Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Поиск

Показаны результаты для тегов 'самара и область'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • Москва
    • Московский метрополитен
  • Санкт-Петербург

Форумы

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Красноярск и Красноярский край
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование Обсуждения

Календари

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • История авиации
  • трамвай в Рязани тест

Блоги

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Личные мысли
  • Фантазии и творчество
  • Maskenhaft. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Викикарта Мосметро
  • Arcady_B. Мой блог
  • Хлам
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Жизнь в Самаре
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Транспортный блог
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов Развитие сообщества
  • Клуб путешественников Интересные путешествия

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


ВКонтакте


YouTube


Яндекс.Дзен


Живой Журнал

  1. metrovS

    Осенний Новокуйбышевск

    27 сентября утром всей семьей отправились в поход в соседний город Новокуйбышевск. По счету это третья моя поездка в этот город и вторая поездка в этом году. Дошли пешком до станции Безымянка. За тем купив билеты на электричку, доехали до станции Липяги. Станция Липяги с островной платформой. В здании прошли через турникет в город. Рядом со станцией находится улица Железнодорожная. Автобусная остановка "Станция Липяги" находится на некоторым удалении от самой станции у перекрестка улиц Дзержинского и Ворошилова. Кстати, остановка для одного автобусного маршрута 4. Не пытались даже ждать данный автобус, пошли дальше. Ничем непримечательная улица Ворошилова. А вот аллея на улице Свердлова очень симпатично выглядит осенью. Фонтан на аллее совсем пришел в упадок. Никто за ним не смотрит. На той же аллее рядом с проспектом Победы располагается памятник Жертвам радиационных катастроф. Проспект Победы. На заднем плане видна триумфальная арка. Летом фотографировал эту арку. Очень часто мы видели в городе троллейбусы БКМ-321. Улица Дзержинского. На заднем плане можно разглядеть пешеходный мост. Аллея вдоль проспекта Победы. Аллея 60-летия Победы на проспекте Победы. Арт-объект "Женщина с детьми" на проспекте Победы. Перекресток улицы Островского и проспекта Победы. Улица Островского. Стадион "Нефтянник". В торговом центре "Сити-парк" зашли второй раз позавтракать. Первый раз завтракали дома перед поездкой. Главный вход в парк Победы и стела "Добрый ангел мира". В парке ребенок поиграл на детской площадке. Выставка-музей военной техники в парке Победы. В самом парке находятся несколько водоемов. Посетили церковь Серафима Саровского. Площадь Гореченкова с памятником. Аллея на улице Коммунистическая. Площадь Ленина с памятником. Немного не доделали пешеходную зону на улице Миронова. Мемориал 50-лет Победы. Здесь же в пешеходной зоне дети забавляются с шутихинским фонтаном. Рядом с фонтаном установили симпатичный арт-объект. Улица Миронова за перекрестком с улицей Фрунзе. Этот участок пешеходной зоны до улицы Чернышевского еще не обустроили. Памятник работникам нефтяной промышленности. Памятник Миронову И.И. Каштановая аллея на улице Чернышевского. Площадь Узункояна. Парк Дубки. Арт-объект "Три медведя" в парке Дубки. В парке Дубки ребенок снова играл на детской площадке. Улица Суворова. Улица 50-летия НПЗ вид в сторону площади Ленина. По этой улице дошли до площади Ленина. Зашли там в пиццерию, чтобы пообедать. Снова прошли по улице 50-летия НПЗ в направлении к автостанции. На автостанции сели в маршрутку 429 и поехали в Самару. Вся семья осталась довольна поездкой. Ребенок наигрался на площадках, мы все налюбовались осенними красотами Новокуйбышевска.
  2. В субботу (11.07.20) выбрался в Новокуйбышевск. 7 лет назад был в этом городе с целью сфотографировать виды. В этот раз хотел посмотреть, а что изменилось в городе за прошедшие годы. Доехал до остановки "Педагогический университет". А через несколько минут уже ехал в маршрутке 429 в Новокуйбышевск. До остановки "Строителей" в Новокуйбышевске маршрутка доехала, затратив около часа времени. А мне пришлось за проезд водителю 80 рублей. Остановка "Строителей" на ул. Шоссейная. Кольцо улиц Шоссейной и Дзержинского. Сквер "Голубые ели". Название сквера соответствует действительности, то есть на территории произрастают такие деревья. Ремонт дороги у техникума промышленных и технологических комплексов. Улица Кирова. Расписание троллейбусов на остановке на улице Миронова. Улица Миронова. Улица Гагарина. Церковь иконы Божией Матери Умиление. Улица Молодежная. Сквер "Слава Труду". Сюрприз. В сквере был ремонт. Видно, что асфальтировали некоторые дорожки. Установили новые лавочки, урны, светильники. Появились спортивные и детские площадки. Здесь сделал первый перерыв в прогулке. Победал, тем, что захватил с собой в эту поездку. Ремонт на перекрестке улиц Чернышевского и Дзержинского. Торговый центр "ЦентрАльный" на улице Дзержинского. На одном из домов на улице Дзержинского перестали работать электронные часы. Возле одного из учреждений по улице Дзержинского появился сквер В.З. Михельсона. На кольце проспекта Победы и улицы Дзержинского попался в объектив камеры новенький троллейбус. На самом кольце несколько новшеств. Появились цветник, лавочки, урны, светильники, два орудия "Д-45". Построили к дню Победы Триумфальную арку. Здесь же организовали регулируемый пешеходный переход. Проспект Победы. На пересечении проспекта Победы с улицей Свердлова появился "МакДоналдс" (ныне "Вкусно и точка"). А Рядом с ним построили торговый центр. Памятник жертвам ядерных катастроф на бульваре улицы Свердлова. Там же на бульваре фонтан "Чаши" не претерпел изменений. ( "Космос" - это торговый центр в городе. ) Улица Ворошилова. Спустя 7 лет отремонтировали надземный пешеходный мост на улице Дзержинского. Вид с моста по направлению к перекрестку улицы Дзержинского с улицей Ворошилова. Отремонтировали бульвар на проспекте Победы. Фонтан. Ремонтировали аллею в честь 60 летия Победы вдоль проспекта Победы. Стадион "Нефтяник". Приозерный переулок. 7 лет назад дома тока строились. В парке "Победы" тоже много произошло изменений. Появились площадка с военной техникой скейтодром, различные арт объекты. Установили новые светильники, лавочки, урны, веранды. Центральный вход в парк и монумент "Добрый ангел мира". Церковь во имя Серафима Саровского. Площадь и памятник Гореченкова. Был ремонт на бульваре улицы Коммунистическая. Площадь и памятник Ленина. Здесь тоже проводили ремонт. Улица 50 лет НПЗ. Второй перерыв сделал в пиццерии "Додо пицца". Пополдничал пиццей, запив стаканом зеленого чая. Прогулялся в парке "Дубки". Красиво. Тоже что то обновили в нем. Вид на автостанцию со стороны перекрестка улиц Суворова и 50 лет НПЗ. После 4-х часовой прогулки по городу снова сел в 429 маршрутку и через час добрался до Самары. Предыдущая публикация о городе Новокуйбышевск - https://www.nashtransport.ru/index.php?au...;showentry=6258.
  3. От парка Победы прошелся по улицам города через центр и вышел к парку Дубки. Теперь в очередном парке делаю променад. Памятник А.С. Пушкину. Еще один симпатичный парк в городе, в котором одно удовольствие прогуливаться. Продолжение следует...
  4. В воскресенье (15.10.23) посетил соседний город - Новокуйбышевск. Решил прогуляться по рекреационном зонам в городе. Сойдя с электрички в первую очередь заглянул в парк "Солдатский лес". Стела и памятники со стороны улицы Дзержинского. Прогулялся по парку. Какой-то автохлам в парке. Прогулка по парку мне понравилась, но вот лестницу к улице Островского недоделали (вероятно деньги закончились на благоустройстве парка). Продолжение следует...
  5. Утром в выходной день (06.08.23) собрались с женой в поход. От дома дошли до платформы Стахановская. Затем сели в электричку в сторону Жигулевского моря (на 9:03). Ехали неплохо, но на станции Курумоч электричка встала. Электричка (слева на фото) стоит у платформы станции Курумоч. Выяснилась причина долгой стоянки электрички, расцепляли второй состав. То есть доехали до станции с двумя составами (2 по 4 вагона), а дальше отправился первый состав. У платформы Пискалы снова встала наша электричка. В этот раз причиной в задержке следования электрички являлся встречный поезд Ласточка из Тольятти. Одна пожилая женщина не выдержав такой тягомотной езды сказал. что мы едим на телеге. В 11:19 мы сошли на платформе Волжская Жемчужина. Только первые два вагона электрички размещаются по длине платформы. Электричка ушла на Жигулевское море. Платформу построили фактически с одной целью, чтобы пассажиры электричек могли посетить смотровую площадку. Несколько фото со смотровой площадки: На другой стороне Волги село Бахилова поляна. А на нашем берегу Комсомольский район Тольятти. Очень отличные виды на Волгу и окрестности открываются со смотровой площадки. Вид со смотровой площадки на платформу Волжская Жемчужина. В 11:30, налюбовавшись местными красотами, отправились в поход до станции Задельная. Отправились в путь по песчаной дороге. Последний взгляд на смотровую площадку и платформу Волжская Жемчужина. По дороге попадались вот такие цветы. Дорога проходит рядом с железнодорожным путем. По пути удается сфотографировать виды на Волгу и окрестности. Первый километровый столб, который встретился у железной дороги во время похода. Указатель попался по пути у дороги. Жена жалуется на песок на дороги. Местами его много встречается. Под кручей можно разглядеть причудливой формы озера. Дорога несколько удаляется от железной дороги. Решили идти по насыпи вдоль железной дороги. Снова пошли по дороге. Спустились к железной дороге, так как песчаная дорога спускается в овраг. Встретился Грушинский экспресс. Решил пройти по дороге с другой стороны железнодорожного пути. Жена продолжила свой путь по железной дороге. Спустился с холма и присоединился к жене. Приблизились к разъезду. На разъезде сошли с железнодорожного пути и пошли по дороге, так как железнодорожные пути засыпаны крупным щебнем, по которому невозможно двигаться быстро. Мы хотели попасть на электричку в 14:35 на станции Задельная. Тот самый разъезд Пискалы, где стояла наша электричка. Одноименный крохотный населенный пункт рядом с разъездом. Снова спустились к железной дороге. Попался на встречу пассажирский поезд. Сошли на дорогу с другой стороны железнодорожного пути. Шли 1,5 часа от Волжской Жемчужины, решили сделать небольшой привал, выпить чаю. Под деревьями идти легче, так как дает тень от них, ведь шли в самое пекло. Жене чаще хотелось пить на жаре, сам же обходился без воды. Кстати, когда шли по этой песчаной дороге, то пару раз попадались люди на квадроциклах. Гоняют, только успевай сойти с дороги. Вышли к остановочной платформе 125 километр. Впереди овраг. Решили обойти овраг по железнодорожному пути, чтобы не спускаться по дороге в овраг. Очередной овраг обошли по железнодорожному пути. После оврага сошли на дорогу. Дорога проходит через Задельненский бор. Поднявшись на холм, на горизонте увидели дома поселка Прибрежный. Чтобы не подниматься по дороге, решили пройти по железнодорожному пути. Сходим на тропинку, чтобы двигаться быстрее к станции, просто время поджимало до прибытия электрички. Тропинка выводит к железнодорожному переезду. Прошли через переезд и ускоряемся, так как до прихода электрички остается 5 минут. На станции Задельная отстаивалась электричка, но не наша. На самой станции две пассажирские платформы. Успели во время прийти на платформу, так как подошла наша электричка в 14:35. То есть получается, что мы затратили немногим больше 3 часов, чтобы от Волжской Жемчужины пройти 13,3 километра. Через 2 с лишним часа прибыли на Стахановскую. При этом, что эта же электричка долго стояла на станции Курумоч, к ней прицепляли второй состав до Самары. В целом поход удался. Жена устала несколько от пешего хода, сколько от жары. Мне после похода было сносно чувствовать себя. Единственное, что омрачало поход долгая поездка в этой душегубке-электричке. Схема.
  6. Утром в воскресенье (29.07.2023) с женой отправились на речной вокзал, чтобы добраться до Винновки. Так получилось, что по моей вине мы сели на теплоход до Шелехмети. То есть в Винновку мы не попали. От речного вокзала мы на теплоходе "Москва" отправились вниз по течению, нежели если бы шли на Ширяево. Вид на остров Проран с теплохода. Пристань "Средний пляж". Сюда приставал наш теплоход. Одна из многочисленных базы отдыха на берегу Волги. На острова на Волге можно добраться только с помощью плавсредства. Между островами на волге существует множество больших и малых проток. Пристань "Нижний пляж" - еще одна остановка нашего теплохода. Баржа. Нефтеналивное судно. В салоне теплохода "Москва" мягкие сиденья. По сравнению с теплоходом "ОМ" есть верхняя палуба. После часовой поездки на теплоходе "Москва" сошли на пристани "Шелехметь" (конечная остановка на маршруте). Пытались с женой нанять моторку до Винновки, но никто из держателей моторок (встретившихся нам) не захотел отвезти нас Винновку. Пришлось немного прогуляться по берегу и посмотреть окрестности. Также на кассе у пристани посмотрели расписание, чтобы узнать, когда следующий теплоход отправляется в Самару. Так как запас по времени у нас был большой решили немного погулять. Теплоход "Москва", забрав новых пассажиров, отправился в обратный путь до Самары. Рядом с пристанью увидели много разномастных домиков. На некоторых было написано, что типа сдаются, а на некоторых, что дом относится к такой то базе отдыха. Пляж недалеко от пристани. Вот эти похожие домики принадлежат какой то базе отдыха. Прошли по тропинке недалеко от берега Волги и вышли к дороге. Решились пройти по дороге в сторону села Рождествено. Оказывается есть такая дорога от пристани Шелехметь до самого села Рождествено. Раз не судьба попасть в этот день в Винновку, почему бы не отправится в небольшой поход в Рождествено, где каждый час курсируют теплоходы в Самару. По карте "Дубль ГИС" в смартфоне просчитал маршрут. Получилось, что где то около 2 часов пешком. Пошли по дороге. Дорога за пристанью Шелехметь несколько заросла. Попадались домики с небольших огородным хозяйством. Домики с еле видимым проселком заканчиваются. Приходится контролировать наш маршрут по карте "Дубль ГИС", чтобы не заблудится. Дорога по большей части участков оставалась в тени деревьев. Так что, если бы не насекомые было бы комфортней идти в такую жаркую погоду. Надо сказать, что эта дорога проходит через национальный парк "Самарская Лука". Попадались по пути небольшие участки луговины. С дороги в чащу не заходили, так как обувь у нас была на ногах не для прогулок по лесу. В подлесках нам попадались довольно много Ландышей. Конец июля на растении уже появились плоды. Плоды несъедобные, так как содержат токсин. В одном месте прошли по насыпи через протоку Махнанава. Местами изрядно заросшая дорога виляет между деревьями. Попадались места довольно таки сырые. Осторожно по грязи, чтобы не подскользнуться, удавалось преодолевать такие участки. Пройдя (приблизительно) 7 километров от пристани "Шелехметь", наткнулись на указатель до села Рождествено. В принципе сбиться с пути трудно в направлении села, так как до указателя мы не встретили ответвлений, которые вели бы в попутном направлении. Пройдя по дороге еще с километр, обнаружили очередной указатель. Возле этого указателя сделали небольшой привал, чтобы выпить теплого чая из термокружки. Здесь же на луговине сфотографировал желтые цветы. Если не ошибаюсь, это Девясил. Опять же недалеко от нашего привала, заметили крупного стервятника, парящего в небе. После 1,5 часа нашего похода по дороге жена несколько устала. Мне, честно говоря, было комфортно идти, даже ощущал свежий воздух, что придавало силы для этого похода. На одной из луговин попался цветущий Иван-чай. Очередной сырой участок дороги попался. Как только транспорт переезжал по таким местам. Здесь только можно проехать на внедорожнике. Рядом с дорогой можно часто увидеть то ли очередную протоку, то ли озера. В одном месте рядом с дорогой сфотографировал бабочку на клевере. Если по лугу дорога шла ровно, то в лесистой местности она виляла. Если недалеко от пристани Шелехметь дорога еле была видна, то приближении к селу Рождествено ей явно часто пользовались. Очередной указатель несколько сбивал с толку, указывая на еле заметное ответвление от накатанной колеи. Мы решили не поворачивать на указателе, а продолжать свой путь по накатанной колее. Немного пройдя по колее, мы заметили, что она заросла, но дальше продолжали по ней идти. На очередной луговине не стали сворачивать на ответвление и пошли прямо, ориентируясь по карте "Дубль ГИС" в смартфоне. На этой луговине мы заметили покос травы. На этом покосе мы обнаружили стаю стервятников. Вероятно, стервятники в скошенной и частично убранной траве выискивали мышей. Прошли мимо какого то болотца, так как водная поверхность изрядно заросла ряской. Дорога проходит через очередные дебри. Интересно, что на дороге после этой луговины появился след в виде упавшей с транспорта соломы. Теперь то мы были уверены, что дорога ведет в сторону села (правильно, что не стали следовать очередному указателю). Глядя на распил деревьев, попавшихся у дороги, прихожу к выводу, что местами участки дороги расчищали от поваленных деревьев. Дорога проходит у очередного болотца. Судя по карте, это озеро называется Долгое. Кувшинки на водной глади озера. Уже рядом с селом появились новые ответвления у дороги. Но чтобы не сбиться с пути, проверял маршрут по карте "Дубль ГИС" в смартфоне. Очередной указатель на подходе к селу, встретившимся нам по пути. Последний указатель попался уже у самого села. Если идешь в нужно направлении, вряд ли перепутаешь, что идешь в другую сторону от села. По насыпи пересекли протоку Недошвино. Спустя 2,5 часа нашего похода по дороге заходим в село. Информационный щит у села подтверждает то, что мы прошли по территории национального парка Самарская Лука. Посмотрел на время и выяснил, что мы успеваем на теплоход "ОМ", который отходит от пристани в Рождествено в 13.00. Несколько фото с улицы Луговая в селе: Пройдя по селу, подошли к пристани. Все время пишу про этот пустырь за пристанью и задаюсь вопросом, если так здорово у нас с туризмом в области, тогда почему власти не могут построить зону отдыха (или сквер) на этом пустыре для туристов и сельчан? Купили билеты в кассе и прошли на пристань на теплоход. Надо напомнить, что прошло 3 часа с того момента, как мы сошли на пристань Шелехметь. Внутри теплохода "Ом" на металлических лавочках сидеть менее комфортнее, чем в теплоходе "Москва". Заново покрашенный спасательный круг на дебаркадере пристани. По расписанию теплоход отошел от пристани. Немного посидели в салоне и вышли на воздух. По пути к Самаре теплоход остановился у пристани Проран. Людей на судно зашло гораздо больше, чем в Рождествено. Теперь идем на Самару. Уже у речного вокзала мы увидели, тот самый "Валдай", на котором мы должны были добраться с Винновки в Самару. Но мне не жаль, что мы не попали на него. Все таки путешествие было довольно таки интересным, по крайне мере для меня, потому что включает в себя прогулку по национальному парку. Наш теплоход швартуется у речного вокзала. Путешествие закончилось. С речного вокзала пешком дошли до "Столовушки". чтобы пообедать. После обеда прошли через площадь Куйбышева и мимо стройплощадки станции метро Театральная. Пришли на остановку "Улица Красноармейская" (на улице Самарская). Сели в 41-й автобус и доехали до Безымянки. Наш пеший маршрут на карте Яндекса.
  7. После обеда решили прогуляться до Солнечной поляны. Еще одно кафе в селе. С трассы сошли на проселок и вышли из села. Проселок идет параллельно трассе на Жигулевск. Прошли мимо пристани. Хорошо, что у пристани установили туалет. По Волге прошел четырех палубный теплоход Владимир Маяковский. Вышли на берег реки. Теперь по берегу у реки продолжили свой поход в сторону населенного пункта Богатырь. По пути фотографирую окрестности. Можно увидеть до какого уровня доходит вода Волги (белая отметка на деревьях). Вот такой обрыв можно увидеть в сторону трассы. С километр прошли по берегу и подошли к труднопроходимому участку. Боясь со скользнуть с камней в воду или получить травму при падении, решили подняться к трассе. Подъем к трассе оказался несколько сложнее, чем восхождение на гору. Жена меня ругает и говорит, что жалеет о ввязывании в эту авантюру (хотела прогуляться вдоль трассы). Наконец-то выбрались на трассу. Идти вдоль трассы конечно проще, чем по каменистому берегу. Осталось только смотреть, чтобы машина тебя не сшибла. Дошли до населенного пункта Богатырь. За поворотом дороги открывается промышленный пейзаж. Погрузка щебня на баржу. Брошенный экскаватор. Камень у дороги - это символ бывшего места под заводом "Богатырь". Жигулевский известковый завод. БелАЗ, на котором перевозят известняк, добытый рядом с заводом в карьере. Хотелось пройти быстрей промзону в Богатыре, так как белая пыль, витающая в воздухе, могла попасть в воздухе. Сравнил вредное производство с горноперерабатывающим производством угля. В тех местах витает только черная пыль. Довольно быстро прошли участок у промзоны. Как ранее писал в своих записях, трасса из Ширяева проходит у Жигулевских гор вдоль берега Волги. Попался участок дороги с тротуаром в Богатыре. Богатырь закончился. Впереди залесенный участок трассы. Склон одной из гор у трассы. Вошли в село Солнечная поляна. Улица Лесная в селе. В прошлом году с женой по этой улице Нефтяников мы с женой на велосипедах выезжали на трассу во время путешествия в Каменную чашу. Решили отдохнуть и попить чаю недалеко от Никольской церкви. Здание клуба "Солнечная поляна". Памятник воинам и труженикам тыла Великой Отечественной войны. Памятник основателю села. Центральная площадь. Хотели подождать автобус до Жигулевска у Центральной площади. Так как времени еще было полчаса до автобуса, то пошли до следующей остановки. Вид на Никольскую церковь. Подошли к следующей остановки. В павильоне остановки стали ждать автобус. Неожиданно у остановки остановилась машина. Водитель предложил подвезти до Жигулевска. Сошлись в цене. Водитель оказался разговорчивым. Почти всю дорогу до Жигулевска общались. Высадил нас в Жигулевске у платформы Могутовая. Так как мы быстро доехали до Жигулевска, то осталось время до прихода электрички до Жигулевского моря (Тольятти). Немного сфотографировал Жигулевск в районе платформы Могутовая. Кольцо на пересечении улиц. Платформа Могутовая. Тоже кольцо на пересечении улиц с видом на гору Могутовая. Вид в сторону улицы Магистральная. Дождались электричку до Жигулевского моря. В вагоне электрички. Вид на канал для прохода судов (из окна электрички). Прибываем на станцию Жигулевское море. Быстро доехали до станции Жигулевское море на электричке. Вышли на платформу станции Жигулевское море. Перешли на другую платформу. Ждали недолго, к платформе подходит Ласточка до Самары. За 1 час 20 минут добрались от Жигулевского моря до платформы Стахановская. Уже в 19.30 пешком от платформы дошли до дома. Закончилась очередная наша кругосветка. Схема пешего маршрута в Ширяево и до Солнечной поляны.
  8. В селе свернули на тропинку между домами и выбрались на гору. Жене не очень хотелось взбираться на гору. Мне же это не в новинку было, не испытывал трудностей. Вот по еле заметной в траве тропинке взбираемся на гору. Фотографирую село со склона. Попадаются камни на горе. Взбираюсь все выше на гору. Жена решила на склоне собирать душицу. Делаю фото по пути. Вот так летит "Валдай" по Волге. Та самая душица, которую жена собирала в букет на склоне. Склон горы вблизи. Сфотографировал село с приближением. Попова гора. Вид сверху на улицу Советская. Взобрался на гору. Дошел до креста. Обратно вернулся за женой на склон. Уговорил подняться на гору посмотреть на крест и окрестности. Вершина горы. Заметил знакомую метку тропы "Путь реки". Немного побыли на горе. Теперь спускаемся с другой стороны. Спускаться несколько легче, чем подниматься. Но всегда надо быть внимательным, крепко стоять и искать крепкую опору. Ширяевский овраг. Рейсовый автобус № 9 едет в селе до конечной остановки (снимал с приближением). Начинаем спуск с горы. Вид на Ширяевские штольни. Спуск. Пасека на частном участке. Спустились и вышли к улице Рабочая в селе. Вид на гору из-за дома. Прошли по улице Рабочая. Улица Ширяевца. Свернули на улицу Советская. Кафе на улице Советская. Прошли снова мимо памятника. Вид с лестницы. Полдень идем в кафе, чтобы пообедать. Снова прошли через запруду. Опять прогулялись по набережной. Обзорная площадка. Пляж в селе. Еще одна кофейня у набережной. Подходим к кафе. В кафе мы пообедали. На одном из столиков на улице кафе сфотографировал стайку воробьев. Продолжение следует...
  9. Лето в разгаре. В этот раз в однодневный поход (16.07.23) отправились в село Ширяево. Утром с женой доехали до речного вокзала. У речного вокзала. Перекресток улицы Максима Горького и Венцека. Надо сказать, что предварительно на сайте "Волга-Тревел" взял билеты на быстроходное судно "Валдай". Подошли к пристани, а там стоял "Валдай". Зашли на борт. Спасательный круг. В салоне судна. Выход в кормовой тамбур. Салон комфортный, со всеми удобствами для пассажиров. Даже розетка есть для зарядки телефонов. В 10.00 отошли от пристани. Судно встало на крылья и "полетело" над водой. Поездка интересная вышла. Судно два раза шло "по следам" теплоходов. Из-за этого один раз попало в водную яму и судно накрыло даже волной. Когда судно илет "в след" в предыдущего теплохода. то оно раскачивается на волнах. Летим, даже брызги трудно сфотографировать через иллюминатор. А это нормальный ход, когда никого нет впереди судна. Через 40 минут пристаем к причалу в Ширяево. Если на речном вокзале в салон мы заходили с носа, то в Ширяево мы поднялись на корму, чтобы выйти. Отдельно скажу, что судно получило название "Валерий Грушин". По мостку сходим на берег. Пристань "Ширяево". Киоск по продаже билетов на теплоходы. По трассе пошли в село Ширяево. Когда летели в "Валдае" по Волге обогнали рейсовый теплоход "Москва". Само село располагается от пристани в 200 метрах. У съезда с основной трассы появился указатель подъема на гору Попова. По правде говоря, 500 метров это расстояние только от съезда до стоянки на самой горе. В этот раз мы решили посетить Монастырскую гору, что расположена с другой стороны села. Село расположено в одном из красивейших мест национального парка Самарская Лука. Арт-объект с которым можно сфотографироваться. В селе есть кафе. Но надо заранее знать, что в селе платежные карты не входу. придется расплачиваться наличкой или переводом через интернет. Банкоматов в селе нет. Ближайший банкомат Сбера находится в населенном пункте Богатырь (в паре километров от села). Это все что осталось от заводской печи (в которой изготавливали известь). Улица Набережная. Упоминал как-то в одной из записей про село, что там построили набережную. Несколько фото с набережной: На набережной установили кофейню. Очень много лавочек на набережной. Только еще освещение не сделали. Цель нашего посещения села - Монастырская гора. Набережная закончилась, идем в сторону новой автостоянки. Автостоянка. Запруда на ручье в Ширяево. Лестница у запруды. Благоустроили сквер у памятника Великой Отечественной войны. На улице Ленинская появился асфальт. Угол улиц Фрунзе и Советская. Улица Советская. На заднем плане видна гора Монастырская. Прошли мимо дом-музея Репина. Какой вид открывается вид из села на Монастырскую гору. Продолжение следует...
  10. После 12 минутной поездки до Российской и обратно выходим на платформу Алабинской. Решил сфотографировать номер вагона в котором ехал. Еще кадр в противоположном направлении. Чем притягивает станция взгляды к ней, это декоративными светильниками. Надо заметить, что станция очень хорошо освещена. Указатель станций возле пути №1. Одно из зеркал возле того же пути. Еще притягивает взгляд мастерски выполненное панно над закрытым пока выходом. Одни (а их два с каждой стороны входа в туннели) из интервальных часов. У пути №1 на станции подобное оснащение, как на Российской. А вот маршрутоуказатель на головном вагоне не соответствует действительности (проехали только до Российской). Заметил немаловажную деталь, лавочек больше, чем на других станциях. Кстати, такой конструкции то же нет на других станциях (чем то похожи на лавочки с Кировской и Победы). Почти у пола платформы фотографировал путь №1 в сторону камеры съездов. Метростроевцы собрались у подиума, так как еще будет церемония награждения их. На платформе еще остались немногочисленные тележурналисты. Надо заметить, что после высадки из поезда народу на платформе меньше стало. Решил по ближе сфотографировать героев этого торжества (похоже спецовки на них новые). Это брат близнец интервальных часов с противоположной стороны того же пути. Вид в сторону камеры съездов. Что то еще свежее в этой железнодорожной колее есть. Заметил, единственную табличку названия станции на стене пути №1. Люди ждут церемонию награждения. Образовалась пауза между высадкой и началом церемонии. Присматриваюсь уже к выходу. Люди слева стоят у закрытой лифтовой шахты. Сам лифт предназначен для спуска и подъема маломобильных людей. Впоследствии, когда расспрашивал случайно попавшихся мне в этот день работников метрополитена, узнал что представляет из себя этот лифт - простой подъемник (без кабинки). Немного сфотографировал церемонию награждения грамотами отличившихся метростроевцев, в которой принимал участие руководитель Сергей Натальчук (на одном из фото стоит справа). Вот только собрался уходить, на встречу попался председатель совета директоров группы компаний «Волгатрансстрой» Вячеслав Сонин. Уже у эскалаторов, заметил Сергея Шамина (справа на фото). Не удержался, поздоровался и поблагодарил за праздник. Задал вопрос: "Когда станция примет всех остальных пассажиров?" Ответ: "В середине января 2015 года". Не заметил момента, когда включили эскалаторы. Уже намного лучше. Возле входных турникетов метростроевцы установили плакаты (когда заходил с журналистами, их еще не было). Несколько фото из вестибюля. Первый раз мы прошли его, довольно таки, быстро с журналистами. На одном из фото местное отделение полиции пустует. Так же можно увидеть входные и выходные турникеты и будку контроллера. Это рамка металлоискателя (интересно, тестировали ее?). Мало чем отличающиеся двери от других дверей станций метро (стандартные). Заметил в вестибюле работающие панели батареи. Последний ознакомительный кадр с вестибюлем станции (немного напомнил мне вестибюль Алабинской таки родной станции Безымянка, наверное колоннами. Только цвет у них разный). Несколько часов прошло от того как пришел с "командой" и снова в переходе теперь один. Кстати, кассы расположены в переходе как на Российской, только с другой стороны от входа. Хотел пройти посмотреть в технические помещения. Даже заприметил серую дверь из которой вышел какой то человек. Открыл ее, и обнаружил лестницу уходящую вниз. Спустился на площадку следующего этажа. Тут преградил путь охранник. Рассказал ему о своих намерениях. Тот замялся и тут из двери располагавшейся этой площадки двое сотрудников метро. Увы! Добро не дали на съемку, пришлось вернутся обратно в переход. Решил выйти через павильон схода №1. Люди, с которыми только что общались на площадке технического этажа, подошли вот к этому подъемнику (на фото он в собранном состоянии). Эти работники (их было двое) метрополитена собирались его в очередной раз протестировать. Отвлек их от дела своими расспросами. Диалог вышел следующим: - Можно ли попасть в демонтажную камеру за станцией? - Нет. В туннели в зимний период закрыты воротами. - Сам щит в демонтажной камере находится? - Нет. Уже в правом туннеле, углубился на 40 метров. Щит в хорошем состоянии. Работы на данный момент не ведутся из-за отсутствия средств. Задавал вопрос про шахту лифта. Уже ранее выше озвучил, что он из себя представляет. - Какова скорость этого подъемника (который на фото). - Ход плавный, показывает рукой один из работников. - Где то 1-2 км\ч, предполагаю. Вроде того. Поблагодарил людей за ответы и поздравил с праздником. Пошел дальше по ступенькам к выходу. Мероприятие для меня закончилось. Днем раньше, в вечернее время, делал фото с этих мест (выкладывал в теме про Алабинскую). Теперь проделал то же в солнечный день. Возвращаюсь на работу. Благодарю за внимание!
  11. metrovS

    Музей Модерна

    18 апреля 2018 г. День культурного наследия. В этот день свободный вход в некоторые музее города Самара. Решил не упустить возможность постетить бесплатно музей Модерна. Сам музей Модерна располагается возле пересечения улиц Красноармейской и Фрунзе в бывшем особняке А.П. Курлиной. Во дворе особняка можно найти какие то инсталяции. И так смотрим экспонаты в музее... В центральном зале стол-стенд. Экспонаты мужской гостинной. Экспонаты будуара. Экспонаты кабинета. Зал гостинной. Парадный вход (выход на перекресток). Экспонаты в столовой. Все комнаты посетил на первом этаже. А вот второй этаж особняка был закрыт на реконструкцию. Одна женщина из музейных работников рассказала, что второй этаж должны открыть в мае.
  12. Подхожу к концу улицы Советская. После поездки в электричке и прогулке по городу решил сделать перерыв, покушав в пиццерии "Соренто". Улица Советская недалеко от пиццерии. Пиццерия привлекает внимание взрослых и детей. Цены умеренные: стоимость кусочка пиццы колеблется от 45 рублей до 70 рублей. В пиццерии одна касса обслуживает покупку пиццы, а другая покупку напитков. После перекуса вышел к перекрестку улицы Советская и переулка Достоевского. Справа торговый центр "Пассаж". Название привлекло внимание, зашел полюбопытствовать во внутрь. В принципе внутренний интерьер соответствует названию. На том же перекрестке с другой стороны расположено здание медицинского колледжа. За торговым центром в переулке расположен Сызранский кафедральный собор Казанской иконы Божьей матери. Вернулся обратно и дошел до конца улицы Советская. Цель моей поездки посещение уцелевшей части Кремля - это Спасской башни. Рядом справа расположена церковь Рождества Христова (1717). С холма видно устье реки Сызранки и вдали уже Волга. Рядом с холмом происходит слияние рек Сызранки с Крымзой. Прогулявшись по холму и рядом проходящему Лодочному переулку вернулся к улице Советская. За тем дошел до снова переулка Достоевского. Свернул в сторону моста и вышел к зданию Краеведческого музея. Ильинский мост через реку Крымза. Дошел до перекрестка улиц Интернациональная и Чапаева. На улице Чапаева обнаружил сохранившуюся троллейбусную линию. На том же перекрестке вот такое полуразрушенное здание имеется. Далее по улице Чапаева дошел до перекрестка с улицами Набережная и Плеханова. Виды на слияние рек Сызранки с Крымзой с другого теперь берега. А это остановка на улицы Набережная. Сызранский Свято-Вознесенский мужской монастырь. Прогулялся по Новому мосту через реку Сызранка. Внизу виден Старый мост. На Монастырской горе памятник маевке 1919 года. Панорама города и реки Сызранки с Монастырской горы. Вид Сызранки и окружающих лесов реки с другой стороны горы. Спуск с горы обратно к трассе. Любители рыбной ловли на Сызранке возле Старого моста. Подъем по Мостовой улице мимо разрушенного заводского корпуса. Здание школы № 3. Улица Пушкина. Вид от улицы Урицкого. Вот такие дома на улице Урицкого. Особняк купца Белова. Перекресток улиц Урицкого и Фрунзе. Один из домов на улице Фрунзе. Пересечение улиц Фрунзе и Чапаева. На нескольких фото мелькает белая церковь - это церковь Ильи пророка. Теперь иду по улице Чапаева, по которым сиротливо идут троллейбусные линии. Домики на пересечении улицы Чапаева и Красноармейская. Крытая лестница голубоватым пластиком ведет в магазин. Спорткомплекс "Кристалл". Продолжение
  13. Дождался отпуска. В понедельник много было домашних дел, поэтому походы в музей отложил на вторник (11.09). Вторник наступил. Решил, что все таки посещу дом-музей В.И. Ленина. Сказано, сделано. Музей расположен на одноименной улице Ленинская. Смотрим и читаем далее...] Это вход в здание администрации музея. На двери нет воскресного объявления о ремонте. Вошел в дверь и повернул сразу направо. Первый человек, которого увидел в музее, был охранником. Охранник вызвал кассира. Через несколько минут моего ожидания кассир пришла. Купил у кассира билет за 100 рублей. Столько же пришлось отдать денег за фотосъемку. За стеклом витрины приглянулся значок, имитирующий значок октябренка. Навеяло, решил купить. Стоимость значка - 90 рублей. Кассир объяснила, что музей находится в соседнем здании, и что в музей проведет меня смотрительница. Оказывается, есть подземный переход между зданиями. Но переход в данный момент на ремонте. Внутренний двор. Пришлось с улицы проходить через калитку. Справа на фото, тот самый ремонтируемый подземный переход. Вот в этом доме находится музей на втором этаже. Вид со двора. Надворные постройки, которые сохранились с тех времен когда жила семья Ульяновых в доме. Зашли в здание музея. Пришлось одеть бахилы. Вход в подземный переход. Парадная лестница на второй этаж. Вид на лестницу на втором этаже. Можно прочитать некоторые подробности о доме и времени жизни семьи Ульяновых в этом доме. Кухня. Многие вещи сохранились еще с 19 века. Холл второго этажа. Комната Марии Ильиничны и Марии Александровны Ульяновых. Смотрительница рассказала, что обои в комнате воссозданы с тех времен, когда здесь проживала семья Ульяновых. Кабинет Марка Тимофеевича Елизарова. Со смотрительницей вспомнили про название одноименной улицы на Металлургов. Комната Анны Ильиничны Ульяновой. Смотрительница сказала, что Анна была дамой модницей. Комната Владимира Ульянова (Ленина). В Самаре Владимир Ильич занимался адвокатской практикой, в течение полутора лет. Даже выигрывал дела. Еще один вид холла на втором этаже. Детская комната. Любопытный факт, что все в семье Ульяновых умели играть в шахматы. Часто устраивались шахматные баталии. Сам Владимир Ильич играл не хуже чемпионов по шахматам того времени (конец 19 века). Самая большая комната в доме - столовая-гостинная. Здесь семья Ульяновых сидела за большим столом и устраивала чаепития. А на под новый год устанавливали елку. Еще один факт рассказала смотрительница. В музее во время чемпионата мира по футболу были гости из Уругвая. Им очень понравился музей. Гости, оказывается, хорошо знают биографию Ленина. Тайная лестница. Это последнее то, что мне показала смотрительница. Вообще смотрительница музея очень интересно рассказывала про семью Ульяновых. В эти утренние часы в музее был всего один посетитель - это я. Поблагодарил смотрительницу за рассказ, пошел пешком на вокзал. На вокзале хотел посмотреть на Дорожный музей. Дорожный музей оказался закрыт. В определенные часы в рабочие дни там водят группы из не менее 15 человек. Не судьба посетить. Пошел в кафешку пообедать. Продолжение следует...
  14. metrovS

    Интерактивный парк

    Сегодня (05.09.2018) руководство объявило Днем здоровья. Вместе с коллективом побывал в торгово-развлекательном комплексе "Гудок". В торговом комплексе на третьем этаже размещается исторический парк «Россия – Моя история». Нам предоставили возможность посетить этот парк коллективно. По сути парк - это большой по площади интерактивный музей. В нем отсутствуют экспонаты, так как основу его составляют различные технические средства, воспроизводящие картинки и информацию из различных эпох нашего государства. Торгово-развлекательный комплекс "Гудок". В самом ТРК очень много пустующих до сих пор площадей. Вход в исторический парк. При входе все по-взрослому: рамки металлодетекторов и проверяющие. В самом парке два огромных зала. В каждый зал стоимость билета 200 рублей. Но нам выдали пригласительные бесплатные билеты. Проход в каждый зал через турникеты. Билет прикладывается к сканеру. Картинки из первого зала. Длинный коридор. Из него можно пройти на выход из парка и к двум основным залам. Картинки из второго зала. Очень хорошо, что в этом парке истории можно фотографировать (даже со вспышкой). В самих залах довольно таки темно. Темнота нужна для воспроизведения картинок. Техническая реализация очень хорошая. Даже можно найти игры в парке. Но сам исторический парк не понравился. В музее все таки должны быть подлинные вещи - экспонаты. Походить, полюбоваться, почитать - возможно, но почувствовать атмосферу той или иной эпохи - невозможно. Просто фотографировал картинки и любовался технической реализацией.
  15. Перерыв закончился и начался второй тайм. Фотографы продолжили снимать за одними воротами. Только теперь на воротах стоял вратарь "Факела". Во втором тайме команда "Крылья Советов" прибавила в темпе, все чаще стала атаковать ворота "Факела". В результате ошибки в обороне "Факела", хозяева на 67-й минуте забивают ответный гол. Гол! Счет становится 1:1. Ликуют самарские болельщики. Через пару минут судья фиксирует нарушение со стороны гостей в своей штрафной и назначает пенальти. Сергей Корниленко (8) хладнокровно забивает мяч в ворота "Факела". Гол! Команда "Крылья Советов" на 70-й минуте вырывается вперед. 2:1 Команда обнимает Сергея за боковой линией. Игра продолжилась. Еще было несколько острых моментов. Фотографы ловят моменты в прицелы своих камер. Все замены были проведены только во втором тайме. В самой концовке игры на поле вышел Антон Бобер. Он провел свою 300-ю юбилейную игру. Моменты еще были, но голов больше не было. Сфотографировал на расстоянии "скамейки" тренеров и запасных. Как мне показалось, во втором тайме атак на ворота больше провели хозяева. К основному времени судья добавил 3 минуты. Свисток судьи оповестил об окончании матча. "Крылья Советов" в упорном матче обыгрывают "Факел" со счетом 2:1. Журналисты и блогеры снова собрались в пресс-центре, ожидая пресс-конференцию с главными тренерами команд. После матчевое интервью Игоря Пывина (главный тренер "Факела"). После матчевое интервью Андрея Тихонова (главный тренер "Крылья Советов"). После окончания пресс-конференций вышел на улицу и сфотографировал в темное время стадион. В 21:00 с Южной парковки автобус с журналистами и блогерами отправляется в обратный путь до "Ипподрома". Первый матч на стадионе удался на славу. Молодцы "Крылья"!
  16. Представление начинается. На футбольное поле выходят сначала судьи. За тем выходят стартовые составы команд "Крылья Советов" и "Факела". Команды вместе с судьями выстраиваются на поле. Слева от меня, стартовый состав "Факела". Справа, стартовый состав команды "Крылья Советов". Звучит гимн Советского Союза России. Дружеские рукопожатия и жеребьевка перед началом матча. Сфотографировал на близком расстоянии тренерскую "скамейку". Фото на память стартового состава команды "Крылья Советов" с баннером матча. Первый удар по мячу предоставляется ветеранам самарского футбола. Звучит свисток главного судьи. Первый тайм начался. Всем фотографам разрешили разместится за воротами команды "Крылья Советов". Хотя у тех и других ворот возникают острые моменты, в целом игру не назовешь проходящей в быстром темпе. Как показалось, команда "Крылья Советов" играло вяло. В углу разместились болельщики команды "Факел". Хотя их около 100 человек, но они активно кричат в поддержку любимой команды. Сверху на балконе над болельщиками заметил своего знакомого из Росгвардии, который наблюдал за развитием событий. Пришлось снимать, из экономии заряда аккумулятора на зеркалке Canon EOS 100D, ультразумом Nikon Coolpix L120. Надо сказать, что пострадало качество снимков. Но впереди еще целый тайм. И вот в один из острых моментов у ворот "Крыльев Советов"... проваливается оборона. Мяч оказывается в сетке ворот команды "Крылья Советов" на 21-й минуте. Печально, но первый гол забили гости. "Факел" радуется забитому мячу. Крылья Советов - Факел, 0:1. Ликуют фанаты "Факела". Команда "Крылья Советов" пыталась отыграться. Но счет до конца первого тайма не изменился. Концовку фотографировал снова "Canonом". В перерыве интервью журналистам дали Виталий Мутко и Дмитрий Азаров. Не смог пробиться поближе. Так не услышал, что они говорили. Давали интервью без микрофона. Продолжение следует...
  17. Череда событий предшествовала тому, что посетил первый матч на стадионе Самара Арена. 23.04.2018 в ТЦ "ВиваЛенд" отстоял очередь, чтобы приобрести билет на первый матч "Крылья Советов - Факел" на новом стадионе. 3,5 часа томительного ожидания в очереди и купил билет за 200 руб. Неприятно в самой очереди слышать разговоры о перепродаже билетов за 3000 р. По началу хотелось быть просто зрителем. А что? А чем черт не шутит, можно попробовать получить аккредитацию. В Твиттере списался с представителем команды "Крылья Советов". После переговоров в социальной сети он мне позвонил на мой номер телефона и ответил на мои вопросы. В свою очередь заполнил в электронном виде заявку, отправил на электронный адрес представителя. О чудо! Получил аккредитацию на мероприятие 28.04 в качестве фотографа ("Фото"). Кстати, представитель сообщил, что на остановке "Ипподром" на Московском шоссе журналистов и блогеров будут ждать автобусы. В первой половине дня 28.04 еще раз сам позвонил представителю и уточнил детали. В 14.45 на общественном транспорте доехал до остановки "Ипподром". Но тут разразился ливень. На остановке, как под "грибком" крышей павильона собрались малочисленные ожидающие. Часть ожидавших автобуса журналистов и блогеров сбежали в здание "МакДональдса", которое располагалось недалеко от остановки. Сильный ливень закончился, и в это время подошел автобус "МАЗ" с табличкой "Пресса". Представитель в автобусе раздал бейджи с аккредитацией всем тем, кто их еще не получал. В 15.20 автобус с людьми поехал на стадион. Автобус сначала ехал по Московскому шоссе. За тем свернул на улицу Дальняя. Через 20 минут после отъезда от "Ипподрома" наш автобус припарковался на Южной парковке у стадиона. Автобус, на котором мы с командой журналистов и блогеров приехали к стадиону. Могла быть нормальная дорожка с парковки и что помешало сделать эту дорожку? Вдоль забора стадиона много еще стройматериалов. Даже очень близко к стадиону можно заметить недоделки. Здесь же попадается строительная техника. Проход через контрольный пункт. Здесь на входе проверяли аккредитацию. А внутри сооружения установлены рамки металлодетекторов и есть рентген машины с конвейерной лентой для досмотра ручной клади (меры безопасности на уровне аэропорта или вокзала). На территории непосредственно прилегающей к стадиону можно увидеть указатели. Так близко еще не снимал стадион. многие журналисты здесь находятся не в первый раз. Уже у здания дежурят машины скорой помощи. Можно было увидеть также пожарные машины. Пространство под "лепестками" самого стадиона. Отдельный вход в здание стадиона для СМИ. В пресс-центре на 1 этаже стадиона журналистам и блогерам выдали сувениры и накидки. Разрешили побывать в раздевалке команды Крылья Советов. В целом довольно уютно и комфортно. А какие кресла! Это тебе не скамеечки и шкафчики, как в раздевалках стадионов районного масштаба. Коридор на 1 этаже. Двери в коридоре практически одинаковые. Для тех кого предназначены за дверьми помещения информируют таблички. Собственно пресс-центр. Информируют о плане мероприятий на матч. Для журналистов и блогеров на втором этаже здания организовали в кафе фуршет. Через стекло в кафе сделал несколько снимков чаши стадиона. Волонтеры на своих рабочих местах. Верхние ряды сидений установлены в порядке цветов триколора флага Крыльев Советов. Табло впечатляет своими размерами. Кафе. В наличии чай, кофе, соки, горячительные напитки и бутерброды. План 2 этажа. Первое интервью перед матчем в пресс-центре дает Сергей Войтенко. В пресс-центре экс-футболист Крыльев Советов Андрей Каряка дает сегодня (28.04.2018) интервью перед матчем. Здесь же сфотографировал волонтера с "крысом Лютиком". Встретил в пресс-центре знакомых мне журналистов, фотографов и блогеров. С одним из знакомых вышел на поле. Вблизи еще интересней выглядит футбольное поле. Болельщики занимают свои места в секторах на трибунах. Наверху по центру вип-ложа трудно не заметить. За своим знакомым, как за проводником, следую на расстоянии к месту нашей дислакации. У некоторых болельщиков на стадионе "палочки" белого цвета. Трава футбольного поля выглядит качественно (немецкое качество не подведет на матчах). Остается немного времени до начала чемпионата мира по футболу (напоминалка на табло). Репетиция болельщиков. Видно много довольных ожидающих лиц. На поле появились детские коллективы. Началось! Вынесли на пьедестал мяч. Замечаю в углу непонятный мне транспарант (что там про крыс). А вот и сам временно исполняющий обязанности губернатора Самарской области Д.И. Азаров выходит на поле. Дмитрий Азаров произносит напутственные слова. Продолжение следует...
  18. Лето продолжается. Решил за Волгой покататься на велосипеде. В субботу (13.08.2022) из Самары на "Омике" доехал до Рождествено. Утро. Причал в Рождествено. Сошел с "Омика" на берег. В Рождествено в прокате взял велосипед. Совет: Когда берете велосипед в прокате, то проверяйте как накачены колеса, тормоза (важно проверить тормоз на заднем колесе), протекторы на шинах колес. Если протекторы будут сильно стерты, то попросите, чтобы вам заменили велосипед. На стертых протекторах у колес при торможении будет возникать занос велосипеда. Это чревато падением и получением травмы. Велосипед мне достался в довольно потертом состоянии протекторов на заднем колесе. Старался особо не разгонятся на проселках. Выехал за Рождествено и в ближайшей лесополосе сделал остановку, чтобы сделать второй завтрак. Все таки от первого завтрака прошло 3 часа, а силы нужны на дорогу. От Рождествено ехал по асфальтовой дороге в сторону Гавриловой поляны. В Подгорах сделал следующую остановку у женского монастыря. В женском монастыре, мы уже бывали в июле этого года. Сделал несколько фотографий: Коровы у стены монастыря в тени отдыхают. Вид со стоянки у монастыря на гору Манчиха. Несколько фото с территории монастыря: Передохнул немного и снова в путь. Выехал за Подгоры в сторону Гаврилова поляны и с дороги заприметил на склоне горы "пещеру". "Пещера" на склоне горы. Решил пройти пешком, благо заметил от дороги примятую траву на лугу у горы. Довольно утомительно тащить велосипед и идти через луг с высокой травой. У подножия горы заметил целую колею от дороги, до которой немного не доехал. Оставил велосипед внизу у горы, а не затрачивая по напрасну силы, чтобы затаскивать его к "пещере". Во общем поднялся к "пещере". Вид на дорогу со склона. При ближайшем рассмотрении сама "пещера" оказалась гротом (неглубокой выемкой). Со стороны грота сфотографировал окрестности: Цветы на склоне. Спустился с горы, снова продолжил свой путь. Проехав немного по дороге, заметил указатель, остановился. Рядом с горой Белая есть Ледяная пещера. Съехал с дороги и еще немного отдохнул в тени деревьев, решая идти до Ледяной пещеры или нет. Не решился на данный шаг, так как велосипед не чем было пристегнуть к дереву. А оставлять чужой велосипед без присмотране хотелось, так как передо мной ушла группа людей к этой самой пещере. Вид на дорогу со стороны моей временной стоянки. И снова в путь на Гаврилову поляну. Приехал на Гаврилову поляну и остановился у Волги. Виды с места моей остановки у Волги: Вид на Красную Глинку со стороны моей временной стоянки. После небольшой остановки в Гавриловой поляне, собираюсь в обратный путь. Снова еду по дороге, только теперь в Рождествено. Сделал недалеко от Гавриловой поляны очередную остановку у мемориала заключённым, погибшим в лагере НКВД на Гавриловой Поляне: После этой остановки больше остановок у меня не было. 3,5 часа с велосипедом провел и снова вернулся в Рождествено. В Рождествено сдал велосипед обратно в прокат и нашел тень под деревьями, чтобы немного попить воды и подкрепиться. Вот плохо в Рождествено в плане того, что практически отсутствуют удобства для туристов. В селе отсутствует площадка для отдыха туристов (нет скамеек со столиками) и нет кафе с относительно демократичными ценами (по примеру Ширяево). До посадки на "Омик" немного пофотографировал в селе: Ведь рядом с пристанью есть пустырь рядом с пешеходной дорожкой. Вот почему бы на этом пустыре не установить лавочки и столики? Хорошая поездка вышла. В следующий раз буду в Рождествено, то посещу Ледяную пещеру. Несколько видеороликов из поездки:
  19. За 6 лет проживания в Самаре мне не представилась возможность посетить Академический театр оперы и балета. И вот как то прогуливаясь по площади Куйбышева после Нового года решили с женой зайти в здание, посмотреть какой репертуар представляет обновленный театр. Наш выбор пал на оперетту "Королева Чардаша (Сильва)". Недолго думая, взяли билеты в бельэтаж. День настал. Вчера (17.02.12) во второй половине дня жена приехала ко мне на работу, и мы с ней поехали на трамвае на площадь Куйбышева. Без пробок за 40 минут от остановки "Улица Фадеева" до остановки "Улица Вилоновская". Народ уже подтягивался к театру. Мы вошли стоя в очереди и прошли в фойе через рамку металлодетектора... Это великолепие нас женой окружило. В разных театрах разных городов я бывал, но такого роскошного убранства не видывал (разве что в Москве во Дворце съездов в 2005 году когда был на балете). Это надо просто увидеть. В фойе Театр начинается с вешалки - гардероб На лестницах и лестничных площадках В холле Многочисленные симпатичные люстры и бра встречаются на каждом шагу Через такие вот узорчатые окошки можно рассматривать холл Вот эта лестница ведет на самый верхний этаж в здании На балконе в холле Виды с балкона Шикарные люстры в холле И снова люстры привлекают мое внимание Один из коридор при входе в зрительный зал На стене можно увидеть план эвакуации В зрительном зале Люстры в зрительном зале На Бельэтаже Виды лепнины Один из светильников на потолке бельэтажа Билеты и программка После посещения оперного театра у нас с женой остались неизгладимые впечатления. Может через некоторое время стоит посетить это обворожительное учреждение культуры.
  20. После того, как мы сдали арендованные велосипеды обратно в "Турпрокат, мы с женой пошли в кафе "Жигулевская вольница". Подходим к кафе "Жигулевская вольница". На заднем плане видна Монастырская гора. В кафе мы обедали. Потратили на обед 810 рублей, при этом взяли салат, два первых блюда и два зеленых чая. После обеда решили прогуляться по набережной. В прошлом году в селе Ширяево набережной еще не было. Два часа дня. Небольшой пляж в селе наполнился людьми. А вот и новая набережная. Набережная расположена на берегу Волги недалеко от кафе. Здесь же на набережной есть удобства в виде модульного туалета. А теперь посмотрим саму набережную: На набережной для велосипедистов есть парковка. Предусмотрели рядом с лавочками урны. Есть лавочки в виде лежаков. Зелени маловато пока на набережной. Хорошо, что сохранили вообще деревья. Приятное место для отдыха и прогулок для жителей села и гостей. Нет только освещения на набережной. Какие красивые виды открываются на Волгу с набережной. Вид на Попову гору с набережной. Надеюсь многим понравиться отдых на новой набережной в селе. Полюбовались видами на набережной и отдохнули на скамейке и пошли на автобусную остановку. Решили вернуться в Самару через Жигулевск. Автобусная остановка "Заводская улица". Ждем автобус на противоположной стороне дороги напротив остановочного павильона. Сфотографировал село со стороны остановки. В 15.52 подошел автобус № 9 до Жигулевска. Сели автобус. Отдали за билет до Жигулевска 115 рублей (с человека). Автобус по дороге едет по живописным местам с одной стороны можно любоваться Жигулевскими горами, а с другой стороны Волжскими видами. В Жигулевске нам не повезло, так как наш автобус попал в пробку. Мы опоздали на скоростной электропоезд "Ласточка" и пришлось ехать на электричке в 17.39. Поздно вечером приехали в Самару. В целом поездка нам понравилась. Посещение Ширяево это одно из лучших путешествий в Самарской области. Один из читателей предыдущей записи спросил, а что за место Ширяево. Даю краткое пояснение. Село Ширяево известно тем, что здесь в 1870 году жил знаменитый русский художник Илья Репин. Само место очень красивое у Волги, Ширяевский овраг (буерак) окруженный Жигулевскими горами. Так что будете в Самарской области, обязательно посетите село.
  21. metrovS

    On the goat track

    Вчера (13.08.11) с моим коллегой отправились в Заволжье на велосипедах. Этой мой первый однодневный поход на двухколесном транспорте в Самарскую Луку. Выехал из дома в 7 часов утра с рюкзаком, в котором находился: запас воды, 2 консервы гороха, ключики для ремонта своего транспорта, насос, запасная камера, супер-ножик, фотик, мобильник и небольшая сумма денег. За 43 минуты от дома до переправы на Ульяновском спуске доехал на "STELS" (название моего личного транспорта). Приехал раньше, потому что не знал сколько времени займет поездка по городу. Прождал коллегу и паром до 9 часов. Взошли на не очень большой паром "Бурлак-1". Там с нас взяли плату за переправу в сумме 50 рублей. Потом опять же в первый раз на пароме переправился буквально за 26 минут до Рождественно. От Рождественно до Заволжского мужского монастыря доехали быстро. Там пили из колодца святую воду и немного перекусили. Сам монастырь оказался небольшим строением. После получасового перерыва отправились в Ширяево через Гаврилову поляну. При выезде из монастыря на кордоне в Подгорье приобрели турпутевки по Самарской Луке за 50 рублей. До Гавриловой поляны добрались по асфальту. За тем проселок повел вдоль берега Волги дальше. Прошли по "козьей тропе" (так мой спутник окрестил этот участок нашего пути). Козья тропа представляет собой тропку с одной стороны которой крутой склон, а с другой стороны обрывчик к Волге. Склон и обрыв заросли деревьями и травой. Пришлось катить велики, а временами еще и тащить. Участок довольно таки опасный, некоторые велосипедисты-экстримальщики умудряются по ней проехать в некоторых участках этой тропы. Потом, миновав тропу, ехали по проселку через турбазу под названием "Крестовая поляна". После турбазы на пути к Ширяево встречались ехавшие навстречу автомобили (приходилась пропускать, так как не было возможности разъехаться). На самом подъезде к Ширяеву навстречу попалась многочисленная группа (около 150 человек) велогонщиков из команды "Самара", которая на солидной скорости мчалась нам на встречу. Пришлось стоять ждать когда они проедут, так как столкновение с одним из них грозило серьезными травмами. Сзади этой группы шла машина поддержки и отстающие от основной группы велогонщики. В Ширяево сделали получасовой привал с заездом к домику Репина. В селе возле колонки приняли водные процедуры. Путь обратно оказался тяжеловатым. В горку экономя свои силы шел пешком катя рядом велик. Уже по привычному пути (миновав козью тропу в обратном направлении) доехали и дошли до Гавриловой поляны. Там сделали еще один 20-ти минутный привал. После этого по асфальту, без заезда в монастырь, доехали до Рождественно. В селе купили булку и кефир, так как мне во второй раз консервы не хотелось есть. Мой спутник за время поездки предпочитал пить лимонад, святую воду и травянной отвар. У переправы мы оказались в 5 часов вечера. С час прождали паром, коротая ожидание разговорами и потреблением пищи. В начале 7 часа погрузившись на паром переправились обратно в Самару. На Волжском проспекте мы со спутником разъехались в разные стороны. Силы после такой серьезной поездки покидали меня, поэтому по улице Осипенко в гору до улицы Мичурина мне пришлось в гору идти пешком мимо стройки станции метро Алабинская. Дойдя до улицы Мичурина, весь оставшийся путь до дома проделал на велосипеде. Уставший и довольный в 8 часов вечера оказался наконец то дома. Надо добавить, что на всем протяжении пути не было сильного ветра и яркого солнца, то есть погода была соответствующей для такой поездки. Схема маршрута велопохода в Ширяево - http://maps.yandex.ru/?um=L8AAaE-DOrtpJVAf...amp;l=sat%2Cstv Ульяновский спуск. В ожидании парома. Проплыл по Волге паром "Окский-35" со Октябрьского спуска. Погрузка на паром "Бурлак-1". Место для парковки двухколесного транспорта на пароме. Вид на здание пивзавода с Волги. Вид в сторону речного вокзала. Район спуска Льва Толстого. Остров Проран. Рыбаки рядом с Прораном. Отдыхающие туристы рядом с Рождествено. Коттеджи рядом с Рождествено. Рождествено. Пристали к берегу. Два парома (для сравнения). Виды в районе села Подгоры (национальный парк Самарская Лука). Недалеко от въезда на территорию монастыря стенды рассказывающие о том, что надо беречь природу. Ограда и ворота территории монастыря. Знак поясняющий, что рядом с территорией место для отдыха тургрупп. На территории Заволжского монастыря Источник (купель и колодец) святого Ильи. Каменно-кирпичная плита в честь святого Ильи. Кельи священнослужителей. Сам монастырь. На кордоне в селе Подгоры. На пути к селу Гаврилова поляна (национальный парк Самарская лука). Пристань Гаврилова поляна. На заднем плане за Волгой гора Тип-Тяв. Проселок в селе Гаврилова поляна. Вдали за Волгой виден Царев курган. А здесь виднеется мост. Это устье реки Сок. В начале козьей тропы (национальный парк Самарская лука). В национальном парке находятся люди-свиньи. Спуск оптимиста. * фотоаппарат исказил перспективу. На самом деле участок спуска в 8-10 метров под углом в 75-80 градусов к горизонту. В середине козьей тропы. Справа от тропы к Волге обрывчик. Народное творчество при въезде на турбазу Крестовая поляна. Известняковые распады нередкость в Жигулях (национальный парк Самарская лука). По проселку по пути в Ширяево. Группка встреченных нами велогонщиков (отстающие от лидирующей многочисленной группы). Ширяевский кордон (национальный парк Самарская лука). На заднем плане село Ширяево. Небольшой островок у берега рядом с селом Ширяево. Улица Советская в селе Ширяево. Продолжение
  22. В субботний день (16.07.2022) выбрались с женой за Волгой. Для этого мы доехали до речного вокзала. Там купили билеты на теплоход до Рождествено. Речной вокзал. Это очередь на теплоход в сторону Ширяево. Не все пассажиры смогли попасть на этот теплоход. Для остальных пассажиров дополнительно подали другой теплоход. Наш теплоход до Рождествено прибывает (слева на фото). Теплоход подошел к причалу. Взошли на борт теплохода. Теплоход пошел в Рождествено. Просто музей, а не теплоход (был изготовлен в 1958 году). Через 40 минут нашей поездки через Волгу теплоход подошел к пристани в Рождествено. В Рождествено бываю во второй раз. Первый раз был со своим велосипедом и с товарищем в 2011 году. Здание, в котором находится пригородная касса. Пешеходная дорожка в селе. Мы с женой взяли на прокат велосипеды и отправились в Заволжский мужской монастырь. Небольшая остановка. Проехали от Рождествено 11 километров. Самарская лука. Жигулевские горы. На кордоне в селе Подгоры пришлось заплатить по 100 рублей за проезд. По проселку едим в монастырь. Проехали 13 километров и приехали к Заволжскому мужскому монастырю Креста Господня. Крестовоздвиженская церковь. Дом, в котором живут монахи. Ильинский источник. Киот Пророка Илии. Ильинская часовня и купель. На территории монастыря. Заехали в само село Подгоры. Вид на гору Манчиха. В селе посетили Заволжский Свято-Ильинский женский монастырь. На территории монастыря. Анастасьинская церковь. Церковь Константина. Ильинская церковь. Часовня Живоносный источник. Павлины. Остановились у конефермы. Вернулись в Рождествено. Несколько видов села: Рождественская церковь. Торговая площадь. Плохо, что в селе практически нет площадок для отдыха приезжающих со столиками и скамеечками (по примеру села Осаново). Сдали велосипеды в прокат и вернулись на пристань. Пристань. Немного походили по Рождествено и взяли билеты на теплоход обратно до Самары. Дождались теплоход и вернулись в Самару. Несколько фото с Волги: Пристань "Проран". На велосипедах ездили 3 часа. Преодолели в общей сложности на них 30 километров. С учетом отдыха без велосипедов средняя скорость передвижения на маршруте составила 12 км/ч. Поездкой остались довольны.
  23. В субботу (23.07.2022) мы с женой снова дошли до платформы Стахановской. Взяли билеты на "Ласточку" до платформы Могутовая. Платформа Могутовая находится в городе Жигулевск. На Стахановской сделал несколько фото: Собака отдыхает на входе в павильон на Стахановской. Пока ждали "Ласточку" мимо платформы прошел поезд "Анапа - Екатеринбург". А это одновагонный поезд "Самара - Бузулук". Дождались. Сели в "Ласточку" и поехали до платформы Могутовая. Из вагона "Ласточки" сфотографировал на станции "Жигулевское море" электричку, на которой мы ездили до платформы имени Грушина. Куйбышевское водохранилище. Вид с плотины. В вагоне "Ласточки". "Ласточка" прибыла на платформу Могутовая (г. Жигулевск). Мы уже ездили в прошлом году всей семьей на "Ласточке" до Могутовой (в г. Жигулевск). В этот раз мы были в двоем в Жигулевске. Собирались сесть в автобус № 9, чтобы доехать до Ширяево. До отправления в Ширяево автобуса у нас был почти час в запасе времени. Мы решили погулять по городу. Автобусная остановка у платформы Могутовая. Перекресток улиц Пирогова, Магистральная и Приволжская. Арт-объект "Жар-птица". Улица Пирогова. Прогуливаясь по улице Пирогова, замечаю знакомые по архитектуре дома, которые есть в других городах страны. Дворец культуры. Улица Ленинградская. Дворец культуры с другой стороны здания. Сквер за дворцом культуры. Ремонт в Больничном парке. Парк 40 лет ВЛКСМ. Площадь Победы. Памятники на площади Победы. Школа искусств № 1. Улица Приволжская. Дошли до автовокзала, чтобы сесть в автобус № 9. Здание автовокзала на ремонте. Подъехал автобус № 9. Сначала не приглядывался к автобусу и не заметил еще один маршрутный номер 174. Время 9.40, а автобус не собирался брать пассажиров. Еще 6 минут прошло. Возникла мысль, что автобус не может задерживаться при отправлении. Когда мы проходили мимо будки, в которой пассажиры приобретали билеты на междугородние и пригородные автобусы, то на стене блело какое то объявление. Подошел снова к этой будке. Прочитал объявление. Оказывается, что маршрут № 9 от автовокзала больше не отправляется. Теперь конечная у автобусов стала остановка у платформы Могутовая. Вот эта оказия. То есть мы по не знанию прозевали автобус на Ширяево. По улице Приволжская возвращаемся к платформе Могутовая. Снова прошли мимо парка 40 лет ВЛКСМ. Подходим к платформе Могутовая. Здесь у платформы Могутовая несколько остановочных пунктов. На павильонах мы не обнаружили расписание автобуса № 9. Также не нашли объявления, что на какую конкретно остановку перенесли отправление автобусов. Немного расстроенные данной ситуацией. Решили на маршрутке № 137 доехать до Центрального района города Тольятти. Продолжение следует...
  24. metrovS

    Самара - Новокуйбышевск

    После того, как появилась утопическая новость о возможном утопическом плане по строительству трамвайной линии между городами Самара - Новокуйбышевск через Южный город, хотелось бы сделать небольшой анализ нынешней ситуации. Надо начать, пожалуй с численности населения: Самара - 1 млн. 170 тыс. человек; Новокуйбышевск - 104 тыс. человек; микрорайон Южный город - составит 30 тыс. человек. Географическое расположение объектов по отношению друг к другу. Как мы видим главная естественная преграда между населенными пунктами это река Самара. На сегодняшний день через Самару построено несколько мостов: Старый двухполосный автомобильный мост; железнодорожные мосты (два рядом стоящих); Южный четырехполосный автомобильный мост; Кировский шестиполосный автомобильный мост. Строится Фрунзенский шестиполосный мост. Если рассматривать населенные пункты в одной плоскости и изобразить на ней прямую от Самары до Новокуйбышевска через микрорайон Южный город, то логичнее ее нарисовать через существующий Южный мост. По существующим автомобильным дорогам расстояние от границ Самары через микрорайон Южный до границ Новокуйбышевска 17 километров. Если ехать от остановки "Военный городок" (Куйбышевский р-он города Самары) с заездом в микрорайон Южный город (разворот на центральном кольце), то до границ Новокуйбышевска - 18 километров. Примерно тоже расстояние получается, что и при проезде через сам микрорайон. Маршруты общественного транспорта: Из Самары в Новокуйбышевск и обратно ходят 8-10 пар электричек в день. Автобусные маршруты №№ 127, 128, 429, 492. Маршруты №№ 429 и 492 проходят возле микрорайона Южный город по Южному шоссе. Из Самары в микрорайон Южный город - три автобусных маршрута №№ 109, 109 к и 141. Перспективы для маршрутов электрического транспорта (без строительства трамвайной линии): Если не прокладывать трамвайные рельсы или троллейбусные линии для связи трех населенных районов, то развитие маршрутов электротранспорта заключается в использовании нынешней транспортной инфраструктуры. Следует закупить троллейбусы с автономным ходом. Расстояние между троллейбусными системами двух городов Самары и Новокуйбышевска всего то 11 километров. Для нынешних троллейбусов с автономным ходом это пустяковое расстояние. Для того, чтобы от остановки "Ул. Бакинская" (Куйбышевский район, г. Самара) проехать через улицу Утевская до центрального кольца в микрорайоне Южный город и обратно, понадобится преодолеть 17 километров без подключения к троллейбусной линии. Это также не является препятствием для современных троллейбусов с автономным ходом. Для примера, на маршрутах между тремя населенными пунктами можно использовать троллейбусы "СТ6217М" (с автономным ходом до 60 км). А в перспективе можно построить выделенные полосы на имеющихся трассах между населенными пунктами для беспрепятственного проезда общественного транспорта.
  25. metrovS

    На Грушинском фестивале

    Впервые в своей жизни решил посмотреть, что такое Грушинский фестиваль. С женой в субботний день (2.07.2022) отправились на электричке с платформы Стахановская до платформы имени В. Грушина. К платформе Стахановская подходит Грушинский экспресс. Экспресс отправился от станции Самара по этому в вагоне очень много народа. Пришлось стоять всю дорогу до платформы имени В. Грушина. После полуторачасовой поездки сходим на платформе имени В. Грушина. Большинство пассажиров экспресса выходит именно на данной платформе. Первая фестивальная площадка находится у скульптуры "Гитара" рядом с платформой. Интересные указатели в виде гитар можно увидеть у платформы. Перейдя через железнодорожный путь, пошли в сторону фестивальной поляны. Вид в сторону платформы. У спуска с кручи можно заметить стенд с расписанием электричек. С кручи спускаемся на фестивальную поляну по лестнице. С лестницы открывается вид на фестивальную поляну. Спуск по лестнице довольно длительный. На последнем пологом отрезке спуска приходится без лестницы идти по тропинке. А вот и фестивальная поляна. На ней то же есть стенд с расписанием электричек. Посмотрим саму фестивальную поляну: Вот с этой кручи спустились на поляну. На поляне очень много палаточных городков. У некоторых городков даже есть названия. Еще вид на длинную лестницу на круче. Главная сцена фестиваля. Схема фестиваля. Сцена "Чайхана". Очередь в душ. Сцена "Время колокольчиков". Часовня. Прошли всю поляну вдоль озера. Теперь уходим с поляны. Пересекли протоку озера Шерстово по мосту. Жена не захотела подниматься по длинной лестнице. По этому выбрали более пологий склон и поднимаемся по тропке. Несколько фото со склона в сторону фестивальной поляны: Фото самой кручи. На вершине кручи лес. Вид с вершины кручи на фестивальную поляну. Вид из леса на фестивальную поляну. По лесу идем в сторону платформы. Вышли на дорогу и продолжили свой путь к платформе. Пройдя немного по дороге, вышли к платформе. Здесь на платформе продавали билеты на электрички. Нам это не понадобилось, потому что мы на Стахановской взяли билеты туда и обратно. Платформа имени В. Грушина. Одна платформа и один железнодорожный путь - минимализм. Сцена у гитары. Зона отдыха у платформы. Здесь же рядом с платформой много палаток с различной едой. Эта веранда для приготовления шашлыков. Ждем электричку в сторону Самары. Пришел очередной Грушинский экспресс теперь в сторону Самары. Пассажиры из Тольятти приехали посмотреть на фестиваль. Фото из электрички. Попали в этот раз в вагон с буфетом. Не сказал, что в поезде через WiFi можно было подключится к интернету (когда ехали в вагоне на фестиваль). А вот вагоне-буфете подключение к WiFi отваливалось. Вероятно точка WiFi находилась в определенном вагоне (но не во всех). Всего вагонов в экспрессе было 4. Несколько фото в вагоне: Спустя полуторачасовой поездки, вернулись на Стахановскую. В целом фестиваль бардовской песни не так уж и плох, хотя жене он не нравится.
×
×
  • Создать...