Search the Community

Через день после первого посещения земель бывшего Кимовского разреза снова сел на велосипед и отправился несколько по иному маршруту. В этот раз по бывшей дороги от управления разреза ехал в сторону Люторичи. Взял с собой рюкзак и положил туда свой зеркальный фотоаппарат. Дорога неожиданно привела к какой то недостроенной треугольной форме постройки. За постройкой целое поле с вкопанными в землю трубами. Трубы нержавые, выглядят свежо. Вкопаны трубы на поле в хаотичном порядке. Не понял назначение труб. Дальше еду по дороге через участок рекультивированной земли. За деревьями заметил бывший угольный карьер (по характерным сохранившимся серым участкам породы). Немного пофотографировав, отправляюсь дальше по дороге в сторону Люторичи. Лесок заканчивается, выезжаю в поле. В поле на развилке дорог свернул налево. Через поле замечаю терриконы. Решил доехать до этих терриконов. Подъехал к террикону. Решил взобраться, осмотреть окрестности. Э! Да тут целая "горная" система в миниатюре. Снял видео с вершины террикона: Несколько фото с террикона: За терриконом виден карьер. Решил прогуляться к карьеру. У самого карьера несколько терриконов. Спустился к водоему. В некоторых карьерах можно купаться и есть пляжи с песочком. В этом водоеме не стоит купаться не только из-за воды, но из-за зыбучего берега. Просто можно провалиться по колено в этой породе. Ухожу с водоема. Еще несколько фото с этого же карьера: Вот ради чего уродовались земли на Кимовском разрезе - бурый уголь. Сейчас на поверхности, омытой дождями, он потерял товарный вид. У подножия этого террикона течет ручей. Воду пить из него нельзя, так как очень много вредных солей растворила вода. Еще несколько видов этого же карьера с крутого берега: От карьера дальше поехал на своем велосипеде по проселку. Неожиданно с проселка выскочил на участок старой асфальтовой дороги. По асфальтовой дороги все же лучше ехать, если нет многочисленных ям на поверхности. Продолжил свой путь по асфальту. Счастье оказалось недолгим, асфальтовая дорога через несколько сотен метров снова стала проселком. Очередной карьер. Этот карьер изрядно зарос камышами. У этого карьера даже есть название - Карпиный карьер. Вероятно в этом водоеме карпы водятся. На дороге участки асфальта то появляются, то снова превращаются в проселок. За камышами разглядел какие то дома. Иногда по пути попадаются небольшие болотца. Впереди замечаю, что колея будет сырой. Решаю свернуть налево. Подъехал к очередному карьеру. Карьер называется Солдатский. В одном месте кто то сделал ступеньки в песке. Вероятно эти удобства на берегу предназначены для ловли рыбы, либо для купания в водоеме. Проселок по луговине петляет вдоль карьера. Решил сократить путь по заброшенному полю. Выехал на очередной проселок. Сфотографировал Солдатский карьер с другой стороны. Карьер длинный довольно таки, несколько километров. Проехав пару сотен метров по проселку от Солдатского карьера, натыкаюсь на очередной карьер. На этом карьере есть острова. Ни каждый карьер может иметь острова. В большинстве карьеров на водоеме нет островов. Проселок проходит в несколько десятков метров от реки Дон. К Дону по заросшему лугу прошел пешком. Этот участок реки Дон находится уже в Узловском районе. За деревьями находится село Люторичи. Близко к реке подойти в этом месте невозможно, очень сыро. Вернулся на проселок. Поехал по нему в обратном направлении. Через километр поездки по проселку оказался на берегу того самого карьера с островами, только с другого конца. На этом берегу нашел следы от костра. Видно, что какие то туристы здесь останавливались. По проселку объезжаю карьер. На одном из фото в этой записи можно было увидеть этот предмет издали. Вот что это оказалось вблизи. Проселок проходит через рекультивируемый участок у очередного карьера. Полусухой карьер изрядно зарос камышами. Еду по проселку вдоль карьера. Когда снова подъехал к этому же карьеру частично заросшему камышами, заметил цаплю. Цаплю из-за камышей не удалось сфотографировать. Неожиданно проселок преграждает насыпь. Взобравшись на насыпь, обнаружил ров, по которому течет ручей из карьера. Хотел сфотографировать птицу с насыпи. Увы! Не хотел, но шум немного наделал. У птицы слух отменный, улетела. Поблизости не увидел, где можно перебраться через ров. Решил с велосипедом перешагнуть у самого карьера. С другой стороны рва выбрался на дорогу. Уже привычным маршрутом вернулся в Кимовск. В этот раз с велосипедом преодолел круг в чуть более 32 километра.

В субботу (4.06.2022) побывал в Туле. Там по участвовал в велопараде велофеста, посвященному велохайвей "Лев Толстой. Чтобы поучаствовать в велопараде, пришлось взять на прокат горный велосипед. До начала велопарада дал интервью журналистке. Сам велопарад был массовым, в котором приняли участие где то несколько сотен велосипедистов. Старт велопарада был в ЦПКИО имени Белоусова. Протяженность маршрута 7 километров. Финишировал велопарад на Казанской площади у стен Кремля. Этот маршрут преодолел на велосипеде всего за полчаса. За тем на Казанской площади по смотрел программу фестиваля. О велофестивале смонтировал видео: Источник: Вконтакте

В связи с предстоящим велофестом в Туле, вспомнил свой велопробег летом 2005 года. Смотрим далее... 14 июля. Москва. Савеловский рынок. Покупаю вело"коня" - "Калахари 500". После приготовлений, сразу в "бой". Остановка Красная площадь. Следующая остановка развилка двух дорог: Каширка и Варшавка. Здесь Каширка. Тут Варшавка. Вот и обкатка. С Савеловского рынка через центр до ул. Шипиловская. Вот он -"красавец-малый" Утро 15 июля. 5.45. Борисовский проезд. Это только начало длительного велопробега. Ул. Ясеневая. А путь мой долог и далек. 6.00. 18 градусов. Внизу шумит МКАД. Прощай Москва! Мост через МКАД. Далее Ленинский район. Автотрасса в аэропорт Домодедово. Вид на пешеходный мост за Москвой. Сворачиваю на Старо-Каширское шоссе. Райцентр Видное. Пока что силы мои в полном порядке. Автобусная остановка "Петровское". Горки. Разгончик. Здесь на спуске велокомпьютер "ВС 500" выдал 45 км\ч. Мост через реку Пахра. Еду, еду в далекие края. Домодедовский район. Ям заканчивается. Вдали видна автострада "Дон". В разы. И на мосту на автостраде. Здесь "Дон" пролегает рядом с железной дорогой Павелецкого направления. Живописные места встречаются на автостраде. Различные путепроводы и мосты проезжаю. Один из дачных поселков. 9.00. Пройден 51 км. Привал. "Коню" тоже нужен отдых. Недалеко от привала мост с малой кольцевой автодорогой (А-107). После первого привала. Дорога зовет дальше. Неожиданная находка - возле колеса белый гриб. О, как! И снова в путь. Очередной мост. Ступинский район. Проехал Домодедовский. Велик "бежит". Компьютер неумолимо ведет свою статистику. Начинается пекло в 11.00. Надо хлебнуть "живой" воды. Широка река Ока. Красивы твои берега. Вид на другую сторону моста. Полтора километровый мост через Оку и пойму реки. Внизу двое мужиков с лодкой. Лафа! Ока - граница двух районов. Ступинского и Каширского. Тот берег Ступинский. Этот Каширский. Впереди подъем и ДПС. Ручей Завальский. На бугре деревня Малеево, судя по карте. Небольшая остановка. Холодильники на входе в мини-маркет дразнят прохладой напитков. Щас "заправлю" "движок" прохладной водицей и снова в путь. АЗС "Лукойл". Автострада "Волгоград". Остановка у речки Большая Смедово. Обнаруживаю следы человеческой деятельности. Там внизу следы разрушения, здесь следы созидания. Поливочная установка на картофельном поле. Проехал Каширский район впереди Веневский Тульская область. АЗС рядом с поворотом в д. Козловка. Здесь пополняю запас воды. Эвакуатор мне не нужен. 🙂 Начинает накрапывать мелкий дождик. въезжаю в Серебряно-Прудский район Московской области. Дождик давно закончился. Так и не разродился. 166 км. Мост через реку Осетр на ремонте. Дорожники поставили светофор. Волгоградка - "дорога смерти". Лишний раз тому подтверждение: за фурой следуют вереницы машин, обгон опасен - полосы две. Мост. Дорога направо домой. 178 км автотрассы. Поворот домой, в Кимовск. Придорожная канава наполнена водой. Не пью, а то козленочком стану (шутка!) Тот самый мост на автодороге Р-114. Внизу волгоградка убегает вдаль. Прощай и ты! 16.20. Недалеко от моста привал в березовой лесополосе. Полдник путника прост и скромен. Открыл вторую банку фасоли. Первую банку фасоли скушал в 9.00. В нескольких километрах от этого места компьютер на спуске в Анино показал 51 км\ч. А это смешное название села. Серебряно-Прудский район кончился. Вновь Тульская область, но Новомосковский район. Жара - 32 градуса. Решил заехать в село Осаново искупаться. Церковь там восстанавливается. 18.10. Внизу у ручья на автостоянке много машин и еще больше желающих постоять под трубой со святой водой. Искупался под трубой и воспрял духом. Напор в трубе не иссякает. Рядом бассейнчик для "моржей". Решил сократить путь по проселку. Огибать далековато. А тут около 3 километров. Часовню у святого источника перестраивают. Вдали крутой спуск дороги. Когда спускался по ней, притормаживал. Опасно. Короткий путь не совсем легкий. Через этот крутой овраг пришлось перебираться пешком. Справа от проселка симпатичные растения, правда не знаю какие. Выбрался наконец с проселка на дорогу Р-114. Впереди перекресток. Налево Рязань. Гремячее за перекрестком. Памятник воинам освободителям. Вечная им память. Само село Гремячее. Поворот на Новомосковск. Мне прямо. Осталось всего 16 километров до Кимовска. Проехал Новомосковский район. Встречает меня родной - Кимовский. А дорога серою лентою вьется. Вдали Дудкино. Д. Дудкино. В этой средней школе преподавал информатику и ВТ. Вечер. Коровы по домам. Давно в этой деревне не был. А перемены есть: возле остановки целый мини-торговый комплекс с колодцем вырос. Старая водонапорная башня обита деревом. Во! Поле, русское поле. Светит луна и колышется рожь. Этот пейзаж рядом с городом Кимовск. А вот он и сам. АЗС мне больше не нужна.. Вот моя "деревня". Вот мой дом родной. Конец пути. Последние цифры горят на дисплеи велокомпьютера. Спасибо, дружище, что ты не подвел (велику). Дорожная статистика: Пройденное расстояние - 225 км, Время в пути - 11.50, Средняя скорость - 19 км\ч, Старт в 5.40, Финиш в 20.50, Суммарное время - 15 часов 10 минут. Температура воздуха - 18-32 градуса. Сухо. Веломаршрут на карте.

4 июня доехал до работы на велосипеде (открыл свой велосезон). Снял по пути несколько роликов. В первом ролике фотик закреплен на руле велосипеда. Несколько роликов (фотик не был закреплен на руле).

Вчера (24.08.13) не удержался и снова съездил в микрорайон Крутые Ключи. На этот раз решил проехаться на велосипеде. Дорогу до платформы Дачная, я отлично знаю. Просто ездил ранее смотреть на магистраль "Центральная" (https://www.nashtransport.ru/index.php?au...;showentry=6289). А вот через садово-дачный массив сторону станции Козелковская не приходилось ездить. Отправился в путь со своей улицы Воронежская (Безымянка). Проехал по проспекту Юных пионеров до улицы Каховской. На Каховской еще не закончился ремонт теплотрассы. Хотя траншею засыпают, но забор еще не демонтировали. Свернул за угол на Каховскую, свободную от заборов часть, поехал по улице Енисейская до улицы Алма-Атинская. Там свернул направо на Алма-Атинскую. Дальше по прямой до железнодорожного перехода мимо улицы Олимпийская. Переход в сторону улицы Металлургическая через железнодорожные пути очень неудобный, так как отсутствует настил. Приходится, приподнимая велосипед, перешагивать через рельсы. До платформы Дачная доехал по проверенной трассе. Этот путь уже ранее описывал (https://www.nashtransport.ru/index.php?au...;showentry=6289). Проехал перекресток возле платформы Дачная по прямой. В прошлый раз повернул направо до магистрали "Центральная". В этот раз поехал в сторону Зубчаниновского кладбища. Асфальтовая дорога повернула направо и вывела к кладбищу. Дорога узкая. Двум машинам тяжело разминутся. Когда фотографировал дорогу в противоположную сторону, в кадр попала кошка. Перед кладбищем свернул налево на грунтовую дорогу присыпанную местами щебнем. Проехал мимо кладбища. Далее грунтовка повела через садово-дачный массив Орлов овраг. Немного задержался на перекрестке с 5-ой линией. Сфотографировал проселок в сторону самого оврага. Дорога к нему спускается. Свернул налево и проселок пошел параллельно железнодорожным путям. Через несколько сотен метров свернул налево и выехал к платформе Яблочная. Оставил на время велосипед. Подошел ближе к ремонтируемой платформе. Ремонт видно идет неспешно. Неделя прошла с поездки в электричке, а подвижек невидно. Сфоткал со стороны платформы оставленный велосипед. Немного осмотрев ремонтируемую платформу поехал краешком вдоль железнодорожных путей. Колея заросла травой, но ехать на велосипеде еще можно. Колея повернула на право и вывела на очередной проселок. Проехал загон с лошадками. Проселок вновь повел вдоль железнодорожных путей. Въезжаю в поселок, обозначенный на карте как станция Козелковская. Справа строится шикарный частный дом. Проехал мимо железнодорожного переезда. Началась асфальтная дорога. Двигаюсь в поселке по улице Путевая. На этом перекрестке надо было свернуть и ехать по этой дороге в сторону оврага. Проехать через овраг. За тем проехать мимо поля к железнодорожным путям, и перейдя через них, можно выйти к микрорайону. Но я это не знал. От микрорайона проделаю именно этот путь (в обратном направлении). Поехал прямо. Асфальт кончился и я выехал на очередной проселок, который повел через другой садово-дачный массив. На горизонте замаячили дома микрорайона Крутые Ключи. Свернул за тем на тропинку. За участками перебрался через трубы. Вышел к очередному проселку. Проехал по нему через заросли. От проселка заметил тропку поднимающуюся по насыпи к железнодорожным путям. С велосипедом поднялся на вершину насыпи. Позади на железнодорожных путях осталась станция Козелковская. Впереди с насыпи видны дома микрорайона Крутые Ключи. Сфотографировал показания велокомпьютера. 14,27 километров путь проделанный от дома до насыпи. С насыпи открывается симпатичный вид на микрорайон Крутые Ключи. Где чуть больше 100 метров пришлось пройти и перейти через железнодорожные пути (снова перешагивая с велосипедом через рельсы). С другой стороны насыпи склон оказался не таким крутым. Спокойно съехал по нему на велосипеде. Выехал вот с этой стороны от насыпи мимо садово-дачных участков. Проделав путь в 14,7 километров выехал к микрорайону Крутые Ключи. Попал в ту часть микрорайона, где ведется активная застройка. Продолжение

Во общем оказался в юго-западной части микрорайона Крутые Ключи (в прошлый раз я начал посещение с противоположной стороны, с юго-восточной). Здесь пока пустая площадка. На генплане ничего не обозначено. В этом месте должна пройти улица Мира. Возможно где то в будущем в этом месте будет конечная остановка автобусов. А здесь справа должны быть автостоянки. Проехал по проселку (будущей улице) вперед. Правей, экскаватор роет траншею под какую то трубу. На окраине ближайший дом ко мне уже построен. В нем часть секций покрашена или красится. Часть секций утепляется. Еду дальше по будущей улице. На крайнем ряду, справа дома еще только строятся. В центре, такое некрасивое зрелище представляет собой очередной бульвар. В домах слева от будущего бульвара ведется внутренняя и внешняя отделка. Песок и щебень для будущей дороги. Еще немного вперед проехал по будущей улице. В этих коричневых домах ведется внутренняя отделка. Доехал почти до бытовок строителей. Поворачиваю на до конца еще неблагоустроенный бульвар. Слева в зеленых домах живут люди. Справа в коричневых идет отделка (уже писал). Между двумя коричневыми домами заметил пока еще пустующую детскую площадку. На этом не до конца благоустроенном бульваре в прошлой поездке бывал (Поездка в микрорайон Крутые Ключи (17.08.13). Часть 2). Новые жители микрорайона уже припарковали в одном из дворов свои машины. Рядом с этим двором за домом строится детский сад (обозначенный в генплане как "А12", в прошлой поездке фоткал его). На этих фото:на переднем плане земля на газоне; за заборчиком площадка с верандой перед строящимся детским садом; на заднем плане садово-дачные участки. Проехал до конца бульвара. За крайним домом дорога повернула налево. Поехал дальше за угол этого дома, мимо дороги ведущей в ГСК (откуда в прошлой раз пришел в микрорайон). На другом конце этого дома увидел впереди перекрытый участок дороги (в прошлую поездку этот участок дороги не видел). Справа за забором бульдозер разравнивает площадку под поликлинику (так это место обозначено на генплане). Повернул налево (на бульвар Шпаковой, уже был на нем в прошлый раз). Увидел в одном из дворов рукотворную экспозицию из покрышек. Проехал до конца бульвара к строящемуся храму. Рядом со строящимся храмом в бытовке ведется служба. Заехал на бульвар Финютина. Один из дворов слева от бульвара Финютина (вид в сторону бульвара Шпаковой). Видеоролик с окраины микрорайона. Продолжение

Доехал до очереди домов, которая только заселяется. Та часть микрорайона, которая застраивается, отделена забором. За забором виден строящийся детский сад (обозначенный в генплане как "А11"). Справа за забором дома обозначенные в генплане как "А8". Еще немного посмотрев на застройку микрорайона со стороны забора, поехал в сторону ГСК к выезду из микрорайона (в первую поездку я по нему пришел в микрорайон). Проехал мимо площадки, которая готовится под поликлинику (по генплану). Выехал за гаражи и повернул направо. Поехал вдоль огороженной территории. Там где насыпана земля, в генплане обозначена школа. Именно в этом месте за забором должна быть построенна школа. Пока только площадка с землей. Подкрашенная в красный цвет одна из секций дома - здание десткого сада "А11". Приближаюсь к строящимся домам расположенным в юго-западной части микрорайона. Сфоткал открывшуюся панораму стройплощадки за спиной. Торцом стоит здание все того же детского сада "А11". Доехал до строящихся домов. Доезжаю до угла, откуда выехал к микрорайону. Еще один кадр стройки в мирорайоне. В обратный путь. Поехал прямо к железнодорожным путям. Находясь на железнодорожных путях, фоткаю снова вид на микрорайон. За поворотом железнодорожных путей расположена платформа Ягодная. Поехал теперь прямо мимо поля (в первой части описал как ехал за поселком через садово-дачный массив в микрорайон). На краю поля на повороте проселка заметил свалку мусора. Ну как же без этого жить то. Мусор тем, кто не видит контейнеров надо складировать. Для этого подойдет бесхозный край поля. Проселок за поворотом выводит в Орлов овраг. Спускаюсь. страшно трясет велик по этим калдобинам. Подъем приодолел пешком. Жалко насиловать (в прямом смысле) велик по такой дороге. По дороге дальше в поселке ранее проскочил по прямой перекресток по этому попал в садово-дачный массив (описывал в первой части). Снова на улице Путевая в поселке станции Козелковская. Еду теперь в обратном направлении. В маленьком поселке попал даже в пробку. Дорогу перегородили машинами, с которых выгружали плиты. Стоящие машины пришлось огибать пешком по зарослям амброзии. Вновь проехал мимо железнодорожного переезда. В этот раз машины ожидали прохода поезда. Асфальтовая дорога кончилась и по проселку через садово-дачный массив Орлов оврага еду в сторону дома по привычному маршруту. Через 40 минут был дома на Безымянке. Поездка закончилась.

На обновленной ул. Луначарского появятся велодорожки Их планируется устраивать на всех улицах города, где будет проходить реконструкция. Об этом сообщил глава города Дмитрий Азаров в прямом эфире телеканала "Россия 24. Самара". Проекты по строительству и реконструкции дорог предусматривают появление велодорожек, рассказал мэр. Организовать их там, где ведется ремонт, а не реконструкция, нет возможности, поскольку это требует расширения проезжей части, конструктивных изменений. "Это уже реконструкция, требующая иного подхода к формированию проектно-сметной документации", - пояснил глава города. Тем не менее, говорит Дмитрий Азаров, там, где планируется реконструкция магистралей, будут предусматриваться велодорожки и средства на их организацию. Это относится, в том числе, к реконструкции ул. Луначарского, где работы по планам должны начаться уже в текущем году. Напомним, что разработкой проекта реконструкции занимается ОАО "Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт "ГИПРОДОРНИИ". Улицу Луначарского планируется сделать на всем протяжении от Ново-Садовой (пр. Ленина) до Московского шоссе. Еще в июне прошлого года было получено заключение Госэкспертизы, итоговая стоимость проекта составляет 854 млн рублей. Источник: НИА Самара.

Вчера (3.09.11) до дождя с градом успел съездить на велосипеде на улицу Солнечная посмотреть как ведутся работы. От дома за 25 минут доехал до перекрестка улиц Солнечная, Губанова и 7-й просеки. Видно что в прошлом году на участке от перекрестка улиц Солнечная, Губанова и 7-й просеки и до Онкоцентра капитально ремонтировали только проезжую часть. Тротуаров невидно по обоим сторонам улицы. В этом году проезжую часть капитально отремонтировали возле Онкоцентра и ведется строительство участка от Онкоцентра до улицы Георгия Димитрова. На данный момент на промежутке 200-300 метров строится подушка проезжей части. В середине строящегося участка ведется прокладка коммуникаций. Со стороны улицы Георгия Димитрова (по нечетной стороне улицы Солнечная) строится тротуар. Далее за улицей Георгия Димитрова на улице Солнечная имеется еще около 500 метров проезжей части, которая заканчивается зеленными зарослями. Еще после 100 метров этих дебрей улица упирается в забор участка с домом. Вот карта увиденных участков улицы Солнечная - http://maps.yandex.ru/?um=6RmX6xrcSyqHqroO...amp;l=sat%2Cskl Улица Солнечная со стороны перекрестка улиц Губанова и 7-й просеки в сторону 6-й просеки Перекресток улиц Солнечная, Губанова и 7-я просека. Единственная маршрутка № 272 следует на 7-ю просеку Вид улицы Солнечная от перекрестка Губанова и 7-й просеки по направлению к 8-й просеки Проезжая часть на участке от перекрестка улиц Губанова и 7-й просеки. Люди из-за отсутствия тротуаров по обоим сторонам проезжей части идут по разделительной полосе. Асфальт на проезжей части "показывает", где проходил ремонт в 2011 году Свежий, отремонтированный участок проезжей части улицы возле Онкоцентра. Строящийся участок. Прокладка коммуникаций на строящемся участке Вид на строящийся участок со стороны поворота на 9-ю просеку Вид в сторону перекрестка улиц Солнечная и Георгия Димитрова (продолжение улицы за строящемся участком) Участок улицы за пересечением с улицей Георгия Димитрова (последние 500 метров). Далее 100 метров сплошные зеленные заросли. http://content.video.mail.ru/mail/malex72i/_myvideo/i-14.jpg Видеоролик с места строительства

Заводское шоссе. справа рядом с перекрестком улицы Кабельная - конечная трамвая № 21 на перекрестке повернул налево. На шоссе свежее асфальтовое покрытие отлично просто ехать по такой дороге. Рядом пронеслись фуры выезжаю на перекресток с улицей XXII партсъезда Улица XXII партсъезда. на перекрестке поворачиваю направо. Слева рынок "Норд" Справа проезжаю ТЦ "Победа" подъем на мост на мосту открывается вид с моста на жд пути в сторону ст. Безымянка спуск с моста заканчивается кольцевой развязкой с улицами Гагарина и Красных Коммунаров с кольца открывается вид на рынок Советского района перекресток с улицей Физкультурная Улица Физкультурная. вид улицы после перекрестка с улицей XXII партсъезда перекресток с улицей Средне-Садовая Улица Средне-Садовая после перекрестка с улицей Физкультурная пересечение улицы Победы после перекрестка пересечение с улицей Свободы Улица Свободы. после пересечения с улицей Средне-Садовая пересечение с улицей А. Матросова пересечение с улицей Ново-Вокзальная Улица Ново-Вокзальная делаю поворот на улицу по которой герои фантастического романа "Безымянка" уходили на "копейке" от преследователей рядом со школой № 65 производятся ремонтные работы пересечение с улицей Вольская Улица Вольская. напротив больницы им. Семашко появились новостройки (на фото справа) пересечение с улицей Калинина пересечение с улицей Воронежская улица Воронежская. Еще немного буду дома Приехал.

безымянный проселок проселок привел к дачному массиву проселок через дачный массив развилка. Поворачиваю направо проселок пошел в гору проселок выводит к бетонному забору и превратился в колею на колее много мусора. Рискую проколоть шину об стекляшку или острую железку полюбопытствовал, что скрывал забор. Оказалось за ним расположено тепличное хозяйство еду по колее дальше колея поворачивает превратилась в проселок. Вдали видны промышленные корпуса после очередной развилки свернул направо, приблизился к хозяйственному корпусу мертвый кран и оборванные провода на столбе Ура! Снова асфальт позади въезд на территорию ПЭС/СКК дорога поворачивает и проходит мимо гаражей рядом несанкционированная свалка выехал на улицу Кабельная Административное здание Самарской кабельной компании (СКК) к улице Кабельная примыкает улица Ветлянская хотел сориентироваться, подъехал к дому №48 улицы Ветлянская Потом вернулся обратно к перекрестку. Улица Кабельная. конечная маршрутки № 213 - ост. "Кабельный завод" пересечение с железнодорожными путями конечная троллейбуса № 10 - остановка "КЗКС" ст. "Красное озеро" приближаюсь к пересечению с Заводским шоссе

29 мая 2011 г. Начал свой маршрут в 14.15, а закончил в 15.32. Проехал расстояние в 16,5 км. Маршрут пролегал по ул. Воронежская - ул. Физкультурная - проспект Кирова - безымянные проселки и дороги - ул. Кабельная - ул. Ветлянская до дому 48 (туда и обратно) - ул. Кабельная - Заводское шоссе - ул. XXII партсъезда - ул. Физкультурная - ул. Средне-Садовая - ул. Свободы - ул. Ново-Вокзальная - ул. Вольская - ул. Воронежская Почти все фото сделаны с колес (то есть при движении). Поехал. Стартую на улице Воронежская недалеко от перекрестка с улицей Вольская Улица Воронежская. перекресток с Вольской за перекрестком возле Безымянского рынка перекресток с улицей Свободы за перекрестком перекресток с улицей Победы перекресток с улицей Физкультурная Улица Физкультурная. Дворец спорта за перекрестком с улицей Воронежская при приближении к проспекту Кирова Площадь Кирова Проспект Кирова. за перекрестком с улицей Физкультурная подъем на Кировский мост на мосту спуск с моста в районе Кировского рынка Двухуровневая развязка с Заводским шоссе за развязкой остановка "Профтехучилище" конечная троллейбусов - ост. "Завод "Экран" конечная трамваев - ост. "Безымянская ТЭЦ". Сужение дороги подъезжаю к строящемуся путепроводу Работы на путепроводе ведутся в воскресный день поворот налево. Асфальтовое покрытие ухудшается дорога становится направлением направление поворачивает направо рядом с направлением пески кусочек дороги. Конечная маршрутки № 261 - ост. "АТП ЗАО Агро-авто" дорога переходит в проселок