Search the Community

«Сокол» — зонная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Открыта 11 сентября 1938 года в составе второй очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 83+76. Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Архитекторы восточного вестибюля Архитекторы западного вестибюля Инженеры-конструкторы Конструкция Название Проект переименования Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Роль в культуре Интересные факты Фотогалерея Вестибюль Ссылки Разработчики проекта Архитекторы Ю. Н. Яковлев, К. Н. Яковлев. Архитекторы восточного вестибюля Ю. Н. Яковлев, К. Н. Яковлев. Архитекторы западного вестибюля В. Г. Поликарпова, В. М. Андреев (1949). Инженеры-конструкторы Н. И. Кабанов, Н. И. Ушаков. Конструкция Колонная двухпролётная мелкого заложения. Построена по индивидуальному проекту. Станционный зал представляет собой два параллельных свода, опирающихся на боковые стены и на один ряд колонн посередине. Расстояние между колоннами — 7,4 м. Название Названа по местности — посёлку Сокол (существует с 1923 года), вошедшему в состав Москвы. Проект переименования «Всехсвятское» (1992). Выход в город Через наземные вестибюли на Ленинградский проспект. К остановочным пунктам наземного транспорта. В центре зала имеются лестницы, ведущие в поперечный коридор, соединяющий станционный зал с наземными вестибюлями и входом в торговый комплекс. Из южного торца станции сделан дополнительный выход в подземный переход под Ленинградским проспектом (открыт 28 апреля 1960 года). В конце мая 2008 года в связи с реконструкцией транспортной развязки на Ленинградском шоссе западный вестибюль был закрыт (к тому времени подземный переход под Ленинградским проспектом тоже был закрыт). Вплотную к восточному вестибюлю была пристроена временная касса для продажи билетов. Для пассажиров был построен временный пешеходный мост через Ленинградский проспект. Однако, в часы «пик» на этом мосту скапливалось огромное количество людей, что приводило к раскачиванию конструкции. В связи с этим через три дня западный вестибюль был открыт вновь, до строительства дополнительного моста. 31 декабря 2008 года был вновь открыт пешеходный переход под Ленинградским проспектом. С 12 января 2009 года западный вестибюль был повторно закрыт и открылся уже 30 декабря 2010 года. Путевое развитие Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд и 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава, которые переходят в двухпутную ССВ с электродепо «Сокол». Схема путевого развития Художественное оформление Пролёты между расширяющимися кверху опорами прорезаны вертикальными цилиндрами, верх которых завершается куполами с нишами. Эти купола служат рефлекторами для источников освещения, скрытых от глаз наблюдателя кусками агамзалинского оникса. Таким образом достигается равномерное освещение станции (позднее для дополнительного освещения на колоннах были установлены прожекторы, направленные под купола). Нижние части колонн облицованы биробиджанским мрамором и окружены скамейками. Плоские участки боковых стен также облицованы мрамором. Все кривые поверхности станционного зала оштукатурены. Пол выстлан серым и розовым гранитом. Станционный зал делится на две равные части поперечным мостиком, который сообщается с платформой двумя широкими лестницами. Мост соединяется двумя проходами с вестибюлями станции. Стены проходов и вестибюлей выстланы керамической плиткой и мозаикой из агамзалинского оникса из Армении и разноцветного мрамора «коелга». Восточный наземный вестибюль — одноэтажный комплекс из двух маленьких павильонов (один для входа, другой для выхода), соединённых стеклянной дуговой галереей. От входа дуговая лестница приводит в подземный кассовый зал, из которого есть вход в торговый центр, а также начинается коридор, ведущий к турникетам. Фасад вестибюля облицован подмосковным известняком. На площадке в центре полукольца установлен небольшой фонтан из полированного гранита. В стенах павильона — широкие оконные проёмы. Двухэтажный западный вестибюль был построен спустя 11 лет после открытия станции. Он также имеет раздельный вход и выход с лестницами, сходящимися в кассовом зале. Но, в отличие от восточного, он имеет П-образную форму. Лестница от входа ведёт в кассовый зал, откуда начинается длинный подземный переход, приводящий к турникетам. В центре кассового зала — массивная колонна. В 2000-х годах в центральной части западного вестибюля был построен магазин «Метромаркет». Станция метро «Сокол» частично приспособлена для маломобильных пассажиров. Лестница западного вестибюля оборудована колясочным спуском и контрастными полосами для слабовидящих. Тем не менее, лестница, ведущая на платформу, подобных приспособлений не имеет. Лифты и эскалаторы на станции отсутствуют. Лестница, ведущая с платформы к выходу в подземный переход под Ленинградским проспектом, оборудована полозьями для колясок и хозяйственных сумок-тележек. Роль в культуре Станция «Сокол» упоминается в постапокалиптическом романе Дмитрия Глуховского «Метро 2033». Согласно книге, после ядерной войны на станции была построена животноводческая ферма. Также станция упоминается в романе Сергея Лукьяненко «Ночной дозор». Согласно книге, рядом со станцией находится главный офис организации Светлых. Интересные факты Во время Великой Отечественной войны станция «Сокол» служила бомбоубежищем, как и другие станции Московского метрополитена. Так описал станцию в своём дневнике один из москвичей, находившихся там во время налёта немецкой авиации в августе 1941 года: Станция метро «Сокол» хорошо известна среди любителей городских легенд как одно из «нехороших мест» Москвы. Неподалёку от неё находилось Братское кладбище для жертв Первой мировой войны, где во времена красного террора проводились массовые расстрелы. Работники станции и машинисты поездов рассказывали, что они периодически ощущают чьё-то потустороннее присутствие. А некоторые утверждали, что видели на станции призраков. Дурная репутация станции нашла своё отражение в фольклоре. С советских времён известна частушка: «У метро у Сокола дочка мать укокала». 19 марта 2006 года в тоннель между станциями «Войковская» и «Сокол» провалилась бетонная свая и повредила один из вагонов проезжавшего поезда. Это произошло по вине строителей, которые устанавливали рекламную конструкцию прямо над тоннелем метро. По счастливой случайности никто из пассажиров поезда не пострадал. Фотогалерея Вестибюль Ссылки Станция «Сокол» на карте 2ГИС Фотографии открытия западного вестибюля в ЖЖ Quantum REX Открыть страница

В Самаре выдалась футбольная неделя. После пятничного благотворительного матча "Крылья Советов" сыграли на легендарном стадионе "Металлург" с командой "Сокол". Выдался погожий теплый день. В самый раз для матча и зрителей. В этот раз на поле СМИ не допускались. Пришлось снимать эпизоды с игры с трибуны вместе со зрителями. Юные болельщицы пришли на матч поболеть за любимую команду. Эпизоды из первого тайма: Традиционное рукопожатие перед началом матча. "Крылья" играют в белых футболках, а гости - в бордовых. Капитаны команд обмениваются вымпелами. Ворота хозяев в этом матче защищал вратарь Богдан Овсянников. Группа поддержки "Крыльев". На 17-й минуте Дмитрий Цыпченко (7. Крылья Советов) открывает счет в матче. Удар Максима Витюгова (8, Крылья Советов) на 25-й минуте достигает цели, 2:0. А уже на 29-й минуте Бенхамин Гарре (28, Крылья Советов) забивает третий гол. В течении первого тайма "Крылья" владели инициативой, чаще проводили атака на ворота гостей. Гости немного еще проигрывали в техники хозяевам. Группа поддержки "Крыльев" скандирует: "Нужен гол! Крылья вперед! ФанИд убийца футбола!". Отражение. В перерыве фотографировал в основном болельщиков и болельщиц. Болельщики берут автографы у вратарей "Крыльев" Ивана Ломаева (в центре фото) и Евгения Фролова. Эпизоды из второго тайма: Во втором тайме играла совершенно другая команда "Крыльев", не смотря на замены. Игроки хозяев чаще, чем в первом тайме ошибались при передачи мяча партнеру. Пас пяткой. Несколько футболистов отработали этот прием в совершенстве. На 61-й минуте Владислав Фасхутдинов (8, Сокол) сокращает разрыв в счете, 3:1. Это одна из ошибок в обороне "Крыльев" поспособствовала этому событию. На 65-й минуте Владимир Писарский (9, Крылья Советов) снова увеличивает счет. На 78-й минуте "Крылья" снова ошиблись в обороне и Игорь Турсунов (11, Сокол) снова сокращает разрыв в счете, 4:2. Буквально через минуту самарцы снова увеличили разрыв в счете. Точку в матче поставил Владимир Писарский (9, Крылья Советов), оформив дубль в этой игре. Владимира поздравили партнеры. Не смотря на то, что Владимир Писарский был лучшим бомбардиром, надо отметить полезную игру в команде легионера Гленна Бейла (23, Крылья Советов). Его амплуа защитника, но он активно подключался к атаке и был отличный шанс поразить ворота гостей. Но немного ему не повезло. А вот игра дебютантов из молодежки "Крыльев" Расиля Айсадулина (57) и Андрея Цорна (69) совсем не понравилась. Как то бестолково выглядели оба на поле. Возможно, что с опытом к ним тоже придет мастерство. Матч завершен. Хотя "Крылья" провели два разных тайма, их игра в целом смотрелась хорошо. Снова были видны ошибки в обороне и при передачи мяча на партнера. Присутствующие на матчи зрители не скучали, воодушевленно поддерживали команду. До новых встреч!