Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Поиск

Показаны результаты для тегов 'зарубежные аэропорты'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • Москва
    • Московский метрополитен
  • Санкт-Петербург

Форумы

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Красноярск и Красноярский край
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование Обсуждения

Календари

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • История авиации
  • трамвай в Рязани тест

Блоги

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Личные мысли
  • Фантазии и творчество
  • Maskenhaft. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Викикарта Мосметро
  • Arcady_B. Мой блог
  • Хлам
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Жизнь в Самаре
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Транспортный блог
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов Развитие сообщества
  • Клуб путешественников Интересные путешествия

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


ВКонтакте


YouTube


Яндекс.Дзен


Живой Журнал

Найдено: 6 результатов

  1. Борисполь" потерял 16% пассажиров В I квартале 2009 года в крупнейшем украинском аэропорту "Борисполь" пассажиропоток снизился на 16%, хотя еще год назад аэропорт показал рост на 22,6%. Большинство мировых аэропортов продемонстрировали не столь резкое падение – около 5-6%, за исключением России, где пассажиропоток в некоторых аэропортах упал на 20-25%. Как прогнозируют аналитики, восстановление пассажиропотока в Украине произойдет не ранее чем через полтора года. Стоит ожидать, что во избежание убытков аэропорты начнут перекладывать свои издержки на плечи авиакомпаний, - пишет "Коммерсант". "Падение началось в ноябре, и сейчас мы возвращаемся к показателям 2007 года",– заявил гендиректор "Борисполя" Борис Шахсуваров. "Борисполь" – крупнейший аэропорт страны и на его долю в прошлом году пришлось 62% отправленных из украинских аэропортов пассажиров. По итогам 2008 года его пассажиропоток составил 6,7 млн человек (+17% к 2007 году). Чистая прибыль в 2008 году – 208,975 млн грн, чистый доход – 697,951 млн грн. Данные по пассажиропотоку отдельных авиакомпаний пока не известны. Крупнейший украинский авиаперевозчик "Аэросвит" еще не опубликовал данные за I квартал, но по итогам января падение пассажиропотока составило 15%. Похожая динамика и у "Международных авиалиний Украины" (МАУ) – второго по величине украинского перевозчика: в I квартале пассажиропоток компании снизился в среднем на 14-14,5%, сообщила пресс-секретарь компании Евгения Сацкая. Источник: Газета по-киевски.
  2. В данной теме будет представлены авиа новости из Армении. Для начала будет представлена информация о аэропортах и авиакомпаниях. Аэропорт «Звартноц» Международный аэропорт «Звартноц» (арм. Զվարթնոց Միջազգային Օդանավակայան) — аэропорт в Ереване, созданный по проекту архитекторов А. Тарханяна, С. Хачикяна, Л. Черкезяна, Ж. Шехляна и конструктора С. Багдасаряна, был сдан в эксплуатацию в 1980 году. Аэровокзальный комплекс "Звартноц" настолько поразил своеобразием,что в тот же год поляки снимали на его фоне фантастический фильм. Здание аэропорта круглое, похожее на усеченный конус, диаметр основания равен 200 метрам. В центральной части здания грибообразно устремляется ввысь корпус, где размещены ресторан и диспетчерская служба. 18 декабря 2001 года подписало договор с аргентинской компанией «Корпорасьон Америка» об управлении аэропортом сроком на 30 лет с 9 июня 2002 года. В рамках этого договора была создана компания «Международные аэропорты — «Армения». Первым делом она провела реконструкцию старого терминала Звартноца, затем построила новый терминал прилетов Новый пассажирский терминал (Главный архитектор Лукас Перес Монсальво) международного аэропорта «Звартноц» открылся в Ереване 16 сентября. Комплекс спроектирован согласно всем международным нормам, с возможностью ежегодно обслуживать 3,5 млн. пассажиров. «Звартноц» может обслуживать любые типы современных воздушных судов. Система посадки в аэропорту "Звартноц" обеспечивает посадку по категории II (ILS cat II) на ВПП 09. Код ИКАО: UDYZ Код ИАТА: EVN Сайт: http://www.aia-zvartnots.aero/ Аэропорт «Ширак» Высокогорный аэропорт «Ширак» города Гюмри (бывш. Ленинакан) расположен на высоте 1524 м над уровнем моря. Находится в 110 км к северу от Еревана. Аэропорт «Ширак» является международным аэропортом, который обслуживает второй по величине город в Армении — город Гюмри и область Ширак. Аэропорт расположен в 5 км от Гюмри. Аэропорт функционирует с 1961 года и является вторым по величине аэропортом в республике, после Ереванского аэропорта «Звартноц». В 1978—1979 годах архитекторами Левоном Христафоряном, Рубеном Асратяном и др. было спроектировано новое здание аэропорта, которое было построено в 1982 году. За это здание архитекторы удостоились премии всесоюзного смотра молодых архитекторов в 1977 году. В начале 2006 года Армения ощутила важность наличия второго международного аэропорта. В случае плохих метеорологических условий в «Звартноце» появилась возможность отправлять самолёты на посадку в «Ширак». Было введено в эксплуатацию новое оборудование по транспортному контролю, способное обнаруживать самолёты в радиусе 400 км В настоящее время аэропорт находится под управлением компании «Аэропуэртос Архентина 2000» (компания «Международные аэропорты — «Армения») и ведутся работы по модернизации аэропорта, в частности была улучшена взлётно-посадочная полоса, улучшено освещение, а также основной терминал, планируется привести аэропорт в полное соответствие международным стандартам Код ИАТА: LWN Код ИКАО: UDSG Аэропорт «Эребуни» Аэропорт «Эребуни» — смешанный гражданский и военный аэропорт, обслуживающий Ереван и Республику Армению. Он расположен в 7,3 км к югу от центра Еревана. До постройки аэропорта «Звартноц» был основным аэропортом Армении. После открытия аэропорта «Звартноц» «Эребуни» принимал самолеты моделей до ТУ 134, вертолеты и самолеты малой авиации. В настоящее время аэропорт в основном используется военными. Вместе с тем, аэропорт используется также частными предприятиями, выполняющими чартерные вертолётные полёты как внутри страны, так и в страны СНГ. Архитекторы — Асратян Р. Г., Христафорян Л. Ш. Код ICAO: UDYE Другие аэропорты и аэродромы Другие аэропорты не используются для перевозки пассажиров и в основном находятся в плачевном состоянии. Существуют аэропорты в Степанаване (марз Лори, северная Армения), Горисе (марз Сюник, южная Армения) и Ташире (марз Лори, северная Армения). В советское время в Армении аэродромы имелись практически во всех районных центрах и из них регулярно совершались авиарейсы, как по республике, так и в другие республики СССР, в том числе в Россию, Грузию и Азербайджан. Также там базировалась авиация для мелиорации полей.
  3. Аэропорты, которые ненавидят туристы Список лучших и худших аэропортов мира представил на днях путеводитель Guide to Sleeping in Airports. Согласно результатам рейтинга, самые лучшие аэропорты мира находятся в Азии. А вот тройку худших представляют Франция, Россия и Великобритания. 30 января 2009 года Рейтинг был составлен по результатам опроса пользователей, проведенного на сайте Sleeping in Airports. Посетителям предлагалось назвать международные аэропорты, которые они "обожают" и которые "ненавидят". На первом месте среди лучших аэропортов мира оказался сингапурский Changi. Отметим, что он уже более 10 лет возглавляет различные рейтинги лучших аэропортов мира. В аэропорту расположен бесплатный кинотеатр, а в зоне ожидания стоят массажные кресла. В отеле Changi, где можно воспользоваться почасовой арендой номера, есть сауна и бассейн. "Там есть две зоны для отдыха с удобными креслами и даже будильником, который будит тебя к твоему рейсу", - говорит один из посетителей сайта. "Даже если у вас есть деньги на отель, я бы посоветовал провести ночь в аэропорту", - добавляет другой. Однако не все туристы высказываются положительно. В частности, многие жалуются на персонал аэропорта, использующий зоны для пассажиров для собственного отдыха даже во время смены. Второе место занял аэропорт Incheon в Сеуле. Здесь пассажиры могут принять душ, сделать массаж и отдохнуть на удобных длинных креслах в транзитной зоне. Кроме этого, в аэропорту есть ежедневно работающий "Культурный центр", где туристам предлагается заняться традиционным корейским промыслом и своими руками сделать подарок кому-то из близких. "Я уговариваю свою семью провести следующие каникулы в этом аэропорту", - заявила одна из посетительниц сайта, участвовавших в опросе. Замыкает тройку лучших аэропортов мира международный аэропорт в Гонконге. По данным Sleeping in Airports, в аэропорту есть круглосуточные интернет-кафе и WiFi, комната для молитвы, душ и массаж, а также игровая комната и специальный детский кинотеатр, в котором постоянно работает канал Cartoon Network. Самым худшим аэропортом мира респонденты назвали аэропорт Шарля де Голля в Париже. Недовольство путешественников вызвали грязные туалеты, неудобные кресла без подлокотников, грубый персонал и довольно частые случаи утери багажа. Кроме этого, посетители жалуются на большое количество бездомных, бродящих у терминалов аэропортов и пристающих к туристам. "Это самый грязный аэропорт, в котором я когда-либо бывал, - говорит респонде нт. - В странах третьего мира аэропорты и то куда лучше этого". На втором месте оказался московский "Шереметьево". По мнению иностранных путешественников, здесь слишком грязно, тесно и темно. Они также жалуются на сигаретный дым и грубый персонал, от которого "не дождешься помощи". Среди комментариев, опубликованных на сайте, есть заявления: "Добро пожаловать в ад на земле!" и "Если Путин действительно хочет очистить страну, ему следует начать отсюда". В то же время посетители отмечают и хорошие стороны "Шереметьево", например, чистоту "комнаты матери и ребенка". На третьем месте - лондонский Heathrow. "Я почувствовала, как кто-то укусил мою левую руку, - рассказывает туристка. – Сначала я не обратила внимания, но затем меня укусили еще дважды. Я посмотрела на руку и увидела три небольших ранки. А затем я заметила странного вида насекомое, убегающее под кресло". Полный рейтинг международных аэропортов, составленный по результатам опроса пользователей сайта Sleeping in Airports, выглядит: Лучшие аэропорты: 1. Changi, Сингапур 2. Incheon, Сеул, Южная Корея 3. Гонконг, Китай 4. Амстердам, Нидерланды 5. Vantaa, Хельсинки, Финляндия 6. Будапешт, Венгрия 7. Куала-Лумпур, Малайзия 8. Sabiha Gokcen, Стамбул, Турция 9. Gardermoen, Осло, Норвегия 10. Афины, Греция Худшие аэропорты: 1. Аэропорт Шарля де Голля, Париж, Франция 2. Шереметьево, Москва, Россия 3. Heathrow, Лондон, Великобритания 4. LAX, Лос-Анджелес, США 5. Аэропорт Джона Кеннеди, Нью-Йорк, США 6. Бомбей, Индия 7. Дели, Индия 8. Манила, Филиппины 9. Аэропорт О’Хара, Чикаго, США 10. Fiumicino, Рим, Италия. Источник: Российский авиационно-космический портал.
  4. Международный аэропорт Принцессы Юлианы, о. Сен-Мартен http://pikabu.ru/files/airport/11.jpg Международный аэропорт принцессы Юлианы обслуживает Синт-Мартин, голландскую часть острова Сен-Мартен. Это второй по загруженности аэропорт в Восточно-Карибском Бассейне. Длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 2 180 м - этого едва достаточно для больших лайнеров. Пилотам приходится заходить на посадку очень низко, прямо над пляжем Махо Бич. http://pikabu.ru/files/airport/12.jpg http://pikabu.ru/files/airport/13.jpg Трудно поверить в подлинность снимков гигантских лайнеров, пролетающих на высоте 10-20 метров над загорающими туристами, тем не менее, они настоящие. Несмотря на сложные условия взлета и посадки, до сих пор не зафиксировано ни одной аварии в этом аэропорту. Аэропорт Хуанчо - Ираускин, о.Саба Аэропорт Хуанчо - единственный аэропорт на Карибском острове Саба, Нидерландские Антильские острова. Он широко известен среди опытных летчиков благодаря размерам взлетно-посадочной полосы. http://pikabu.ru/files/airport/21.jpg Аэропорт Хуанчо занимает довольно большую часть маленького острова Саба. Некоторые специалисты придерживаются мнения, что аэропорт является одним из самых опасных в мире, несмотря на то, что никаких аварий здесь не произошло. С каждой стороны ВПП стоит знак X, указывающий на то, что аэропорт закрыт для коммерческой авиации. http://pikabu.ru/files/airport/22.jpg Угрозу представляет расположение аэропорта. С одной стороны высокие горы, а с другой – море и отвесные скалы. Опасность состоит в том, что при посадке или взлете самолет может выйти за пределы взлетно-посадочной полосы. Аэропорт Куршевель Куршевель – крупнейший лыжный курорт в мире, расположенный во французских Альпах. Аэропорт Куршевель пользуется в авиации дурной славой из-за короткой взлетно-посадочной полосы, длиной 525 м (1722 футов) и уклоном 18,5%. Приходится заходить на посадку и взлетать на склоне, чтобы задать необходимую скорость. http://pikabu.ru/files/airport/31.jpg Кто сможет здесь приземлиться? Ну, Пирс Броснан вошел бы в этот небольшой список. Именно этот аэропорт показан в начале фильма «Завтра не умрет никогда». Для остальных единственный способ попасть сюда - частные самолеты, вертолеты, чартерные рейсы. Пилоты проходят серьезную подготовку, чтобы приземлиться в CVF. http://pikabu.ru/files/airport/32.jpg http://pikabu.ru/files/airport/33.jpg Аэропорт Густава III, о.Сен-Бартелеми Общественный аэропорт Густава III расположен в местечке Сен-Жан на Карибском острове Сен-Бартелеми. Большинство пассажирских самолетов, такие как Твин Оттер, перевозят меньше двадцати пассажиров и предназначены для того, чтобы отдыхающие могли взглянуть сверху на остров. Короткая взлетно-посадочная полоса проходит по склону и заканчивается прямо на пляже. Самолеты взлетают над головами туристов, везде стоят знаки, запрещающие находится в конце взлетно-посадочной полосы. http://pikabu.ru/files/airport/42.jpg Международный аэропорт Барра Аэропорт Барра – единственный в мире аэропорт, где самолеты приземляются на пляже. Аэропорт находится на широком пляже Трай Мор, на острове Барра, Внешние Гебриды, Шотландия. Если вы захотите попасть сюда на коммерческом самолете, можно заказать билеты в British Airways, в Барра есть рейсы из Глазго и Бенбекула. http://pikabu.ru/files/airport/51.jpg http://pikabu.ru/files/airport/52.jpg Аэропорт буквально затапливает приливом один раз в день. Если вы прибываете к вечеру, то заметите несколько автомобилей на стоянке с включенными фарами. Это дополнительное освещение, так как аэропорт не предназначен для ночных рейсов. Вам, скорее всего, не захочется прогуляться по пляжу аэропорта Барра, если только вы не фанат авиации. Для таких случаев повсюду расставлены знаки: «Когда ветроуказатель поднят и аэропорт работает находиться на пляже запрещено». Аэропорт Мадейра (Португалия) Международный аэропорт Мадейра, также известный как аэропорт Фуншал и аэропорт Санта-Катарина. Он осуществляет национальные и международные воздушные перевозки на острове Мадейра. Аэропорт Мадейра считается одним из самых опасных из-за короткой ВПП, окруженной высокими горами и океаном. Такое расположение и длина полосы делает посадку очень сложной даже для самых опытных пилотов. http://pikabu.ru/files/airport/61.jpg Прежде длина взлетно-посадочной полосы составляла только 1400 м, но после авиакатастрофы в 1977 году было принято решение об увеличении длины ВПП на 400 м. В 2003 году ВПП полностью перестроили, почти удвоив первоначальную длину за счет внешней постройки над океаном, которая располагается на 180 железобетонных столбах высотой около 70м http://pikabu.ru/files/airport/62.jpg http://pikabu.ru/files/airport/63.jpg http://pikabu.ru/files/airport/64.jpg За расширение новой взлетно-посадочной полосы аэропорт Фуншал получил награду Outstanding Structures от международной ассоциации IABSE. В Португалии эта награда считается «Оскаром» инженерных сооружений. Аэропорт Лукла, Непал Огромная гора с одной стороны, и километровый обрыв с другой. И это на высоте 2900 м, тут от вас зависит не так уж много. http://pikabu.ru/files/airport/71.jpg Аэропорт Лукла - небольшой аэропорт на востоке Непала. В январе 2008 года правительство Непала объявило о том, что аэропорт будет переименован в честь сэра Эдмунда Хиллари, первого человека, покорившего вершину Эвереста. Аэропорт весьма популярен, так как в городе Лукла многие начинают восхождение на Эверест. http://pikabu.ru/files/airport/72.jpg Фото и текст отсюда. По ссылке также доступны несколько видеороликов.
  5. Те, кто отдыхает в Эйлате, летят, как правило, до Овды - это около 60 км. Но, что интересно, в самом Эйлате тоже есть аэропорт, причём не "где-то" (как Курумоч - до Самары впору снова лететь самолётом ), а непосредственно в самом городе. И где "в городе" - не как в Костроме, где я ходил бывало от аэропорта до прадедушкиного дома пешком - ну так у меня прадедушка жил на окраине - а в самом что ни на есть центре! Откровенно говоря, сначала даже было непонятно, что это за забор между линией отелей и кварталом магазинов - и тут за забором садится самолёт! Впервые я оказался в таком городе, где от аэропорта до моря - 3 минуты пешком, до автовокзала - 5 минут, до главного универмага - 2 минуты, до ближайших отелей - минут 7 (да и то - потому что полосу нужно обойти). Ну, а до самых дальних отелей - ну, минут 20-25 вдоль берега, по набережной, если налегке. Минус один - в этот аэропорт летают самолёты только из столицы. Причём из аэропорта "Ше-Дов" летают турбовинтовые "АТР-72" и "Даш-7", а из аэропорта "Бен-Гурион" - вполне себе "Боинг-757". Самое интересное (основной, как я понимаю аргумент, чтобы строить аэропорты за городом) - шум практически не мешает отдыхающим, т.к. длится очень недолго. Других видимы помех тоже нет. Вот просто - вышел из дома, дошёл до аэропорта - и полетел. Жаль, не довелось воспользоваться
  6. http://www.cursorinfo.co.il/busines/2006/12/18/gurion/ Этот проект включал в себя постройку нового терминала с подведением ж-д ветки с организацией круглосуточного движения поездов. Проект ввели в эксплуатацию с четырёхлетним опозданием: то противопожарную систему недосмотрели, то интифаду на "территориях" проглядели. Но получилось вроде как на славу.
×
×
  • Создать...