Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Поиск

Показаны результаты для тегов 'киев'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • Москва
    • Московский метрополитен
  • Санкт-Петербург

Форумы

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Красноярск и Красноярский край
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование Обсуждения

Календари

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • История авиации
  • трамвай в Рязани тест

Блоги

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Личные мысли
  • Фантазии и творчество
  • Maskenhaft. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Викикарта Мосметро
  • Arcady_B. Мой блог
  • Хлам
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Жизнь в Самаре
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Транспортный блог
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов Развитие сообщества
  • Клуб путешественников Интересные путешествия

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


ВКонтакте


YouTube


Яндекс.Дзен


Живой Журнал

Найдено: 3 результата

  1. В Киеве затопило метро Власти Киева объявили о закрытии шести станций метрополитена из-за разгерметизации тоннеля и частичного затопления. Как пишут местные СМИ, изначально было объявлено, что станции "синей" ветки закроют с 9 декабря на ремонт, который продлится полгода. Указывалось, что требовалось проведение срочных работ в перегонном тоннеле из-за движения грунта и возникновения риска потери устойчивости сооружений. При этом отмечалось, что закрытые станции будут продолжать круглосуточно работать в режиме укрытия. Однако в пятницу, 8 декабря, было объявлено о досрочном прекращении движения поездов на участке. Согласно опубликованным видеозаписям, разгерметизация уже произошла и вода потекла на рельсы. Источник: МК Фото из источника.
  2. Вчера, 1 июня, я решил себе устроить день новых трамваев и покататься на тех трамвайных новинках, которые мне еще не попадались, хоть и курсируют уже некоторое время. БОРЩАГОВСКИЙ ЭЛЕКТРОН Первым делом я отправился на Борщаговскую скоростную линию и поймал там трамвай Electron-T5B64 №811. 5-секционные трамваи Electron-T5B64 в Киеве с 2015 года. Первый из них вышел на линию 14 января 2016 года, став первым в истории города полностью низкопольным трамваем, вышедшим на линию. Впоследствии трамваи поставлялись двумя партиями: первая (801-803) прибыла в 2015-2016 годах, вторая (804-810) - в 2017-2018 годах. Две партии между собой несколько отличаются технически и внешне. Трамвай Electron-T5B64 №805 из партии 2017 года В 2020 году появились сведения о производстве нового Электрона. Однако, когда он был готов, возникли некоторые трудности с его покупкой, и только в марте 2021 года он прибыл в депо им. Шевченко, затем получил номер 811, а уже 24 мая вышел на маршрут №3. Новый трамвай Electron-T5B64 №811, прибывший в 2021 году В процессе поездки я записал небольшое видео, которое и предлагаю вашему вниманию. Однако поездкой в этом трамвае по скоростной трассе я мог наслаждаться последний день. Уже 2 июня Киев ждало транспортное потрясение. Именно со 2 июня по 15 августа борщаговские скоростные маршруты №1 и №3 были закрыты из-за ремонта Индустриального путепровода. На скоростной линии остался только маршрут №2, соядиняющий две Борщаговки и в основном курсирующий по нескоростному участку. Депо им. Шевченко расщедрилось и дало туда аж 15 выпусков! В то же время я помню времена, когда на этом маршруте работало всего 2 одинарных трамвая, не считая нулевых рейсов маршрута №3. Теперь же одинарные трамваи депо обеспечить не может, и на маршрут №2 выпустили все те же Песы и Электроны - в том числе 811. Надо будет поспрашивать у местных о населенности маршрута. А вместо маршрутов №1 и №3, идущих в район вокзала, организовали автобусы 1т и 3т - по 35 выпусков на каждый. Маршрут 1т обслуживается АП2 и АП8, маршрут 3т - АП5 и АП6, то есть на обслуживание этих маршрутов согнали все автопарки Киева. Не знаю, как ситуация будет развиваться в последующие дни, но 2 июня на эти маршруты согнали только новые сочлененные автобусы МАЗ-215.069, большая часть которых пришла в город на рубеже 2020 и 2021 годов. Таким образом, на борщаговских компенсационных маршрутах оказалось 70 таких автобусов из 124 в городе - больше половины! Однако повысило ли это качество обслуживания борщаговских пассажиров? Ничуть! В час-пик трамваи, длина которых от 26 метров, ездили один за другим - и все равно забивались. Даже если автобусы длиной 18 метров ездят с такой же частотой, они забиваются намного больше. Здесь сыграла роль также не самая удачная компоновка МАЗ-215.069, который "возит свой двигатель в салоне", и пассажиров, соответственно, помещается меньше. К тому же автобусы ездят не по трамвайным рельсам, а по дорогам общего пользования, которые часто стоят в пробках - особенно сейчас, из-за ремонта Индустриального путепровода. В общем, Борщаговку ждет жаркое лето! Станция "Индустриальная" на том самом Индустриальном путепроводе в последний день перед закрытием ДАРНИЦКАЯ ПЕСА Покатавшись по Борщаговской линии перед ее закрытием, я всеми правдами и неправдами добрался до Левого берега Днепра. Там господствует Дарницкое депо. И вот недавно там тоже появилась новинка. Трамваи 71-414К ("Песа") хорошо знакомы москвичам. В 2015 году такой трамвай попал в Киев, а с 2016 года начал работу на Борщаговской линии. Заказ 2017 года на 40 таких трамваев стал крупнейшим в истории Киева времен независимой Украины! К концу 2018 года в депо им. Шевченко насчитывалось 47 таких трамваев (751-797), поставленных по разным контрактам. Они стали основой подвижного состава скоростной линии. В 2020 году парк таких трамваев пополнился еще двумя - 798 и 799. Они отличались от предыдущих возможностью работать по СМЕ. И в июле 2020 года были проведены ночные испытания трамвайного поезда 798+799 без пассажиров. Однако по каким-то причинам работа с пассажирами этой СМЕ так и не была начата. И в октябре 2020 года оба трамвая, так и не проработав на маршрутах №1-3, были переданы в Дарницкое депо. Там раньше низкопольных трамваев не было. В 2012 году, перед открытием Троещинской линии скоростного трамвая, депо получило 6 трамваев T3UA-3 "Каштан", в 2015 году - 5 трамваев К1М и переданный из депо им. Шевченко трамвай Богдан-Тр843 (АКСМ-843), ставший первым 3-секционным трамваем в депо, в 2018 году начались передачи туда трамваев K3R-N "Кобра", а в 2019 году началась эксплуатация нового 3-секционного трамвая К1М6. Все перечисленные трамваи были полунизкопольными - чаще всего низкий пол был возле какой-то одной двери. Однако до прихода 798 и 799 полностью низкопольных трамваев на Левом берегу не было. В том же октябре 2020 года 798 и 799 начали работу на маршруте №28. Позже к ним присоединились отправленные в Дарницкое депо напрямую с завода трамваи №800 и №702. Для всех этих трамваев именно маршрут №28 стал "родным". Там я и словил трамвай №702 - пока что самый новый в Дарницком депо. Трамвай 71-414К №702 маршрута №28 на метро "Лесная" Салон трамвая 71-414К №702 Здесь я тоже снял видео. Однако, прежде чем его вставить, хотел кое-что рассказать. В конце 2020 года трамвайная линия от ул. Гната Хоткевича до метро "Лесная" была закрыта на ремонт. Маршруты, по ней проходившие, либо закрыты, либо перенаправлены в другие места. Вместо них запущен автобус №28Т "Метро "Черниговская" - метро "Лесная", причем в сторону Лесной он просто ехал прямо по Броварскому проспекту. На маршруте работали попеременно большие и маленькие машины. Реконструкция затянулась, и только 25 мая 2021 года движение по отремонтированному участку открыли. Новые рельсы в том числе представлены в моем видео Продолжается реконструкция еще одного участка на Левом берегу - линии на ДВРЗ. Когда закончится эта реконструкция, пока неясно. ПОСЛЕСЛОВИЕ Единственное, чего не хватало в этой идиллии, - новой модели К1Т306. Первый из заказанных трамваев данной модели проходит испытания на заводе в Днепре и уже скоро приедет к нам в Киев.
  3. 21-22 мая в Гайвороне состоялся фестиваль GoodoK Fest. Его основные задачи - привлечь внимание к туристическому потенциалу местности, а также к проблеме сохранения узкоколейной железной дороги Рудница-Гайворон-Голованевск. Это самая длинная узкоколейка в Украине (130 километров), но с начала карантина она не используется, и стоит вопрос об ее демонтаже. В рамках фестиваля состав из двух пассажирских вагонов ПВ40, ведомых тепловозом ТУ2-071 с одной стороны и паровозом ГР-280 с другой, выполнил четыре бесплатных рейса от станции Гайворон до моста через Южный Буг. Мне довелось покататься не только в пассажирском вагоне, но и в паровозе и тепловозе. А после мероприятия - осмотреть депо. До Гайворона я добрался на пригородных поездах. Помимо самого города, осмотрел также Казатин и Винницу. Эти дни пролетели быстро, но оставили много впечатлений. Свои впечатления я изложил в ЖЖ. Их было столько, что мою статью не получилось сразу опубликовать - мол, слишком большая! Пришлось разбивать ее на две. Они и предлагаются вашему вниманию. Часть 1 https://mihaltrans-1111.livejournal.com/17879.html Часть 2 https://mihaltrans-1111.livejournal.com/17979.html
×
×
  • Создать...