Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Поиск

Показаны результаты для тегов 'объявления'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • Москва
    • Московский метрополитен
  • Санкт-Петербург

Форумы

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Красноярск и Красноярский край
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование Обсуждения

Календари

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • История авиации
  • трамвай в Рязани тест

Блоги

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Личные мысли
  • Фантазии и творчество
  • Maskenhaft. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Викикарта Мосметро
  • Arcady_B. Мой блог
  • Хлам
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Жизнь в Самаре
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Транспортный блог
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов Развитие сообщества
  • Клуб путешественников Интересные путешествия

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


ВКонтакте


YouTube


Яндекс.Дзен


Живой Журнал

  1. Разделил «Линии и станции» Санкт-Петербургского метрополитена по линиям: Линия 1 (Кировско-Выборгская линия) Линия 2 (Московско-Петроградская линия) Линия 3 (Невско-Василеостровская линия) Линия 4 (Правобережная линия) Линия 5 (Фрунзенско-Приморская линия) В каждом разделе теперь есть схема линии со ссылками на статьи по каждой станции.
  2. Проанализировали количество тем и активность в теме строительства красноярского метрополитена (или метротрама) и решили, что стоит открыть новый раздел — Красноярск и Красноярский край. Все темы и большинство сообщений, которые касаются этого огромного региона перенесены в новый раздел. Заходите, читайте, присоединяйтесь к обсуждению. :)
  3. Особо любопытные участники уже заметили, что у нас появилась тёмная тема. Сегодня я её немного доработал для лучшего восприятия. Переключиться на тёмную тему можно через меню «Стиль» в самом низу любой страницы. Стоит отметить, что тёмная тема не управляет цветами шрифтов, которые задают сами участники в своих публикациях. Поэтому, если автор вручную установил очень тёмный цвет, например, синий или вовсе чёрный, то в тёмной теме такой текст будет нечитаем. Поделать с этим ничего нельзя. Но это не распространяется на публикации, которые раньше делались с тегом news: там цвет шрифтов не был задан фиксировано, поэтому он меняется в зависимости от темы. Ещё раз спасибо всем, кто использовал тег news, а не раскрашивал тексты вручную через изменение цвета. 🙂 Ещё раз напоминаю, что при вставке текстов с других сайтов нужно обязательно использовать кнопку очистки формата:
  4. Invision выпустила ежемесячный релиз с исправлением ошибок. Исправлений много, но в основном мелкие и малозаметные. Есть любопытные. Например, раньше, если участник оставил публикацию в теме форума, потом ушёл на премодерацию и снова написал в этой же теме форума, то его сообщения склеивались в одно уже опубликованное. Теперь дырку закрыли — сообщение останется скрытым. Или вовсе интригующие: «Исправлена ошибка публикации из-за подписчиков в определенных ситуациях». Не знаю, о чём они… 🤔 Вместе с новой версией обновился плагин Back2Top: всплывающая стрелка, ведущая к началу страницы. Подковыряли код, убрали её отображение на мобильных устройствах. Там она только занимает место на экране, к началу страницы можно перейти, тапнув по верхней части экрана (надеюсь в андройдах также). Ещё обновилась тёмная тема, там автор немного подстроил цвета, чтобы стало комфортнее. Ну, и совсем из мелочей, вышла новая версия перевода на русский язык, обещают много исправлений, не проверял ещё, что же исправили.
  5. При переходе на новую версию у нас был установлен движок Invision Community новейшей на тот момент версии 4.5.4.2. Но творческая мысль программистов Invision не стоит на месте, поэтому довольно скоро они выпустили серьёзное обновление 4.6. Кстати, о версиях. В Invision принята семантическая система версий. Первая цифра означает поколение продукта, вторая — версия продукта, добавляющая функционал и возможно ломающая совместимость, третья цифра — исправления и дополнения, не ломающие обратную совместимость, четвёртая цифра (при наличии) — срочные исправления. При этом нумерацию никто не пропускает, как раньше, выпустили 2.0, а потом сразу 2.5, типа большое обновление, значит после 0 сразу 5. Теперь строго по порядку. Так как изменилась вторая цифра, совместимость сторонних приложений и плагинов могла нарушится. Проблема в том, что этих дополнений тысячи, авторов сотни, а будет ли дополнение работать с новой версией заранее не знает никто. Это можно выяснить только опытным путём. У нас используется более тридцати разных дополнений, поэтому я ждал, когда большинство разработчиков обновит их или хотя бы протестирует совместимость с 4.6. Пока я ждал, вышли 4.6.2, 4.6.3, 4.6.4, 4.6.5.1, 4.6.6, 4.6.7, 4.6.8. Причём, часть из них закрывают уже найденные бреши в безопасности, а список исправлений пошёл, кажется, уже на тысячи. В общем, желание обновиться превысило желание оставить приятные сердцу дополнения, поэтому мы обновились до 4.6.8. Что удивительно, все дополнения работают — часть успели обновиться, парочку я просто заменил другими, часть прекрасно продолжают работать. С полным списком изменений можно ознакомиться на сайте Invision (на английском языке), думаю приводить эти простыни здесь смысла нет. Остановлюсь только на самых главных изменениях. Achievements (Достижения) Система званий существует в Invision с незапамятных времён, за эти десятилетия она почти не менялась. Недавно были добавлены реакции и репутация, но системы званий это не коснулось — они по-прежнему зависели только от количества постов. В новой версии Invision полностью переделали эту систему, заменив её на «Достижения». Теперь уровень зависит не только от количества публикаций, но и от того, что это за публикации (новые темы и записи в блоге стоят дороже, чем ответы и комментарии), от реакций на сообщения (как отданных, так и полученных), помимо шкалы достижений появились отдельные бейджи, которые выдаются автоматически при выполнении определённого условия или вручную администрацией. В версии 4.6.8 достижения успели немного доработать, например, добавили соответствующий фильтр при создании рассылок и поменяли шаблоны писем, когда участник получает новое достижение. Это всё часть системы геймификации — поощрения активности участников. Поначалу я с недоверием отнёсся к этой системе, все эти аляпистые значки, картинки. Потому подумал, что она по крайней мере более справедлива, раз вклад участника в сообщество теперь определяется не только постами на форуме. В отдельной публикации я расскажу подробнее, как это работает. Zapier integration Когда мы станем совсем крутыми с кучей бизнес-функций, это нам пригодится. Это система, которая позволяет связывать базу Invision с базами Google Docs, системами почтовых рассылок и прочими приложениями. Типа появился рекомендуемый контент — отправилась рассылка в Mailchimp. Покупатель что-то приобрёл — данные отправились в бухгалтерскую систему. Простым пользователям это ни о чём не говорит, просто появилась такая штука. 🙂 Web-приложение и push-уведомления Это уже куда интереснее. Мобильная версия теперь реализована в виде веб-приложения. Это позволило сделать более тесную интеграцию с системой на устройстве. Например, появились push-уведомления. Они есть и на настольной версии, да. Но для этого требуется, чтобы вкладка с сайтом была открыта. Теперь на мобильных устройствах это необязательно. Конечно, если браузер такое поддерживает. Также при использовании функции «Поделиться» теперь можно вызвать стандартное меню системы со всеми вариантами: Anonymous posting (анонимные публикации) Это не совсем то, что было раньше, когда в определённых местах можно было писать вообще без регистрации. Эта штука, при включении, позволяет участнику зарегистрироваться, как обычно, но при этом скрыть всю информацию о себе: ни имени, ни портрета видно не будет. Это бывает полезно в сообществах, которые используются как телефон доверия, когда нужно сообщить о каком-то факте, не опасаясь преследования. При этом администрация проекта будет иметь возможность увидеть реальные имя и фото человека. У нас это пока не используется и пока что я не вижу возможности применения этой функции. Solved content (решённый вопрос) В Invision давно существует тип раздела QnA — когда первый пост в теме является вопросом, все остальные — попытками ответить на вопрос, при этом за ответы можно голосовать и выбрать лучший ответ. Вы не поверите, но у нас такой тоже есть: раздел «Часто задаваемые вопросы (FAQ)» с некоторых пор сделан именно так. В версии 4.6 в любом обычном разделе любой ответ можно также сделать «лучшим ответом», решающим вопрос. Выделение ответов администрации Теперь в темах можно выделять ответы от членов администрации. А в списке тем отмечается, что в теме есть ответы от администрации. Это полезно для тех форумов, где темы маленькие, а администрация мало участвует в обсуждениях. У нас же темы огромные, существуют десятилетиями, а члены администрации — одни из самых активных участников. Для нас эта функция почти бесполезна: у нас сложно найти тему, в которой модераторы никогда не отвечали. 🙂 Панель здоровья системы Это полезный функционал лично для меня. 🙂 Теперь все потенциальные проблемы сведены в одну страницу, я сразу могу понять, где что-то может пойти не так. Улучшения в работе антиспама Если кто не знает, в версии 4 есть мощный антиспам-сервис. Возможно, вы даже заметили, что спама явно стало меньше. Это всё благодаря единой глобальной базе спаммеров Invision. Если сразу несколько проектов, построенных на движке Invision, отметят какой-то адрес как спаммерский, то он отметится как спаммерский в центральной базе и с него уже нельзя будет зарегистрироваться вообще ни на одном форуме Invision. Он везде автоматически будет помечаться спаммером. В версии 4.6 эту систему немного улучшили. Подкрутили правила выставления спам-баллов (чем больше спам-баллов, тем выше вероятность, что система автоматом отфутболит спаммера). К уже имеющимся вариантам (зарегистрировать автоматом, поставить на ручное подтверждение администратором, отказать в регистрации) добавили новый: поставить на вечную (или временную) премодерацию. Подкрутили фильтр слов. Теперь, если в посте появляется стоп-слово, то можно автоматом скрыть пост и отправить его на премодерацию. И можно добавить условие: если у участника мало публикаций. Например, слово Viagra или «продажа» от новичка сразу поставит пост на премодерацию, а от участника с сотней публикаций пройдёт легко. Хорошая штука, но настраивать эти словари так утомительно. 🙂 В общем, появилось ещё больше умных барьеров для того, чтобы вы как можно реже сталкивались со спамом. Это круто. Обновление редактора публикаций В Invision уже давно отказались от самописного редактора публикаций (вот эта штука с кнопками форматирования) и заменили его на стандартный CKEditor. То, что форматирование глючит и работает не пойми как — его заслуга 😆. В новой версии обновили CKEditor до версии 4.16.2, где нет ничего нового, только исправления ошибок и закрытия уязвимостей. Довольно консервативно, потому что сейчас уже существует CKEditor 5… Подписка на ленты активности Теперь можно не просто создать свою собственную ленту активности, но и подписаться на неё — при появлении новых публикаций вам будут приходить уведомления в соответствии с настройками. Поисковая оптимизация Это тоже больше для меня: подкрутили SEO, чтобы сайт лучше индексировался. Выкинули из индекса служебные страницы, страницы-дубли, страницы профили участников, поменяли механизм скармливания новых страниц поисковой системе. Обещают, что всё будет просто замечательно. Посмотрим через месяц-другой, как это повлияет на трафик с поисковых систем (на это я смотрю пессимистично 🙂). Аудиофайлы в браузере Аудиофайлы во вложениях теперь проигрываются прямо в браузере. Не особо актуально для нас, у нас аудио — это большая редкость. Тонны новой статистики Это тоже радость персонально для меня, администратора и любителя графиков: в админ-панели добавилась масса новых отчётов. Сколько контента было удалено, сколько скрыто, сколько предупреждений выдано, сколько жалоб подано, сколько спаммеров отфутболено, топ фоловеров, топ фоловливаемых (великий русский язык), статистика использования языка и тем оформления, подписок на календари и прочее, прочее… *** Спасибо всем, кто осилил этот бесконечно длинный пост. Заглавное фото — © Invision Community.
  6. Когда-то давным давно у участников были только логин (не показывался остальным), e-mail, пароль. Для авторизации на форуме использовался логин. Потом добавилось отображаемое имя, но для авторизации всё равно использовался логин. Потом добавилась авторизация по e-mail. В версии 3 было объявлено, что e-mail — это будет единственный способ авторизации. Поэтому я, когда готовился перейти на версию 3, отключил авторизацию по логину. Перехода на версию 3 не случилось, а в версии 4 сделали авторизацию по отображаемому имени (не логину!) и e-mail. Логин незаметно исчез и перестал использоваться. Поэтому, после перехода на версию 4 у нас заработала авторизация по отображаемому имени и e-mail. Однако недавно в Invision обнаружили, что авторизация по отображаемому имени может быть уязвимой для взлома. Ведь отображаемое имя известно всем, следовательно, злоумышленнику достаточно только подобрать пароль. В то время как при авторизации по e-mail, нужно узнать и адрес электронной почты (который не отображается), и пароль. Поэтому, в Invision теперь настойчиво рекомендуют администраторам всех проектов отключить авторизацию по отображаемому имени и оставить только по e-mail. Пожалуйста, для входа используйте теперь только свой адрес электронной почты и пароль. Ну, или авторизацию через соцсети, если вы пользуетесь этим способом. Напомню, что у нас можно зарегистрироваться и войти через: «ВКонтакте», Facebook, Twitter, «Яндекс», Mail.ru, Google и Telegram. Я бы ещё сделал авторизацию через Apple, как самый простой и красивый вариант для владельцев айфонов, айпадов и маков, но Apple требует для этого вступления в сильно платную программу Apple Developer. 🙂
  7. Друзья, мы почти полностью переписали наши Правила: убрали ряд устаревших пунктов, переписали и уточнили формулировки у остальных. В общей части обновили и уточнили механику вынесения предупреждений. Пожалуйста, внимательно прочитайте новый текст Правил, который вступает в силу с сегодняшнего дня.
  8. У нас появился новый раздел — Минск и Республика Беларусь. В своё время много участников высказались за его создание (более того — единогласно), надеюсь, это активизирует обсуждения в этом разделе. В структуре разделов теперь стал более явно проявляться региональный принцип. Теперь все разделы, которые имеют какую-то региональную привязку, находятся в региональных секциях. А в общих разделах остались только разделы без привязки к какому-либо региону. Если быть конкретнее, то: Раздел «Метрополитен: общие темы» стал разделом «Транспорт: общие темы». Туда перенесены все немногочисленные транспортные обсуждения, которые нельзя отнести к какому-либо региону, городу или стране. Подразделы там остались прежними. Большой раздел «Транспорт» со всем подразделами разделён на два: «Транспорт в России», который разместился в российской секции и «Транспорт в мире» в международной секции, соответственно. Подразделы также разделились на российские и зарубежные. Большие разделы со сложной внутренней структурой «Москва и Московская область» и «Санкт-Петербург и Ленинградская область» поднялись уровень ближе к поверхности, к тому же и поднялись выше на странице за счёт сокращения общих разделов. Ушло дублирование подразделов в описании. Раздел «Метрополитены Российской Федерации» переехал российскую секцию, а разделы «Метрополитены бывших республик СССР» и «Метрополитены мира» — в международную. При этом «Метрополитены бывших республик СССР» поднялись на уровень выше. Раздел «Жизнь в России» теперь замыкает российскую секцию, а «Международные события» — соответственно, международную. Надеюсь, что новая структура будет способствовать активному общению! 🙂
  9. Новости составляют значительную часть контента на «Нашем транспорте» и являются важной частью наших обсуждений. Когда-то давно, когда новостей стало много, мы задумались о том, как отличить собственные слова участника форума от перепечатки публикаций. Так появились BB-коды news и source. В новой версии форума BB-коды почти не используются, тем более нельзя добавлять собственные коды. Но можно добавить собственные кнопки в редактор. Поэтому я создал новое оформление для новостей и добавил на панель инструментов новую кнопку: Работает она очень просто. Нажимаете на кнопку, открывается всплывающее окно, куда нужно вставить заголовок новости. Нажимаете «ОК», вставляется прямоугольник новости. Под заголовком новости есть место, вы можете туда вставить один или несколько абзацев текст, картинки, вложения, всё, что нужно. В последней строке указывается источник новости. Вам нужно кликнуть после двоеточия и нажать на кнопку «Ссылка» на панели инструментов. Откроется окно, куда нужно будет ввести адрес источника и его название. Получится симпатично оформленная новость: Тестовая новость Текст тестовой новости. Второй абзац тестовой новости. Источник: Наш транспорт Особенностью оформленной таким образом новости является то, что она корректно отображается как в светлой, так и в тёмной темах. В светлой теме фон песочный, заголовок бордовый, текст тёмно-синий. В тёмной теме фон почти чёрный, заголовок более яркий, текст бледно-голубой. Старые новости, которые добавлялись с помощью BB-кода news также получили новое оформление. Прошу теперь для всех новостей использовать новое оформление.
  10. Я ещё раз переосмыслил панели редактора публикаций. Всего у нас три панели: десктопная, планшетная и мобильная. Отличаются они своей шириной и автоматически включаются в зависимости от ширины экрана. То есть нужно придумать три разные раскладки. Идея авторов состоит в том, чтобы давать полный функционал в десктопной версии, усечённый в планшетной и минимальный в мобильной. Сложность в том, что разрешений экранов намного больше трёх, поэтому каждый из трёх вариантов нужно подстраивать под разные разрешения, желательно под минимальные. Увы, как показала практика нашего сообщества, наши участники хотят иметь весь функционал независимо от устройства. Впихнуть невпихуемое в одну строчку невозможно, поэтому в десктопной версии у нас две строки, в планшетной — три строки, а в мобильной и вовсе четыре строки в панели инструментов. При этом, ситуаций, когда кнопки нежелательно и некрасиво съезжают на новую строчку, стало гораздо меньше. Например, такое осталось на самых маленьких экранах смартфонов (320 пикселей по ширине) при редактировании уже созданной публикации. Но такое сочетание бывает всё же довольно редко. Помимо этого, переосмыслен порядок и расположение кнопок: самые популярные теперь находятся на нижних строчках, ближе к полю ввода текста, менее популярные — выше. Такое расположение оценят те, кто пользуется мобильными и кому приходится использовать прокрутку для перехода между вводом текста и панелью инструментов: крутить нужно будет меньше. Панель смайликов (кнопка «Эмодзи») прыгает из нижней строчки в десктопной версии в верхние строчки на мобильных, потому что на настольных компьютерах эта кнопка — единственный способ вставить смайлик без боли и используется чаще, чем на мобильных. На мобильных для этого есть отдельная раскладка на клавиатуре. Кстати, о смайликах: наши старые форумные анимированные смайлики никуда не делись, они доступны через всё ту же кнопку «Эмодзи», находятся в самом конце списка. Можно промотать вниз до конца или выбрать категорию «Смайлики» в меню этой панели. Ещё раз напоминаю, что при вставке текстов с других сайтов нужно обязательно использовать полезную кнопку очистки формата: Пожалуйста, убирайте с помощью этой кнопки нестандартные цвета и безумные размеры шрифтов, когда вставляете текст с других сайтов. Или просто вставляйте текст с сайтов в виде простого текста, очищая всё форматирование с помощью всплывающего при вставке текста меню в нижней части окна.
  11. Я сделал отдельные, подходящие по смыслу, значки для форумов. Если это обсуждение какой-то тематики, то значок отражает тему обсуждения. Если это метрополитен, то логотип метрополитена. Если это городской раздел, то показывается герб города. Все значки, логотипы и гербы монохромные и вписаны в стандартные круги разделов, чтобы всё выглядело единообразно и не слишком аляписто. Помимо этого, городские разделы и подразделы внутри них получили свои цвета. Также свои цвета получили разделы по отдельным линиям: это линии метро Москвы, МЦК и МЦД. Это чисто визуальное изменение, но делает разделы немного более привлекательными и помогает в них ориентироваться.
  12. Как вы уже заметили, у нас появились реакции: теперь можно выразить своё эмоциональное отношение к публикации. Особо внимательные обратили внимание на то, что сегодня реакции немного изменились. 🙂 Итак, какие реакции у нас есть на текущий момент: Нравится или лайк*. Самая понятная в наше время реакция: сообщение вам понравилось. Спасибо. Автор оставил полезное сообщение, и вы хотите поблагодарить его за это. Согласен. Вы согласны с мнением автора и хотите продемонстрировать это. Смешно. Сочувствую. Не согласен. Вы не согласны с мнением автора и хотите продемонстрировать это. Что за…!? Вы считаете, что написана какая-то ерунда, бред, нелепость. Настолько, что бесполезно даже пытаться аргументировать в ответ. Отвратительно. Это что-то глубоко возмутительное, неуместное, гадкое, оскорбительное. Возможно стоит даже нажать кнопку «жалоба». Обратите внимание, что некоторые реакции влияют на репутацию, некоторые — не влияют. Реакции «Нравится» и «Спасибо» добавляют один пункт к репутации сообщения и участника, который его оставил. Это признак того, то сообщение пошло на пользу сообществу. Реакции «Согласен», «Смешно», «Сочувствую», «Не согласен» являются эмоциональными, но нейтральными относительно репутации участника. Это выражение вашего личного отношения к написанному: вы можете смеяться с автором, грустить с ним, соглашаться или не соглашаться с ним. На его репутацию это никак не влияет. Реакции «Что за…!?» и «Отвратительно» отнимают один пункт репутации. Если сообщение вызывает такие реакции, то, пожалуй, это признак того, что сообщение не идёт на пользу сообществу. Сообщения, которые вызвали большое количество положительных реакций, подсвечиваются специальной рамкой — это поможет читателям выделить наиболее полезные сообщения. К реакциям привязана репутация участника. Репутация сейчас влияет только на отображение слева от сообщений и в профиле участника. Это сигнал для посетителей: если репутация хорошая, то стоит обратить внимание на сообщения этого участника. Если плохая, то, возможно, стоит отнестись к ним с недоверием. В будущем, когда будет достаточно данных для анализа, возможно будут и другие меры поощрения участников с высоким уровнем репутации и ограничения участников с низким уровнем. Реакции — это новый для нашего сообщества функционал, поэтому я буду наблюдать за тем, как он будет развиваться, как будет использоваться. В процессе этого возможно будут какие-то изменения и подстройки. ______________ * Я понимаю разработчиков, они выбрали нейтральный символ, так как поднятый большой палец на востоке считается неприличный жестом, но мне сердечко не очень нравится, в нём есть что-то личное, у нас это всё же чаще означает любовь, чем просто лайк. Увы, но пока мне не удалось подобрать хорошо считывающуюся картинку традиционного лайка: ведь к ней применяется ч/б-фильтр, делающий этот символ почти неразличимым. 😞
  13. Программное обеспечение форума обновлено до последней версии. Скрипты пересчёта и обновления будут работать ещё не один день. Теперь у нас множество новых возможностей, настроек, функций. Будем постепенно всё обустраивать. Скорее всего, вы заметите множество непривычного или неработающего. Если есть вопросы или замечания — пишите, будем разбираться вместе.
  14. В разделе «Санкт-Петербургский метрополитен» образовалось уже довольно много тем, поэтому там выделены два подфорума: Линии и станции Строительство и проекты Соответствующие темы из общего разделе перенесены туда. Теперь стало проще находить строительные темы и обсуждение уже построенных линий и станций.
  15. Когда-то давным давно у участников были только логин (не показывался остальным), e-mail, пароль. Для авторизации на форуме использовался логин. Потом добавилось отображаемое имя, но для авторизации всё равно использовался логин. Потом добавилась авторизация по e-mail. В версии 3 было объявлено, что e-mail — это будет единственный способ авторизации. Поэтому я, когда готовился перейти на версию 3, отключил авторизацию по логину. Перехода на версию 3 не случилось, а в версии 4 сделали авторизацию по отображаемому имени (не логину!) и e-mail. Логин незаметно исчез и перестал использоваться. Поэтому, после перехода на версию 4 у нас заработала авторизация по отображаемому имени и e-mail. Однако недавно в Invision обнаружили, что авторизация по отображаемому имени может быть уязвимой для взлома. Ведь отображаемое имя известно всем, следовательно, злоумышленнику достаточно только подобрать пароль. В то время как при авторизации по e-mail, нужно узнать и адрес электронной почты (который не отображается), и пароль. Поэтому, в Invision теперь настойчиво рекомендуют администраторам всех проектов отключить авторизацию по отображаемому имени и оставить только по e-mail. Пожалуйста, для входа используйте теперь только свой адрес электронной почты и пароль. Ну, или авторизацию через соцсети, если вы пользуетесь этим способом. Напомню, что у нас можно зарегистрироваться и войти через: «ВКонтакте», Facebook, Twitter, «Яндекс», Mail.ru, Google и Telegram. Я бы ещё сделал авторизацию через Apple, как самый простой и красивый вариант для владельцев айфонов, айпадов и маков, но Apple требует для этого вступления в сильно платную программу Apple Developer. 🙂
  16. Программный пакет Invision Community обновлён с версии 4.5.4.2 до версии 4.6.8. За это время было сделано невероятное количество исправлений и добавлено несколько новых функций. Самая заметная из них — переработанная система званий с добавлением особых наград. При этом звания даются теперь не только за размещение публикаций, но и за многие другие вещи. С этим функционалом ещё предстоит разобраться, позже я подробнее напишу, как это теперь работает. Также добавились push-уведомления для мобильных устройств, улучшилась работа антиспам-сервиса и некоторые другие вещи для админов, типа улучшенного SEO и новых графиков в статистике.
  17. У нас появился раздел «Украина», куда перенесены разбросанные по разным разделам транспортные темы и разделы о метрополитенах Киева, Харькова и Днепра. В новом разделе можно обсуждать любые вопросы развития городов Украины, прежде всего транспорта. Отдельно отмечу, что в новом разделе категорически запрещено обсуждение политических вопросов, а также вопросов взаимоотношений и территориальной целостности России и Украины. Данный раздел продолжает региональный принцип структуры форума, когда основной единицей является регион (страна, область, город), в котором собираются темы по всем вопросам развития данного региона. Приятного общения! 🙂
  18. У нас появился раздел «Украина», куда перенесены разбросанные по разным разделам транспортные темы и разделы о метрополитенах Киева, Харькова и Днепра. В новом разделе можно обсуждать любые вопросы развития городов Украины, прежде всего транспорта. Отдельно отмечу, что в новом разделе категорически запрещено обсуждение политических вопросов, а также вопросов взаимоотношений и территориальной целостности России и Украины. Данный раздел продолжает региональный принцип структуры форума, когда основной единицей является регион (страна, область, город), в котором собираются темы по всем вопросам развития данного региона. Приятного общения! 🙂
  19. Я добавил в редактор пару полезных функций, которые оценят прежде всего блогеры и редакторы статей (когда они появятся): поиск и замена в тексте поможет в правке длинных публикаций; подсветка синтаксиса в источнике пригодится тем, кто умеет править исходный HTML-код публикаций. Надеюсь новые возможности помогут создавать интересные публикации! 🙂
  20. Как вы уже заметили, у нас появились реакции: теперь можно выразить своё эмоциональное отношение к публикации. Особо внимательные обратили внимание на то, что сегодня реакции немного изменились. 🙂 Итак, какие реакции у нас есть на текущий момент: Нравится или лайк*. Самая понятная в наше время реакция: сообщение вам понравилось. Спасибо. Автор оставил полезное сообщение, и вы хотите поблагодарить его за это. Согласен. Вы согласны с мнением автора и хотите продемонстрировать это. Смешно. Сочувствую. Не согласен. Вы не согласны с мнением автора и хотите продемонстрировать это. Что за…!? Вы считаете, что написана какая-то ерунда, бред, нелепость. Настолько, что бесполезно даже пытаться аргументировать в ответ. Отвратительно. Это что-то глубоко возмутительное, неуместное, гадкое, оскорбительное. Возможно стоит даже нажать кнопку «жалоба». Обратите внимание, что некоторые реакции влияют на репутацию, некоторые — не влияют. Реакции «Нравится» и «Спасибо» добавляют один пункт к репутации сообщения и участника, который его оставил. Это признак того, то сообщение пошло на пользу сообществу. Реакции «Согласен», «Смешно», «Сочувствую», «Не согласен» являются эмоциональными, но нейтральными относительно репутации участника. Это выражение вашего личного отношения к написанному: вы можете смеяться с автором, грустить с ним, соглашаться или не соглашаться с ним. На его репутацию это никак не влияет. Реакции «Что за…!?» и «Отвратительно» отнимают один пункт репутации. Если сообщение вызывает такие реакции, то, пожалуй, это признак того, что сообщение не идёт на пользу сообществу. Сообщения, которые вызвали большое количество положительных реакций, подсвечиваются специальной рамкой — это поможет читателям выделить наиболее полезные сообщения. К реакциям привязана репутация участника. Репутация сейчас влияет только на отображение слева от сообщений и в профиле участника. Это сигнал для посетителей: если репутация хорошая, то стоит обратить внимание на сообщения этого участника. Если плохая, то, возможно, стоит отнестись к ним с недоверием. В будущем, когда будет достаточно данных для анализа, возможно будут и другие меры поощрения участников с высоким уровнем репутации и ограничения участников с низким уровнем. Реакции — это новый для нашего сообщества функционал, поэтому я буду наблюдать за тем, как он будет развиваться, как будет использоваться. В процессе этого возможно будут какие-то изменения и подстройки. ______________ * Я понимаю разработчиков, они выбрали нейтральный символ, так как поднятый большой палец на востоке считается неприличный жестом, но мне сердечко не очень нравится, в нём есть что-то личное, у нас это всё же чаще означает любовь, чем просто лайк. Увы, но пока мне не удалось подобрать хорошо считывающуюся картинку традиционного лайка: ведь к ней применяется ч/б-фильтр, делающий этот символ почти неразличимым. 😞
  21. Я добавил в редактор пару полезных функций, которые оценят прежде всего блогеры и редакторы статей (когда они появятся): поиск и замена в тексте поможет в правке длинных публикаций; подсветка синтаксиса в источнике пригодится тем, кто умеет править исходный HTML-код публикаций. Надеюсь новые возможности помогут создавать интересные публикации! 🙂
  22. У нас появился новый раздел — Минск и Республика Беларусь. В своё время много участников высказались за его создание (более того — единогласно), надеюсь, это активизирует обсуждения в этом разделе. В структуре разделов теперь стал более явно проявляться региональный принцип. Теперь все разделы, которые имеют какую-то региональную привязку, находятся в региональных секциях. А в общих разделах остались только разделы без привязки к какому-либо региону. Если быть конкретнее, то: Раздел «Метрополитен: общие темы» стал разделом «Транспорт: общие темы». Туда перенесены все немногочисленные транспортные обсуждения, которые нельзя отнести к какому-либо региону, городу или стране. Подразделы там остались прежними. Большой раздел «Транспорт» со всем подразделами разделён на два: «Транспорт в России», который разместился в российской секции и «Транспорт в мире» в международной секции, соответственно. Подразделы также разделились на российские и зарубежные. Большие разделы со сложной внутренней структурой «Москва и Московская область» и «Санкт-Петербург и Ленинградская область» поднялись уровень ближе к поверхности, к тому же и поднялись выше на странице за счёт сокращения общих разделов. Ушло дублирование подразделов в описании. Раздел «Метрополитены Российской Федерации» переехал российскую секцию, а разделы «Метрополитены бывших республик СССР» и «Метрополитены мира» — в международную. При этом «Метрополитены бывших республик СССР» поднялись на уровень выше. Раздел «Жизнь в России» теперь замыкает российскую секцию, а «Международные события» — соответственно, международную. Надеюсь, что новая структура будет способствовать активному общению! 🙂
  23. Новости составляют значительную часть контента на «Нашем транспорте» и являются важной частью наших обсуждений. Когда-то давно, когда новостей стало много, мы задумались о том, как отличить собственные слова участника форума от перепечатки публикаций. Так появились BB-коды news и source. В новой версии форума BB-коды почти не используются, тем более нельзя добавлять собственные коды. Но можно добавить собственные кнопки в редактор. Поэтому я создал новое оформление для новостей и добавил на панель инструментов новую кнопку: Работает она очень просто. Нажимаете на кнопку, открывается всплывающее окно, куда нужно вставить заголовок новости. Нажимаете «ОК», вставляется прямоугольник новости. Под заголовком новости есть место, вы можете туда вставить один или несколько абзацев текст, картинки, вложения, всё, что нужно. В последней строке указывается источник новости. Вам нужно кликнуть после двоеточия и нажать на кнопку «Ссылка» на панели инструментов. Откроется окно, куда нужно будет ввести адрес источника и его название. Получится симпатично оформленная новость: Тестовая новость Текст тестовой новости. Второй абзац тестовой новости. Источник: Наш транспорт Особенностью оформленной таким образом новости является то, что она корректно отображается как в светлой, так и в тёмной темах. В светлой теме фон песочный, заголовок бордовый, текст тёмно-синий. В тёмной теме фон почти чёрный, заголовок более яркий, текст бледно-голубой. Старые новости, которые добавлялись с помощью BB-кода news также получили новое оформление. Прошу теперь для всех новостей использовать новое оформление.
  24. Я ещё раз переосмыслил панели редактора публикаций. Всего у нас три панели: десктопная, планшетная и мобильная. Отличаются они своей шириной и автоматически включаются в зависимости от ширины экрана. То есть нужно придумать три разные раскладки. Идея авторов состоит в том, чтобы давать полный функционал в десктопной версии, усечённый в планшетной и минимальный в мобильной. Сложность в том, что разрешений экранов намного больше трёх, поэтому каждый из трёх вариантов нужно подстраивать под разные разрешения, желательно под минимальные. Увы, как показала практика нашего сообщества, наши участники хотят иметь весь функционал независимо от устройства. Впихнуть невпихуемое в одну строчку невозможно, поэтому в десктопной версии у нас две строки, в планшетной — три строки, а в мобильной и вовсе четыре строки в панели инструментов. При этом, ситуаций, когда кнопки нежелательно и некрасиво съезжают на новую строчку, стало гораздо меньше. Например, такое осталось на самых маленьких экранах смартфонов (320 пикселей по ширине) при редактировании уже созданной публикации. Но такое сочетание бывает всё же довольно редко. Помимо этого, переосмыслен порядок и расположение кнопок: самые популярные теперь находятся на нижних строчках, ближе к полю ввода текста, менее популярные — выше. Такое расположение оценят те, кто пользуется мобильными и кому приходится использовать прокрутку для перехода между вводом текста и панелью инструментов: крутить нужно будет меньше. Панель смайликов (кнопка «Эмодзи») прыгает из нижней строчки в десктопной версии в верхние строчки на мобильных, потому что на настольных компьютерах эта кнопка — единственный способ вставить смайлик без боли и используется чаще, чем на мобильных. На мобильных для этого есть отдельная раскладка на клавиатуре. Кстати, о смайликах: наши старые форумные анимированные смайлики никуда не делись, они доступны через всё ту же кнопку «Эмодзи», находятся в самом конце списка. Можно промотать вниз до конца или выбрать категорию «Смайлики» в меню этой панели. Ещё раз напоминаю, что при вставке текстов с других сайтов нужно обязательно использовать полезную кнопку очистки формата: Пожалуйста, убирайте с помощью этой кнопки нестандартные цвета и безумные размеры шрифтов, когда вставляете текст с других сайтов. Или просто вставляйте текст с сайтов в виде простого текста, очищая всё форматирование с помощью всплывающего при вставке текста меню в нижней части окна.
  25. Особо любопытные участники уже заметили, что у нас появилась тёмная тема. Сегодня я её немного доработал для лучшего восприятия. Переключиться на тёмную тему можно через меню «Стиль» в самом низу любой страницы. Стоит отметить, что тёмная тема не управляет цветами шрифтов, которые задают сами участники в своих публикациях. Поэтому, если автор вручную установил очень тёмный цвет, например, синий или вовсе чёрный, то в тёмной теме такой текст будет нечитаем. Поделать с этим ничего нельзя. Но это не распространяется на публикации, которые раньше делались с тегом news: там цвет шрифтов не был задан фиксировано, поэтому он меняется в зависимости от темы. Ещё раз спасибо всем, кто использовал тег news, а не раскрашивал тексты вручную через изменение цвета. 🙂 Ещё раз напоминаю, что при вставке текстов с других сайтов нужно обязательно использовать кнопку очистки формата:
×
×
  • Создать...