Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'автобус'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Moscow
    • Moscow metro
  • Saint Petersburg

Forums

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование's Обсуждения

Calendars

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • Aviation History
  • трамвай в Рязани's тест

Blogs

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Arcady_B. Мой блог
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • EvilShooter. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Записки metrovS
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог zema3112.
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Blog about transport
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов's Развитие сообщества
  • Клуб путешественников's Интересные путешествия

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


VK.com


YouTube


Yandex.Dzen


Live Journal

Found 21 results

  1. https://transport.mos.ru/transport/marshruty/magistral появилось карта новой магистрали 901 -> е80 м2 Метро Парк Победы - Метро Владыкино м9 Рижский вокзал - МЦК ЗИЛ м3, м6, т25 -> м3 Проспект Буденного - Серебряный Бор м90 Метро Беляево - Метро Лубянка (Новый маршрут) 908 -> е29 м27 -> м7 м4 -> м16
  2. На время перекрытия улицы Галактионовская вблизи остаются остановки общественного транспорта, указанные на схеме. Предлагаю для дополнительного обеспечения транспортной доступности центра города запустить троллейбусный маршрут (скажем № 1) от Барбошиной поляны до Речного вокзала по следующим улицам, указанным на схеме. Фактически соединить 19 и 16 троллейбусные маршруты через Губернский рынок.
  3. ЗиУ-6 – незадачливый автобус из Энгельса Завод им. Урицкого (ЗиУ) стабильно ассоциируется с классическими советскими троллейбусами. Но поскольку троллейбус как вид транспорта не мог охватить весь город, а автобусов в СССР не хватало, то завод в Энгельсе пробовал создать собственный автобус – ЗиУ-6. О нем-то я сегодня и расскажу. Источник фото: Pinterest.ru В экстерьере нашего героя сразу угадывается сходство с троллейбусом ЗиУ-5, о котором я вел рассказ здесь. Автобус нестандартной по тем временам конструкции появился совместно с серийным собратом – в 1959 г. Сразу видно, что создатели машины не уделяли особенное внимание ее внешнему виду. До боли знакомы форма кузова, две широкие двери и светотехника. Единственное отличие – решетка радиатора спереди. Салон тоже не изменился: в нем также было 35 сидячих мест и задняя накопительная площадка, а всего внутрь могло вместиться 120 пассажиров. Источник фото: transphoto.org Зато внутренние части машины пришлось переделать, и это стало камнем преткновения для запуска модели в серию. Изначально под полом салона расположили два соединенных мотора мощностью 105 л. с. каждый, однако такое решение не прижилось на автобусе. Тогда была предпринята попытка установить на ЗиУ-6 двигатели от венгерских автобусов, которые в 60х гг. стали появляться в СССР. Кроме того, автобус получил 5-ступенчатую коробку передач чехословацкого производства. В таком виде машина получила индекс ЗиУ-6-2М. ЗиУ-6-2М. Источник фото: model.razfill.ru Автобус успешно прошел испытания, однако импортные агрегаты сильно повышали стоимость машины. Своих же подобных агрегатов в нашей стране просто не было, так что проект ЗиУ-6 пришлось свернуть. По некоторым данным, было выпущено всего 7 опытных автобусов, и они распределились по четырем городам – Москва, Киев, Одесса и Сочи. До наших дней не дожил ни один из семи экземпляров ЗиУ-6, так что сегодня он напоминает о себе лишь через коллекционные модельки: Источник фото: mini-koleso.ru ЗиУ-6 – хоть и неудачная, но все же попытка завода им. Урицкого внести разнообразие в продукцию и создать прогрессивный автобус. Но заводчане не учли того, что многих агрегатов, подходящих для подобного транспорта, не было в нашей стране, а возить из-за границы тяжело и дорого. Все же этот эксперимент никак не навредил заводу в Энгельсе, и троллейбусы местного производства продолжали играть существенную роль во многих городах СССР. Источник: Дзен
  4. В воскресенье (05.09.2021) всей семьей ранним утром отправились пешком на станцию Стахановская. С утра прохладно в городе, всего +11 градусов. Оделись потеплее. За ранее в мой рюкзак собрали тормозок, кружку чая и некоторые предметы обихода. Подземный переход под улицей Победы с закрытым входом в метро. Прошли мимо Кировского трамвайного депо. Памятник военным водителям. Пешеходная дорожка от улицы Гагарина к станции Стахановская. Подходим к станции Стахановская через переход. Вид в сторону путепровода улицы XXII партсъезда. Станция Стахановская. Беру билеты в кассе до Могутовой на "Ласточку". Стоимость взрослого билета - 130,20 рублей. Вышли на платформу в ожидании "Ласточки". Сначала на 3-й путь подошла электричка до Самары. За тем с опозданием в две минуты от времени по расписанию подошла "Ласточка". Перед тем как зайти в вагон на дверях нажал на кнопку. Люди не привыкли сами открывать двери в вагоне. В вагоне с комфортом заняли три кресла в первом вагоне. Реклама на спинке кресла. Посматривал на табло в вагоне, чтобы понять на какой скорости движется поезд между остановочными пунктами. До Пятилетки скорость поезда не превысила 60 км/ч. А вот на участке от Пятилетки до Средневолжской "Ласточка" ползла со скоростью не превышающей 40 км/ч. Вид на станцию Мирная с моста. После Средневолжской "Ласточка" разогналась до 100 км/ч. На участке от Ягодной до Водинской "Ласточка" летела на скорости в 100 км/ч. Остановка на станции Водинская. Трасса М5 в сторону Самары. Сокольи горы. Остановка в Старосемейкино. До Старосемейкино "Ласточка" шла на скорости до 75 км/ч. Сокольи горы. Поезд разгоняется на участке от Старосемейкино до Задельной неравномерно. Сбавляет скорость в Царицыно, на мосту через реку Сок и на станции Курумоч. Максимальная скорость была под 100 км/ч. Гармошка между вагонами. Река Сок. Сокольи горы. Коттеджный поселок Ильинка. В первом вагоне. Восхищался снова туалетом в "Ласточке". Очень чисто. Высадка и посадка на платформу на станции Задельная осуществляется из первых трех вагонов "Ласточки". Еще одна короткая платформа на станции Задельная. Жигулевские горы. От Задельной до Жигулевского моря поезд разогнался до 100 км/ч. "Ласточка" остановилась на станции Жигулевское море. В эту поездку на "Ласточке мы едем дальше. В Тольятти "Ласточка" проезжает под новой эстакадой трассу М5. "Ласточка" едет до Могутовой через плотину ГРЭС со со скоростью не выше 70 км/ч. Трасса М5 при подъезде к плотине. Волга с плотины ГРЭС. Въезжаем в Жигулевск. Жигулевские горы. Вид с плотины ГРЭС. Ситуационный план вагонов поезда "Ласточка". Вышли в 9.42 из вагона на платформу станции Могутовая. Остановка "Могутовая" рядом со станцией. Перешли дорогу у станции Могутовая. Идем к автовокзалу по улицам города Жигулевск. Еще одна остановка "Могутовая" на кольце. Кольцо рядом со станцией Могутовая. Переходим улицу Пирогова. Еще одна остановка "Могутовая" на кольце. Могутова гора (слева на фото) и Каменная гора (справо на фото). Вид в сторону станции Могутовая. Улица Приволжская. Видно, что на другой стороне улицы не закончились работы по ремонту тротуаров. Идем по Улице Приволжская в сторону автовокзала. Парк 40 лет ВЛКСМ. Видно, что парк недавно благоустраивали. Пруд в парке. Вдоль парка по улице Приволжская отремонтировали тротуар. Перекресток улиц Приволжская и Победы. Остановка "Баня". Улица Гагарина. Перекресток улиц Приволжская и Гагарина. Улица Муравленко. Улица Приволжская недалеко от автовокзала. Остановки "Автовокзал". Обустроенная пешеходная дорожка у кольца автовокзала. Кольцо у автовокзала. Вид с кольца на улицу Приволжская. Вид с кольца на дорогу в сторону Тольятти. Заезд с кольца на стоянку перед автовокзалом. Вид на надземный пешеходный переход через трассу М5 со стороны кольца. Здание закрыто для посещения пассажиров. Какие то ремонтные работы ведутся в здании автовокзала. Вероятно здание автовокзала приватизировано. Новый владелец здания похоже собирается открыть коммерцию в здании. На территории автовокзала имеется туалет. Вот в таком сарае теперь продают билеты на междугородние маршруты. Трансформация автовокзала в автостанцию. Расписание пригородных и междугородных автобус от автостанции. Вышел посмотреть за автостанцией (автовокзалом) трассу М5. За трассой М5 расположился цирк-шапито, который приехал в город на гастроли. Трасса М5 в сторону Тольятти. Трасса М5 в сторону Сызрани. В этом направлении уйдет автобус на Ширяево. Городской автобус № 9 до села Ширяево. Ширяево входит в г.о. Жигулевск. Сели в автобус до Ширяево. Сфотографировал расписание в автобусе. Наш автобус отправляется в 9.40. Билеты брали у водителя. Стоимость проезда с Жигулевска до Ширяево - 110 рублей. Из автобуса мало фото сделал. Вот новый участок дороги в районе Солнечной поляны. Новая остановочная площадка в районе Солнечной поляны. Вышли из автобуса в 11.00 на остановке "Улица Заводская" в селе Ширяево. Карта маршрута Самара - Жигулевск - Ширяево - Самара - https://yandex.ru/maps/?ll=49.895811%2C53.336651&mode=usermaps&source=constructorLink&um=constructor%3A0e42ffc83560d479e707520f1814fbe753d3d7491f613699b3c4285c04db7ce5&z=11 Продолжение следует...
  5. Об этой поездке мы с женой мечтали после того, как я побывал в Нижнем Новгороде во время финального кубкового футбольного матча. Наконец то день отъезда настал. Уезжали из Самары в рабочий день вечером 19 августа 2021 года. После изнурительной 14,5 часовой ночной поездки в автобусе. В 8.15 (Московского времени) прибыли в Нижний Новгород. Неожиданно для нас автобус вместо Канавинского ТПУ приехал на автовокзал Щербинки. Автобус на автовокзале Щербинки. Пришлось менять план нашего похода по городу. Так как ноги немного затекли от поездки в автобусе, то решили сделать променад до следующей остановки на проспекте Гагарина. Проспект Гагарина. Остановка "Ипподром". Завидую немного нижегородцам, что есть в городе такие умные остановки. Посмотрел, прочитал информацию и определил на каком маршруте надо ехать. Стало понятно, как добраться на автобусе до площади Максима Горького. В автобусе № 43 едем до остановки "Площадь Горького". Кондуктора в автобусе нет, оплачивал проезд водителю. Стоимость проезда 28 рублей. По пути к площади Максима Горького увидел в каком состоянии парк Швейцария. Оказывается побывать нам с женой в этот день не судьба, так как на территории парка велись масштабная реконструкция. Довольно таки быстро доехали на автобусе до площади Максима Горького, пробок не было. На площади Максима Горького зашли в Макдоналдс позавтракать. После завтрака прогулялись по скверу на площади Максима Горького. Потом поздним вечером узнал, что надписи в сквере светятся. Памятник Максиму Горькому. Вид с площади в сторону улицы Большая Покровская. Вид с площади на улицу Маслякова. Проезжая часть на площади Максима Горького. Заметил, что городские автобусы и троллейбусы имеют оранжевый окрас. Дом связи. Продолжили свою прогулку на улице Большая Покровская в направлении к Кремлю. Памятник В.И. Ленину и марксистам. Перекресток улиц Большая Покровская с улицами Малая Покровская и Звездинка. Как преобразилась улица Большая Покровская после недавнего ремонта. Для сравнения тоже место 12.05.2021. Полюбуемся видами улицы Большой Покровской после ремонта. Нравится мне прогуливаться по улице Большая Покровская, так как на ней много культурных и исторических зданий, а также различных скульптур. Арт-объект "Ложка вкуса". Место продажи картин. Это мне напомнило улицу Ленинградская в Самаре. Жанровая скульптура "Половой". Довольно таки интересный дизайн у декоративных лавочек. Вроде все на улице в таком хорошем состоянии, но вот памятник Я.М. Свердлову почему то не подвергся реконструкции к юбилею города. В отличии от Самары прокатится в городе можно ни только на электросамокате, но еще на велосипеде. На перекрестке улиц Большая Покровская и Октябрьская. Арт-объект "Трамвай" установили на первые рельсы к юбилею города. Памятник Е.А. Евстегнееву. За день до 800-летия города. Памятник Н.А. Добролюбову. Арт-объект "Веселая коза". Вспомнил. Это было место паломничества фанатов "Крыльев" в день матча (фото от 12.05.2021). Солидарен с надписью. Как то в прошлую поездку проглядел вот этот симпатичный арт-объект "Кошка охотится на голубей". Напомнил эпизод из фильма "Не может быть!". Не хватает мальчика целящегося из рогатки, где-нибудь из-за угла здания напротив. Попросил жену сфотографировать меня за фотоаппаратом скульптуры "Фотограф с собачкой". Скульптура "Чистильщик обуви". Вид с улицы Большая Покровская на площадь Минина и Пожарского. Скульптура Городовой. Карта из металлических плит, на которой нанесены исторические объекты. Подземный переход к Кремлю. По нему прошли к стенам Кремля. Карта нашего похода по Нижнему Новгороду - https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A39b8e119196745f8f2868f9ccfc181cee1e64544d6fec315514a0d4488330bc6&source=constructorLink Продолжение следует...
  6. Поезд из Нижнего Новгорода прибыл утром 21.08.21 в 6.45 на Ярославский вокзал. По сравнению с поездкой в автобусе до Нижнего Новгорода поездка в поезде оказалась скоротечной. Утром жене пригодилась олимпийка, купленная в торговом центре Нижнего Новгорода. На улице было прохладно. Поезд на Ярославском вокзале. Нулевой километр Транссиба на вокзале. Памятник В.И. Ленину. Комсомольская - площадь трех вокзалов. Улица Краснопрудненская. По улице пошли к станции метро Красносельская. Вход на станцию метро Красносельская. В вестибюле станции симпатичное панно на советскую тему. Вестибюль станции красносельская. Одна из самых старых станций московского метро. Платформа станции Красносельская. Ранним утром на станции не многолюдно. Едем на станцию Охотный ряд. Интересные телевизоры в вагонах метро. Выглядят, как большой планшет. Вышли на станции Охотный ряд. Идем в переход на станцию Театральную. Переходим на станцию Театральная. В переходе стоят автоматы с антисептиком. Длинный переход между станциями. Станция Театральная. Едем на станцию Орехово. Станция метро Технопарк. Еще фото из окна вагона, пока вагон едет по поверхности. Рано утром из центра на окраину не так много народу едет. Станция метро Орехово. Выходим из метро на поверхность. Павильон входа на станцию метро Орехово. Иду на автостанцию за билетом на автобус до Новомосковска. Автостанция маленькая. Перрон от здания огорожен забором. Просто какой то загон для пассажиров, и это находится в столице. После того, как купил билет на вечерний автобус, решили с женой прогуляться по Царицынскому парку. В Царицынском парке бывал неоднократно. До реконструкции парк выглядел несколько иначе. Одна из оранжерей в парке. В оранжерее. Нравится мне прогуливаться в парке. Посмотрим в очередной раз, что находится в парке. В клумбе вырос гриб. Церковь иконы Божией Матери Живоносный Источник. Светомузыкальный фонтан внутри острова-Подковы. Пруд несколько обмелел в этом году. Из парка вышли к Новоцарицынскому шоссе. Проходим под железнодорожными мостами. Ранее между железнодорожными путями был радиорынок. Когда то в 2002 году на нем покупал свой первый мобильный телефон. По подземному переходу станции метро Царицыно переходим улицу Каспийская. Дальше идем вдоль улицы Луганская. Новодел - ярмарка. Остановка "детская поликлиника". Благоустраивают парк "Сосенки". Арт-объекты на кольце улицы Луганская, Кавказского бульвара и Пролетарского проспекта. Переходим Кавказский бульвар. Храм святителя Митрофана епископа Воронежского. Идем к торговому центру по Пролетарскому проспекту. Завтракаем в "KFC" в торговом центре "Пролетарский". Продолжение следует...
  7. После высадки из вагона на станции Жигулевское море прошел через здание вокзала на привокзальную площадь. На площади прошел к лестнице пешеходного моста. Вид от здания вокзала на поселок Шлюзовой (Комсомольский район г.о. Тольятти). Поселок Шлюзовой (Комсомольский район г.о. Тольятти). Вид с пешеходного моста. Видна церковь Серафима Саровского. Станция Жигулевское море. На 20-м пути стоит электропоезд "Ласточка". Прошел по пешеходному мосту в поселок Жигулевское море. Судя по относительному свежему асфальту и краске на ограждении, пешеходный переход ремонтировали. Станция Жигулевское море сопоставима по размерам со станцией Сызрань-1. Вышел в поселок Жигулевское море (Комсомольский район г.о. Тольятти). Майский проезд. Дошел до путепровода трассы М5. По путепроводу осуществляется движение транзитного транспорта. Пешеходный мост над улицей Куйбышева (Комсомольский район г.о. Тольятти). Так как открыли движение по путепроводу, то изменилось движение по улице Куйбышева на участке от Майского проезда до улицы Громовой. Теперь чтобы проехать по улице Куйбышева на выезд из города, надо съехать вправо под путепровод. Прямо же по улице можно повернуть налево, на улицу Громовой. Схема движения по улице Куйбышева в направлении к улице Громовой. Здесь же кассовый пункт "Жигулевское море". Остановка "Жигулевское море" на четной стороне улицы Куйбышева. На данной остановке останавливаются не только городской транспорт, но и пригородный и междугородний следующий по трассе М5. С этой остановки отправился на автобусе № 40 до остановки "Горсад". Стоимость проезда в автобусе по карте "Мир" - 29 рублей. До остановки "Горсад" (Центральный район г.о. Тольятти) доехал в автобусе № 40 за 25 минут. Улица Мира, 80 (Центральный район г.о. Тольятти). Здесь в "Додо пицца" второй раз позавтракал. Интерьер в "Додо пицца". Продолжил прогулку по Центральному району г.о. Тольятти. Улица Мира у остановки "Горсад". Аллея Славы. Виден относительно недавний ремонт аллеи. Рядом с аллей памятник созидателям города. На Центральной площади находится часовня Рождества Христова. Памятник Святому Николаю Чудотворцу. Аллея на Центральной площади. Центральная площадь превращена в торговую площадку. Пешеходный переход через улицу Мира у Центрального парка. Один из входов в Центральный парк со стороны улицы Мира. Аллея в Центральном парке. Не помешал бы ремонт парку, ведь он расположен в самом центре района. Хорошо бы сделать место притягательным не только для горожан, но и для туристов. Обратился с этим же предложением в Твиттер к представителю администрации г.о. Тольятти. Получил ответ. Цитирую: В настоящее время специалисты ТГУ готовят рабочую документацию по реконструкции парка Центрального района. Проект должен быть готов до конца 2021 года, после чего будет решаться вопрос о выделении финансирования на проведение мероприятий по реконструкции. Надеюсь, что парк подвергнется реконструкции в ближайшее время. Памятник "Слава труду" в парке. На этом фото видно, как обстоят дела с пешеходными дорожками и освещением в парке. Памятник В.И. Ленину в парке. Аллея ветеранов в парке. Мемориал жертвам политических репрессий в парке. Аллея ветеранов. Вид в сторону выхода из парка. Вот такой Центральный парк. За парком вышел на улицу Гагарина. На этой улице одностороннее движение. Улица Ленина. Торгово-развлекательный центр "Космос". Улица Карла Маркса. Площадь Свободы. Стела "Обелиск Славы" на площади Свободы. Вид в сторону театра кукол с площади Свободы. Администрация г.о. Тольятти. Вид с площади Свободы в сторону Молодежного бульвара. Улица Карла Маркса. Памятник Карлу Марксу. Вид на площадь Свободы со стороны бульвара Молодежный. На бульваре Молодежный происходит ремонт дорожек. Далее на остановке "Площадь Свободы" (бульвар Молодежный) сел в маршрутку № 96 и поехал в Автозаводский район. Стоимость проезда между районами 30 рублей наличкой. Продолжение следует...
  8. Еще немного снимков видов микрорайона Крутые ключи. Тупик бульвара Ивана Финютина. Улица Мира все еще грязный проселок. Вид на строящийся микрорайон Новая Самара и Московское шоссе со стороны тупика. Дома первой очереди. Непустующая стоянка. "Удобный" балкончик для хранения колес. Во дворах можно видеть не только припаркованные легковушки, но и микроавтобусы. Один из въездов в микрорайон. Вид в сторону Московского шоссе. По прежнему отсутствуют пешеходный переход через дорогу рядом с ИКЕА и пешеходная дорожка. Собственно остановка общественного транспорта "Мкр. Крутые ключи". Павильон на остановке отсутствует, в прочим как и какая-либо наглядная информация о маршрутах общественного транспорта. Подошла маршрутка 1А. До пос. Мехзавод едем вместе с водителем. В поселке Мехзавод пожилые люди с расспросами садятся в маршрутку. Спустя 36-и минут и маршрутка пришла в конечный пункт (4-й квартал пос. Красная Глинка). Немного статистики одного рейса. Маршрут на карте Яндекс. Отстойник маршруток. Замечаю котика в мясной лавке. Дома по улице Батайская. Осенние виды 4-ого квартала. На склоне спуска пока пустует подъемник, не сезон. Возле дороги через несколько метров можно увидеть лавочки. Забота о престарелых гражданах. Частный сектор. Вид на двухэтажки. Предыдущая запись о поселке Красная Глинка: Красная Глинка и пешеходный мост (1.10.12). Продолжение
  9. 23 декабря 2013 года маршрут 56-го автобуса продлили до улицы Мира микрорайона Крутые ключи. На следующий день сорвался протестировать работу маршрута. Приехал на конечную остановку автобуса "Центральный" автовокзал" (улица Авроры). Через несколько минут подходит к остановке автобус. Ранее на табличке автобусов 56-го маршрута конечной был ТЦ "Мега". Во время следования автобуса вел небольшую статистику. Вот немного информации об времени отправления данного автобуса от некоторых остановок на маршруте. 14.02 - ЦАВ. 14.09 - Автомагазин (надо сказать, что съехав с кольца Авроры\Антоново-Овсеенко, автобус попал в пробку на последней улице). 14.15 - Экономическая академия. 14.23 - Торговый городок (снова автобус попал в пробку на улице Советской Армии). 14.27 - Кинотеатр "Шипка". 14.32 - Улица Ново-Вокзальная 14.38 - 6-я поликлиника (перед кольцом Стара-Загора\проспект Кирова небольшая пробка). 14.44 - Московское шоссе (остановка на проспекте Кирова). 14.47 - Улица Молодежная. 14.50 - Улица Зои Космодемьянской. 14.53 - Улица Ташкентская. 14.58 - 18-й километр. 15.05 - Мехзавод (на обратном пути к ЦАВ автобусы заходят на остановку "СПТУ-50"). 15.10 - Улица Дмитрия Устинова (3-е кольцо на дороге в Новосемейкино). 15.15 - Улица Мира (микрорайон Крутые ключи). Въехали в микрорайон Крутые ключи. Многие пассажиры не догадываются, что конечной будет "Улица Мира" в микрорайоне. Остановка "Бульвар Ивана Финютина" (снимок сделан через грязное стекло окна автобуса). Приехали на конечную остановку "Улица Мира" (так сказать в поле). Вся информация о маршруте на табличке. На самих остановках информация отсутствует о маршруте, как впрочем и расписание. Автобус ушел на разворот. Улица Мира вид от остановки в сторону дачного массива. Улица Мира. Вид в направлении к ТЦ "Мега". Иду по дороге в направлении к дачному массиву. Автобус после своего разворота попался навстречу. Вид в сторону Мехзавода (в противоположную от микрорайона). Приближаюсь к крайним домам, которые расположены вблизи дачного массива. Проезд. Выезд на улицу Мира от крайних домов. Рядом с домом по улице Мира проходит охранная зона газопровода. А в этом месте разворачиваются 56-е автобусы. Вид на дома от разворотной площадки. Возле площадки грейдер нагреб большую снежную кучу. Еще раз фотографирую концовку улицы Мира. Дальше по тропинке к железнодорожным путям. Вдоль железнодорожных путей ни одной тропки не видно. По путям опасно ходить. Вот попался маневровый. За дачным массивом легко угадываются дома микрорайона. После нескольких минут хождения по снегу по путям впереди замаячили платформы Ягодной. Вид с путей в сторону противоположную от микрорайона. Наконец то добрел до заснеженных платформ. Одна из электричек не останавливаясь проходит платформу Ягодная. Через минут 10 должна быть электричка, но пока платформа пустая. На доске объявлений висит устаревшее расписание электричек. За 7 минут до прихода электрички подошло несколько человек. А вот и сама электричка. Уезжаю из микрорайона к себе на Безымянку. Маршрут 56-го автобуса на карте Яндекс - http://maps.yandex.ru/?um=mWYQrm6IhUntPD-g...VXj-8&l=map
  10. По сообщениям СМИ сегодня (15.05.14) должен быть запущен обновленный маршрут 35-го автобуса. Решил протестировать его работу. Вышел после работы и шел полчаса до остановки "Улица Революционная" на улице Гагарина. Дошел до остановки. На ней как всегда отсутствует какая-либо информация об маршруте. Честно говоря, на этой остановке вообще никакой информации об маршрутах. Сам павильон больше смахивает на загон для скота, это до такого состояние довели строение. ( Пришел в 17.00.Пока ждал автобус, сфоткал рядом стоящее здание. По информации в СМИ интервал у этого маршрута 15-20 минут. Ждал больше полчаса. И вот показался автобус малого класса. В 17.33 к остановке подошел "ПАЗ-320402". На лобовом стекле бумажка распечатанная на принтере. На бумажке значится "35 НФС Дом молодежи". На машине логотип "СамараАвтоЭкспресс". Для проезда в автобусе можно воспользоваться привычной транспортной картой (о чем говорит наклеенный стикер). На одном из боковых стекол можно также наблюдать бумажку отпечатанную на принтере с кратким перечнем остановок на маршруте. Зайдя в салон, подумал, что попал в школьный автобус, так как пассажирами его были три школьника. В салоне рядом с местом водителя висят: правило пользования для пассажиров, стоимость проезда, какая то реклама, лицензии и стикер "Вас обслуживает...". Если вы захотите обратиться с жалобой или предложением в транспортное предприятие, то это не сделаете из-за того, что на стикере не указан номер телефона. Рядом с водителем можно увидеть навигационное оборудование и валидатор для приема оплаты проезда с транспортных карт. Над передней дверью можно заметить стикер, который сообщает о количестве мест в автобусе (всего 70). Можно также рассчитывать, что в салоне будет тепло, так как под сиденьями можно увидеть "печки". В задней части салона на небольшая находится площадка для пассажиров с сумками. По пути следования автобуса, через лобовое стекло сделал несколько кадров. Вот пробка при повороте с улицы Гагарина на улицу Авроры. А это устаревшая информационная табличка на остановке. На ней значится недействующий 71-й маршрут. Надо заметить, что 35-й маршрут это в принципе реанимированный 71-й, только одна из конечных остановок не "14-й микрорайон", а "пос. НФС". Остановка "Улица Антоново-Овсеенко". Впереди видно кольцо улиц Авроры и Антоново-Овсеенко. 20 минут понадобилось автобусу, чтобы преодолеть расстояние от остановки "Улица Революционная" до остановки "Педуниверситет". Останавливаясь на остановках на улицах Гагарина и Антоново-Овсеенко, водитель с кавказским акцентом объявлял: "Едем по Авроры, Антоново-Овсеенко, Советской Армии до Волги. За это время пассажиров в салоне прибавилось. Некоторые пассажиры из-за отсутствия информации о маршруте на остановках спрашивали как следует данный автобус. Автобус поехал дальше. На заднем стекле все также можно было видеть распечатанный на принтере маршрутоуказатель. Следом подошел "ЛИАЗ" 56-го маршрута. Людей в нем конечно больше ездит, пассажиры привыкли просто. На остановке все также можно наблюдать противоречащие устаревшие информационные таблички. ( Немного статистики по количеству пассажиров. Маршрут на карте.Яндекс - http://maps.yandex.ru/?um=RueO4co3mibeppGB...DO-V2&l=map На сайте TOSAMARA - http://tosamara.ru/spravka/marshruti/33/
  11. Прочитал новость на портале о продлении 68-го маршрута. В тексте написано: "Продление маршрута до Красной Глинки позволит жителям поселка добираться до Кировского и Советского районов без пересадок". Давайте попробуем проанализировать нынешнюю ситуацию с маршрутами идущими с Красной Глинки. Вот схема - http://maps.yandex.ru/?um=ZbQYni4M-l-w4EOA...DFX1N&l=map По мимо продленного 68-го маршрута до Красной Глинки связь с Кировским и Советскими районами обеспечивает 45-й маршрут. Давайте сравним по остановкам находящихся на территории этих районов и расписанию. 68-й в Кировском районе делает 16 остановок, а в Советском - 4. 45-й соответственно 8 и 11. 68-й за день делает 6 рейсов, а у 45-го интервал 15-20 минут. Выходит что жители Советского района для проезда на Красную Глинку больше пользуются 45-м маршрутом. А как еще добираются жители Кировского района на Красную Глинку? Кроме 45-го и 68-го есть 51-й и 221-й маршруты полностью дублирующие друг друга. Только на 51-м автобусы делают 3 рейса в день по рабочим дням, а на 221-ом интервал в 15 минут. Конечно жители Кировского района предпочитают ездить в автобусах 221-го маршрута. Есть один минус, в маршрутках 221-го не принимаются к оплате транспортные карты. Если этот пробел ликвидировать, смысл продолжать поддерживать 51-й маршрут пропадет. Однако, есть еще один маршрут, который связывает Красноглинский район и выше указанные районы - это 210-й. Почему бы его вместо 68-го не продлить до Красной Глинки? На этот вопрос Дептранс не ответил пока. Предложение о продлении 68-го маршрута в микрорайон Крутые Ключи так же было проигнорировано представителями Дептранса. Вот такой расклад на сегодняшний день. Схема предложения об изменении маршрутов №№ 68 и 210 - http://maps.yandex.ru/?um=dNaKekKjwYnTxxSx...avv-g&l=map
  12. Сообственно сегодняшняя статья в СМИ заставила написать несколько мыслишек про автобусные маршруты №№ 11 и 13. Нынешний 11-й маршрут от Октябрьской Набережной до Губернского рынка проходит мимо набережной Волги, театров и рынка. Этот маршрут может попутно доставлять людей на ЖДвокзал (за неимением станции метро). Увы! Интервал автобусов на данном маршруте составляет 30 - 60 минут. Некоторые общественники (которые не упомянуты в статье) увидели это, поэтому просят Департамент транспорта увеличить число машин на линии. Сегодня пустили экспериментально автобусный маршрут № 13. Мое мнение, что специалисты Департамента транспорта не учли сложившуюся ситуацию с пассажиропотками после открытия новой станции метро. Стоило 13-й маршрут также связать со станцией Алабинская. Продление 13-го автобусного маршрута обеспечило бы дополнительную связь между станцией метро Алабинская и ЖДвокзалом. А если общий интервал на 11-ом и 13-ом маршрутах вместе составил бы 10 минут, то эти маршруты стали бы подвозящим транспортом к станции метро.
  13. Денек выдался светлым. Жена уехала на работу. Ребенок попросился, чтобы его отвели к бабушке. Выдалось свободное время. После открытия интермодального маршрута до жилого района Волгарь захотелось его посетить. С пользой для дела это свободное время. Время бежит. Не успеваю на электричку на Безымянку в 11.34, чтобы добраться на ней до платформы Красный Кряжок. Родился план, как успеть попасть на нее. Ходу! Быстро иду на станцию метро. На платформе станции метро Безымянка посматриваю на часы. До прихода электрички на станцию Безымянка остается каких то 18 минут. Если бы отправился на станцию, то не успел бы сесть в электричку. А так 16 минут поездки в метро и приехал на станцию метро Московская. Вышел на поверхность и подошел к остановке общественного транспорта. Время 11.35, электричка уже ушла с Безымянки. Сел в 67-й автобус. Еще 15 минут прошло и вот вокзал. Быстро дошел до кассы. В кассе спросил сколько минут до электрички и с какой платформы отходит. Кассир ответила, что 5 минут осталось и электричка отходит с 7-й патформы. Быстро прохожу через подземный переход под путями. Только вышел на платформу, а тут электричка подходит. Время 11.54. Успел. Электричка на 7-й платформе в 11.54. Теперь остается ехать одну остановку. Красивый у нас в Самаре вокзал (несколько фото из электрички). Правый берег реки Самара. Замершая река Самара. Вот она цель поездки - жилой район Волгарь. Короткая поездка в электричке. Платформа Красный Кряжок. Автобус "Паз" стоит уже недалеко от платформы. Кстати, знал, что разворотная площадка с другой стороны платформы. А вот некоторым было затруднительно было найти. Женщины выспрашивали, где найти этот автобус, ведь указателей на платформе нет. Увы! ( Проезд стоит 25 рублей. В салоне не так уж много народу было с учетом того, что выходной день. Судя по расписанию автобус отходит в 12.05. Правда у платформы расписания данного автобуса не найти. На это сетовали некоторые пассажиры. Еще один минус к удобствам. Тронулись в путь. Первая улица на маршруте Тамбовская (несколько фото из окна автобуса). Поворачиваем налево на Новокуйбышевское шоссе. На очередном перекрестке снова поворачиваем налево, теперь на Кряжское шоссе. Вот уже за окном мелькают дома жилого района Волгарь. Снова сворачиваем налево. Улица Казачья. Здесь автобус сделал первую остановку. Это уже жилой район Волгарь. По улице Казачья приближаемся к улице Осетинская. Снова повернули налево. Улица Осетинская. Шестнадцатиминутная поездка закончилась. Конечная остановка в жилом районе Волгарь улица Александра Соложеницына. Пятиэтажные дома по улице Александра Соложеницына. Ух, ты! Балконы на первом этаже. Ух небось наметало зимой снежку в них. За домами по улице Соложеницына обнаружил дома уже с другой улицы Василия Татищева. Чем то напомнило микрорайон Крутые Ключи, где похожая ситуация с улицами. Еще один кадр с домами по улице Василия Татищева. Люди похоже их совсем недано заселили. Ничего интересного. Бытовая и торговая инфрастрктура отстуствует. Выселки просто какие то. Хорошо хоть какой то автобус пустили. По тропке возвращаюсь к улице Осетинская. Эта дорога недалеко от домов по улице Александра Соложеницына ведет к частным домам вдоль железной дороги. Туда не пойду, хотя по ней можно вернуться прямиком на платформу Красный Кряжок. Улица Осетинская. Справа (на фото) дублер улицы. Конечные остановки. Правда, автобус слева на остановке не остановился, а подошел к повороту на дорогу в частный сектор. Справа начальная остановка маршрута. Это остановка (та что слева) "Улица Александра Соложеницына". На этой остановке висит расписание автобуса и электричек. На ней автобус не остановился. На дублере через дорогу начальная остановка, но на ней нет расписания. Парадокс! Все для удобства людей. Ха-ха! В автобусе слышал разговор пассажиров про расписание на начальной остановке. Информация подтвердилась. Выдвинулся по тротуару к центральной части жилого района Волгарь. Жилой район продолжает застраивается домами. Жилой район находится на территории болот и озер. Сделал кадр в обратном направлении на дома улицы Александра Соложеницына. Возможно, там скоро появятся хоть какие то условия для жизни людей, кроме несколько удаленного автобусного маршрута. Небольшое ответление от улицы Осетинская к частным домам. В тупик. ) Еще попались по пути к центральной части перспективные остановки. Ждут своего пассажира.
  14. В начало Верхний сад Вид на музей "Особая кладовая" со стороны Верхнего сада. "Западный" фонтан одного из квадратных прудов. Солнечные часы. Одна из аллей сада (свет и тень). "Восточный" фонтан другого квадратного пруда, расположенного за Большим дворцом. Боскет. Музей "Церковный корпус". "Дубовый" фонтан. Статуи Вертумна (справа) и Зефира возле фонтана. Фонтан "Нептун". Статуя Аполлона Бельведерского. "Межумный" фонтан с видом на главный вход в сад. Вид в сторону Большого дворца от "Межумного" фонтана. Главный вход в сад. За входом Санкт-Петербургский проспект. Поездка в автобусе На задней площадке автобуса было открыто окошко. Через него делал снимки. Симпатичное здание № 29 по Санкт-Петербургскому проспекту. Проспект перешел в Санкт-Петербургское шоссе. Часовня Преподобного Иосифа Песнописца. Какое то строительство возле здания Конюшенного корпуса на шоссе. Вход в Константиновский парк. На заднем плане здание дворца. Здание Государственной Морской Академии. Монастырь Свято-Троицкая Сергиева Приморская мужская пустынь. Санкт-Петербургское шоссе перешло в Петергофское шоссе. Деловой центр "Балтийская жемчужина". На фоне здания декоративное сооружение "Древо жизни". В Питере часто попадались вот такие трамваи. Сход в подземный переход у метро Автово. В первые прикоснулся к такой красоте Санкт-Петербурга.
  15. Буквально на новогодних каникулах побывал в маленьком районом центре Тульской области городе Кимовск. В одной из записей блога упомянул, что в городе строится новый микрорайон. В Твиттере общаясь с главой администрации города, удалось получить информацию о том, что из нового микрорайона открыты маршруты. Об одном таком маршруте мне удалось получить информацию от главы города. Привожу предоставленное мне расписание по маршруту № 4. Руководствуясь этим расписанием нанес на карту сам маршрут. https://maps.yandex.ru/?um=constructor:1vD9...w92lJi1RLHptHcY Маршрут обслуживает газель (13 мест). Стоимость проезда 20 рублей.
  16. В продолжении темы о маршрутах общественного транспорта в городе Кимовск нанес их на карту. https://maps.yandex.ru/?um=constructor:T8U0...rce=constructor В этом году в городе насчитывается 7 маршрутов. Это именно те маршруты, которые обслуживают население внутри города. Подвижной состав этих маршрутов: газели, "ПАЗ" и "Ивеко". Надо вспомнить историю про городской маршрут, который появился во второй половине 80-х годов прошлого столетия. Обслуживал данный маршрут легендарный "ЛиАЗ". В те времена проезд стоил 5 копеек.
  17. 21.04.2018 всей семьей ездили на бесплатном автобусе в ТЦ "Амбар". Посадку в автобус "ПАЗ" осуществляли на остановке "Станция метро Победа". А в маршруте бесплатного автобуса значится, как "Улица 22-го Партсъезда". Поездка впрочем комфортной можно назвать. В автобусе было 22 пассажира (время 10.45). То есть заняты были почти все сидячие места. До самого ТЦ "Амбар" с небольшой пробкой на на улице Аврора довез за 25 минут. Следовательно с конечной остановки "Площадь Кирова" поездка без пробок составит по времени чуть больше 30 минут. У ТЦ "Амбар" автобус подходит к остановке, которая расположена рядом с центральным входом в торговый центр. Еще одно удобство в плане того, что не надо идти от остановки общественного транспорта через парковку с Южного шоссе. Вообщем, для потенциального покупателя торгового центра плюсы на лицо: бесплатный проезд и удобство при посадке в автобус у самого ТЦ. Остановка зеленого цвета "Площадь Кирова" на улице Победы (фото сделано 20.04.2018). Эта остановка общественного транспорта автобусных маршрутов: 6, 21, 30, 38 и троллейбуса 20. На самой остановке изображен "зеленый" маршрут и время курсирования автобусов: с 10.00 до 22.00. Интервал между автобусами 15 минут. Но как мне показалось, все таки автобус можно прождать до 20 минут. Автобус "зеленого" маршрута подходит к остановке "Станция метро Победа". Это и остальные фото сделаны 21.04.2018. Спустя 25 минут поездки в автобусе и мы у ТЦ "Амбар". На "зеленом" маршруте могла быть еще остановка у станции метро Спортивная. Так было более привлекательно. То есть потенциальный покупатель мог бы спустится в метро на ближайшую станцию от торгового центра на самом автобусном маршруте. Ведь минут 15 проехать на автобусе и спустится в метро, чтобы доехать быстро до конечных станций метрополитена. это ведь дополнительные удобства и дополнительный охват городской аудитории. "Фиолетовый" маршрут доходит до автовокзала "Центральный". На автобусах сзади и сбоку есть слово "Бесплатно". Зелено-фиолетовый павильон остановки у центрального входа в торговый центр. На остановке обозначены оба бесплатных автобусных маршрута. Кстати, на "фиолетовом" маршруте три промежуточных остановки: "Улица Аэродромная", "Улица Гагарина" и "Улица Дыбенко". Обращу внимание на подъезд и выезд автобусов от торгового центра. Между столбиками натянута цепь. Когда автобус подъезжает к этому месту, где располагаются столбики, то цепь опускается. Соотвественно, когда автобус проедит между столбиками, то цепь поднимается. Обратно от ТЦ до остановки "Станция метро Победа" время проезда составило 23 минуты (без пробок). Бесплатные автобусные маршруты на карте Яндекса.
  18. Не оставляю попыток добится от самарских властей комфортной доставки болельщиков до стадиона. На сегодняшний день (19.10.2018) болельщики, неимеющие возможности добраться на личном авто, до стадиона добираются на трамвае S5 или на автобусах, маршруты которых проходят по Московскому шоссе или улице Демократическая. Расстояние от остановок общественного транспорта до какого либо входа на территорию стадиона 1 километр и более. Пройти пешеходам такое расстояние в теплое время суток не представляется проблемным. Но сейчас осень, а ближайшие матчи любимой команды состоятся в темное время суток. Подумав на досуге о том, а как же комфортно обеспечить доставку хотя бы части болельщиков на стадион. Радилась идея об организации автобусного шаттла. Смотрите сами инфраструктура возле стадиона во время проведения матчей чемпионата мира уже использовалась, почему сейчас инфраструктуру не использовать. Есть полукольцо для разворота и отстоя автобусов у Северной парковки. Есть остановки рядом со стадионом. Нужен только не очень длинный маршрут для немногочисленных автобусов, чтобы между автобусами можно было организовать небольшой интервал для подвоза большого количества пассажиров (болельщиков на стадион). Как раз от стадиона до Ипподрома расстояние в 7 километров небольшое. 5-6 автобусов "ЛиАЗ-5293" вполне могли бы выдерживать интервал в 5-6 минут. Предполагаемый маршрут шаттлов. По пути автобусы могли бы делать остановки, чтобы пассажиры с других маршрута дохать до стадиона. По пути следования автобусов возможна пересадка с маршрутов: - трамваев №№ 21, 22, 24, 25; - автобусов №№ 1, 1к, 4, 6, 21, 37, 45, 51, 56, 61, 67, 70, 89, 96, 205, 210, 226, 268, 295, 297; - троллейбусов №№ 4, 8, 12, 19. Появляется возможность у водителей и их пассажиров, машины которых были припаркованы на Северной парковке и на парковке у ТЦ "Московский", доехать до стадиона на автобусе. Самое главное, что остановка по улице Арена 2018 расположена всего в 400-х метрах от входа № 2 на территорию стадиона. Это расстояние сопоставимо с расстоянием от остановки "Дом одежды" до стадиона "Металлург" (запасного поля команды "Крылья Советов"). Остановки "Самара Арена" на улице Арена 2018. И надо бы запускать автобусы за 2 часа до начала матча и после матча на 1.5 часа. Пока ответа от самарских властей не поступило. Департамент транспорта до сих пор решает вопрос об организации маршрутов до самого стадиона по улице Арена 2018. Дополнительная информация о территории около стадиона "Самара Арена" - https://www.nashtransport.ru/index.php?au...showentry=10364
  19. Очередной домашний мяч "Крыльев" проводился в рабочий день (12.04.2019) и как обычно вечером. После работы дошел до остановки трамвая и на 24-м трамвае доехал до Барбошиной поляны. День выдался по летнему теплый, чуть больше 20 градусов. В этот день от Барбошиной поляны запустили шаттл S7 взамен трамвайного маршрута S5. Это сделали из-за того, что ранее произошел размыв на трамвайных путях на повороте к кольцу. Вот он автобус-шаттл S7. В 17.21 отправился от остановки "Барбошина поляна". В салоне нас было всего 7 пассажиров. Приехали на 8-й проезд к Самара Арена в 17.37. Интересно, что водителю дали указание, чтобы он довозил пассажиров с конечной остановки на конечную за 15 минут. Двигался автобус по Московскому шоссе по дублерам. У меня возник вопрос: Почему не дали разрешение водителям S7 автобусов делать промежуточные остановки на Московском шоссе: "Ипподром", "Ул. Г. Димитрова", "Ул. Ташкентская"? Логичнее было возить "воздух". От автобусной остановки на 8-м проезде спустился на аллею "Последняя миля". На аллеи местами все еще лежал снег. У входа 1 встретил волонтеров. Спросил можно ли отсюда (входа 1) пройти сразу ко входу 4. Волонтеры были не в курсе. Продолжил свой путь с северной стороны стадиона. На улице Дальняя демонтировали КПП. Теперь проезжая часть выглядит пустой. Подошел ко входу 4 с северной стороны. Во входе дали аккредитацию, провели осмотр, как обычно. Побывал в пресс-центре. Получил там манишку фотографа. На лифте съездил на 5-й этаж. С верхней трибуны сфотографировал чашу стадиона. Спустился вниз. Сфотографировал вечерний пейзаж. Еще чуть больше часа до начала матча. Зрители подтягиваются к стадиону. Площадка у входа 3. Перед матчем каждому желающему наносят на лицо аквагрим. Меня поприветствовал мим в "скафандре". Привет из космоса! Ведь матч проводится в День космонавтики. Болельщики делают снимки на память на фоне стадиона и Забиваки. На площадке у входа 2 поставили машины тест-драйва. Под крышей стадиона расположился оркестр. С верхней точки снимаю вид на площадку у входа 2. У входа вовнутрь стадиона можно на удачу дать пятеру волонтеру. Прошел на поле. Группа поддержки команды "Крылья Советов" торопится выступить перед зрителями. Разминка перед матчем стартового состава команды "Крылья Советов" у углового флажка. Запасные игроки "Крыльев" тренеруются. Гости (команда "Рубин") тоже проводят тренировку перед игрой. Зрители в ожидании начала матча. Валерьян Панфилов вручил майку нападающему Сергея Корниленко. Сергей провел 200 матчев за команду "КрыльяСоветов". Перед началом матча один из игроков "Крыльев" дает автограф юным болельщикам. Скамейка запасных игроков "Крыльев". Момент истины. Судьи и стартовые составы команд выходят на поле. Приветствие и традиционное рукопожатие. Краткое совещание команды "Крыльев" закончилось. Поехали! Первый удар по мячу в матче предоставляется игроку "Рубина". Эпизоды 1-го тайма. Первый удар в сторону ворот "Рубина". Болельщики активно поддерживают свою любимую команду. В первом тайме "Крылья" активно играют. Проводят много атак на ворота "Рубина". Но голов нет. "Рубин" редко контратакует. "Крылья" гасят атаки соперника у своей штрафной. Очередной опасный момент у ворот "Рубина" заканчивается безрезультативно. Борьба за верхний мяч. Главный тренер "Крыльев" Миодраг Божович дает указания своим подопечным во время игры. Вратарь "Крыльев" Сергей Рыжиков (1) отдает мяч кому-то из партнеров. Очередной опасный момент у ворот "Рубина". Мяч снова пролетает мимо ворот. Виталий Денисов (39, "Крылья Советов") и Ибрагим Цаллагов (3, "Рубин") борются за мяч. Артур Сагитов (65, "Рубин") играл весь матч в маске. Хозяева в концовке 1-го тайма провели несколько атак. Голов в первом тайме не было. Тайм закончился со счетом 0:0. Перерыв. Еще фото с игры - из Твиттера.
  20. По долгу службы находился недалеко от метро Российская (04.02.2020) и решил протестировать схему "метро - автобус". Выбор пал на маршрут метро Российская - метро Московская - железнодорожный вокзал. Вход на станцию метро Российская со стороны общежития. 16:27 Спускаюсь в метро Российская. У касс никакой информации про М-шаттлы не обнаружил. Где информация? У каждых касс ведь должна быть красочно оформлена и бросалась бы в глаза пассажирам эта информация. 16:28 Прохожу через турникет, который помечен "М-шаттл". Спускаюсь на платформу. На стене станции можно у названия станции расположить рекламу М-шаттлов, а весит только отдельно реклама и важная информация. ( 16:29 Подходит поезд в сторону станции Московская. Поезд остановился, начинается посадка пассажиров. Снова в вагоне отсутствует информация про М-шаттлы. ( Как же так? Где охват аудитории? 16.33 Станция Московская. Наверху у касс информации похоже нет про М-шаттлы. 16:34 Уже на самом выходе из вестибюля станции можно на дверях рассмотреть указатели. Оригинально располагать на открывающихся дверях информацию по мимо стрелок. ) 16:34 В подземном переходе сохранилась информация о шаттле для чемпионата мира. ))) На этом месте могла бы быть текущая информация! Выход из метро на нечетную сторону улицы Гагарина. На остановке откуда отправляются М1 и М2 шаттлы не найти информации об них. ( 16:35 Если бы нестоящий у остановки "ПАЗ" с буквами "М2", то не поверил бы, что отсюда отправляются м-шаттлы. К транспорту претензий нет. Все таблички на месте. Внутри есть информация. Приложил в автобусе свою транспортную карту к терминалу, по которой ранее прошел в метро. Получил билет. Оплата - 0.00 руб. 16.40 Водитель закрыл дверь. Поехали к конечной остановке "Железнодорожный вокзал". В салоне кроме меня и водителя никого. ( 16.45 За окном автобуса мелькает ост. "Улица Владимирская" на улице Пензенская. Что то не заметил на остановке нет информации о том, что эта конечная остановка для "М1" маршрута шаттла. Если мы за 5 минут добрались до остановки "Улица Владимирская, то ходит 1 "ПАЗ" по маршруту "М1". 16.50 Пробка на улице Красноармейской недалеко от вокзала. У перекрестка с улицей Спортивная проводятся ремонтные работы. 16.52 Конечная остановка "Железнодорожный вокзал". Имеется табличка на столбе о маршруте "М2". А вот догадайтесь, что именно с этой остановки отправляется шаттл к метро. Наглядности нет. ( Сама остановка расположена на значительном удалении от вокзала, приблизительно на расстоянии 245 метров от остановки до входа в здание вокзала. Вот на карте Яндекс как это выглядит. То есть шаттл останавливается на остановке откуда уходят на маршруты 1-й, 50-й автобусы. Через минуту шаттл отправился в обратный путь. Надо сделать вывод, что маршруте "М2" курсируют два "ПАЗа". Схема маршрута и дополнительно пометил конечную остановку шаттла "М1". Несколько слов в заключение. Плюсы (положительные моменты): Стоимость проезда в двух-трех разных транспорта. Расположение остановок рядом со станциями метро (надеюсь у станции метро Юнгородок, по заверениям представителя метрополитена, остановка тоже находится близко с выходом). Возможно, в указанное в информации про шаттлы время, автобусы находятся на конечных пунктах. Информация в автобусах. Воспользоваться схемой "метро - автобус" на любой станции метро (специальные турникеты для прохода на станции метро). Сомнительно размещать информацию на открывающихся дверях, кроме стрелок указывающих направление движения к нужной остановки для пересадки. Минусы (недостатки): Отсутствует информации о м-шаттлах на станциях метро и в вагонах поездов. Разные шаттлы везут по сути по одному маршруту. То есть если совместить попутные остановки на коротком и длинном маршруте, то пассажиры ничего не теряет пользуясь шаттлом. Нет наглядности на остановках того, что здесь останавливается шаттл (еле заметная табличка не привлекает потенциальных пассажиров. Ответствует продажа и пополнение транспортных карт на железнодорожном вокзале (важном транспортном пересадочном узле). Предложение для властей города. Использовать вторично ненужные информационные стенды и указатели оставшиеся от чемпионата мира, чтобы сделать нагляднее наличие маршрутов м-шаттлов.
×
×
  • Create New...