Welcome to Наш транспорт
Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.
- Start new topics and reply to others
- Subscribe to topics and forums to get email updates
- Get your own profile page and make new friends
- Send personal messages to other members.
Search the Community
Showing results for tags 'Царицыно'.
-
Москва. Царицынский парк
metrovS posted a blog entry in Клуб путешественников's Интересные путешествия
В Царицынском парке столицы погулял утром, когда от станции Царицыно (МЦД2) шел пешком до автостанции "Орехово". В парке бывал не однократно. Чаще всего, когда проживал в городе. Смотрим осенний парк: Вход в парк со стороны улицы Тюрина. Проход к фонтану закрыт, так как сам фонтан находится на консервации. Средний Царицынский пруд. Драга для углубления дна пруда. Вид на Верхний Царицынский пруд. Воздушная аллея. Вид на Фигурный мост. Екатерининский дворец. Мост "Оранжерейная плотина". Оранжереи. Аллея Баженова. Бывая в городе, прохожу по парку, любуясь окрестностями. Продолжение следует... -
«Царицыно» — промежуточная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Открыта 30 декабря 1984 года в составе участка «Каширская» — «Орехово». Расположена на ПК 0169+31. С 31 декабря 1984 года по 9 февраля 1985 года участок был закрыт в связи с восстановительными работами по ликвидации затопления тоннеля, возникшего из-за нарушения гидроизоляции на перегоне «Царицыно» — «Орехово». Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Инженер-конструктор Конструкция Название Прежнее название Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Фотогалерея Панно Ссылки Разработчики проекта Архитекторы В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров. Инженер-конструктор Е. А. Мелешонкова. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн. Название Прежнее название «Ленино» (до 5 ноября 1990 года, по названию жилого района Ленино-Дачное). Выход в город Через подземные переходы на Луганскую и Каспийскую улицы. К железнодорожной станции Царицыно: пригородно-городские поезда Курско-Рижского диаметра. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция без путевого развития. Художественное оформление Путевые стены облицованы красным и жёлтым мрамором с мозаичными вставками, посвящёнными успехам советской науки и техники. Колонны облицованы белым мрамором. Пол выложен серым гранитом. Над лестничными маршами, ведущими в вестибюли, находятся панно из флорентийской мозаики (художник А. Н. Кузнецов), посвящённые Москве — силуэты башен Кремля, Шуховской башни, заводских цехов и труб. Фотогалерея Панно Ссылки Станция «Царицыно» на карте 2ГИС
-
«Царицыно» — промежуточная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Открыта 30 декабря 1984 года в составе участка «Каширская» — «Орехово». Расположена на ПК 0169+31. С 31 декабря 1984 года по 9 февраля 1985 года участок был закрыт в связи с восстановительными работами по ликвидации затопления тоннеля, возникшего из-за нарушения гидроизоляции на перегоне «Царицыно» — «Орехово». Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Инженер-конструктор Конструкция Название Прежнее название Выход в город Путевое развитие Художественное оформление Фотогалерея Панно Ссылки Разработчики проекта Архитекторы В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров. Инженер-конструктор Е. А. Мелешонкова. Конструкция Колонная трёхпролётная мелкого заложения. Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн. Название Прежнее название «Ленино» (до 5 ноября 1990 года, по названию жилого района Ленино-Дачное). Выход в город Через подземные переходы на Луганскую и Каспийскую улицы. К железнодорожной станции Царицыно: пригородно-городские поезда Курско-Рижского диаметра. К остановочным пунктам наземного транспорта. Путевое развитие Станция без путевого развития. Художественное оформление Путевые стены облицованы красным и жёлтым мрамором с мозаичными вставками, посвящёнными успехам советской науки и техники. Колонны облицованы белым мрамором. Пол выложен серым гранитом. Над лестничными маршами, ведущими в вестибюли, находятся панно из флорентийской мозаики (художник А. Н. Кузнецов), посвящённые Москве — силуэты башен Кремля, Шуховской башни, заводских цехов и труб. Фотогалерея Панно Ссылки Станция «Царицыно» на карте 2ГИС Открыть запись
-
Все фото в Царицынском парке делал 7 августа 2005 года своим первым цифровым фотоаппаратом. Верхний Царицынский пруд. Следующие три фото сделаны все у того же пруда. В лесной части у того же пруда. В 2005 году парк еще не обустроили. Нет еще построенных ныне дорожек, а просто обычные тропы. Некоторым жителям столицы любы были конные прогулки в парке. Некоторые жители предпочитали лесные велопрогулки. Теперь посмотрим как выглядел тогда Екатерининский дворец и ближайшие к нему постройки. Вид на Большой дворец с Большой дворцовой поляны. Большой дворец. Малый дворец. У Большого дворца. И следующее фото там же снято. Большой дворец (справа на фото) и Хлебный дом (слева на фото). Фигурный мост. Вид с фигурного моста. Церковь иконы Божией Матери Живоносный Источник в Царицыно. Третий кавалерский корпус. Вид на Большой мост. Вид на Фигурный мост. Следующее фото вид того же моста. У Среднего Царицынского пруда. Вот все что попало в объектив моего первого цифрового фотоаппарата в Царицынском парке 2005 года.
-
Москва 1990. Москва. Массовое переименование линий и станций
KVentz posted a calendar event in История метрополитенов
Кировско-Фрунзенская линия Московского метрополитена переименована в Сокольническую. Горьковско-Замоскворецкая линия Московского метрополитена переименована в Замоскворецкую. Станция «Кировская» Сокольнической линии Московского метрополитена переименована в «Чистые пруды». Станция «Дзержинская» Сокольнической линии Московского метрополитена переименована в «Лубянку». Станция «Проспект Маркса» Сокольнической линии Московского метрополитена переименована в «Охотный Ряд». Станция «Горьковская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена переименована в «Тверскую». Станция «Площадь Свердлова» Замоскворецкой линии Московского метрополитена переименована в «Театральную». Станция «Ленино» Замоскворецкой линии Московского метрополитена переименована в «Царицыно». Станция «Калининская» Филёвской линии Московского метрополитена переименована в «Александровский сад». Станция «Щербаковская» Калужско-Рижской линии Московского метрополитена переименована в «Алексеевскую». Станция «Колхозная» Калужско-Рижской линии Московского метрополитена переименована в «Сухаревскую». Станция «Площадь Ногина» Калужско-Рижской/Таганско-Краснопресненской линий Московского метрополитена переименована в «Китай-город».-
- метро
- Сокольническая линия
- (and 14 more)
-
Поезд из Нижнего Новгорода прибыл утром 21.08.21 в 6.45 на Ярославский вокзал. По сравнению с поездкой в автобусе до Нижнего Новгорода поездка в поезде оказалась скоротечной. Утром жене пригодилась олимпийка, купленная в торговом центре Нижнего Новгорода. На улице было прохладно. Поезд на Ярославском вокзале. Нулевой километр Транссиба на вокзале. Памятник В.И. Ленину. Комсомольская - площадь трех вокзалов. Улица Краснопрудненская. По улице пошли к станции метро Красносельская. Вход на станцию метро Красносельская. В вестибюле станции симпатичное панно на советскую тему. Вестибюль станции красносельская. Одна из самых старых станций московского метро. Платформа станции Красносельская. Ранним утром на станции не многолюдно. Едем на станцию Охотный ряд. Интересные телевизоры в вагонах метро. Выглядят, как большой планшет. Вышли на станции Охотный ряд. Идем в переход на станцию Театральную. Переходим на станцию Театральная. В переходе стоят автоматы с антисептиком. Длинный переход между станциями. Станция Театральная. Едем на станцию Орехово. Станция метро Технопарк. Еще фото из окна вагона, пока вагон едет по поверхности. Рано утром из центра на окраину не так много народу едет. Станция метро Орехово. Выходим из метро на поверхность. Павильон входа на станцию метро Орехово. Иду на автостанцию за билетом на автобус до Новомосковска. Автостанция маленькая. Перрон от здания огорожен забором. Просто какой то загон для пассажиров, и это находится в столице. После того, как купил билет на вечерний автобус, решили с женой прогуляться по Царицынскому парку. В Царицынском парке бывал неоднократно. До реконструкции парк выглядел несколько иначе. Одна из оранжерей в парке. В оранжерее. Нравится мне прогуливаться в парке. Посмотрим в очередной раз, что находится в парке. В клумбе вырос гриб. Церковь иконы Божией Матери Живоносный Источник. Светомузыкальный фонтан внутри острова-Подковы. Пруд несколько обмелел в этом году. Из парка вышли к Новоцарицынскому шоссе. Проходим под железнодорожными мостами. Ранее между железнодорожными путями был радиорынок. Когда то в 2002 году на нем покупал свой первый мобильный телефон. По подземному переходу станции метро Царицыно переходим улицу Каспийская. Дальше идем вдоль улицы Луганская. Новодел - ярмарка. Остановка "детская поликлиника". Благоустраивают парк "Сосенки". Арт-объекты на кольце улицы Луганская, Кавказского бульвара и Пролетарского проспекта. Переходим Кавказский бульвар. Храм святителя Митрофана епископа Воронежского. Идем к торговому центру по Пролетарскому проспекту. Завтракаем в "KFC" в торговом центре "Пролетарский". Продолжение следует...
-
На форуме как то упоминал, что в Москве с 2002 по 2006 г.г. я жил и работал. Теперь раз в год бываю только проездом. 5 июля 2012 года с женой из Питера на "Сапсане" прибыли в столицу нашей Родины. Погода выдалась прекрасная, сказал бы даже комфортная (дождя не было и не жарило). Проведя, 4 часа в поезде захотелось сделать перекус. Традиционно для этих целей мы с женой посещаем одно из кафе "МУ-МУ". Цены там как мне кажется демократические, а выбор блюд очень солидный (на любой вкус). Еще в поезде по смартфону (благо в него поставил карту Москвы от ДубльГИС) нашел подходящий для нас адрес кафе. Так как мы после обеда собирались брать билеты на вечерний автобус до Кимовска (автобусы отправляются от автостанции "Красногвардейская"), то выбор пал на кафе, которое располагается недалеко от метро Новокузнецкая. Спустившись в метро на станцию Комсомольская (СЛ), попали в фирменный поезд "Красная стрела". Интересное совпадение: из Питера в Москву на "Сапсане", а из Москвы в Питер на метрошном поезде "Красная стрела" (шутка!). Поездка оказалось короткой, так как мы вышли на станции Охотный ряд. По длинному переходу дошли на Театральную. Далее еще один короткий переезд до Новокузнецкой. На Новокузнецкой мы вышли на поверхность. Тут меня ждал сюрприз - в сквере возле станции работал симпатичный фонтан. В 2005 году прогуливаясь в тех местах еще холостым человеком, я видел что его там не было. Фонтан построили к 2008 году. С женой прошли мимо фонтана и дошли до Климентовского переулка. Там в "МУ-МУ" сытно отобедали. Вернулись обратно в метро на станцию Новокузнецкая. В этот раз поездка в метро заняла более длительное время, так как пришлось ехать до конечной станции Красногвардейская. На метро мы ехали в тот район Москвы, в котором проживал ранее. Поэтому отлично знаю как выглядят станции на зеленой ветке. Но на Красногвардейской меня ждал очередной сюрприз, на платформе появилась лестница для пересадки на новую станцию Зябликово. Ей то мы воспользовались для выхода через станцию Зябликово в город. Аккурат вышли возле Торгового центра "Тук-Тук" рядом с автостанцией "Красногвардейская". В кассе автостанции купили билеты на автобус и сдали рюкзак в багаж. До отправления автобуса было много времени. С женой мы договорились, что это время мы проведем в музее-заповеднике "Царицыно". На метро добрались до станции Царицыно. Вышли на поверхность и дошли до музея-заповедника. Музей-заповедник нас встретил величественной красотой: шикарными газонами и брусчатыми дорожками. В прошлом году я уже все это видел ( https://www.nashtransport.ru/index.php?au...;showentry=4231 ), теперь это зрелище в живую увидела моя жена. Пройдя по мосту через пруд посетили музыкальный фонтан. Посидели возле него на лавочки и посмотрели на его струйки воды, послушав мелодии. За тем по другому мосту вышли в лесопарк. Пройдя по дорожкам вышли к дворцовому ансамблю. Мы с женой договорились с женой, что посетим сам дворец. И вот пройдя через арку Золотых ворот оказываемся перед административным зданием из стекла. В здании по эскалатору спустились на цокольный этаж. В кассе взяли билеты и начали обход залов музея-дворца. Экспозиция замечательная. Очень понравился ее разделы о династии царей и об истории дворцового ансамбля в селе Царицыно. Не мало труда было затрачено сотней людей, чтобы донести до посетителей такую ценную информацию. Мы с женой были в восторге от увиденного. И все таки времени не хватило, чтобы осмотреть всю экспозицию. Выбравшись снова в лесопарк, мы прошли по дорожкам к другому выходу из музея-заповедника, который был рядом с метро Орехово. Нырнув снова в метро, после небольшой поездки вновь оказались на Красногвардейской. Выйдя на поверхность, сделали небольшой перекус в скромном ресторанчике быстрого питания "Subway". В очередной раз пришли в здание автостанции. Там забрали рюкзак из багажа, дождались автобуса и поехали в Кимовск ( https://www.nashtransport.ru/index.php?au...;showentry=5641 ). Смотрите фото. Виды Москвы и метро "Сапсан" на Ленинградском вокзале. На нем мы приехали из Питера. Здание вокзала в лесах. Через какое то время увидим отреставрированным. Какой вид открывается с Комсомольской площади на две сталинские высотки Метропоезд "Красная стрела" "Красная стрела" на станции Охотный ряд Станция Новокузнецкая Фонтан "Адам и Ева" в скверике у метро Новокузнецкая Станция Зябликово. Еще сверкает своей новизной Один из сходов расположенных ближе всего к автостанции "Красногвардейская" Лавочки рядом со сходом и вид на автостанцию Станция Красногвардейская. Вид в сторону перехода Станция Царицыно Клумба в районе Зябликово Музей-заповедник "Царицыно" План музея-заповедника Шикарные газоны и брусчатые дорожки Музыкальный фонтан Китайские нимфы позирующие китайским фотографам (остались за кадром) на фоне живописного парка Живописный парк с видом на Хлебный дом Художник решил запечатлеть красоту на холсте Величественный Екатерининский дворец "Абориген" парка - белка Входной павильон в выставочные залы Выход в сторону метро Орехово Залы и экспозиция Екатерининского дворца Вход в залы музея Один из первых залов в начале осмотра экспозиции В этом зале находится ключ, который был вручен при открытии дворцового комплекса после реконструкции Очень понравились эти два зала с великолепнейшим убранством Екатерининский зал Таврический зал Бюст Екатерины II Один из архитектурных профилей Настольные часы Генеральный план дворцового ансамбля в селе Царицыно Макет разрушенного дворца Игрушка-автомат "Птичка в клетке" Отличная поездка вышла.
- 8 comments
-
- 1
-
- достопримечательности
- Царицыно
-
(and 8 more)
Tagged with:
-
2011 год июнь Вид на 1-й кавалерский корпус, Хлебный дом и галерею с "золотыми" воротами Угол Большого дворца и Малый дворец. На заднем плане Оперный дворец и Фигурная арка Хлебный дом, галерея с "золотыми" воротами и Большой дворец На фигурном мосту Вид из одной бойницы Фигурного моста в сторону плотины Сама бойница Церковь пресвятой Богородицы Вид на симпатичный орнамент дорожки и Большой мост 3-й кавалерский корпус Вид на плотину Вид на один из мостов ведущий на остров подкову Один из замков на мосту Светомузыкальный фонтан Вид на остров подкову и светомузыкальный фонтан Средний пруд Красивый вид в сторону главного выхода Вид на красивые клумбы, Визит-центр (слева) и главный выход Главный вход со стороны станции Царицыно
- 1 comment
-
- достопримечательности
- музей
- (and 4 more)
-
2005 год октябрь Овраг за оранжерейным мостом Большая поляна Фигурные ворота Павильон "Миловида" Большой дворец Церковь пресвятой Богородицы Археологические раскопки Дорожка в сторону фигурного моста Фигурный мост На фигурном мосту Угол фигурного моста и 3-й кавалерский корпус Выставка стеклянного абстракционизма Верхний пруд 2011 год июнь Вход со стороны станции метро Орехово Туристский электромобиль с автогидом Новая схема Что запрещается на территории музея-заповедника Аллеи парка Оранжереи Большая поляна Вид на угол Большого дворца, галерею с "золотыми" воротами и кормушка для птиц Интересные фрагменты Большого дворца Галерея, Хлебный дом и стеклянное здание входа в музей Галерея и "золотые" ворота Вход в музей Памятник В.Баженову и М.Казакову Хлебный дом Вид на Фигурный мост и церковь пресвятой Богородицы 1-й кавалерский корпус 300-летний черешчатый дуб Оранжерейный мост Большой дворец 2-й кавалерский корпус Вид на Большой дворец и фундамент здания археологических раскопок 3D схема дворцового ансамбля Фигурный мост Продолжение
-
Последний раз был в музее-заповеднике "Царицыно" в октябре 2005 года. Тогда еще дворцовый ансамбль и парковую зону начинали реставрировать. Снова мне посчастливилось побывать в июне этого года. Изменения поразили меня. Таким красивым ансамбль стал после реставрации. Как здорово преобразили аллеи парковой части. Труд многих людей изменил к лучшему облик музея-заповедника. Справка Госуда́рственный исто́рико-архитекту́рный, худо́жественный и ландша́фтный музе́й-запове́дник «Цари́цыно» — одно из самых больших музейно-выставочных учреждений города Москвы и крупнейший музей-заповедник в городе. Он включает в себя Царицынский дворцово-парковый ансамбль с комплексом дворцовых построек, Царицынскими прудами и пейзажным парком. Территория музея-заповедника с 1998 года входит в состав особо охраняемой природной территории «Царицыно». Основан в 1984 году. Ближайшие станции метро: Царицыно и Орехово. 2005 год март Галерея с "золотыми" воротами Большой дворец Угол церкви пресвятой Богородицы и 3-й кавалерский корпус Фигурный мост Церковь пресвятой Богородицы и 2-й кавалерский корпус Хлебный дом май Схема Аллея парка Оранжерейный мост и хлебный дом Овраг за оранжерейным мостом 1-й кавалерский корпус Большой дворец Верхний пруд За плотиной средний пруд Галерея с "золотыми" воротами Фигурный мост Вид с одной из бойниц фигурного моста Вид с фигурного моста 2-й кавалерский корпус 3-й кавалерский корпус. Вид с фигурного моста Церковь пресвятой Богородицы июнь Деревья в пластиковых ведрах Аллея парка Овраг за оранжерейным мостом. Ведутся ландшафтные работы Вид с оранжерейного моста Вид на угол Хлебного дома, галерею с "золотыми" воротами и большой дворец 1-й кавалерский корпус вблизи 2-й кавалерский корпус Галерея с "золотыми" воротами и большой дворец Церковь пресвятой Богородицы Оперный дворец Большой дворец Фигурные ворота Дорога на плотину Верхний пруд Средний пруд Продолжение