Search the Community

https://transport.mos.ru/transport/marshruty/magistral появилось карта новой магистрали 901 -> е80 м2 Метро Парк Победы - Метро Владыкино м9 Рижский вокзал - МЦК ЗИЛ м3, м6, т25 -> м3 Проспект Буденного - Серебряный Бор м90 Метро Беляево - Метро Лубянка (Новый маршрут) 908 -> е29 м27 -> м7 м4 -> м16

Собянин лично привезет троллейбусы в СевастопольКиев, 18 декабря. Москва намерена подарить городу-герою Севастополю новые троллейбусы, передает УНИАН. Об этом сообщили в отделе по делам прессы и информации Севастопольской городской государственной администрации. По информации отдела, глава СГГА Владимир Яцуба «проинформировал о том, что Севастополь планирует посетить российская делегация во главе с мэром Москвы Сергеем Собяниным в январе-феврале будущего года». «Во время проведения в Москве открытого приема-встречи с участниками войны и делегатами Международного Союза городов-героев, посвященного празднованию 70-летия битвы под Москвой, Собянин в неформальной обстановке пообщался с главой делегации ветеранов Севастополя, отметив при этом, что у Москвы для Севастополя также есть подарок - новые троллейбусы, которые он намерен лично презентовать городу во время своего визита в наш город»- отметили в мэрии Севастополя. Источник: Балтийское информационное агентство.

5 новых автобусов МАЗ-206.047 прибыли в автопарки Могилёвской области - по 1 в Кричев, Быхов, Хотимск, Горки и Осиповичи. Источник: https://t.me/transportnovel/3635

В теплое время года от Самары до Ширяево можно добраться на теплоходе. Но проблема в том, что теплоход практически всегда переполнен пассажирами и чтобы купить билет, надо выстоять длинную очередь утром в кассу на речном вокзале. Есть еще вариант, как попасть в Ширяево из Самары. Снова надо на речном вокзале в Самаре утром сесть на быстроходное судно "Валдай" (описывал этот вариант в записи: Конечно, на "Валдае" быстрее и с комфортом можно добраться до Ширяево, но поездка будет стоить значительно дороже, нежели в переполненном теплоходе. Однако, существует еще один вариант с пересадками, чтобы добраться от Самары до Ширяево. Ранее этот вариант был несколько простой: Садишься в комфортабельную "Ласточку" рано утром и выходишь на Могутовой в Жигулевске. Там пересаживаешься на автобус № 9 до Ширяево. С прошлого года (2022) "Ласточку" запустили до Тольятти. Теперь, чтобы добраться в Жигулевск приходится доезжать до Жигулевского моря. Там на соседнем пути уже ждет электричка до Жигулевска все отлично стыкуется. Единственный момент только пересадка, которая не создает проблем для пассажиров. Поезд из Самары отправляется в 8.12 и прибывает на станцию Жигулевское море в 9.42. В 9.51 электричка отправляется до Жигулевска и в 10.05 прибывает на платформу Могутовая в Жигулевске. Электропоезд "Ласточка" (справа на фото) и электропоезд до Жигулевска на станции Жигулевское море. А вот тут в Жигулевске возникает проблема. Из-за того, что отправление "Ласточки" из Самары передвинули на более позднее время, чем было ранее, то в Жигулевске невозможно попасть на автобус № 9 с временем отправления в 9.40. А следующий автобус придется ждать почти полтора часа, отправится в 11.30. Схема маршрута от Самары до Ширяево по суше на общественном транспорте. Про то, что не стыкуется электричка до Жигулевска и автобус № 9 из Жигулевска до Ширяево в администрацию г.о. Жигулевск и Министерство туризма Самарской области. Также спросил можно ли состыковать электричку и автобус № 9. От обоих учреждений получил одинаковый ответ: Добрый день! Принято решение о проведении опроса среди пассажиров автобуса с целью определения целесообразности синхронизации отправления маршрута № 9 с прибытием электропоезда "Жигулевское Море - Жигулевск" с 16.01.2023 по 22.01.2023. Решение будет опубликовано в социальных сетях. Телефон отдела транспорта и автодорог администрации: (84862) 23645. Министерство туризма Самарской области во втором ответе посоветовало для поездки из Самары в Ширяево воспользоваться "Валдаем". Написал в ответ, что билеты дорогие на данное судно. Дополнительного ответа не последовало. Надо сказать, что раньше автобус № 9 отправлялся от автовокзала до Жигулевска. Когда первый раз ездил через Жигулевск до Ширяево. То попросил администрацию Жигулевска о том, чтобы автобус отправлялся от платформы Могутовая. Конечную автобуса передвинули, но теперь расписание не стыкуется с электричкой. Для чего же тогда оставили конечную автобуса на Могутовой? Вот так можно добраться по суше из Самары до Ширяево. К сожалению, вариант растянется по времени из-за не стыковки электропоезда и автобуса. (

В Симферополе пустили дополнительные автобусы в КаменкуСИМФЕРОПОЛЬ, 21 мар — РИА Новости Крым. В Симферополе на маршрут городского общественного транспорта №14, связывающий микрорайон "Каменка" с центральной частью города, вышли четыре дополнительных автобуса. Об этом со ссылкой на начальника управления транспорта и связи администрации города Симферополя Анастасию Лавринову сообщает пресс-служба городской администрации. "Между администрацией крымской столицы и перевозчиком, работающим на данном маршруте, была достигнута договоренность об увеличении количества транспорта. На маршрут дополнительно вышли четыре новых вместительных автобуса отечественного производства марки ПАЗ", — рассказала она. Лавринова уточнила, что пассажировместимость автобуса составляет 60 мест. Источник: РИА Новости Крым.

Партия из 75 новых автобусов поступит в Красноярск 22 декабря, заявил начальник департамента горолского транспорта Олег Якубович. Марка автобусов не сообщается, однако известно, что в конкурсе не принимал участие завод, поставивший в прошлые годы партию автобусов "Волжанин". По видимому, не станут приобретать на этот раз и машины минского завода - "МАЗы" дороже в среднем на 500 тыс рублей.

В Ялте отсрочили обновление троллейбусного парка до осениПредприятие «Крымтроллейбус» не успеет к лету обеспечить Ялту новым подвижным составом общественного транспорта. Об этом рассказал замгендиректора «Крымтроллейбус» Николай Остюченко на встрече с общественниками в ялтинском горсовете. «Будем надеяться, что республика в кратчайшие сроки проработает этот вопрос, и, будем надеяться, что они появятся в Ялте к осени. Планировали к середине курортного сезона, но, к сожалению, не получается», – сказал Остюченко. По его информации, на сегодняшний день в Ялте работают четыре троллейбусных маршрута, на линию ежедневно выходят 15 машин. К лету к этому количеству добавят еще восемь троллейбусов. Источник: Новости Крыма.

Транспорт должен быть удобным для пассажиров, так скажут многие кто им пользуются. Очень актуально это когда несколько сотен людей посещают мероприятия (футбольные матчи, концерты и т.д.) на стадионе. Давайте посмотрим в целом, как удобно добираться от остановок общественного транспорта до стадиона (и обратно). Взглянем на карту. Остановки общественного транспорта и маршруты проходящего транспорта около стадиона Солидарность Арена. Самый знаменитый пеший маршрут от трамвайного кольца остановки "Стадион" проходит по аллее "Последняя миля". При этом самый ближайший вход № 2 на территорию стадиона расположен у аллее. Пассажиру приходится преодолевать это расстояние почти в 1,2 км. Мне по хорошей погоде удавалось преодолеть расстояние за 15 минут. От входа № 2 на расстоянии 1,6 и 1,75 км расположена пара автобусных остановок "Ул. Алма-Атинская" (на Московском шоссе). Понадобится 20 и 22 минуты, чтобы добраться пешком до них. От входа № 3 можно дойти до автобусных остановок "Ул. Дальняя". Пешеходу придется преодолеть расстояния в 1,5 и 1,6 км. Потребуется на ходьбу от этих остановок 20-22 минуты. Так же от входа № 3 можно дойти до трамвайных остановок "Ул. Силина" (на улице Ташкентская). Человеку придется пройти путь в 1,6 км приблизительно минут за 20. При этом часть пути проходит мимо гаражей по довольно грязной дороги. От входа № 4 можно дойти до автобусных остановок "Турбаза "Дубки"" через микрорайон "Яблонька". Часть пути придется преодолеть по тропинке и не самой чистой дороги в микрорайоне Яблонька. Расстояние от входа № 4 до остановок 1,2 и 1,3 км (время затратиться на ходьбу 15-16 минут). Так же от входа № 4 можно дойти до трамвайных остановок "Ул. Ташкентская" через микрорайон Яблонька. Потребуется пройти расстояние в 1,6 км не по довольно грязным дорогам в самом микрорайоне потратив 22 минуты. Тот кто часто бывал у стадиона Солидарность Арена не мог не заметить пустующие остановки на улицах Дальняя, Арена 2018 и 8-й проезд. При этом вся инфраструктура имеется. Это карманы на дорогах, остановочные павильоны и тротуары для подхода к остановкам. Посмотрим места расположения этих остановок на карте. Ближайшие остановки у стадиона Солидарность Арена. Самая ближайшая к стадиону остановка расположена на улице Дальняя. От входа № 4 до остановки расстояние всего то 185 метров. Там же на улице Дальняя рядом с домом № 2 есть еще одна остановка. От входа № 3 до остановки расстояние чуть более 800 метров. От входа № 2 можно было дойти до остановок на улице Арена 2018 и 8-м проезде. Соответственно от входа до остановок расстояния 500 и 900 метров. Пустующая остановка рядом со входом № 4. Казалось бы удобно идти до остановок от стадиона. Не надо переходить дороги. Освещение в темное время суток в норме. На остановке рядом с входом № 4 на дороге карман очень даже большой (машин 4 вместит). Но вот самого главного нет не останавливаются на этих остановках автобусы. Предлагал Департаменту транспорта г.о. Самара запустить автобусы, но получил в ответ отписки. А ведь можно же для людей предоставить эти удобства. Можно же было в дни мероприятий на стадионе пустить маршруты автобусов по востребованным направлениям. Вот пример. Как видим все потоки людей и автобусов можно распределить меж остановками у стадиона. Хотелось бы, чтобы грамотно к этому вопросу подошли власти города.

После того, как мы сдали арендованные велосипеды обратно в "Турпрокат, мы с женой пошли в кафе "Жигулевская вольница". Подходим к кафе "Жигулевская вольница". На заднем плане видна Монастырская гора. В кафе мы обедали. Потратили на обед 810 рублей, при этом взяли салат, два первых блюда и два зеленых чая. После обеда решили прогуляться по набережной. В прошлом году в селе Ширяево набережной еще не было. Два часа дня. Небольшой пляж в селе наполнился людьми. А вот и новая набережная. Набережная расположена на берегу Волги недалеко от кафе. Здесь же на набережной есть удобства в виде модульного туалета. А теперь посмотрим саму набережную: На набережной для велосипедистов есть парковка. Предусмотрели рядом с лавочками урны. Есть лавочки в виде лежаков. Зелени маловато пока на набережной. Хорошо, что сохранили вообще деревья. Приятное место для отдыха и прогулок для жителей села и гостей. Нет только освещения на набережной. Какие красивые виды открываются на Волгу с набережной. Вид на Попову гору с набережной. Надеюсь многим понравиться отдых на новой набережной в селе. Полюбовались видами на набережной и отдохнули на скамейке и пошли на автобусную остановку. Решили вернуться в Самару через Жигулевск. Автобусная остановка "Заводская улица". Ждем автобус на противоположной стороне дороги напротив остановочного павильона. Сфотографировал село со стороны остановки. В 15.52 подошел автобус № 9 до Жигулевска. Сели автобус. Отдали за билет до Жигулевска 115 рублей (с человека). Автобус по дороге едет по живописным местам с одной стороны можно любоваться Жигулевскими горами, а с другой стороны Волжскими видами. В Жигулевске нам не повезло, так как наш автобус попал в пробку. Мы опоздали на скоростной электропоезд "Ласточка" и пришлось ехать на электричке в 17.39. Поздно вечером приехали в Самару. В целом поездка нам понравилась. Посещение Ширяево это одно из лучших путешествий в Самарской области. Один из читателей предыдущей записи спросил, а что за место Ширяево. Даю краткое пояснение. Село Ширяево известно тем, что здесь в 1870 году жил знаменитый русский художник Илья Репин. Само место очень красивое у Волги, Ширяевский овраг (буерак) окруженный Жигулевскими горами. Так что будете в Самарской области, обязательно посетите село.

В начало Верхний сад Вид на музей "Особая кладовая" со стороны Верхнего сада. "Западный" фонтан одного из квадратных прудов. Солнечные часы. Одна из аллей сада (свет и тень). "Восточный" фонтан другого квадратного пруда, расположенного за Большим дворцом. Боскет. Музей "Церковный корпус". "Дубовый" фонтан. Статуи Вертумна (справа) и Зефира возле фонтана. Фонтан "Нептун". Статуя Аполлона Бельведерского. "Межумный" фонтан с видом на главный вход в сад. Вид в сторону Большого дворца от "Межумного" фонтана. Главный вход в сад. За входом Санкт-Петербургский проспект. Поездка в автобусе На задней площадке автобуса было открыто окошко. Через него делал снимки. Симпатичное здание № 29 по Санкт-Петербургскому проспекту. Проспект перешел в Санкт-Петербургское шоссе. Часовня Преподобного Иосифа Песнописца. Какое то строительство возле здания Конюшенного корпуса на шоссе. Вход в Константиновский парк. На заднем плане здание дворца. Здание Государственной Морской Академии. Монастырь Свято-Троицкая Сергиева Приморская мужская пустынь. Санкт-Петербургское шоссе перешло в Петергофское шоссе. Деловой центр "Балтийская жемчужина". На фоне здания декоративное сооружение "Древо жизни". В Питере часто попадались вот такие трамваи. Сход в подземный переход у метро Автово. Впервые прикоснулся к такой красоте Санкт-Петербурга.

На время перекрытия улицы Галактионовская вблизи остаются остановки общественного транспорта, указанные на схеме. Предлагаю для дополнительного обеспечения транспортной доступности центра города запустить троллейбусный маршрут (скажем № 1) от Барбошиной поляны до Речного вокзала по следующим улицам, указанным на схеме. Фактически соединить 19 и 16 троллейбусные маршруты через Губернский рынок.

ЗиУ-6 – незадачливый автобус из Энгельса Завод им. Урицкого (ЗиУ) стабильно ассоциируется с классическими советскими троллейбусами. Но поскольку троллейбус как вид транспорта не мог охватить весь город, а автобусов в СССР не хватало, то завод в Энгельсе пробовал создать собственный автобус – ЗиУ-6. О нем-то я сегодня и расскажу. Источник фото: Pinterest.ru В экстерьере нашего героя сразу угадывается сходство с троллейбусом ЗиУ-5, о котором я вел рассказ здесь. Автобус нестандартной по тем временам конструкции появился совместно с серийным собратом – в 1959 г. Сразу видно, что создатели машины не уделяли особенное внимание ее внешнему виду. До боли знакомы форма кузова, две широкие двери и светотехника. Единственное отличие – решетка радиатора спереди. Салон тоже не изменился: в нем также было 35 сидячих мест и задняя накопительная площадка, а всего внутрь могло вместиться 120 пассажиров. Источник фото: transphoto.org Зато внутренние части машины пришлось переделать, и это стало камнем преткновения для запуска модели в серию. Изначально под полом салона расположили два соединенных мотора мощностью 105 л. с. каждый, однако такое решение не прижилось на автобусе. Тогда была предпринята попытка установить на ЗиУ-6 двигатели от венгерских автобусов, которые в 60х гг. стали появляться в СССР. Кроме того, автобус получил 5-ступенчатую коробку передач чехословацкого производства. В таком виде машина получила индекс ЗиУ-6-2М. ЗиУ-6-2М. Источник фото: model.razfill.ru Автобус успешно прошел испытания, однако импортные агрегаты сильно повышали стоимость машины. Своих же подобных агрегатов в нашей стране просто не было, так что проект ЗиУ-6 пришлось свернуть. По некоторым данным, было выпущено всего 7 опытных автобусов, и они распределились по четырем городам – Москва, Киев, Одесса и Сочи. До наших дней не дожил ни один из семи экземпляров ЗиУ-6, так что сегодня он напоминает о себе лишь через коллекционные модельки: Источник фото: mini-koleso.ru ЗиУ-6 – хоть и неудачная, но все же попытка завода им. Урицкого внести разнообразие в продукцию и создать прогрессивный автобус. Но заводчане не учли того, что многих агрегатов, подходящих для подобного транспорта, не было в нашей стране, а возить из-за границы тяжело и дорого. Все же этот эксперимент никак не навредил заводу в Энгельсе, и троллейбусы местного производства продолжали играть существенную роль во многих городах СССР. Источник: Дзен

В воскресенье (05.09.2021) всей семьей ранним утром отправились пешком на станцию Стахановская. С утра прохладно в городе, всего +11 градусов. Оделись потеплее. За ранее в мой рюкзак собрали тормозок, кружку чая и некоторые предметы обихода. Подземный переход под улицей Победы с закрытым входом в метро. Прошли мимо Кировского трамвайного депо. Памятник военным водителям. Пешеходная дорожка от улицы Гагарина к станции Стахановская. Подходим к станции Стахановская через переход. Вид в сторону путепровода улицы XXII партсъезда. Станция Стахановская. Беру билеты в кассе до Могутовой на "Ласточку". Стоимость взрослого билета - 130,20 рублей. Вышли на платформу в ожидании "Ласточки". Сначала на 3-й путь подошла электричка до Самары. За тем с опозданием в две минуты от времени по расписанию подошла "Ласточка". Перед тем как зайти в вагон на дверях нажал на кнопку. Люди не привыкли сами открывать двери в вагоне. В вагоне с комфортом заняли три кресла в первом вагоне. Реклама на спинке кресла. Посматривал на табло в вагоне, чтобы понять на какой скорости движется поезд между остановочными пунктами. До Пятилетки скорость поезда не превысила 60 км/ч. А вот на участке от Пятилетки до Средневолжской "Ласточка" ползла со скоростью не превышающей 40 км/ч. Вид на станцию Мирная с моста. После Средневолжской "Ласточка" разогналась до 100 км/ч. На участке от Ягодной до Водинской "Ласточка" летела на скорости в 100 км/ч. Остановка на станции Водинская. Трасса М5 в сторону Самары. Сокольи горы. Остановка в Старосемейкино. До Старосемейкино "Ласточка" шла на скорости до 75 км/ч. Сокольи горы. Поезд разгоняется на участке от Старосемейкино до Задельной неравномерно. Сбавляет скорость в Царицыно, на мосту через реку Сок и на станции Курумоч. Максимальная скорость была под 100 км/ч. Гармошка между вагонами. Река Сок. Сокольи горы. Коттеджный поселок Ильинка. В первом вагоне. Восхищался снова туалетом в "Ласточке". Очень чисто. Высадка и посадка на платформу на станции Задельная осуществляется из первых трех вагонов "Ласточки". Еще одна короткая платформа на станции Задельная. Жигулевские горы. От Задельной до Жигулевского моря поезд разогнался до 100 км/ч. "Ласточка" остановилась на станции Жигулевское море. В эту поездку на "Ласточке мы едем дальше. В Тольятти "Ласточка" проезжает под новой эстакадой трассу М5. "Ласточка" едет до Могутовой через плотину ГРЭС со со скоростью не выше 70 км/ч. Трасса М5 при подъезде к плотине. Волга с плотины ГРЭС. Въезжаем в Жигулевск. Жигулевские горы. Вид с плотины ГРЭС. Ситуационный план вагонов поезда "Ласточка". Вышли в 9.42 из вагона на платформу станции Могутовая. Остановка "Могутовая" рядом со станцией. Перешли дорогу у станции Могутовая. Идем к автовокзалу по улицам города Жигулевск. Еще одна остановка "Могутовая" на кольце. Кольцо рядом со станцией Могутовая. Переходим улицу Пирогова. Еще одна остановка "Могутовая" на кольце. Могутова гора (слева на фото) и Каменная гора (справо на фото). Вид в сторону станции Могутовая. Улица Приволжская. Видно, что на другой стороне улицы не закончились работы по ремонту тротуаров. Идем по Улице Приволжская в сторону автовокзала. Парк 40 лет ВЛКСМ. Видно, что парк недавно благоустраивали. Пруд в парке. Вдоль парка по улице Приволжская отремонтировали тротуар. Перекресток улиц Приволжская и Победы. Остановка "Баня". Улица Гагарина. Перекресток улиц Приволжская и Гагарина. Улица Муравленко. Улица Приволжская недалеко от автовокзала. Остановки "Автовокзал". Обустроенная пешеходная дорожка у кольца автовокзала. Кольцо у автовокзала. Вид с кольца на улицу Приволжская. Вид с кольца на дорогу в сторону Тольятти. Заезд с кольца на стоянку перед автовокзалом. Вид на надземный пешеходный переход через трассу М5 со стороны кольца. Здание закрыто для посещения пассажиров. Какие то ремонтные работы ведутся в здании автовокзала. Вероятно здание автовокзала приватизировано. Новый владелец здания похоже собирается открыть коммерцию в здании. На территории автовокзала имеется туалет. Вот в таком сарае теперь продают билеты на междугородние маршруты. Трансформация автовокзала в автостанцию. Расписание пригородных и междугородных автобус от автостанции. Вышел посмотреть за автостанцией (автовокзалом) трассу М5. За трассой М5 расположился цирк-шапито, который приехал в город на гастроли. Трасса М5 в сторону Тольятти. Трасса М5 в сторону Сызрани. В этом направлении уйдет автобус на Ширяево. Городской автобус № 9 до села Ширяево. Ширяево входит в г.о. Жигулевск. Сели в автобус до Ширяево. Сфотографировал расписание в автобусе. Наш автобус отправляется в 9.40. Билеты брали у водителя. Стоимость проезда с Жигулевска до Ширяево - 110 рублей. Из автобуса мало фото сделал. Вот новый участок дороги в районе Солнечной поляны. Новая остановочная площадка в районе Солнечной поляны. Вышли из автобуса в 11.00 на остановке "Улица Заводская" в селе Ширяево. Карта маршрута Самара - Жигулевск - Ширяево - Самара - https://yandex.ru/maps/?ll=49.895811%2C53.336651&mode=usermaps&source=constructorLink&um=constructor%3A0e42ffc83560d479e707520f1814fbe753d3d7491f613699b3c4285c04db7ce5&z=11 Продолжение следует...

Об этой поездке мы с женой мечтали после того, как я побывал в Нижнем Новгороде во время финального кубкового футбольного матча. Наконец то день отъезда настал. Уезжали из Самары в рабочий день вечером 19 августа 2021 года. После изнурительной 14,5 часовой ночной поездки в автобусе. В 8.15 (Московского времени) прибыли в Нижний Новгород. Неожиданно для нас автобус вместо Канавинского ТПУ приехал на автовокзал Щербинки. Автобус на автовокзале Щербинки. Пришлось менять план нашего похода по городу. Так как ноги немного затекли от поездки в автобусе, то решили сделать променад до следующей остановки на проспекте Гагарина. Проспект Гагарина. Остановка "Ипподром". Завидую немного нижегородцам, что есть в городе такие умные остановки. Посмотрел, прочитал информацию и определил на каком маршруте надо ехать. Стало понятно, как добраться на автобусе до площади Максима Горького. В автобусе № 43 едем до остановки "Площадь Горького". Кондуктора в автобусе нет, оплачивал проезд водителю. Стоимость проезда 28 рублей. По пути к площади Максима Горького увидел в каком состоянии парк Швейцария. Оказывается побывать нам с женой в этот день не судьба, так как на территории парка велись масштабная реконструкция. Довольно таки быстро доехали на автобусе до площади Максима Горького, пробок не было. На площади Максима Горького зашли в Макдоналдс позавтракать. После завтрака прогулялись по скверу на площади Максима Горького. Потом поздним вечером узнал, что надписи в сквере светятся. Памятник Максиму Горькому. Вид с площади в сторону улицы Большая Покровская. Вид с площади на улицу Маслякова. Проезжая часть на площади Максима Горького. Заметил, что городские автобусы и троллейбусы имеют оранжевый окрас. Дом связи. Продолжили свою прогулку на улице Большая Покровская в направлении к Кремлю. Памятник В.И. Ленину и марксистам. Перекресток улиц Большая Покровская с улицами Малая Покровская и Звездинка. Как преобразилась улица Большая Покровская после недавнего ремонта. Для сравнения тоже место 12.05.2021. Полюбуемся видами улицы Большой Покровской после ремонта. Нравится мне прогуливаться по улице Большая Покровская, так как на ней много культурных и исторических зданий, а также различных скульптур. Арт-объект "Ложка вкуса". Место продажи картин. Это мне напомнило улицу Ленинградская в Самаре. Жанровая скульптура "Половой". Довольно таки интересный дизайн у декоративных лавочек. Вроде все на улице в таком хорошем состоянии, но вот памятник Я.М. Свердлову почему то не подвергся реконструкции к юбилею города. В отличии от Самары прокатится в городе можно ни только на электросамокате, но еще на велосипеде. На перекрестке улиц Большая Покровская и Октябрьская. Арт-объект "Трамвай" установили на первые рельсы к юбилею города. Памятник Е.А. Евстегнееву. За день до 800-летия города. Памятник Н.А. Добролюбову. Арт-объект "Веселая коза". Вспомнил. Это было место паломничества фанатов "Крыльев" в день матча (фото от 12.05.2021). Солидарен с надписью. Как то в прошлую поездку проглядел вот этот симпатичный арт-объект "Кошка охотится на голубей". Напомнил эпизод из фильма "Не может быть!". Не хватает мальчика целящегося из рогатки, где-нибудь из-за угла здания напротив. Попросил жену сфотографировать меня за фотоаппаратом скульптуры "Фотограф с собачкой". Скульптура "Чистильщик обуви". Вид с улицы Большая Покровская на площадь Минина и Пожарского. Скульптура Городовой. Карта из металлических плит, на которой нанесены исторические объекты. Подземный переход к Кремлю. По нему прошли к стенам Кремля. Карта нашего похода по Нижнему Новгороду - https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A39b8e119196745f8f2868f9ccfc181cee1e64544d6fec315514a0d4488330bc6&source=constructorLink Продолжение следует...

Поезд из Нижнего Новгорода прибыл утром 21.08.21 в 6.45 на Ярославский вокзал. По сравнению с поездкой в автобусе до Нижнего Новгорода поездка в поезде оказалась скоротечной. Утром жене пригодилась олимпийка, купленная в торговом центре Нижнего Новгорода. На улице было прохладно. Поезд на Ярославском вокзале. Нулевой километр Транссиба на вокзале. Памятник В.И. Ленину. Комсомольская - площадь трех вокзалов. Улица Краснопрудненская. По улице пошли к станции метро Красносельская. Вход на станцию метро Красносельская. В вестибюле станции симпатичное панно на советскую тему. Вестибюль станции красносельская. Одна из самых старых станций московского метро. Платформа станции Красносельская. Ранним утром на станции не многолюдно. Едем на станцию Охотный ряд. Интересные телевизоры в вагонах метро. Выглядят, как большой планшет. Вышли на станции Охотный ряд. Идем в переход на станцию Театральную. Переходим на станцию Театральная. В переходе стоят автоматы с антисептиком. Длинный переход между станциями. Станция Театральная. Едем на станцию Орехово. Станция метро Технопарк. Еще фото из окна вагона, пока вагон едет по поверхности. Рано утром из центра на окраину не так много народу едет. Станция метро Орехово. Выходим из метро на поверхность. Павильон входа на станцию метро Орехово. Иду на автостанцию за билетом на автобус до Новомосковска. Автостанция маленькая. Перрон от здания огорожен забором. Просто какой то загон для пассажиров, и это находится в столице. После того, как купил билет на вечерний автобус, решили с женой прогуляться по Царицынскому парку. В Царицынском парке бывал неоднократно. До реконструкции парк выглядел несколько иначе. Одна из оранжерей в парке. В оранжерее. Нравится мне прогуливаться в парке. Посмотрим в очередной раз, что находится в парке. В клумбе вырос гриб. Церковь иконы Божией Матери Живоносный Источник. Светомузыкальный фонтан внутри острова-Подковы. Пруд несколько обмелел в этом году. Из парка вышли к Новоцарицынскому шоссе. Проходим под железнодорожными мостами. Ранее между железнодорожными путями был радиорынок. Когда то в 2002 году на нем покупал свой первый мобильный телефон. По подземному переходу станции метро Царицыно переходим улицу Каспийская. Дальше идем вдоль улицы Луганская. Новодел - ярмарка. Остановка "детская поликлиника". Благоустраивают парк "Сосенки". Арт-объекты на кольце улицы Луганская, Кавказского бульвара и Пролетарского проспекта. Переходим Кавказский бульвар. Храм святителя Митрофана епископа Воронежского. Идем к торговому центру по Пролетарскому проспекту. Завтракаем в "KFC" в торговом центре "Пролетарский". Продолжение следует...

На пригородные маршруты выйдут новые автобусыС 1 февраля в Керчи на пригородные рейсы выйдут 15 новых автобусов. Сейчас автобусы базируются на территории «Керчьгортранса». Они проходят техническую проверку. «Сейчас они проходят предварительную подготовку, 1 февраля они должны выйти на линию. Сейчас "Крымтроллейбус" проводит проверку данного подвижного состава», - рассказал директор МУП МОГОК «Керчьгортранс» Николай Дубинин. Читайте: Расплатиться картой за проезд в Крыму можно будет уже этим летом Автобусы будет обслуживать ГУП Республики Крым «Крымтроллейбус». Автобусы выйдут на маршруты Багерово, Горностаевка, Чистополье, Бондаренково, Приозерное, Войково и Заветное. Источник: «КерчьИНФО».

После высадки из вагона на станции Жигулевское море прошел через здание вокзала на привокзальную площадь. На площади прошел к лестнице пешеходного моста. Вид от здания вокзала на поселок Шлюзовой (Комсомольский район г.о. Тольятти). Поселок Шлюзовой (Комсомольский район г.о. Тольятти). Вид с пешеходного моста. Видна церковь Серафима Саровского. Станция Жигулевское море. На 20-м пути стоит электропоезд "Ласточка". Прошел по пешеходному мосту в поселок Жигулевское море. Судя по относительному свежему асфальту и краске на ограждении, пешеходный переход ремонтировали. Станция Жигулевское море сопоставима по размерам со станцией Сызрань-1. Вышел в поселок Жигулевское море (Комсомольский район г.о. Тольятти). Майский проезд. Дошел до путепровода трассы М5. По путепроводу осуществляется движение транзитного транспорта. Пешеходный мост над улицей Куйбышева (Комсомольский район г.о. Тольятти). Так как открыли движение по путепроводу, то изменилось движение по улице Куйбышева на участке от Майского проезда до улицы Громовой. Теперь чтобы проехать по улице Куйбышева на выезд из города, надо съехать вправо под путепровод. Прямо же по улице можно повернуть налево, на улицу Громовой. Схема движения по улице Куйбышева в направлении к улице Громовой. Здесь же кассовый пункт "Жигулевское море". Остановка "Жигулевское море" на четной стороне улицы Куйбышева. На данной остановке останавливаются не только городской транспорт, но и пригородный и междугородний следующий по трассе М5. С этой остановки отправился на автобусе № 40 до остановки "Горсад". Стоимость проезда в автобусе по карте "Мир" - 29 рублей. До остановки "Горсад" (Центральный район г.о. Тольятти) доехал в автобусе № 40 за 25 минут. Улица Мира, 80 (Центральный район г.о. Тольятти). Здесь в "Додо пицца" второй раз позавтракал. Интерьер в "Додо пицца". Продолжил прогулку по Центральному району г.о. Тольятти. Улица Мира у остановки "Горсад". Аллея Славы. Виден относительно недавний ремонт аллеи. Рядом с аллей памятник созидателям города. На Центральной площади находится часовня Рождества Христова. Памятник Святому Николаю Чудотворцу. Аллея на Центральной площади. Центральная площадь превращена в торговую площадку. Пешеходный переход через улицу Мира у Центрального парка. Один из входов в Центральный парк со стороны улицы Мира. Аллея в Центральном парке. Не помешал бы ремонт парку, ведь он расположен в самом центре района. Хорошо бы сделать место притягательным не только для горожан, но и для туристов. Обратился с этим же предложением в Твиттер к представителю администрации г.о. Тольятти. Получил ответ. Цитирую: В настоящее время специалисты ТГУ готовят рабочую документацию по реконструкции парка Центрального района. Проект должен быть готов до конца 2021 года, после чего будет решаться вопрос о выделении финансирования на проведение мероприятий по реконструкции. Надеюсь, что парк подвергнется реконструкции в ближайшее время. Памятник "Слава труду" в парке. На этом фото видно, как обстоят дела с пешеходными дорожками и освещением в парке. Памятник В.И. Ленину в парке. Аллея ветеранов в парке. Мемориал жертвам политических репрессий в парке. Аллея ветеранов. Вид в сторону выхода из парка. Вот такой Центральный парк. За парком вышел на улицу Гагарина. На этой улице одностороннее движение. Улица Ленина. Торгово-развлекательный центр "Космос". Улица Карла Маркса. Площадь Свободы. Стела "Обелиск Славы" на площади Свободы. Вид в сторону театра кукол с площади Свободы. Администрация г.о. Тольятти. Вид с площади Свободы в сторону Молодежного бульвара. Улица Карла Маркса. Памятник Карлу Марксу. Вид на площадь Свободы со стороны бульвара Молодежный. На бульваре Молодежный происходит ремонт дорожек. Далее на остановке "Площадь Свободы" (бульвар Молодежный) сел в маршрутку № 96 и поехал в Автозаводский район. Стоимость проезда между районами 30 рублей наличкой. Продолжение следует...

Еще немного снимков видов микрорайона Крутые ключи. Тупик бульвара Ивана Финютина. Улица Мира все еще грязный проселок. Вид на строящийся микрорайон Новая Самара и Московское шоссе со стороны тупика. Дома первой очереди. Непустующая стоянка. "Удобный" балкончик для хранения колес. Во дворах можно видеть не только припаркованные легковушки, но и микроавтобусы. Один из въездов в микрорайон. Вид в сторону Московского шоссе. По прежнему отсутствуют пешеходный переход через дорогу рядом с ИКЕА и пешеходная дорожка. Собственно остановка общественного транспорта "Мкр. Крутые ключи". Павильон на остановке отсутствует, в прочим как и какая-либо наглядная информация о маршрутах общественного транспорта. Подошла маршрутка 1А. До пос. Мехзавод едем вместе с водителем. В поселке Мехзавод пожилые люди с расспросами садятся в маршрутку. Спустя 36-и минут и маршрутка пришла в конечный пункт (4-й квартал пос. Красная Глинка). Немного статистики одного рейса. Маршрут на карте Яндекс. Отстойник маршруток. Замечаю котика в мясной лавке. Дома по улице Батайская. Осенние виды 4-ого квартала. На склоне спуска пока пустует подъемник, не сезон. Возле дороги через несколько метров можно увидеть лавочки. Забота о престарелых гражданах. Частный сектор. Вид на двухэтажки. Предыдущая запись о поселке Красная Глинка: Красная Глинка и пешеходный мост (1.10.12). Продолжение

23 декабря 2013 года маршрут 56-го автобуса продлили до улицы Мира микрорайона Крутые ключи. На следующий день сорвался протестировать работу маршрута. Приехал на конечную остановку автобуса "Центральный" автовокзал" (улица Авроры). Через несколько минут подходит к остановке автобус. Ранее на табличке автобусов 56-го маршрута конечной был ТЦ "Мега". Во время следования автобуса вел небольшую статистику. Вот немного информации об времени отправления данного автобуса от некоторых остановок на маршруте. 14.02 - ЦАВ. 14.09 - Автомагазин (надо сказать, что съехав с кольца Авроры\Антоново-Овсеенко, автобус попал в пробку на последней улице). 14.15 - Экономическая академия. 14.23 - Торговый городок (снова автобус попал в пробку на улице Советской Армии). 14.27 - Кинотеатр "Шипка". 14.32 - Улица Ново-Вокзальная 14.38 - 6-я поликлиника (перед кольцом Стара-Загора\проспект Кирова небольшая пробка). 14.44 - Московское шоссе (остановка на проспекте Кирова). 14.47 - Улица Молодежная. 14.50 - Улица Зои Космодемьянской. 14.53 - Улица Ташкентская. 14.58 - 18-й километр. 15.05 - Мехзавод (на обратном пути к ЦАВ автобусы заходят на остановку "СПТУ-50"). 15.10 - Улица Дмитрия Устинова (3-е кольцо на дороге в Новосемейкино). 15.15 - Улица Мира (микрорайон Крутые ключи). Въехали в микрорайон Крутые ключи. Многие пассажиры не догадываются, что конечной будет "Улица Мира" в микрорайоне. Остановка "Бульвар Ивана Финютина" (снимок сделан через грязное стекло окна автобуса). Приехали на конечную остановку "Улица Мира" (так сказать в поле). Вся информация о маршруте на табличке. На самих остановках информация отсутствует о маршруте, как впрочем и расписание. Автобус ушел на разворот. Улица Мира вид от остановки в сторону дачного массива. Улица Мира. Вид в направлении к ТЦ "Мега". Иду по дороге в направлении к дачному массиву. Автобус после своего разворота попался навстречу. Вид в сторону Мехзавода (в противоположную от микрорайона). Приближаюсь к крайним домам, которые расположены вблизи дачного массива. Проезд. Выезд на улицу Мира от крайних домов. Рядом с домом по улице Мира проходит охранная зона газопровода. А в этом месте разворачиваются 56-е автобусы. Вид на дома от разворотной площадки. Возле площадки грейдер нагреб большую снежную кучу. Еще раз фотографирую концовку улицы Мира. Дальше по тропинке к железнодорожным путям. Вдоль железнодорожных путей ни одной тропки не видно. По путям опасно ходить. Вот попался маневровый. За дачным массивом легко угадываются дома микрорайона. После нескольких минут хождения по снегу по путям впереди замаячили платформы Ягодной. Вид с путей в сторону противоположную от микрорайона. Наконец то добрел до заснеженных платформ. Одна из электричек не останавливаясь проходит платформу Ягодная. Через минут 10 должна быть электричка, но пока платформа пустая. На доске объявлений висит устаревшее расписание электричек. За 7 минут до прихода электрички подошло несколько человек. А вот и сама электричка. Уезжаю из микрорайона к себе на Безымянку. Маршрут 56-го автобуса на карте Яндекс - http://maps.yandex.ru/?um=mWYQrm6IhUntPD-g...VXj-8&l=map

По сообщениям СМИ сегодня (15.05.14) должен быть запущен обновленный маршрут 35-го автобуса. Решил протестировать его работу. Вышел после работы и шел полчаса до остановки "Улица Революционная" на улице Гагарина. Дошел до остановки. На ней как всегда отсутствует какая-либо информация об маршруте. Честно говоря, на этой остановке вообще никакой информации об маршрутах. Сам павильон больше смахивает на загон для скота, это до такого состояние довели строение. ( Пришел в 17.00.Пока ждал автобус, сфоткал рядом стоящее здание. По информации в СМИ интервал у этого маршрута 15-20 минут. Ждал больше полчаса. И вот показался автобус малого класса. В 17.33 к остановке подошел "ПАЗ-320402". На лобовом стекле бумажка распечатанная на принтере. На бумажке значится "35 НФС Дом молодежи". На машине логотип "СамараАвтоЭкспресс". Для проезда в автобусе можно воспользоваться привычной транспортной картой (о чем говорит наклеенный стикер). На одном из боковых стекол можно также наблюдать бумажку отпечатанную на принтере с кратким перечнем остановок на маршруте. Зайдя в салон, подумал, что попал в школьный автобус, так как пассажирами его были три школьника. В салоне рядом с местом водителя висят: правило пользования для пассажиров, стоимость проезда, какая то реклама, лицензии и стикер "Вас обслуживает...". Если вы захотите обратиться с жалобой или предложением в транспортное предприятие, то это не сделаете из-за того, что на стикере не указан номер телефона. Рядом с водителем можно увидеть навигационное оборудование и валидатор для приема оплаты проезда с транспортных карт. Над передней дверью можно заметить стикер, который сообщает о количестве мест в автобусе (всего 70). Можно также рассчитывать, что в салоне будет тепло, так как под сиденьями можно увидеть "печки". В задней части салона на небольшая находится площадка для пассажиров с сумками. По пути следования автобуса, через лобовое стекло сделал несколько кадров. Вот пробка при повороте с улицы Гагарина на улицу Авроры. А это устаревшая информационная табличка на остановке. На ней значится недействующий 71-й маршрут. Надо заметить, что 35-й маршрут это в принципе реанимированный 71-й, только одна из конечных остановок не "14-й микрорайон", а "пос. НФС". Остановка "Улица Антоново-Овсеенко". Впереди видно кольцо улиц Авроры и Антоново-Овсеенко. 20 минут понадобилось автобусу, чтобы преодолеть расстояние от остановки "Улица Революционная" до остановки "Педуниверситет". Останавливаясь на остановках на улицах Гагарина и Антоново-Овсеенко, водитель с кавказским акцентом объявлял: "Едем по Авроры, Антоново-Овсеенко, Советской Армии до Волги. За это время пассажиров в салоне прибавилось. Некоторые пассажиры из-за отсутствия информации о маршруте на остановках спрашивали как следует данный автобус. Автобус поехал дальше. На заднем стекле все также можно было видеть распечатанный на принтере маршрутоуказатель. Следом подошел "ЛИАЗ" 56-го маршрута. Людей в нем конечно больше ездит, пассажиры привыкли просто. На остановке все также можно наблюдать противоречащие устаревшие информационные таблички. ( Немного статистики по количеству пассажиров. Маршрут на карте.Яндекс - http://maps.yandex.ru/?um=RueO4co3mibeppGB...DO-V2&l=map На сайте TOSAMARA - http://tosamara.ru/spravka/marshruti/33/

Прочитал новость на портале о продлении 68-го маршрута. В тексте написано: "Продление маршрута до Красной Глинки позволит жителям поселка добираться до Кировского и Советского районов без пересадок". Давайте попробуем проанализировать нынешнюю ситуацию с маршрутами идущими с Красной Глинки. Вот схема - http://maps.yandex.ru/?um=ZbQYni4M-l-w4EOA...DFX1N&l=map По мимо продленного 68-го маршрута до Красной Глинки связь с Кировским и Советскими районами обеспечивает 45-й маршрут. Давайте сравним по остановкам находящихся на территории этих районов и расписанию. 68-й в Кировском районе делает 16 остановок, а в Советском - 4. 45-й соответственно 8 и 11. 68-й за день делает 6 рейсов, а у 45-го интервал 15-20 минут. Выходит что жители Советского района для проезда на Красную Глинку больше пользуются 45-м маршрутом. А как еще добираются жители Кировского района на Красную Глинку? Кроме 45-го и 68-го есть 51-й и 221-й маршруты полностью дублирующие друг друга. Только на 51-м автобусы делают 3 рейса в день по рабочим дням, а на 221-ом интервал в 15 минут. Конечно жители Кировского района предпочитают ездить в автобусах 221-го маршрута. Есть один минус, в маршрутках 221-го не принимаются к оплате транспортные карты. Если этот пробел ликвидировать, смысл продолжать поддерживать 51-й маршрут пропадет. Однако, есть еще один маршрут, который связывает Красноглинский район и выше указанные районы - это 210-й. Почему бы его вместо 68-го не продлить до Красной Глинки? На этот вопрос Дептранс не ответил пока. Предложение о продлении 68-го маршрута в микрорайон Крутые Ключи так же было проигнорировано представителями Дептранса. Вот такой расклад на сегодняшний день. Схема предложения об изменении маршрутов №№ 68 и 210 - http://maps.yandex.ru/?um=dNaKekKjwYnTxxSx...avv-g&l=map

Сообственно сегодняшняя статья в СМИ заставила написать несколько мыслишек про автобусные маршруты №№ 11 и 13. Нынешний 11-й маршрут от Октябрьской Набережной до Губернского рынка проходит мимо набережной Волги, театров и рынка. Этот маршрут может попутно доставлять людей на ЖДвокзал (за неимением станции метро). Увы! Интервал автобусов на данном маршруте составляет 30 - 60 минут. Некоторые общественники (которые не упомянуты в статье) увидели это, поэтому просят Департамент транспорта увеличить число машин на линии. Сегодня пустили экспериментально автобусный маршрут № 13. Мое мнение, что специалисты Департамента транспорта не учли сложившуюся ситуацию с пассажиропотками после открытия новой станции метро. Стоило 13-й маршрут также связать со станцией Алабинская. Продление 13-го автобусного маршрута обеспечило бы дополнительную связь между станцией метро Алабинская и ЖДвокзалом. А если общий интервал на 11-ом и 13-ом маршрутах вместе составил бы 10 минут, то эти маршруты стали бы подвозящим транспортом к станции метро.

Денек выдался светлым. Жена уехала на работу. Ребенок попросился, чтобы его отвели к бабушке. Выдалось свободное время. После открытия интермодального маршрута до жилого района Волгарь захотелось его посетить. С пользой для дела это свободное время. Время бежит. Не успеваю на электричку на Безымянку в 11.34, чтобы добраться на ней до платформы Красный Кряжок. Родился план, как успеть попасть на нее. Ходу! Быстро иду на станцию метро. На платформе станции метро Безымянка посматриваю на часы. До прихода электрички на станцию Безымянка остается каких то 18 минут. Если бы отправился на станцию, то не успел бы сесть в электричку. А так 16 минут поездки в метро и приехал на станцию метро Московская. Вышел на поверхность и подошел к остановке общественного транспорта. Время 11.35, электричка уже ушла с Безымянки. Сел в 67-й автобус. Еще 15 минут прошло и вот вокзал. Быстро дошел до кассы. В кассе спросил сколько минут до электрички и с какой платформы отходит. Кассир ответила, что 5 минут осталось и электричка отходит с 7-й патформы. Быстро прохожу через подземный переход под путями. Только вышел на платформу, а тут электричка подходит. Время 11.54. Успел. Электричка на 7-й платформе в 11.54. Теперь остается ехать одну остановку. Красивый у нас в Самаре вокзал (несколько фото из электрички). Правый берег реки Самара. Замершая река Самара. Вот она цель поездки - жилой район Волгарь. Короткая поездка в электричке. Платформа Красный Кряжок. Автобус "Паз" стоит уже недалеко от платформы. Кстати, знал, что разворотная площадка с другой стороны платформы. А вот некоторым было затруднительно было найти. Женщины выспрашивали, где найти этот автобус, ведь указателей на платформе нет. Увы! ( Проезд стоит 25 рублей. В салоне не так уж много народу было с учетом того, что выходной день. Судя по расписанию автобус отходит в 12.05. Правда у платформы расписания данного автобуса не найти. На это сетовали некоторые пассажиры. Еще один минус к удобствам. Тронулись в путь. Первая улица на маршруте Тамбовская (несколько фото из окна автобуса). Поворачиваем налево на Новокуйбышевское шоссе. На очередном перекрестке снова поворачиваем налево, теперь на Кряжское шоссе. Вот уже за окном мелькают дома жилого района Волгарь. Снова сворачиваем налево. Улица Казачья. Здесь автобус сделал первую остановку. Это уже жилой район Волгарь. По улице Казачья приближаемся к улице Осетинская. Снова повернули налево. Улица Осетинская. Шестнадцатиминутная поездка закончилась. Конечная остановка в жилом районе Волгарь улица Александра Соложеницына. Пятиэтажные дома по улице Александра Соложеницына. Ух, ты! Балконы на первом этаже. Ух небось наметало зимой снежку в них. За домами по улице Соложеницына обнаружил дома уже с другой улицы Василия Татищева. Чем то напомнило микрорайон Крутые Ключи, где похожая ситуация с улицами. Еще один кадр с домами по улице Василия Татищева. Люди похоже их совсем недано заселили. Ничего интересного. Бытовая и торговая инфрастрктура отстуствует. Выселки просто какие то. Хорошо хоть какой то автобус пустили. По тропке возвращаюсь к улице Осетинская. Эта дорога недалеко от домов по улице Александра Соложеницына ведет к частным домам вдоль железной дороги. Туда не пойду, хотя по ней можно вернуться прямиком на платформу Красный Кряжок. Улица Осетинская. Справа (на фото) дублер улицы. Конечные остановки. Правда, автобус слева на остановке не остановился, а подошел к повороту на дорогу в частный сектор. Справа начальная остановка маршрута. Это остановка (та что слева) "Улица Александра Соложеницына". На этой остановке висит расписание автобуса и электричек. На ней автобус не остановился. На дублере через дорогу начальная остановка, но на ней нет расписания. Парадокс! Все для удобства людей. Ха-ха! В автобусе слышал разговор пассажиров про расписание на начальной остановке. Информация подтвердилась. Выдвинулся по тротуару к центральной части жилого района Волгарь. Жилой район продолжает застраивается домами. Жилой район находится на территории болот и озер. Сделал кадр в обратном направлении на дома улицы Александра Соложеницына. Возможно, там скоро появятся хоть какие то условия для жизни людей, кроме несколько удаленного автобусного маршрута. Небольшое ответление от улицы Осетинская к частным домам. В тупик. ) Еще попались по пути к центральной части перспективные остановки. Ждут своего пассажира.

Буквально на новогодних каникулах побывал в маленьком районом центре Тульской области городе Кимовск. В одной из записей блога упомянул, что в городе строится новый микрорайон. В Твиттере общаясь с главой администрации города, удалось получить информацию о том, что из нового микрорайона открыты маршруты. Об одном таком маршруте мне удалось получить информацию от главы города. Привожу предоставленное мне расписание по маршруту № 4. Руководствуясь этим расписанием нанес на карту сам маршрут. https://maps.yandex.ru/?um=constructor:1vD9...w92lJi1RLHptHcY Маршрут обслуживает газель (13 мест). Стоимость проезда 20 рублей.