Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'станция'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование's Обсуждения

Calendars

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • Aviation History

Blogs

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Arcady_B. Мой блог
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • EvilShooter. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Записки metrovS
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Взгляд через объектив
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог zema3112.
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Новости транспорта
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов's Развитие сообщества

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


Facebook


Instagram


VK.com


YouTube


Twitter


Yandex.Dzen


Live Journal

Found 12 results

  1. В субботу (6.11.2021) ездили к родственникам жены в город Кинель. Прохладным утром дошли от дома до станции Стахановская. Интересно, что от дома до Стахановской 2,3 километра. Это расстояние несколько больше, чем до станции Безымянка (1,8 км). В 9.17 сели в электричку на Похвистнево и через 42 минуты доехали до станции Кинель. Самара. Улица Победы недалеко от метро Победа. Самара. Вход на территорию Кировского трамвайного депо. Самара. Проход от улицы Гагарина к платформе Стахановская. Самара. Платформа Стахановская. Самара. К платформе подходит электричка в сторону Похвистнево. Электричка подошла к островной платформе с южной стороны вокзала в Кинеле. Здание вокзала. Построено в 1885 году. Станция Кинель узловая, которая обслуживает аж 4 направления. По трем направлениям ходят пассажирские поезда. Железная дорога делит город на две части пополам. Через станцию был построен надземный пешеходный мост, чтобы связать обе части города. Поднявшись на мост можно убедится в масштабности самой станции. По пешеходному мосту идем в северную часть города. Перекресток улиц Советская и Кооперативная. Остановка "Магазин "Новинка" на улице Советская. С этой остановки ходят маршрутки № 126 север до Самары. Маленький сквер "Сказка" на улице Советская. Остановка "Железнодорожная больница" на улице Советская. На столбах со знаками пешеходного перехода установлены дополнительные таблички с предупреждением водителям. Переулок Буянова. В северной части города ничего примечательного не найдете. Сплошной частный сектор, болота и озера. Речка Язевка. По сути дела заболоченная территория с грязным стоком. Улица Энгельса. Дошли до дома родственников жены. Переулок Моховой. Кстати, позднее понял, почему переулок имеет такое название. После того, как посидели с родственниками за столом, решил прогуляться по городу. Погода располагала к прогулкам. Днем было относительно тепло для ноября и сквозь облачность проглядывало солнце. Улица Неверова. Переход через речку Язевка. Шел к станции Кинель тем же путем, что шли всей семьей с электрички до дома родственников жены. Улица Рабочая. Соловьиный переулок. Магазин "Сельпо" на улице Советская. Супермаркет "Новинка". Дошел до пешеходного моста, чтобы по нему попасть в южную часть города. Снова сфотографировал станцию Кинель с моста. Пешеходный мост. Южная часть города. Территория автовокзала. Улица Октябрьская у автовокзала. Улица Демьяна Бедного. Перекресток улиц Демьяна Бедного и Орджоникидзе. Улица Полевая. В южной части города тоже большой частный сектор. Остановка "Сбербанк" на улице Демьяна Бедного. В южной части города можно найти многоэтажные дома до 5-ти этажей. По городу ходят несколько городских автобусов с очень большим интервалом. Чаще всего можно увидеть автобусы на маршруте № 126 юг. Улица 50 лет Октября. Памятник военным морякам у школы № 11. Центральная площадь в городе называется площадь Мира. Небольшой сквер на площади. Памятник основанию железнодорожной станции Кинель. Сама площадь Мира пешеходная. Городской дом культуры. На площади Мира можно видеть оригинальные фонари. Здание городской администрации. Парк Победы. Памятник Великим защитникам. Георгиевская церковь. В парке расположена выставка военной техники. Аллея Памяти в парке. Улица Мира. Улица Некрасова у площади Мира. В центре города довольно таки чисто. Оригинальные фонари вблизи. ЗАГС на площади. Улица Маяковского. Перекресток улиц Маяковского и Южной. Остановка "Магазин "Любимый". Правда, за остановкой магазин поменял название на "Домашкино". Улица Ульяновская. Сквер "Лукоморье" на улице Ульяновская. Улица Чехова. Прогулялся по Детскому парку. Обратил внимание на свежий ремонт в парке. Памятник Воинам-интернационалистам в парке. Улица Маяковского. Улица Крымская. Торговый центр "Кинель" на улице Маяковского. Торговый центр "Маяк". Экопункт "Кинель" на улице Маяковского. Улица Каховская. Дорога на ПМС (путевая машинная станция). Дома ПМС на отшибе. Свернул на проселок и наткнулся на отстаивающийся тепловоз. Иду в сторону виднеющегося впереди переезда. Переезд. Решил прогуляться к парку "Крымское озеро". Улица Крымская. Парк "Крымское озеро". Очень хорошо видно свежее благоустройство парка. Решил погулять по парку. Гармонично вписали старые железнодорожные пути. Довольно много скамеек в парке. К сожалению, вход на башню был закрыт. За то можно посетить смотровую площадку у озера. Вид на озеро в парке. Дорожка вокруг озера. За чем то в парке установили светофорные объекты. Детская игровая и спортивная площадка в парке. Предположу, что мостки сделали для прогулок по озеру на лодках. Не сказал, что в парке имеется туалет. Во общем то симпатично обустроили парк в целом. Единственное неудобство, что парк находится на каком то отшибе, вдали от ближайших маршрутов городского транспорта. По улице Крымской возвращаюсь к железнодорожному переезду. Вид с переезда в сторону домов ПМС. Иду вдоль дороги к следующему переезду. Возвращаюсь в северную часть города. Еще один железнодорожный переезд. Кстати, на переезде можно с машиной простоять аж полчаса. Вид с переезда в сторону станции Кинель. Вид с переезда в противоположном направлении. Вышел к северной части города на улицу Советская. Свернул на дорогу ведущую в сторону улицы Степная. Вид с дороги в сторону переезда. Улица Набережная. По этой улице можно было вернутся обратно к дому родственников жены, но решил сделать небольшой крюк. Улица Степная. В стороне за домами вышел на берег озера Моховое. В честь озера назвали переулок, где проживают родственники жены. Снова вышел на улицу Степная. Переулок Олега Кошевого. Перекресток улицы Степная и переулка Мохового. Переулок Моховое. Вернулся к дому родственников жены. Вечером. Как стемнело простились с родственниками жены и пошли на станцию Кинель. На станции сделал несколько фото. Вид с пешеходного моста. Вокзал. Южная сторона. У здания вокзала. В 18.05 подошла к платформе с южной стороны вокзала электричка на Самару. Сели в нее и доехали до станции Стахановская. За тем по улицам и дворам города дошли до дома. Интересная история с покупкой билетов получилась. На Стахановской брал билеты на электричку в кассе на всех нас (2 на взрослых и 1 школьника). В кассе не про какую справку со школы кассир не спросила. Можно было билеты сразу взять в туда и обратно. Но забыл про этот момент. Стал брать билеты в кассе на вокзале в Кинеле. Кассирша начала спрашивать, что мне на ребенка надо предъявить справку со школы. Пришлось взять только два билета на взрослых. В электричке кассирша-контролер дала билет на ребенка как на взрослого со словами, что у них в программе это не заложено. Что типа если у меня была транспортная карта школьника, то мне бы выбили билет на него, как на школьника. А по карте сбербанка, мне она дала билет как на взрослого. Вот так. Надо сказать, что по стоимости три билета, которые брал на Стахановкой, обошлись бы как один на взрослого в 126-й маршрутке. В тоже время со Стахановской до Кинеля всего 42 минуты езды, а в маршрутке можно ехать больше часа от остановки с улицы 22-го Партсъезда до того же вокзала в Кинеле. В электричке получается проезд дешевый и довольно таки быстрый. Единственное возможное неудобство заключается в том, что электричка ходит по расписанию, а у маршрутки 126 имеется интервал в 10-15 минут. Да, в вагоне сидеть комфортнее, нежели в салоне автобуса. В целом поездка нам понравилась.
  2. В субботу (18.09.2021) всей семьей поехали посмотреть новый парк в ЖР "Волгарь". Пошли пешком до станции Безымянка. Там сели в электропоезд "Мирная - Безенчук". Интересно, что по городу стоимость билета на электричку 20 рублей. Взял два взрослых и один детский билеты и заплатил 50 рублей. Доехали до платформы Парк дружбы народов всего за 26 минут. А если бы мы поехали из дома на автобусах с пересадкой на железнодорожном вокзале, то за платили за проезд более 150 рублей, а времени потребовалось более 80 минут на проезд. Когда ехали в вагоне, то был удивлен, что днем столько много народу едет в сторону Безенчука. Правда в поезде было 4 вагона. Люди стояли в тамбурах и в проходе в вагонах. Станция Безымянка. Платформа Парк дружбы народов. На платформе новая табличка. Если смотреть на табличку, то в сторону парка надо двигаться с платформы в направлении Самара. На улице Восстания сделали новую дорогу и новые столбы освещения. Все вроде обустроили, дорогу и столбы освещения. А вот лестницу с платформы Парк дружбы народов забыли обновить. Указатель для направления к парку тоже бы не помешал бы для тех, кто впервые посещает самостоятельно парк. По новой дороге хорошо идти в парк. Хорошо идти, но приходиться оглядываться, так как по дороге проезжают машины. Почему то от платформы до парка не построили тротуары? Ведь для тротуара места с избытком. Идти от платформы до парка всего то менее километра. Еще оказалось, что у парка не хватает парковочных мест. Обустроили у парка хорошо. Парковка (правда не вмещает всех желающих), новая дорога, освещение, пешеходные дорожки. Вход в парк. Новый забор. На территории Парка дружбы народов располагается уникальный архитектурный ансамбль из 20 национальных домов и подворий, раскрывающих культуру народов, проживающих в Самарском крае. Сразу от входа видны подворья. Карта Самарской области. Киргизское подворье. В субботу в парке много посетителей. В основном парк пришли посмотреть горожане. Организовали парк очень интересно в смысле расширения кругозора. Немецкое подворье. Дагестанское подворье. Некоторые дома на подворьях можно было посетить. Внутри дагестанского дома. Вид со второго этажа дагестанского дома. Белорусское подворье. Крыша понравилась на доме. Зашли на белорусское подворье. Внутри белорусского дома. Украинское подворье. Еврейское подворье. Декоративная композиция "Парк дружбы народов". Казахское подворье. Татарское подворье. Таджикское подворье. Зашли на территорию таджикского подворья. Внутри таджикского дома. Туркменское подворье. Внутри туркменской юрты. Грузинское подворье. Вид со второго этажа грузинского дома. Башкирское подворье. Азербайджанское подворье. Внутри азербайджанского дома. Вид со второго этажа азербайджанского дома. Узбекское подворье. Внутри узбекского дома. Карельское подворье. Внутри карельского дома. Армянское подворье. Дом-подворье. Вид на парк со стороны дома-подворья. Мордовское подворье. На территории мордовского подворья. Внутри мордовского дома. Русское подворье. На территории русского подворья. Внутри русского дома. Осетинское подворье. Башня на территории осетинского подворья. Чувашское подворье. Интересно, будет ли наплыв народу в будни. Аллеи к беседкам. Арт-объект "Дерево". Глобус "Мир добра" перенесли в парк с кольца дорог ЖР "Волгарь". Главная аллея в парке. Есть беседки, а вот лавочек не хватает. Если это фирменный парк, нужны фирменные лавочки в духе этносов. Беседки расположены по краям паркам. В целом парк хорош. Рекомендую горожанам и гостям посетить парк. Возвращаемся ко входу в парк. Схема парка. Вышли из парка. Благоустройство у парка со стороны улицы Александра Солженицина. Так же до парка можно доехать от железнодорожного вокзала на автобусе № 80. Остановка "Парк Дружбы Народов" конечная для единственного автобуса № 80. 40 минут понадобилось, чтобы доехать от парка до железнодорожного вокзала. Пришлось оплатить билет наличкой, так как терминала оплаты у водителя нет. Стоимость проезда - 35 рублей. Поездка мне понравилась в целом. Есть еще одно пожелание. Хорошо бы еще, чтобы у парка было расписание электропоездов и указатель, который показывал направление к платформе.
  3. Недавно в руки мне попали документы связанные с неосуществленным в прошлом строительством подземного перехода со станции Кировская с выходом на платформу Пятилетка. Жалко, что такой проект не был осуществлен для удобства пассажиров при пересадке метро-электропоезд.
  4. Сегодня днем отправился в новую поездку. Целью поездки на этот раз выбрал микрорайон Крутые Ключи. От знакомых слышал, что микрорайон быстро застраивается, площадь увеличивается. Хотелось взглянуть на это самому. Вышел из дома и отправился пешком на станцию Безымянка (Куйбышевской ж.д.). По пути в сквере Кузнецова увидел выступление североамериканских индейцев. Для меня встреча с этими людьми в диковинку, поэтому решил заснять на память. Пройдя через Птичку (название рынка), оказываюсь на станции Безымянка. В павильоне на платформе после того, как я взял билет до платформы Ягодная, меня привлекло на стенде объявление. Объявление гласило, что в электричках кроме стоимости билета надо оплатить дополнительный сбор (если билет не был куплен в кассе). На платформе жду электричку. Сел в вагон и увидел билетных контролеров. Электричка остановилась у островной платформы Пятилетка. Эти заросшие пути ведут на товарную станцию Самарка. Электричка едет по мосту над путями в сторону Кинеля. С моста видна станция Мирная. Пути проходят над улицей Земеца, но под Зубчаниновским мостом. А это платформа станции Средневолжская. Следующая платформа с название Вишневая. Появились по обоим сторонам от путей садово-дачные участки. Платформа Дачная. Этим летом уже бывал возле нее (https://www.nashtransport.ru/index.php?autocom=blog&blogid=152&showentry=6289). На Яблочной платформа оказалась коротковатой для электрички. Оказывается, что часть платформы закрыта на ремонт. Островная платформа на станции Козелковская. Вагончик опустел. Большинство дачников слезло еще на Яблочной. Уже за станцией Козелковская отлично видно дома микрорайона Крутые Ключи. Снял с приближением дома. Микрорайон действительно застраивается. За дачными участками видны строительные краны. Поезд останавливается у платформы Ягодная. Поезд продолжает свой путь. Я двигаюсь по платформе. На другой платформе люди ждут встречную электричку. Вид с платформы в противоположную сторону от микрорайона. Несколько дачников сворачивают направо, а мне через пути налево. На прощание сфотографировал общий вид на пути и платформы. Красное пятнышко ушедшей электрички на фоне железнодорожного пейзажа. А дальше до микрорайона идти по проселку. Это вид в сторону платформ (в противоположную сторону хода электрички). Напрямик никак, садово-дачные участки преграждают путь. Решил идти проселком по ходу электрички. Попалась встречная электричка. Дорога поворачивает и ведет через сам садово-дачный массив. Выхожу, как выяснилось позже, к гаражам. Маршрут поездки на карте Яндекс - http://maps.yandex.ru/?um=VtypZ7qZqlQHcioW...bVqy5&l=sat Продолжение
  5. Сегодня (29.06.13) решил съездить на велосипеде, посмотреть на конец Центральной магистрали возле Самары. От дома проехал 10,52 км и оказался на месте. Вот смотрите что там. Как видим по Центральной магистрали можно свободно доехать до Самары. Далее 100 метров грунтовки и уже на территории города можно ехать по асфальту (среднего качества) в сторону завода Coca Cola. Бонус Знак показывает, что ответвление идет в тупик. На самом деле по нему можно доехать до Центральной магистрали и далее. Собственно платформа Дачная. Товарняк проходит через переезд. Улица Магистральная вид по направлению к Зубчаниновскому кладбищу. Завод Coca Cola. Кольцо Ракитовского шоссе с улицами Магистральной и Чекистов. Улица Магистральная. Вид в сторону перекрестка с улицей Товарная. Улица Товарная. По этим рельсам уже ни ходят поезда. Почему их не закатают в асфальт? Любопытный шарик у пересечения улиц Товарная и Металлургическая. Станция Средневолжская. Ремонт платформы. Улица Олимпийская. Вид в сторону трамвайной остановки "Средневолжская". Страшный асфальт на пересечении улицы Строителей и проспекта Металлургов. Вход на территорию стадиона "Металлург". Дорога от платформы Дачная до Центральной магистрали на Карте Яндекса - http://maps.yandex.ru/?um=336INl0LL0jU8nBi...tNgNJ&l=sat
  6. 23 декабря 2013 года маршрут 56-го автобуса продлили до улицы Мира микрорайона Крутые ключи. На следующий день сорвался протестировать работу маршрута. Приехал на конечную остановку автобуса "Центральный" автовокзал" (улица Авроры). Через несколько минут подходит к остановке автобус. Ранее на табличке автобусов 56-го маршрута конечной был ТЦ "Мега". Во время следования автобуса вел небольшую статистику. Вот немного информации об времени отправления данного автобуса от некоторых остановок на маршруте. 14.02 - ЦАВ. 14.09 - Автомагазин (надо сказать, что съехав с кольца Авроры\Антоново-Овсеенко, автобус попал в пробку на последней улице). 14.15 - Экономическая академия. 14.23 - Торговый городок (снова автобус попал в пробку на улице Советской Армии). 14.27 - Кинотеатр "Шипка". 14.32 - Улица Ново-Вокзальная 14.38 - 6-я поликлиника (перед кольцом Стара-Загора\проспект Кирова небольшая пробка). 14.44 - Московское шоссе (остановка на проспекте Кирова). 14.47 - Улица Молодежная. 14.50 - Улица Зои Космодемьянской. 14.53 - Улица Ташкентская. 14.58 - 18-й километр. 15.05 - Мехзавод (на обратном пути к ЦАВ автобусы заходят на остановку "СПТУ-50"). 15.10 - Улица Дмитрия Устинова (3-е кольцо на дороге в Новосемейкино). 15.15 - Улица Мира (микрорайон Крутые ключи). Въехали в микрорайон Крутые ключи. Многие пассажиры не догадываются, что конечной будет "Улица Мира" в микрорайоне. Остановка "Бульвар Ивана Финютина" (снимок сделан через грязное стекло окна автобуса). Приехали на конечную остановку "Улица Мира" (так сказать в поле). Вся информация о маршруте на табличке. На самих остановках информация отсутствует о маршруте, как впрочем и расписание. Автобус ушел на разворот. Улица Мира вид от остановки в сторону дачного массива. Улица Мира. Вид в направлении к ТЦ "Мега". Иду по дороге в направлении к дачному массиву. Автобус после своего разворота попался навстречу. Вид в сторону Мехзавода (в противоположную от микрорайона). Приближаюсь к крайним домам, которые расположены вблизи дачного массива. Проезд. Выезд на улицу Мира от крайних домов. Рядом с домом по улице Мира проходит охранная зона газопровода. А в этом месте разворачиваются 56-е автобусы. Вид на дома от разворотной площадки. Возле площадки грейдер нагреб большую снежную кучу. Еще раз фотографирую концовку улицы Мира. Дальше по тропинке к железнодорожным путям. Вдоль железнодорожных путей ни одной тропки не видно. По путям опасно ходить. Вот попался маневровый. За дачным массивом легко угадываются дома микрорайона. После нескольких минут хождения по снегу по путям впереди замаячили платформы Ягодной. Вид с путей в сторону противоположную от микрорайона. Наконец то добрел до заснеженных платформ. Одна из электричек не останавливаясь проходит платформу Ягодная. Через минут 10 должна быть электричка, но пока платформа пустая. На доске объявлений висит устаревшее расписание электричек. За 7 минут до прихода электрички подошло несколько человек. А вот и сама электричка. Уезжаю из микрорайона к себе на Безымянку. Маршрут 56-го автобуса на карте Яндекс - http://maps.yandex.ru/?um=mWYQrm6IhUntPD-g...VXj-8&l=map
  7. В СМИ появилась информация об открытии мемориальной доски Юрию Гагарину на одноименной станции в городе. После работы отправился пешком на станцию метро. Подхожу к перекрестку улицы Гагарина с улицей Революционная. Впереди видны павильоны сходов в метро. Павильон схода со стороны профучилища № 11. Спускаюсь в подземный переход. На входе в вестибюль на стене плакат "Самарцам о Самаре". Вестибюль похоже почистили и привели в порядок перед Днем космонавтики. Все ограждения покрасили в вестибюле. Спускаюсь на эскалаторе на платформу. Здесь тоже ограждения покрасили. Вид на платформу со стороны работающего входа. Слева на стене можно увидеть мемориальную доску посвященную Юрию Гагарину. Мемориальная доска вблизи. Ожидая поезд, продолжаю фотографировать. Надпутевая стена с названием станции. Вид на задел под переход. На платформе установлены ОКСИОНы. Второй путь. Вид по направлению к станции Московская. На одной из колонн поддерживающих задел табличка с информацией о станции от газеты "Прогород". Одни из самых красивых колонн в метро на этой станции. Указатель со списком станций. Пожалуй единственные сферические плафоны во всем метро. Поезд подходит. Пора домой на Безымянку.
  8. Как и планировал, сегодня доехал на наземном транспорте до станции метро Кировская. Пройдя от остановки на проспекте Кирова каких то 330 метров через территорию Кировского рынка, попадаешь ко входу наземного вестибюля станции метро. Рядом со входом, соответственно, располагается выход. Внутри павильона в вестибюле творится рабочий хаос. Через грязные стекла можно наблюдать демонтированные части старых эскалаторов, а так же новые агрегаты закрытые матерей. В вестибюле не видно турникетов. Их похоже раньше демонтировали. А здесь (справа) сход в служебные помещения. И еще раз сфотографировал сооружение. Пройдя еще несколько метров, попадешь к входу в действующий вестибюль № 2. Сам сход. В этом месте должно быть продолжение перехода к платформе Пятилетка. Подземный переход. Выход из вестибюля. Кассы и турникеты в вестибюле. Эскалаторы, спуск на платформу. Вид платформы с поездом пребывающим на 1 путь. Вчерашнее фото, отгороженный выход в наземный вестибюль № 1. Пешая доступность станции метро Кировская на карте Яндекса. Предыдущие записи: https://www.nashtransport.ru/index.php?au...;showentry=6240 https://www.nashtransport.ru/index.php?au...;showentry=4799 Краткая справка Станция Кировская открыта 26 декабря 1987 года в составе первой очереди метро. С платформы построено два выхода в город. В настоящее время действует один, который ближе расположен к ж.д. платформе Пятилетка.
  9. Неоднократно за последние несколько лет мне приходилось бывать в городке Самарской области - Кинель. Город как город. Сотни таких маленьких городов разбросаны по территории России. Архитектура мало чем привлекает туристов в таких малых городках. Когда бываю в Кинеле мне хочется постоянно увидеть узловую станцию. Ее масштабность постоянно будоражит мое воображение. В таком маленьком городке, где население составляет немногим больше 30 тысяч человек, такая вот станция. Вид с пешеходного моста на южную сторону К слову сказать, что железная дорога делит городок пополам. Местные называют по частям света районы города: северный и южный.
  10. Собственно новость о ремонте в СМИ сподвигла меня посетить станцию Кимовск. Необычно видеть станцию без забора. Но это временное явление. Пешеходный мост покрасили. На лестницах (их три у моста) появились пандусы. Как мне кажется, что пандус по ширине колеи не рассчитан на детские коляски. На самом мосту появилось освещение. Путевое развитие станции отлично видно с моста. 5-й путь тупиковый, а 4-й путь похоже разобрали и восстанавливать не будут. Поезда могут приниматься только на первые три пути. В сторону ответвления на завод ведется какая то работа по модернизации. Раньше станция занимала в ширину всю площадь. Сейчас в ширину территория сократилась, так как демонтировали с 6-го по 9-й пути. Бурый уголь прекратили добывать лет 20 назад и завод теперь не отправляет продукцию по железной дороги, соответственно формирование грузовых поездов на станции прекращено. Пока шел по мосту у части железнодорожников был перекур. Меня возможно с фотиком все таки заметили. Напротив этой группы коллеги монтировали забор в традиционных цветах Московской железной дороги. Спуск на платформу. Здесь тоже пандус. Вид с платформы на пешеходный мост. Платформу отремонтировали. Асфальтовое покрытие заменили на плитку. Появилась полоса безопасности. Сделали низкое ограждение. Высокой платформу не стали делать. Табличку на платформе обновили. Не понял, для чего цифры на табличке? Платформа для пассажиров одна. Часть низкого забора еще не доделали. Установили металлический навес со скамейкой. На втором пути стоит АЧ2-057 — служебная автомотриса начальника Тульского отделения Московской ж.д. Для начальника, похоже, соорудили вторую короткую платформу. Вокруг контрольно-диспетчерского пункта площадку выложили плиткой. Вокзал вроде как покрасили. Возможно крышу подремонтировали. За мою жизнь само здание вокзала было зеленым и серым в разные годы. В помещениях внутри вокзала проводят ремонт. Правда, касса внутри вокзала уже не первый год закрыта. Там же рядом с автомотрисой на втором пути стоит МКТ500-009 - кюветно-траншейная машина. Возможно использовалась при модернизации путевого хозяйства станции. Еще одна табличка. На привокзальной площади также ведутся работы по укладке плитки. Ремонтируют приступочек у входа в здание вокзала. На газоне перед вокзалом снесли памятник В.И. Ленину. Меня этот факт крайне озадачил. В новости было сказано, что ремонт и благоустройство которой (станции Кимовск) осуществляется в рамках исполнения распоряжения президента РФ Владимира Путина о подготовке празднования 100-летия революции 1917 года в России. За чем вождя то снесли? Где то рядом с вокзалом поставят паровоз с вагоном угля, как символ шахтёрского прошлого города и района. В здании вокзала должен открыться музей, экспозиция которого расскажет о становлении железнодорожной станции Епифань (таково изначальное название нынешней станции Кимовск), основных вехах развития самой станции и города Кимовска. В тупике у платформы в вагоне, по моим предположениям, остатки постамента от памятника В.И. Ленину. На дальнем конце станции в сторону Ряжск-1 работал кран. На другой стороне станции в сторону Узловая-1 у переезда производятся работы по благоустройству и модернизации. Один из родственников сообщил мне сенсационную новость. Станцию ремонтируют, потому что пустят "электрички" из Москвы. Покопавшись в интернете, нашел еще одну новость. Сенсация про "электрички" - это миф. В новости сказано, что "предполагается, что туристы на поезде с Павелецкого вокзала Москвы за два часа будут доставлены до Кимовска. С осмотра экспозиции вокзала станции «Епифань» (так изначально она называлась) начнется их туристический маршрут в Себино и на Куликово поле, куда они отправятся с привокзальной площади на экскурсионных автобусах". Когда то станция жила настоящей жизнью и железнодорожники своим трудом выводили на первое место работу всей станции. В те времена за эти заслуги пустили два поезда с остановкой на станции Кимовск в Москву и из Москвы. Один поезд "Москва - Тамбов", а другой "Камышин - Москва". Времена прошли.
  11. Открыта 26 декабря 1987 года в составе участка "Юнгородок" - "Победа". Конструкция станции - трехпролетная колонная мелкого заложения с островной платформой. Сооружена из сборных железобетонных конструкций по типовому проекту. Пол выстлан мрамором. Плафоны светильников располагаются в выемках на потолке. На стенах вдоль путей панно на тему военных лет. Длина платформы - 102 метра. Архитекторы: А.Г. Моргун, Д.А. Моргун. На станции работает мобильная связь: "Билайн", "Мегафон", "Смартс". Выходов в город два оборудованы лестницами. Сходы расположены на пересечении улиц Победы и Ново-Вокзальной (по обе стороны улицы Победа). Сходы первого выхода ведут на улицу Победы по направлению пересечения с переулком Славный. Сходы второго выходы - на улицу Победы по направлению к пересечению с улицей Матросова. Рядом со сходами остановки НОТ. На них можно пересесть на автобусы маршрутов №№ 34, 41, 55, 68, 75; троллейбусы №№ 7, 8в; маршрутные такси №№ 18, 34, 41, 68, 74м, 75, 89, 94, 124, 126с, 126ю, 131, 205, 210, 217, 226, 230, 240, 241, 247, 253, 272, 274, 281, 298, 480.
  12. В среду (26.09) с женой посетили музей 100-летия Великой Октябрьской революции. Музей находится в здании вокзала станции Кимовск. Сама станция после открытия в 1874 году Сызрано-Вяземской железной дороги назвали Епифань. Рядом с вокзалом у платформы установили паровоз и два вагона. Еще по разные стороны от здания установили скульптуры горниста и барабанщика. Чтобы пройти к вокзалу из северной части города, пришлось идти по надземному пешеходному переходу. Станция Кимовск (бывшая Епифань). Ранее на станции насчитывалось до 9 путей. Сейчас на станции 3 путей и два тупика. Паровоз "Эр-787-57" и две прицепные платформы. Скульптура горниста. Памятный знак "КИМ". Здание вокзала. Справа на фото липа, которая была посажена в 1874 году. Здание вокзала со стороны улицы Ким. Памятник В.И.Ленину отреставрировали в 2017 году. Скульптура барабанщика. Скульптуры, памятный знак и паровоз с вагонами установили в 2017 году. В том же году отремонтировали платформу. Внутри вокзала тоже произвели ремонт. Все эти стенды находятся в зале ожидания. В фойе здания находятся плакаты и фотографии по истории Епифанского уезда в различные годы. Плакат с увеличенным снимком района Михайловки станции Епифань (лето, 1941). Снимок сделан с немецкого самолета шпиона. Вход в музей из фойе. Постоянная экспозиция. Макет станции Епифань. Скульптура Ф.Э. Дзержинского. По мимо революционного оформления в зале можно прочитать информацию об истории Кимовского района. Патефон. Во втором зале презентаций. Угол зала, посвящен жизни школьников в Советское время. Подлинные школьные принадлежности. Атрибуты политической жизни школьников. Здесь же красивые скамьи для зрителей, которые могут просмотреть исторические видеоматериалы. Музей хотя и маленький, но экспонаты довольно интересно осматривать. Рекомендую при посещении музея сфотографироваться с манекеном или за рабочим столом. Стоимость взрослого билет всего 20 рублей. Столько же рублей надо будет отдать за видео или за фотосъемку. Приезжайте в Кимовск! Видео с открытия музея 100-летия Великой Октябрьской революции.
×
×
  • Create New...