По аналогии с темой про оптимизацию автобусных маршрутов, предлагаю обсудить оптимизацию электробусных маршрутов. В данной теме прошу активно оставлять комменты, какие электробусные маршруты лучше всего оптимизировать, а какие перевести с автобусов на электробусы.
Для начала первая предполагаемая оптимизация:
У электробусного маршрута № т34 промежуточная конечная станция — Улица Кравченко-Северная. Для электробусного маршрута № т34 она не нужна, она нужна для 266-го маршрута. Можно её ликвидировать (только для т34, для 266-го маршрута она остаётся) только путём продления электробусного маршрута № т34 до Метро Озёрная, до к/ст Тропарёво, как изначально планировалось, не продлишь — зарядок нет, а вот до Метро Озёрная продлить стоит на пару к м17. Теперь пассажир, следующий до Киевского вокзала может выбрать — если спешит куда-то, то напрямую на м17, если у него времени много, может сделать крюк на т34 по кругу.