Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Поиск
Показаны результаты для тегов 'Чкаловская'.
Найдено: 5 результатов
-
Люблинско-Дмитровская линия Чкаловская
KVentz опубликовал запись в 10. Люблинско-Дмитровская линия (ЛДЛ)
«Чкаловская» — пересадочная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская». Расположена на ПК 07+10. Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Архитекторы вестибюлей Инженеры-конструкторы Конструкция Название Пересадки Выход в город Техническая информация Художественное оформление Фотогалерея Вестибюль Ссылки Разработчики проекта Архитекторы Н. А. Алёшина, Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров. Архитекторы вестибюлей Н. А. Алёшина, Т. В. Чистякова, Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров. Инженеры-конструкторы С. Туренский, Л. Ромадина, Т. Жарова. Конструкция Колонно-пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Построена по типовому, модернизированному проекту из сборной чугунной обделки, так называемая «пилонная новая» станция. Длина пилона минимальна — 2 кольца чугунной обделки. Диаметр боковых тоннелей 8,5 м, центрального тоннеля 9,5 м. Оси тоннелей сближены, поперечный размер пилонов на уровне осей тоннелей минимален. Название Названа в честь Героя Советского Союза, лётчика Валерия Павловича Чкалова (1904—1938). Пересадки «Курская» (Арбатско-Покровская линия) «Курская» (Кольцевая линия) Северный торец центрального зала соединён эскалатором со станцией «Курская» Арбатско-Покровской линии. Южный торец центрального зала соединён эскалатором с подземным вестибюлем, служащим также для пересадки на станцию «Курская» Кольцевой линии. Выход в город По подземным переходам на Садовое кольцо. К железнодорожной станции Курская: пригородно-городские поезда Курско-Рижского диаметра пригородно-городские поезда Калужско-Нижегородского диаметра К пассажирским платформам Курского вокзала: поезда дальнего следования. К остановочным пунктам наземного транспорта. Техническая информация Станция с путевым развитием — 3-стрелочный оборотный тупик, переходящий в ССВ с Кольцевой линией, со стороны станции «Сретенский бульвар». Схема путевого развития В 2013 году на станции были уложен опытный участок пути на анкерных рельсовых скреплениях. Художественное оформление Оформление станционного зала и вестибюля (художники М. Н. Алексеев, Л. А. Новикова) посвящено развитию авиации. Пилоны станции отделаны серо-голубым волнистым мрамором. Пол выложен серым и чёрным гранитом. Оригинальные светильники расположены на пилонах и своде станции. Путевые стены вверху покрыты светлым, а внизу тёмным мрамором. В художественном оформлении станции использованы сборные монолитные железобетонные и сварные конструкции в виде стилизованных самолётов и траекторий полётов. В 2015 году была проведена реконструкция вестибюля и подземного перехода. На стенах размещены граффити на тему перелёта Чкалова из Москвы в Канаду через Северный полюс. Павильон, ведущий в переход, оформлен в новом стиле «Московский транспорт». Фотогалерея Вестибюль Ссылки Станция «Чкаловская» на карте 2ГИС -
Открыта первая очередь Нижегородского метрополитена — участок «Московская» — «Пролетарская» Автозаводской линии (6 станций).
-
- 1
-
- метро
- Автозаводская линия
- (и ещё 6 )
-
Введена в эксплуатацию первая очередь Нижегородского метрополитена — участок «Московская» — «Пролетарская» Автозаводской линии (6 станций) и электродепо «Пролетарское».
-
- метро
- Автозаводская линия
- (и ещё 7 )
-
Когда отменят обороты на «Чкаловской»?
Старичок опубликовал тема в 10. Люблинско-Дмитровская линия (ЛДЛ)
Я помню как открывали станции за Чкаловской. Сначала обороты были оправданы, т.к. народ дальше действительно не ехал. Но последние пару лет по утрам на платформе в сторону Сретенского Бульвара реальная давка! Приходит поезд, высаживает на полную платформу всех и идет на оборот, а люди толпятся и когда они садятся в следующий (тоже далеко не пустой) состав начинается воистину сатанинское месиво Пора уже отменять это безобразие, или будут ждать пока какого-нибудь несчастного сбросят на рельсы что ли?- 113 ответа
-
- Люблинско-Дмитровская линия
- Москва
- (и ещё 3 )
-
Люблинско-Дмитровская линия Чкаловская
Барабаш опубликовал тема в 10. Люблинско-Дмитровская линия (ЛДЛ)
«Чкаловская» — пересадочная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская». Расположена на ПК 07+10. Оглавление Разработчики проекта Архитекторы Архитекторы вестибюлей Инженеры-конструкторы Конструкция Название Пересадки Выход в город Техническая информация Художественное оформление Фотогалерея Вестибюль Ссылки Разработчики проекта Архитекторы Н. А. Алёшина, Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров. Архитекторы вестибюлей Н. А. Алёшина, Т. В. Чистякова, Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров. Инженеры-конструкторы С. Туренский, Л. Ромадина, Т. Жарова. Конструкция Колонно-пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Построена по типовому, модернизированному проекту из сборной чугунной обделки, так называемая «пилонная новая» станция. Длина пилона минимальна — 2 кольца чугунной обделки. Диаметр боковых тоннелей 8,5 м, центрального тоннеля 9,5 м. Оси тоннелей сближены, поперечный размер пилонов на уровне осей тоннелей минимален. Название Названа в честь Героя Советского Союза, лётчика Валерия Павловича Чкалова (1904—1938). Пересадки «Курская» (Арбатско-Покровская линия) «Курская» (Кольцевая линия) Северный торец центрального зала соединён эскалатором со станцией «Курская» Арбатско-Покровской линии. Южный торец центрального зала соединён эскалатором с подземным вестибюлем, служащим также для пересадки на станцию «Курская» Кольцевой линии. Выход в город По подземным переходам на Садовое кольцо. К железнодорожной станции Курская: пригородно-городские поезда Курско-Рижского диаметра пригородно-городские поезда Калужско-Нижегородского диаметра К пассажирским платформам Курского вокзала: поезда дальнего следования. К остановочным пунктам наземного транспорта. Техническая информация Станция с путевым развитием — 3-стрелочный оборотный тупик, переходящий в ССВ с Кольцевой линией, со стороны станции «Сретенский бульвар». Схема путевого развития В 2013 году на станции были уложен опытный участок пути на анкерных рельсовых скреплениях. Художественное оформление Оформление станционного зала и вестибюля (художники М. Н. Алексеев, Л. А. Новикова) посвящено развитию авиации. Пилоны станции отделаны серо-голубым волнистым мрамором. Пол выложен серым и чёрным гранитом. Оригинальные светильники расположены на пилонах и своде станции. Путевые стены вверху покрыты светлым, а внизу тёмным мрамором. В художественном оформлении станции использованы сборные монолитные железобетонные и сварные конструкции в виде стилизованных самолётов и траекторий полётов. В 2015 году была проведена реконструкция вестибюля и подземного перехода. На стенах размещены граффити на тему перелёта Чкалова из Москвы в Канаду через Северный полюс. Павильон, ведущий в переход, оформлен в новом стиле «Московский транспорт». Фотогалерея Вестибюль Ссылки Станция «Чкаловская» на карте 2ГИС Открыть страница