Search the Community

Дата открытия: 1 декабря 2021 года. В настоящий момент не обслуживает электропоезда. Готовится к обслуживанию электропоездов Большой кольцевой линии. Тема, посвящённая строительству ТЧ-21, электродепо «Нижегородское»; ТЧ-21, электродепо «Нижегородское» в Энциклопедии нашего транспорта.

Понравилась новость об открытии нового музея. Музей «От вагона до перрона» открылся в Самаре В пассажирском вагонном депо Самара состоялось торжественное открытие музея «От вагона до перрона». В своем приветственном слове начальник Куйбышевского филиала АО «ФПК» Александр Попов отметил, что это новый проект по профориентации, направленный на популяризацию железнодорожных профессий. Такие экскурсии на железнодорожное производство дают возможность юным туристам лучше ориентироваться в мире профессии и наблюдать железную дорогу изнутри. Организаторы и гости отправились от железнодорожного вокзала на фирменном поезде «Дневной экспресс» в депо, где после прохождения инструктажа по технике безопасности ознакомились с технологией ремонта вагонов и посетили современный вагоно-моечный комплекс. Также были продемонстрированы: макет депо в миниатюре, вагонная тележка в сборе, экспозиция «Лента времени», посвященная истории депо, служебная форма работников железной дороги, интерактивная фотозона в импровизированном вагоне и стилизованном купе поезда. Посещение музея «От вагона до перрона» войдет в регулярную экскурсионную программу в рамках межрегионального проекта Куйбышевского филиала АО «ФПК» «Вагон знаний», сообщает пресс-служба КбшЖД. Источник: Samaratoday.ru.

В субботу (13.04.2019) с дочерью ездили в городское депо. В здании на территории депо находится музей истории предприятия. С помощью представителей Департамента транспорта и ТТУ была организована экскурсия для СМИ и блогеров. Грех был не воспользоваться и принять участие в данном мероприятии. Мичурина, 3. Здесь через малоприметную проходную (слева на фото) прошли на территорию городского депо. На территории рядом с забором находятся два вагона, которые были построенны в 1958 году в память о выпусках коломенских вагонах, которые работали в Самаре в начале 20 века. Разрешили осмотреть один из вагонов. Управление вагона. Салон второго вагона пришлось сфотографировать через стекло. Здесь же на территории депо расположена часовня и колокол. Памятник Великой Отчественной войны, посвященный не вернувшимся с полей сражений героям в трагические для страны годы. Просто трамваи на территории депо. Вот в этом здании на втором этаже находится музей истории предприятия. Поднявшись по лестнице на второй этаж, и повернув направо на площадке, входим в музей истории предприятия. Это экспозиция в небольшом коридорчике после входа в музей. В коридоре на стенах памятные доски и экспозиция с литературой по краеведению. Здесь же в коридоре повернув, направо заходим в первую комнату-зал. Большая экспозиция, посвященная людям работающим на предприятии в Великую Отчественную войну. Есть экспозиция, которая посвящена сотрудникам, которые получили награды в различных конкурсах, турнирах. Много наград. Много документов, которые связаны с людьми военных лет. В этом же зале можно разглядеть различные награды, значки, кубки, призы, сувенирные открытки, литературу, посвященную каким либом юбилеям транспортной тематики. Следующий комната-зал, который находится за коридором, если идти по коридору по прямой. Зал посвящен в основном городскому электротранспорту. Есть экспонаты, которые напоминают о военных годах жизни предприятия. Интересный факт, что на Безымянке в депо делали снаряды для "Катюши". В зале есть уголок для детей посетителей музея. Очень много экспонатов разных лет из истории самого предприятия. Мне понравились не только экспонаты, а также детские рисунки по транспортной тематики. А какие красивые макеты транспорта можно найти среди экспонатов. Стоит горожанам и гостям города найти время и посетить музей истории предприятия. Одна из "изюминок" экспозиции - схема трамвайных линий Самары начала 20 века. Большое спасибо заведующей музея Алевтине Новиковой за познавательный и интересный рассказ об истории городского электротранспорта.