Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Поиск
Показаны результаты для тегов 'Технопарк'.
Найдено: 2 результата
-
Памятный билет «Технопарк» — промежуточная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Открыта 28 декабря 2015 года на действующем перегоне «Автозаводская» — «Коломенская». Расположена на ПК 080+31. Большая часть перегона «Технопарк» — «Коломенская» наземная и проходит по совмещённому Нагатинскому метромосту над Москвой-рекой. Оглавление Конструкция Название Выход в город Путевое развитие Проектирование и строительство Фотогалерея Рендеры Фотогалерея строительства Ссылки Конструкция Наземная открытая с боковыми платформами. Участок перегона «Автозаводская» — «Коломенская» между концами переходной кривой в плане (ПК 079+53) и вертикальной кривой в продольном профиле (ПК 081+13) был предусмотрен для размещения дополнительной станции ранее, при проектировании Замоскворецкой линии на указанном перегоне. Удлинение платформ в соответствии с действующими нормами проектирования обусловило их размещение на переходной кривой на участке около 4 м. Станция расположена на продольном уклоне 3 ‰ с повышением в сторону станции «Коломенская». Название Названа по расположенному рядом технопарку Nagatino i-Land. Выход в город На проспект Андропова. К технопарку Nagatino i-Land. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция без путевого развития. Проектирование и строительство Первоначальный проект был утверждён в 2010 году, однако станция была построена по другому, более дешёвому проекту. В первоначальном проекте станции были приняты ажурные конструкции шатровой кровли платформенной части и фонаря северного вестибюля, которые придают лёгкость и воздушность архитектуре транспортного сооружения. Стилобатная, запроектированная в граните, объединяет стеклянный прямоугольный объём вестибюля и прозрачную кровлю платформенной части в единую архитектурную композицию станционного комплекса. На время строительства станции участок действующего перегона длиной 240 м от ПК 79+00 до ПК 81+40 был накрыт сборным металлическим коробом. АО «Мосинжпроект» - управляющая компания по строительству станции метро «Технопарк» (Замоскворецкая линия). Фотогалерея Платформа Платформа Платформа Переход Переход Вестибюль Вестибюль Рендеры Вариант 1. Платформа Вариант 2. Платформа Здание станции Платформа (2013) Вестибюль (2013) Вестибюль (2013) Вид сверху (2013) Платформа (2010) Здание станции (2010) Вид сверху (2010) Фотогалерея строительства Ссылки Станция «Технопарк» на карте 2ГИС Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт»
-
Памятный билет «Технопарк» — промежуточная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Открыта 28 декабря 2015 года на действующем перегоне «Автозаводская» — «Коломенская». Расположена на ПК 080+31. Большая часть перегона «Технопарк» — «Коломенская» наземная и проходит по совмещённому Нагатинскому метромосту над Москвой-рекой. Оглавление Конструкция Название Выход в город Путевое развитие Проектирование и строительство Фотогалерея Рендеры Фотогалерея строительства Ссылки Конструкция Наземная открытая с боковыми платформами. Участок перегона «Автозаводская» — «Коломенская» между концами переходной кривой в плане (ПК 079+53) и вертикальной кривой в продольном профиле (ПК 081+13) был предусмотрен для размещения дополнительной станции ранее, при проектировании Замоскворецкой линии на указанном перегоне. Удлинение платформ в соответствии с действующими нормами проектирования обусловило их размещение на переходной кривой на участке около 4 м. Станция расположена на продольном уклоне 3 ‰ с повышением в сторону станции «Коломенская». Название Названа по расположенному рядом технопарку Nagatino i-Land. Выход в город На проспект Андропова. К технопарку Nagatino i-Land. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция без путевого развития. Проектирование и строительство Первоначальный проект был утверждён в 2010 году, однако станция была построена по другому, более дешёвому проекту. В первоначальном проекте станции были приняты ажурные конструкции шатровой кровли платформенной части и фонаря северного вестибюля, которые придают лёгкость и воздушность архитектуре транспортного сооружения. Стилобатная, запроектированная в граните, объединяет стеклянный прямоугольный объём вестибюля и прозрачную кровлю платформенной части в единую архитектурную композицию станционного комплекса. На время строительства станции участок действующего перегона длиной 240 м от ПК 79+00 до ПК 81+40 был накрыт сборным металлическим коробом. АО «Мосинжпроект» - управляющая компания по строительству станции метро «Технопарк» (Замоскворецкая линия). Фотогалерея Платформа Платформа Платформа Переход Переход Вестибюль Вестибюль Рендеры Вариант 1. Платформа Вариант 2. Платформа Здание станции Платформа (2013) Вестибюль (2013) Вестибюль (2013) Вид сверху (2013) Платформа (2010) Здание станции (2010) Вид сверху (2010) Фотогалерея строительства Ссылки Станция «Технопарк» на карте 2ГИС Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт» Открыть страница