Search the Community

«Ростокинская» «Свиблово» «Медведковская» На линии «ВДНХ» — «Медведково» протяжённостью 8,36 км будут сооружены четыре станции. Три из них колонного типа — «Ростокинская», «Свиблово» и «Медведковская» — их конструкция аналогична существующим станциям Московского метрополитена мелкого заложения. Как решается архитектурное оформление этих станций, где они расположатся? Первая станция — «Ростокинская» запроектирована рядом с малой окружной железнодорожной магистралью. Выход из подземного вестибюля в сторону Северной улицы ведёт к новой жилой застройке. Второй вестибюль будет сооружаться наземным напротив будущего входа в главный ботанической сад Академии наук СССР. Поэтому мотивы архитектурного оформления станции и вестибюля посвящены природе. Потолки станции подшиваются анодированным под золото алюминием, образуя кессоны, в центре которых располагаются светильники. Это решение аналогично решению потолка в подземном вестибюле станции «Пушкинская», но будет выглядеть архитектурно более выгодно, так как большая высота и лучшая освещённость даст возможность видеть сооружение в перспективе. Станция решена в светлых тонах, путевые стены и колонны облицованы мрамором, полы — гранитные. Авторы — архитекторы Н. Демчинский, Ю. Колесникова. Скульптор 3. Ветрова. Инженеры-конструкторы Л. Сачкова, Т. Процерова. Следующая станция — «Свиблово» отразит интересную тему — Золотое кольцо городов, опоясывающих нашу столицу. На мозаичном фризе, завершающем белую мраморную путевую стену, разместятся гербы Загорска, Кинешмы, Вязников, Мурома, Плёса, Рыбинска, Костромы, Углича, Ярославля, Гороховца, Коврова, Переславля, Владимира, Александрова, Шуи, Тутаева, Юрьев-Польского, Галича, Суздаля, Ростова Великого. Гербы чередуются с геральдическими вставками на современную тему. Золотистый фриз сочетается с вертикальными золотистыми полосами на колоннах. Вся эта тематика завершается гербом столицы, размещённым в подземном вестибюле, и схемой городов. Станция расположена на пересечении Снежной улицы с проездом Русанова и улицей Амудсена. Архитектор Р. Погребной. Инженеры-конструкторы Л. Сачкова, П. Васильев. Станция «Бабушкинская» названа в честь лётчика Бабушкина. Объёмно-пространственно она решена односводчатой, по типу «Сходненской». Станция расположена на пересечении Енисейской улицы и улицы Менжинского. В торцах её располагаются подземные вестибюли с необходимыми служебными помещениями. Входы расположены по обе стороны Енисейской улицы: из северного вестибюля — по лестнице, из южного — тремя эскалаторами. Архитекторы — В. Клоков, Л. Попов. Инженеры-конструкторы П. Васильев, Е. Кобзева. Тема станции «Медведковская» — природа Севера. Она найдёт отражение в оформлении вестибюля и на путевых стенах. Станция расположена на пересечении улиц Грекова и Широкой с двумя подземными вестибюлями по обеим сторонам Широкой улицы. Архитектура станции решена в виде рамной конструкции, что позволяет сделать композицию более выразительной. Колонны облицовываются белым мрамором «коелга» с вертикальными вставками из анодированного алюминия под светлую бронзу, переходящую на низ прогона. Полы настилаются из гранита. Архитекторы Н. Алёшина, Н. Самойлова. Соавтор В. Волович. Инженеры-конструкторы В. Алтунин, О. Сергеев. Источник Л. ШАГУРИНА, архитектор, «Станции продлеваемого Рижского радиуса», журнал «Метрострой», № 2, 1976 Открыть страница

«Свиблово» — промежуточная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» — «Медведково». Расположена на ПК 0115+37,6. Оглавление Разработчики проекта Архитектор Инженер-конструктор Конструкция Название Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Фотогалерея Гербы и панно на путевых стенах I путь II путь Ссылки Разработчики проекта Архитектор Р. И. Погребной. Инженер-конструктор Л. В. Сачкова. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн. Название Названа по одноимённому микрорайону. Выход в город По подземным переходам на Снежную улицу, проезд Русанова и улицу Амундсена. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция с путевым развитием — 7 стрелочных переводов, пошёрстный и противошёрстный съезды, 2 однопутные ССВ с электродепо «Свиблово» и 1 предохранительный тупик. Схема путевого развития На перегоне «Бабушкинская» — «Свиблово» были построены камеры съездов под предполагавшееся ответвление к станции Лосиноостровская Ярославского направления Московской железной дороги. Данное решение отражено на перспективной схеме метрополитена 1971 года, но впоследствии от этой идеи отказались. Камера съездов на I пути Камера съездов на II пути Перспективная схема 1971 года Художественное оформление Стены облицованы белым с серыми прожилками мрамором «коелга», пол выложен чёрным и серым гранитом. Потолок поддерживается двумя рядами колонн из светлого мрамора, которые украшены декоративными вертикальными вставками из золотистого анодированного алюминия. Со стороны северного выхода расположено смальтовое панно «Сказание о полку Игореве», а со стороны южного — «Девушки в народных одеждах». Оба панно размещены над лестницами. В верхней части путевых стен находится фриз с 48 мозаичными изображениями (по 24 на каждой из стен), посвящёнными городам России. Половина мозаик представляет собой гербы, другая — квадратные панно (автор — Ю. М. Королёв). Гербы и панно чередуются друг с другом. Каждая из мозаик подписана литыми буквами, стилизованными под старославянскую вязь. Украшение гербами преимущественно северных и северо-восточных гроодов не случайно — в 1960-х годах рядом со станцией планировалось сооружение железнодорожного вокзала, принимающего поезда Савёловского и Ярославского направлений. Гербы Панно I путь 1. Тутаев 3. Переславль 5. Плёс 7. Галич 9. Рыбинск 11. Кострома 13. Юрьев-Польский 15. Москва 17. Ветлуга 19. Ногинск 21. Александров 23. Макарьев 2. Абрамцево 4. Фурманов 6. Федоскино 8. Углич 10. Мстёра 12. Горки Переславские 14. Дулёво 16. Орехово-Зуево 18. Толбухин 20. Архангельское 22. Волгореченск 24. Лесные Поляны II путь 25. Шуя 27. Ростов 29. Вязники 31. Кинешма 33. Владимир 35. Киржач 37. Данилов 39. Муром 41. Ярославль 43. Гороховец 45. Кологрив 47. Ковров 26. Сусанино 28. Веськово 30. Пушкино 32. Иваново 34. Мытищи 36. Палех 38. Щёлково 40. Борок 42. Лакинск 44. Суздаль 46. Загорск 48. Караваево Фотогалерея Платформа Платформа Электропоезда у платформы Путевая стена Путевая стена Название станции на путевой стене Памятная доска к 75-летию Панно над лестницей Панно над лестницей Гербы и панно на путевых стенах I путь Тутаев Абрамцево Переславль Фурманов Плёс Федоскино Галич Углич Рыбинск Мстёра Кострома Горки Переславские Юрьев-Польский Дулёво Москва Орехово-Зуево Ветлуга Толбухин Ногинск Архангельское Александров Волгореченск Макарьев Лесные Поляны II путь Шуя Сусанино Ростов Веськово Вязники Пушкино Кинешма Иваново Владимир Мытищи Киржач Палех Данилов Щёлково Муром Борок Ярославль Лакинск Гороховец Суздаль Кологрив Загорск Ковров Караваево Ссылки Станция «Свиблово» на карте 2ГИС Открыть страница