фото). Впереди мост по улице Ташкентская. Улица Ташкентская. Вид в сторону улицы Солнечная. Мост по улице Ташкентская. Один из съездов с моста. С моста виден купол стадиона "Солидарность Арена". Просто ужасно выглядит купол с надписью. Вид с моста на улицу Демократическая. Вид с моста на улицу Ташкентская. Трамвайные пути и четная сторона улицы Ташкентская. Трамвай на остановке "Улица Ташкентская". На этой остановки дождался трамвай № 21. На нем доехал до остановки "Школа". Мой поход завершился. Мой пеший маршрут от остановки "Дачи" (улица Демократическая) до Лысой горы и обратно до остановки "Улица Ташкентская" (на улице Ташкентская). Смотреть еще фото.
  18. Пришла в Самару летняя жара. Утром в воскресенье (20.06.2021) отправился из дома на платформу Пятилетка. За 25 минут дошел до платформы. Утро. Вид с пешеходного моста через Пятилетку на Безымянку. Платформа Пятилетка. Здесь внутри павильона платформа Пятилетка купил билет на электропоезд "Ласточка" до станции Жигулевское море туда и обратно за 358 рублей. В 7.12 к платформе подошел электропоезд "Ласточка". Давно видел электропоезд "Ласточка" в Москве на Казанском вокзале, но проехать в нем было не судьба. В вагоне "Ласточки" всем место найдется, в том числе и велосипедистам. По сравнению с вагоном ЭД4М очень комфортно. Очень мягкие и удобные кресла. Сзади кресла имеется небольшой раскладной столик, которым можно воспользоваться для еды или для того чтобы положить гаджет для развлечений или чтения книги. У кресел в проходе имеются удобные ручки для того, чтобы держаться во время движения тем, кто передвигается в проходе. Над креслами у окна располагается длинная прозрачная багажная полка для ручной клади. Под полкой есть крючки, чтобы повесить верхнюю одежду. Количество мест в не головных вагонах - 80. Мне понравились переходы между вагонами, так как идешь между ними по ровному месту, а никак по "горбатому мосту", как в ЭД4М. Сделал несколько фото из окна вагона при движении электропоезда. Вид с моста на станцию Мирная. Надо сказать, что между платформой Пятилетка и станцией Средневолжская электропоезд медленно шел, не превышая 40 км/ч. В 7.21 прибыли на станцию Средневолжская. Между Средневолжской и Ягодной электропоезд "Ласточка" разогнался до 100 км/ч. Позднее до Жигулевского моря электропоезд дважды еще разгонялся до 100 км/ч, но так не превысил 100 км/ч. Переезд на улице мира в микрорайоне Крутые Ключи. В 7.30 электропоезд "Ласточка" подошел к платформе Ягодная. Интересно, что у платформу установили билетные кассы. Переехали по мосту трассу М5. Сокольи горы. Река Сок. Подъезжая к мосту электропоезд, сбросил скорость. А на станции Курумоч проследовал со скоростью в 40 км/ч. За тем снова набрал скорость в 100 км/ч. Коттеджный поселок в районе Прибрежного. Река Волга где то между Пискалами и Каналом. Дошел до первого вагона. Туалеты только в первом и последнем вагонах. Дверь у туалета необычная - полукруглая. Дверь открывается и закрывается легко. В туалете довольно чисто по сравнению с туалетом в вагоне ЭД4М. Сбоку от унитаза есть кнопка смыва воды. Под кнопкой написано "WC". Рядом с унитазом есть ручки для инвалидов. Так же имеется кнопка связи с машинистом поезда.. Вода из крана подается порциями. Необычно видеть дверь с кнопкой открытия при остановке. На платформе Пятилетка подметил, что не все двери открылись в вагонах. Ах вот оно из-за чего. Приятно что у каждой двери есть ящик для сбора мусора. А вот электрических розеток в вагонах очень мало. Всего 8 штук в вагоне у дверей. В составе 5 вагонов (2 головных и 3 промежуточных). В 8.25 электропоезд "Ласточка" прибыл на станцию Жигулевское море. За 1 час 12 минут электропоезд преодолел расстояние 87 километров. Максимальная скорость была под 100 км/ч. Максимальная конструктивная скорость у электропоезда "Ласточка" 140 км/ч. Если бы электропоезд не сбавлял скорость, то это же расстояние прошел бы менее чем за 1 час. Есть к чему стремится. В таблице указал расстояние и время прохождения этого расстояния между остановочными пунктами электропоездом, основываясь на информации из расписания. Подсчитал среднюю скорость электропоезда между остановочными пунктами. С реальностью совпадает, только на участке между Средневолжской и Ягодной средняя скорость не превысила 100 км/ч, хотя это самый скоростной участок на всем маршруте электропоезда. В целом поездка в электропоезде мне понравилась. Для Самары и Тольятти это удачный эксперимент по внедрению скоростного сообщения. Хотелось бы несколько расширить возможности маршрута. Так к примеру маршрут следует продлить до станции Тольятти, тем самым соединив Автозаводской район г.о. Тольятти. Так же хотелось, чтобы поезд останавливался на станции Задельная в поселке Прибрежный (Красноглинский район г.о. Самара). Поселок Прибрежный один из самых удаленных в г.о. Самара от центра города. Об этом варианте развития маршрута написал в Твиттер представителю РЖД. Получил ответ. Цитирую: Спасибо за предложение! Мы обязательно сообщим в наших новостях, если будут планироваться дополнительные остановки или изменения маршрута. Буду надеется, что меня услышат в РЖД. Еще смотреть фото. Продолжение следует...
  19. Много раз видел гору Тип-Тяв на Красной Глинке, но все не решался подняться на нее. И вот все таки надумал посетить гору. Посмотрел маршрут по карте и расписания движения транспорта. 15.07.2021 вышел из дому и дошел до остановки "Улица Вольская" на проспекте Кирова. Остановка "Улица Вольская" на проспекте Кирова. В 11.41 от этой остановке на автобусе № 51 поехал на Красную Глинку. 12.52 вышел из автобуса на остановке "Магазин "Магнит"" (Красная Глинка, ул. Батайская). Красная Глинка, улица Батайская. Прошел от остановки немного вверх по улице. Перешел ее и свернул налево. За домами видна гора Тип-Тяв. Свернул на дорогу ведущую через гаражи. Ужасная дорога. Только в сухую погоду по ней можно идти. Как только по этому направлению машины проезжают? Поднимаюсь на гору по лесной дороге. Подъем крутоват. Свернул направо, ориентируясь по ЛЭП. Снова подъем. Решил сфотографировать окрестность с подъема. Вывернул на эту дорогу слева. Взобрался выше по дороге. Вдали видна Красная Глинка. Дорога все выше взбирается на гору. Относительно ровный участок дороги. Снова подъем на гору. Подъем довольно таки затяжной. На вершине горы Тип-Тяв установлена вышка мобильной связи. Нахожусь на высоте 282 метра. На развилке свернул налево. Пошел к смотровой площадке. Вышел к смотровой площадке горы Тип-Тяв. Видно, что здесь туристы останавливаются. Место для костра осталось. Фотографирую окрестности со смотровой площадки. Внизу виднеется Красноглинское шоссе. Красота! Эта уже моя третья смотровая площадка после Вертолетки и горы Лысой. Тяжеловато сюда забираться. По дороге в распутицу не дойти сюда, будет скользко идти. Вдали за Волгой видно Ширяево. Возвращаюсь к лесной дороге. Сворачиваю направо на лесной дороге. Дорога начинает спускаться с горы. Спускаться тоже крутовато пришлось. Все ниже и ниже. приходится притормаживать, чтобы не бежать с горы. Вот такой спуск. Спуск заканчивается с горы. Ровная дорога пошла. Живописные места на Сокольих горах. Пошла известняковая дорога. Замечательная природа в Сокольих горах. Однако, видны следы жизнедеятельности людей. Какая то заброшка. Спустился к дороге вокруг Сокского карьера. Повернул направо и пошел по дороге вокруг Сокского карьера. Прошел по дороге немного от поворота. Заметил экскаватор в карьере. Продолжил идти по дороге. Решил сфотографировать окрестности. Подошел к краю карьера. Замечательно снимать на краю карьера. Глубина карьера доходит до 180 метров. Карьер занимает большую площадь. Дошел до охранного поста. У охранника выяснил, что по дороге шел не в направлении к станции Царевщина. По дороге иду в обратном направлении. А прошел до поста от поворота с километр. Слева в этом месте спустился из леса на дорогу. Вернулся к тому месту где спустился на дорогу. Повернул направо, куда свернула дорога вокруг карьера. Не удержался, чтобы сфотографировать карьер с другой стороны. Продолжил идти по дороге. Дорога выходит на дорогу к карьеру. Вот такие БелАзы носятся по дороге к карьеру. Дорога на карьер. По такой дороге пройти тяжело, так как известняковая пыль осядет от машин на одежде и коже. Перешел дорогу на карьер и спускаюсь вниз по дороге, где нет движения автотранспорта. Встретил человека спросил о том, верно ли иду к станции Царевщина. Он рассказал как идти по этой дороге к станции. Дорога продолжает спускаться. Дорога выводит к пересекающейся дороге. Не долго думая, спускаюсь вниз по тропинке. Снова вышел к дороге. То есть прошел наискосок. Если повернул налево, то сделал бы зигзаг по дороге. Снова дорога спускается вниз. Вышел к переезду. В эту сторону железнодорожная ветка идет на Красную Глинку. Пошел по железнодорожной ветке в сторону станции Царевщина. Пришлось обойти поезд, который стоял на железнодорожной ветке. Вышел на дорогу к еще одному железнодорожному переезду. Ветка соединяется с основными путями линии Безымянка - Жигулевское море. Пути в сторону платформы Золотой бор (154 км). Пути в сторону станции Царевщина. По дороге иду в сторону станции Царевщина. На развилке беру правее. Дорога идет вдоль путей. "Буханка" обогнала меня. Подхожу к станции Царевщина. Проехала "Ласточка" в сторону Самары. Станция Царевщина. На платформе станции Царевщина жду электричку в сторону Самары. Еще раз сфотографировал станцию Царевщина теперь с платформы. За горой не увидишь Сокский карьер. Подходит электричка. В это же время проходит мимо станции "Ласточка" в сторону Жигулевского моря. Электричка подошла к платформе. Зашел в вагон. В салоне мягкие сиденья. В 14.55 отправились от станции Царевщина в Самару. Ехать довольно таки удобно. Но все таки в "Ласточке" все таки комфортнее ехать. С каждой остановкой народ в вагоне прибавляется. В 15.51 электричка прибыла на станцию Безымянка. Мой поход закончился. Иду домой пешком. Мой пеший маршрут по Сокольим горам от Красной Глинки до Царевщины. Смотреть еще фото.
  20. Через чуть более получасовой поездки в маршрутке № 96 вышел на остановке "Дворец спорта Волгарь" на Приморском бульваре (Автозаводский район г.о. Тольятти). Стоимость проезда в маршрутке № 96 между районами - 30 рублей. Остановки "Дворец спорта Волгарь" на Приморском бульваре (Автозаводский район г.о. Тольятти). От остановки пошел смотреть достопримечательности в Автозаводском районе г.о. Тольятти. Приморский бульвар. Перекресток улицы Юбилейная и Приморского бульвара. Дворец спорта Волгарь. На самом здании дворца можно увидеть барельефы. За дворцом прогулялся по Итальянскому скверу. В такую жару в фонтане купается ребятня. Вход в сквер со стороны Приморского бульвара. Перешел на другую сторону Приморского бульвара. Аллея в парке Победы. Продолжаю прогулку по следующим зеленным местам Автозаводского района. Рядом с парком расположился сквер в честь 50-летия АвтоВАЗа. Арт-объект "50 лет со дня выпуска первого автомобиля ВАЗ-2101" в сквере. Прогулялся по скверу в честь 50-летия АвтоВАЗа. Зашел в парк Победы. Сквер и парк по соседству, только у парка есть ограждение. Снова вышел в сквер теперь к водоему. Снова зашел в парк, чтобы сфотографировать памятники. Это арт-объект в парке. Скульптурная композиция «Ожидание солдата» в парке. Мемориал в честь 40-летия Победы в Великой Отечественной войне. Советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка ИСУ-152, орудие ЗИС-3, тяжёлый танк ИС-3 (на фото слева направо). Памятник В.Ф. Маргелову и БТР-60. Памятник воинам-афганцам. Памятник военно-морскому флоту. Памятник пограничникам. Памятник погибшим в горячих точках. Аллея в парке Победы. Снова вышел в сквер в честь 50-летия АвтоВАЗа. В сквере на фонтане резвится молодежь в такую жару. Декоративное сооружение в сквере со стороны улицы Фрунзе. Улица Революционная. Вид в сторону ТЦ "Русь". По сравнению с Сызранью в городе Тольятти довольно таки обширная троллейбусная сеть. Перекресток улиц Революционная и Фрунзе. Сквер 3-го квартала. Зашел в Детский парк. Арт-объект "Книга от Ротари-клуба" в парке. Арт-объект "Сердце Ротари" в парке. Памятный знак ветеранам Великой Отечественной войны в парке. Один из аттракционов и арт-объект "Дерево с аистами" в парке. В парке несколько водоемов. Арт-объект "Голова витязя" в парке. В центре парка находится открытый бассейн. В парке каждый может найти место для прогулок или для развлечений. Зашел в торговый центр "Русь". Здесь в торговом центре пообедали в "Додо пицца". Интерьер в "Додо пицца". Через дорогу (улица Революционная) от торгового центра расположился Дворец бракосочетаний. Рядом же Венчальный Храм во имя святых благоверных князей Петра и Февронии Муромских. Под аркой на улице Революционная перешел проезжую часть. Памятник влюбленным. Дерево влюбленных. Рядом с Венчальным Храмом находится памятник святым благоверным князю Петру и княгине Февронии Муромским, покровителям любви семьи и верности. Сквер имени С.Ф. Жилкина. Перекресток Ленинского проспекта и улицы Революционная. Мост улицы Революционная через Ленинский проспект. Вид с моста на Ленинский проспект. Преображенский кафедральный собор. Сквер 32-го квартала. Памятник защитникам Отечества, погибшим при исполнении воинского долга в сквере. Аллея сквера 32-го квартала вдоль улицы Революционная. Если приглядеться, то можно увидеть, что дорожки заросли. Скульптурная композиция "Воздушный шар" в сквере. Скульптурная композиция "Паровоз" в сквере. Продолжаю двигаться вдоль улицы Революционная. Автостанция Новый город. Перекресток улиц Революционная и Свердлова. Поволжский православный институт им. Святителя Алексия Московского. Улица Революционная возле остановки "Кинотеатр "Сатурн"". Галерея у Восхода. В Тольятти довольно широкие улицы и много зелени. Вид на дом 14 по улице Революционная. Арт-объект "Корова". Улица Революционная дом 6. Перекресток улиц Революционной, Дзержинского и Воскресенской. Продолжил идти по улице Воскресенская. Улица Воскресенская. Остановка "Колледж технического и художественного образования, корпус 1". Улица Воскресенская. Вид в сторону административного здания АвтоВАЗа. Тротуар на улице Воскресенская. У кольца улиц Воскресенская, Заставная и Южного шоссе. Южное шоссе. Вид со стороны кольца. Административное здание АвтоВАЗа. Пешеходный переход через Южное шоссе в районе Технического музея. Не знал, что у Паркового комплекса истории техники имени К.Г. Сахарова (Технический музей) две выставочные площадки. На второй площадке никогда не был. Продолжение следует...
  21. После высадки из вагона на станции Жигулевское море прошел через здание вокзала на привокзальную площадь. На площади прошел к лестнице пешеходного моста. Вид от здания вокзала на поселок Шлюзовой (Комсомольский район г.о. Тольятти). Поселок Шлюзовой (Комсомольский район г.о. Тольятти). Вид с пешеходного моста. Видна церковь Серафима Саровского. Станция Жигулевское море. На 20-м пути стоит электропоезд "Ласточка". Прошел по пешеходному мосту в поселок Жигулевское море. Судя по относительному свежему асфальту и краске на ограждении, пешеходный переход ремонтировали. Станция Жигулевское море сопоставима по размерам со станцией Сызрань-1. Вышел в поселок Жигулевское море (Комсомольский район г.о. Тольятти). Майский проезд. Дошел до путепровода трассы М5. По путепроводу осуществляется движение транзитного транспорта. Пешеходный мост над улицей Куйбышева (Комсомольский район г.о. Тольятти). Так как открыли движение по путепроводу, то изменилось движение по улице Куйбышева на участке от Майского проезда до улицы Громовой. Теперь чтобы проехать по улице Куйбышева на выезд из города, надо съехать вправо под путепровод. Прямо же по улице можно повернуть налево, на улицу Громовой. Схема движения по улице Куйбышева в направлении к улице Громовой. Здесь же кассовый пункт "Жигулевское море". Остановка "Жигулевское море" на четной стороне улицы Куйбышева. На данной остановке останавливаются не только городской транспорт, но и пригородный и междугородний следующий по трассе М5. С этой остановки отправился на автобусе № 40 до остановки "Горсад". Стоимость проезда в автобусе по карте "Мир" - 29 рублей. До остановки "Горсад" (Центральный район г.о. Тольятти) доехал в автобусе № 40 за 25 минут. Улица Мира, 80 (Центральный район г.о. Тольятти). Здесь в "Додо пицца" второй раз позавтракал. Интерьер в "Додо пицца". Продолжил прогулку по Центральному району г.о. Тольятти. Улица Мира у остановки "Горсад". Аллея Славы. Виден относительно недавний ремонт аллеи. Рядом с аллей памятник созидателям города. На Центральной площади находится часовня Рождества Христова. Памятник Святому Николаю Чудотворцу. Аллея на Центральной площади. Центральная площадь превращена в торговую площадку. Пешеходный переход через улицу Мира у Центрального парка. Один из входов в Центральный парк со стороны улицы Мира. Аллея в Центральном парке. Не помешал бы ремонт парку, ведь он расположен в самом центре района. Хорошо бы сделать место притягательным не только для горожан, но и для туристов. Обратился с этим же предложением в Твиттер к представителю администрации г.о. Тольятти. Получил ответ. Цитирую: В настоящее время специалисты ТГУ готовят рабочую документацию по реконструкции парка Центрального района. Проект должен быть готов до конца 2021 года, после чего будет решаться вопрос о выделении финансирования на проведение мероприятий по реконструкции. Надеюсь, что парк подвергнется реконструкции в ближайшее время. Памятник "Слава труду" в парке. На этом фото видно, как обстоят дела с пешеходными дорожками и освещением в парке. Памятник В.И. Ленину в парке. Аллея ветеранов в парке. Мемориал жертвам политических репрессий в парке. Аллея ветеранов. Вид в сторону выхода из парка. Вот такой Центральный парк. За парком вышел на улицу Гагарина. На этой улице одностороннее движение. Улица Ленина. Торгово-развлекательный центр "Космос". Улица Карла Маркса. Площадь Свободы. Стела "Обелиск Славы" на площади Свободы. Вид в сторону театра кукол с площади Свободы. Администрация г.о. Тольятти. Вид с площади Свободы в сторону Молодежного бульвара. Улица Карла Маркса. Памятник Карлу Марксу. Вид на площадь Свободы со стороны бульвара Молодежный. На бульваре Молодежный происходит ремонт дорожек. Далее на остановке "Площадь Свободы" (бульвар Молодежный) сел в маршрутку № 96 и поехал в Автозаводский район. Стоимость проезда между районами 30 рублей наличкой. Продолжение следует...
  22. После посещения Краеведческого музея мы с женой решили посетить Казанский кафедральный собор. В соборе мы поставили свечи и полюбовались красивыми иконостасом и фресками. Советую всем кто будет в городе посетить этот памятник архитектуры. Перекресток улицы Советская и переулок Достоевского. Пассаж. Колокола у Казанского Кафедрального собора. Казанский Кафедральный собор вблизи. Начало улицы Советская. Спасская башня. Единственное строение оставшееся от Сызранского кремля. На башне герб города. Символом города является бык, он помещен в центр герба. Улица Советская. Вид со стороны башни. Вид на прогулочную зону с холма. 8 лет назад на этом месте, где сейчас располагается прогулочная зона был пустырь. Для сравнения вид с того же холма 8 лет назад (апрель, 2013 года). Поднялись по приставленной к стене лестнице на второй этаж башни. Сделал несколько фото с лестницы. Вид на улицу Советская с лестницы. Вид на Лодочный переулок и купола Казанского кафедрального собора. Вид на площадь и сквер на территории бывшего кремля. На втором этаже башни обнаружилась небольшая экспозиция, в основном стенды с фотографиями и небольшая коллекция артефактов, которые найдены при археологических раскопках. Надо сказать посещение экспозиции платное - 150 рублей за взрослого. Сквер рядом с башней. Храм Рождества Христова на территории бывшего кремля. Здесь же памятник воинам, погибшим в Афганистане. Вид на мемориал и Спасскую башню. Вид на Сызранку с холма. На берегу Сызранки построили набережную. Ранее здесь была просто пешеходная асфальтовая дорожка. Вечный огонь на территории бывшего кремля (на холме). Вот с таким видом можно увидеть в продаже магнитики на холодильник. Вид на прогулочную зону с холма. Красиво. Пустырь на этом же месте был непривлекательным. Памятник воеводе Г.А. Козловскому рядом со Спасской башней. 8 лет назад памятника еще не было. Спускаемся в Лодочном переулке к прогулочной зоне. Виды прогулочной зоны. Вот здесь у прогулочной зоны не мешало бы организовать стоянку. Спортивные площадки. Вид на набережную и Ильинский мост через реку Крымза. Вот такая набережная на берегу у слияния рек Крымзы и Сызранки. Место слияния рек Крымзы и Сызранки. Арт-объект "Бык". Вид на холм со стороны набережной. Набережная на берегу реки Сызранка. Смотровая площадка у слияния рек Сызранки и Крымзы. Продолжаем идти с женой по набережной вдоль реки Сызранка. Набережная заканчивается у железнодорожного переезда. Прогулочная зона в переулке Достоевского. Краснов дом в переулке Достоевского. Казанский Кафедральный собор. Пассаж с другого ракурса. Краеведческий музей. Ильинский мост. Вид на прогулочную зону с Ильинского моста. И еще один вид на прогулочную зону и набережную с моста. Вид на устье реки Крымза с моста. Ильинская церковь. Перекресток улиц Интернациональная и Чапаева. Улица Чапаева. У спортивного комплекса "Кристалл". Роснефть Арена (ледовая арена). Еще один мост через реку Крымза. Вид с моста на реку Крымза. Комсомольская, 2. Дом городского общества. Улица Смолина. На данном участке осуществляется одностороннее движение. Улица Комсомольская. Перекресток улиц Победы и Комсомольская. МФЦ "Мой бизнес". Перекресток улиц Свердлова и Победы. Здесь же на перекрестке магазин "Метелица". Смолина, 12. Особняк купца М.В. Чернухина. Построен в 1910 г. Выставочный зал Краеведческого музея. Фонтан "Ящерица". Остановка "Городской выставочный зал" на улицы Победы. Улица Победы. Перекресток улиц Победы и Ульяновская. Улица Ульяновская. Ульяновская, 92. Дом мещанки И.А. Приказчиковой. Улица Ульяновская у сквера имени Ленина. Памятник жертвам кулацкого восстания в сквере. Сквер имени Ленина. Улица Ульяновская. Школа "Кристалл". Дворец творчества детей и молодежи. Начало улицы Московская. Перекресток улиц Московская и Фридриха Энгельса. Возвращаемся на вокзал. Остановка "Улица Московская". Автовокзал. Улица Октябрьская со стороны улицы Московская. Под мостом по улице Московская. Вокзал. Скульптура "Родные просторы". Внутри вокзала. Подождали электропоезд до станции Мирная и вечером доехали до станции Безымянка. Город оставил хорошие впечатления. В эту поездку по мимо осмотра достопримечательностей побывал в Краеведческом музее и внутри башни. Очень понравилась прогулочная зона и набережная, которых 8 лет назад не существовали (в мое первое посещение города). Во общем прогресс за прошедшие годы на лицо. Буду надеется что город превратиться в один из туристических центров Самарской области. Записи в блоге о предыдущем посещении города: Поездка в Сызрань (2-я часть); Поездка в Сызрань (3-я часть) ; Поездка в Сызрань (4-я часть). Запись о поездке в электропоезде "Мирная - Сызрань-1" (туда и обратно).
  23. В воскресенье (13.06.2021) с женой утром отправились на станцию Безымянка. Там в павильоне на платформе купили билеты туда и обратно в Сызрань. Электричка "Мирная - Сызрань-1" подошла в 9.00. К платформе Безымянка подходит электропоезд "Мирная - Сызрань-1". Следующие фото сделал из форточки вагона электропоезда. Электропоезд подходит к следующей платформе Стахановская. Платформа Киркомбинат. Платформа Толевая. В сторону платформы Речная железнодорожные пути близко подходят к реке Самара (вид из окна вагона). Платформа Речная. Одна из платформ станции Самара. Парк Дружбы Народов (Красный Кряжок). В электричке объявляют и на платформе таблички пока имеют старое название. Платформа Молодежная в г.о. Новокуйбышевск. Станция Новокуйбышевская. Платформа Химик в г.о. Новокуйбышевск. Платформа Жигули в г.о. Новокуйбышевск. Короткая платформа Маяк в г.о. Новокуйбышевск. Платформа Томылово в г.о. Чапаевск. Станция Чапаевск. Станция Звезда. Поезда дальнего следования часто останавливаются для технических целей. Станция Безенчук. Станция Обшаровка. Платформа Дубовая роща (990 км). Объявляют в электричке старое название и на табличках платформы старое название. Вид на реку Волга с левого берега. Электропоезд проезжает по Александровскому мосту. Правый берег Волги за Александровским мостом. Правая Волга в г.о. Октябрьск. Осуществляется ремонт платформы. Вид на Волгу с правого берега. В г.о. Октябрьск железнодорожные пути проходят рядом с рекой Волга. Короткая платформа Железнодорожная в г.о. Октябрьск. Паровоз Л № 3565 на станции Октябрьск. Платформа Октябрьск-пристань в г.о. Октябрьск. Вид на 970 километре. Короткие платформы 966 километр расположены на повороте в г.о. Сызрань. Короткая платформа 965 километр в г.о. Сызрань. В вагоне электропоезда "Мирная - Сызрань-1". Прибываем на конечную станцию Сызрань-1. Приехали на станцию Сызрань-1 в 11.55. Надо сказать, что за время поездки электропоезд на некоторых участках разгонялся до 120 км/ч. Несколько видов станции Сызрань-1. По узкой лестнице народ с электрички поднимается на пешеходный мост. Фото станции Сызрань-1 вечером. У платформы стоит двухэтажный поезд № 49 "Самара - Москва". К платформе подходит электропоезд "Сызрань-1 - Мирная". Если утром состав до Сызрани-1 был из восьми вагонов, то до Мирной подали состав из четырех вагонов. Электропоезд до станции Мирная отправился в 18.07. Фотографировал из окна вагона, так как форточка в вагоне открывалась иначе нежели в вагоне утренней электрички. Платформа 965 километр. Платформа 966 километр. Здание вокзала в г.о. Октябрьск. Водонапорная башня на станции Октябрьск. Смоленская церковь в г.о. Октябрьск. Платформа Железнодорожная. Въезд на Александровский мост с правого берега Волги. Затон Волги на левом берегу. Станция Обшаровка. Короткая платформа 1004 километр. Станция Мыльная. Платформа Башкирская. Платформа Майтуга. Заброшенная водонапорная башня за платформой Майтуга. Станция Безенчук. Станция Звезда. Станция Чапаевск. Станция Томылово. Короткая платформа Горки (1063 километр) в г.о. Новокуйбышевск. Короткая платформа Маяк в г.о. Новокуйбышевск. Платформа Жигули в г.о. Новокуйбышевск. Платформа Химик в г.о. Новокуйбышевск. Станция Новокуйбышевская. Станция Липяги в г.о. Новокуйбышевск. В ближайшее время должен быть построен транспортно-пересадочный узел. Уже в Самаре вид на реку Самара перед мостом. Станция Самара. Вечером из вагона поезда очень плохо фотографировать, по этому больше не снимал. Электропоезд прибыл на станцию Безымянка в 20.53. Для сравнения из поездки в Сызрань в 2013 году: Продолжение следует...
  24. Так как с женой прибыли на электропоезде в Сызрань, то осмотр города начали с привокзальной площади. Днем уже в 12 часов мы спустились с пешеходного моста. За всю свою жизнь побывал в Сызрани второй раз. Последний раз приезжал в город в апреле 2013 года. Вид на Привокзальную площадь с пешеходного моста. На площади в сквере установлен паровоз Л-5193. У моста через железнодорожные пути появились светофоры с обоих концов. На мосту организовали реверсивное движение. По мосту пройти не удастся, так как на входе приварили металлические планки преграждающие вход на мост. Для перехода через железнодорожные пути пришлось воспользоваться подземным переходом. Павильон выхода в город со стороны площади. В подземном переходе сыро из-за конденсата. Похоже что подземный переход ремонтировали не так давно, так как переход облицован довольно свежей плиткой. Павильон для прохода к вокзалу. У выхода из подземного перехода стоит павильон, который расписали граффитисты на железнодорожную тему. Проезжая часть и временный тротуар у моста на улице Московская. Улица Московская со стороны моста. Эта улица заканчивается на Привокзальной площади. Идем в сторону центра города по тротуару по улице Московская. Надо сказать, что на улице Московская довольно много цветников размещено. Перекресток улицы Московская и улицы Фридриха Энгельса. Улица Московская заканчивается перекрестком с улицей Ульяновская и Некрасовским переулком. Впереди на перекрестке видны новые трехэтажные дома. Ранее здесь была строительная площадка. В Некрасовском переулке строительная площадка осталась, так как там строится очередной трехэтажный дом. Считаю оправданным строительство таких трехэтажных домов в центре города. Центральная улица города Советская утопает в зелени. По этой улице движение общественного транспорта производится в одну сторону, по четной стороне. Смотрим достопримечательности на улице Советская. Советская, 87. В этом здании в 1919 - 1920 г. размещался клуб коммунистов - латышей. Советская, 83. Детская художественная школа им. И.П. Тимошенко. Памятнику архитектуры требуется ремонт, это видно по непривлекательному фасаду здания. Здание администрации городского округа на площади Ленина. Памятник Ленину и Драматический театр имени А.Н. Толстого на площади. Сквер имени Ленина. Вид на улицу Советская со стороны площади. Советская, 79. Учреждение имени кавалера ордена Ленина Н.Ф. Шутова. Школа № 14. Вход в детский парк "Гномик". Улица Советская, 82. Дом купца М.Н. Энгельмана, конец XIX века. Советская, 45. В этом здании в марте 1919 г. находился штаб 1-й Революционной армии. Ныне размещается филиал САМГТУ. Советская, 50. Дом мещанина М.И. Клерова. Памятник героям Советского Союза у ЦУМа. Очень красивый цветник у памятника. Советская, 44. Сызранский колледж искусств и культуры им. О.Н. Носцовой. Советская, 42. Дом мещанина С.И. Мясникова. Построен в 1909 г. Советская, 34. Дом Т.П. Елизарова - директора Общественного банка. Построен в середине 19 века. Улица Советская, 32. Аптека И.В. Суйковского. Улица Советская, 27. Сызранский городской суд. Улица Советская. Вид в сторону перекрестка с переулком Пролетарский. Улица Советская, 26. Торговый дом А.Н. Пермяковой с сыновьями. Построен в 1907 г. Улица Советская, 24. Дом купца В.П. Ионова с обществом взаимного кредита. Сквер Аркадия Островского. Улица Советская, 20. Дом с магазином фабриканта Белоусова. Улица Советская, 9. Дом купца И.С. Гусева. Вот в этом здании размещается пиццерия "Додо пицца". С женой отобедали и продолжили осмотр достопримечательностей. Советская, 14. Сызранская городская поликлиника. Советская, 5. Сызранский медико-гуманитарный колледж. Переулок Достоевского, 34. Краеведческий музей. Зашли в музей посмотреть на экспозицию. Билет в музей стоит 150 рублей для взрослого. Фотосъемка без вспышки бесплатно. Экспозиция музея (1-й этаж). Так мог выглядеть Кремль Сызрани в старину. Экспозиция музея (2-й этаж). Практически такой же паровоз стоит в сквере у вокзала. Это макет 1/10. Со второго этажа спустились по металлической лестнице прямо в холл музея на первый этаж. Купили магнитик на память. Продолжили осматривать достопримечательности на улице. Переулок Достоевского со стороны входа в краеведческий музей. Еще фото из музея по ссылке ниже. Продолжение следует...
  25. 10 июня состоялась пресс-конференция клуба "Крылья Советов". Встреча проходила на стадионе "Солидарность Арена" на 2-ом этаж в VIP зоне. Открыл пресс-конференцию пресс-атташе Максим Съестнов. На вопросы присутствующих на встрече на вопросы отвечали генеральный директор клуба Вадим Андреев и спортивный директор Сергей Корниленко. Задавали вопросы представители СМИ, фотографы, блогеры и болельщики. Стадион Солидарность Арена. VIP зона до пресс-конференции. На фото слева направо: пресс-атташе Максим Съестнов, генеральный директор Вадим Андреев, спортивный директор Сергей Корниленко. Вадим Андреев и Сергей Корниленко. Видео с пресс-конференции После пресс-конференции. Бонус Вид на чашу стадиона со стороны VIP зоны. Спасибо руководству клуба "Крылья Советов" за столь плодотворную и интересную пресс-конференцию.
×
×
  • Create New...