Поиск

Про субботнее (23.03.24) путешествие по льду Куйбышевского водохранилища рассказал в предыдущей записи. Теперь размещаю фото видов поселков Комсомольского района Тольятти. Станция Жигулевское море: Электричка из Жигулевска (слева на фото) и "Ласточка" на станции. "Ласточка" (слева на фото) ушла на станцию Тольятти. Поселок Жигулевское море: Вид с улицы Высоковольтная на микрорайон Нагорный. Снято с приближением вид на Жигулевские горы за домами. Улица Высоковольтная. Поселок Комсомольский: Долгострой на перекрестке улиц Лизы Чайкиной и Матросова. Светильники на улице Матросова. Виды с улицы Матросова: Виды с улицы Коммунистическая: Лесная зона рядом с набережной. Улица Тюленева. Перекресток улиц Матросова и Коммунистической. Улица Лизы Чайкиной. Вот такая она весна в Комсомольском районе Тольятти.

Пришли к тому месту, где должно состоятся костюмированное шествие по улице Советской приуроченное к фестивалю "Сызранский помидор". Когда смотрел на людей в костюмах томатов, не вольно вспомнил советский фильм "Добро пожаловать, или Посторонним вход воспрещен". В этом фильме в костюмированном шествии в пионерлагере главным персонажем была кукуруза - царица полей. ) Мы немного прошли вперед и остановились недалеко от площади Ленина, ожидая шествия. На противоположной стороне развернула ряды ярмарка. На ярмарке можно было приобрести в том числе те самые сызранские помидоры. Многочисленные горожане и гости города в ожидании шествия. На другой стороне дороги заметил человека, с упоением поглощающего сызранский томат. Через некоторое время шествие началось. Шествие прошло на площадь Ленина. И мы за ним тоже вышли на площадь. Драмтеатр. Выступление фольклорного ансамбля на сцене рядом с Драмтеатром. Здесь же в парке заметил детский лабиринт из сена. Теперь пришла очередь пройти по площади оркестру. Погода снова стала портится, мы покидаем местро проведения фестиваля. Немного постояв под навесом одного из зданий, пережидая дождь, увидели автобус до вокзала, который подходил к остановке. Зашли в автобус и поехали до вокзала. Во время поездки в автобусе очередной дождь на улице закончился. Вышли из автобуса на улице Московская, и пошли пешком до вокзала (пока еще было время до отправления электрички на Самару). Улица Московская в районе автовокзала. Пришли к вокзалу. Немного посидели у вокзала и сделали перекус тем, что по пути купили в магазине. После этого пошли на платформу. Станция Сызрань-1 Та самая платформа, на которую мы с электричкой приехали днем. Теперь с нее же мы уезжаем на вечерней электричке в Самару. В целом поездка удалась, не смотря на дожди, которые нас застали в Сызране. Фестиваль в целом оказался интересным. Не знаю пока посещу ли в следующем году этот фестиваль, загадывать не буду.

В воскресенье (13.08.23) с женой ездил в гости к родственникам в Тольятти. В этом городе бываю каждый год, но вот ни разу не был на набережной в Автозаводском районе. После того, как встретились с родственниками и посидели у них за столом. Отправился на маршрутках на набережную в Автозаводской район. Надо сказать, что мне пришлось с Комсомольского района (пос. Жигулевское море) ехать на 127 маршрутке до улицы Лизы Чайкиной. Там прошел пешком до речного вокзала, где пришлось сесть в маршрутку 310. Для начала несколько фото из Комсомольского района: Приехали с женой на Ласточке на станцию Жигулевское море. Ласточка самый быстрый транспорт, если надо добраться с Самары в Тольятти. Поездка от Стахановской до Жигулевского моря занимает всего то 1 час 20 минут. Вид с пешеходного моста на поселок Шлюзовой (Комсомольский район). Станция Жигулевское море (вид с пешеходного моста). Вид с пешеходного моста в сторону поселка Жигулевского моря. Пешеходный мост. Высоковольтная улица в поселке Жигулевское море (Комсомольский район). Вид с той же улицы в противоположной направлении. В общем отправился в поездку по Тольятти один (без жены). Жена осталась с родственниками. Вышел из маршрутки 127 на улице Лизы Чайкиной у универмага "Комсомольский". Стела Лизы Чайкиной на одноименной улице. Улица Лизы Чайкиной. Пешком пошел до речного вокзала. Сфотографировал виды на портовые краны. Дошел до речного вокзала. Смотрим несколько видов речного вокзала: Остановка "Речной вокзал". На остановке дождался маршрутку 310 и на ней поехал до Автозаводского района. После 40 минутной поездке вышел на остановке "Дворец детского творчества" (Автозаводской район). Дворец детского творчества. Проспект Степана Разина. От остановки пешком пошел до набережной Автозаводского района. Торговый центр "Малина". Улица Спортивная. После перехода по улице Спортивная зашел в Прибрежный парк. Прибрежный парк. Вид из Прибрежного парка в сторону улицы Спортивная. Аллея Любви в парке. Вид с аллеи Любви на пешеходный мост. Тропинка в парке вывела на берег Волги. Лестничный подъем на пешеходный мост со стороны берега Волги. Дошел до набережной Автозаводского района, попал на стройплощадку. Интересно, что ремонтом набережной занимается "Волгатрансстрой". Работы по восстановлению набережной ведутся на участке от плескательного бассейна до причального сооружения. Несколько видов стройплощадки: Паспорт объекта. На стенде указан срок окончания работ. При осмотре стройплощадки становится понятным, что строители не успеют закончить все работы в сентябре 2023 года. Еще один вид на пешеходный мост. Выясняется, что их два. Продолжение следует...

В субботу (22.07.23) с женой побывали в гостях у родственников в городе Кинель. Днем решил прогуляться по городу и посетить все парки. Небольшой сквер "Сказка" на улице Советская. Новое здание по адресу улица Советская дом 46, в котором расположились торговые точки. Вид с пешеходного моста на северную часть города. Справа на фото подготовили площадку для строительства подъемника на пешеходный мост. Пешеходный мост свыше 260 метров длиной. Большая узловая станция Кинель. Вид на водонапорную башню. которая расположена на южной стороне города. Паровоз Л № 1521 на территории депо. На южной стороне производится благоустройство Привокзальной площади, на которой будет построен фонтан. Граффити здесь у Привокзальной площади. Дорожная техника едет на территорию благоустройства (Привокзальную площадь). Памятник морякам-черноморцам. Фонтан на улице Маяковская. В фонтане мужская и женская фигуры. Памятник в честь основания станции Кинель. Граффити на площади Мира. Площадь Мира. Памятник Великим защитникам Родины в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг в парке Победы. Аллея Памяти в парке Победы. Военная техника в парке Победы. Кафедральный собор Георгия Победоносца. Граффити на доме по улице Фурманова. Фото из сквера озера Ладное: Памятник в честь создателей озера Ладное. Продолжение следует...

Вечером (19.07.23) после работы отправился на вокзал. Перед этим из новостей узнал, что на станцию Самара прибыл "Поезд Победы". "Поезд Победы" это музей на колесах, рассказывающий о годах Великой Отечественной войны. Вид с Комсомольской площади на здание вокзала. Проход к "Поезду Победы" под аппарель вокзала. Под аппарелью вокзала женщина проверяет мою фамилию в списке (нужна предварительная запись на сайте, чтобы посетить поезд). Пропускают через здание вокзала в сопровождении с волонтером группу по 15 человек. На входе в здании осуществляется проверка каждого человека (безопасность). Затем проходим с волонтером на платформу. Поезд стоит на первом пути. Прошли в первый вагон. В каждом вагоне есть обеззараживатель воздуха, также можно обеззаразить руки жидкостью. Внутри первого вагона. Снимать разрешается без вспышки. Здесь в вагоне нам волонтеры выдают наушники и гаджет, чтобы слушать истории про довоенные годы, Великую Отечественную войну и время послевоенное. Слушаем вступительное слово и инструкции, как пользоваться гаджетом и что можно делать в вагонах. Внизу на фото, те самые гаджеты, один из которых использует каждый посетитель музея на колесах. Проходим в следующий вагон. Возле двери надо нажать на кнопку, чтобы дверь открылась. Теперь смотрим экспозицию музея. Продолжение следует...

После обеда решили прогуляться до Солнечной поляны. Еще одно кафе в селе. С трассы сошли на проселок и вышли из села. Проселок идет параллельно трассе на Жигулевск. Прошли мимо пристани. Хорошо, что у пристани установили туалет. По Волге прошел четырех палубный теплоход Владимир Маяковский. Вышли на берег реки. Теперь по берегу у реки продолжили свой поход в сторону населенного пункта Богатырь. По пути фотографирую окрестности. Можно увидеть до какого уровня доходит вода Волги (белая отметка на деревьях). Вот такой обрыв можно увидеть в сторону трассы. С километр прошли по берегу и подошли к труднопроходимому участку. Боясь со скользнуть с камней в воду или получить травму при падении, решили подняться к трассе. Подъем к трассе оказался несколько сложнее, чем восхождение на гору. Жена меня ругает и говорит, что жалеет о ввязывании в эту авантюру (хотела прогуляться вдоль трассы). Наконец-то выбрались на трассу. Идти вдоль трассы конечно проще, чем по каменистому берегу. Осталось только смотреть, чтобы машина тебя не сшибла. Дошли до населенного пункта Богатырь. За поворотом дороги открывается промышленный пейзаж. Погрузка щебня на баржу. Брошенный экскаватор. Камень у дороги - это символ бывшего места под заводом "Богатырь". Жигулевский известковый завод. БелАЗ, на котором перевозят известняк, добытый рядом с заводом в карьере. Хотелось пройти быстрей промзону в Богатыре, так как белая пыль, витающая в воздухе, могла попасть в воздухе. Сравнил вредное производство с горноперерабатывающим производством угля. В тех местах витает только черная пыль. Довольно быстро прошли участок у промзоны. Как ранее писал в своих записях, трасса из Ширяева проходит у Жигулевских гор вдоль берега Волги. Попался участок дороги с тротуаром в Богатыре. Богатырь закончился. Впереди залесенный участок трассы. Склон одной из гор у трассы. Вошли в село Солнечная поляна. Улица Лесная в селе. В прошлом году с женой по этой улице Нефтяников мы с женой на велосипедах выезжали на трассу во время путешествия в Каменную чашу. Решили отдохнуть и попить чаю недалеко от Никольской церкви. Здание клуба "Солнечная поляна". Памятник воинам и труженикам тыла Великой Отечественной войны. Памятник основателю села. Центральная площадь. Хотели подождать автобус до Жигулевска у Центральной площади. Так как времени еще было полчаса до автобуса, то пошли до следующей остановки. Вид на Никольскую церковь. Подошли к следующей остановки. В павильоне остановки стали ждать автобус. Неожиданно у остановки остановилась машина. Водитель предложил подвезти до Жигулевска. Сошлись в цене. Водитель оказался разговорчивым. Почти всю дорогу до Жигулевска общались. Высадил нас в Жигулевске у платформы Могутовая. Так как мы быстро доехали до Жигулевска, то осталось время до прихода электрички до Жигулевского моря (Тольятти). Немного сфотографировал Жигулевск в районе платформы Могутовая. Кольцо на пересечении улиц. Платформа Могутовая. Тоже кольцо на пересечении улиц с видом на гору Могутовая. Вид в сторону улицы Магистральная. Дождались электричку до Жигулевского моря. В вагоне электрички. Вид на канал для прохода судов (из окна электрички). Прибываем на станцию Жигулевское море. Быстро доехали до станции Жигулевское море на электричке. Вышли на платформу станции Жигулевское море. Перешли на другую платформу. Ждали недолго, к платформе подходит Ласточка до Самары. За 1 час 20 минут добрались от Жигулевского моря до платформы Стахановская. Уже в 19.30 пешком от платформы дошли до дома. Закончилась очередная наша кругосветка. Схема пешего маршрута в Ширяево и до Солнечной поляны.

08.05.2023 доехал на велосипеде до станции Стахановская посмотреть, как ведется благоустройство подхода и подъезда к Стахановской. Пока только установили бордюры у тротуара и дороги, частично снесли гаражи. Перекрыли проезд к переходу через железнодорожные пути. Начало благоустраиваемого участка со стороны улицы Гагарина за АЗС. Вид тротуара в сторону станции Стахановская. Скоро здесь появится заасфальтированный тротуар. Переход через дорогу в сторону станции Стахановская. Отрезок тротуара между изгибающейся дорогой. Вид в сторону станции Стахановская. Вид дороги за АЗС в направлении к улице Гагарина. Дорога изгибается в направлении к станции Стахановская. Вид дороги в сторону АЗС. На изгибе дороги. Еще один переход через дорогу. Человек идет в направлении к станции Стахановская. Вид дороги по направлению к АЗС (изгиб). Частично снесли гаражи. Последний отрезок тротуара за пешеходном переходом. Вид в сторону станции Стахановская. Здесь снесли гаражи (справа на фото). Ранее здесь заезжали автомобили. Теперь заезд стал невозможен из-за высоких бордюров. Тот же отрезок тротуара. Вид в обратном направлении (к улице Гагарина). Впереди переход через железнодорожные пути и станция Стахановская. Сюда автомобили заезжать не будут, пешеходы теперь находятся в безопасности. Платформа и станция Стахановская. Вид в сторону платформы со стороны подъездного пути. Вид на пешеходный переход за Стахановской. С этой стороны благоустройство на подходе к станции не предусмотрели. А жаль. ( Благоустройство на карте.Яндекс.

После посещения Казанского Кафедрального собора вышли к Кремлю. Проходя через рынок в хлебной палатке купил сызранские куличи. Два 230-ти граммовых кулича обошлись всего то в 98 рублей. Смотрим далее фото. Вид на площадь перед Кремлем. От самого Кремля осталась Спасская башня. Вид на улицу Советская со стороны площади. Лодочный спуск. Набережная у слияния рек Сызранки и Крымзы. На противоположной стороне слияния рек виден Вознесенский монастырь. На одном из магнитиков можно увидеть вот такой ракурс. Надо заметить, что плафоны у фонарей на магнитике сферические. Можно сделать вывод, что на территории Кремля заменили фонарные столбы. Рождественский собор. Памятник "Слава воинам, погибшим в локальных войнах". Прогулочная зона и смотровая площадка на территории Кремля. Вид в другую сторону. Железнодорожный мост. Вид на набережную в сторону железной дороги. Спустились на набережную. Фото с набережной: Симбол города - бык. Набережная хороша, но все таки есть недоделка. Недоделка заключается в том, что не сделали парковку на пустыре (справа на фото угол пустыря). Прошли по набережной в сторону железнодорожного моста. У железнодорожного переезда набережная заканчивается. Панно из плитки на доме. Прогулочная зона в переулке Достоевского. Вид Казанский Кафедральный собор со стороны перекрестка переулка Достоевского и улицы Карла Маркса. Прошли по улице Советская в обратную сторону: Но сначала зашли пополдничать в "KFC". Здание почты. Некоторым зданиям на улице Советская не помешал бы ремонт. Площадь Ленина. Парк имени В.И. Ленина. Больше похож на сквер, чем парк. Улица Ульяновская. Возвращаемся на вокзал. Граффити. В последнюю поездку не видел этого граффити, хотя ходил по этой улице. Свернули на улицу Московская. Еще одна сталинка на улице Московская. Перекресток улиц Московская и Октябрьская. Памятник "Родные просторы" у вокзала. Станция Сызрань-1 вечером. Ехали в Самару на скоростной электрички. На поездку ушло всего 1 час 50 минут. В Самаре пересели на "Ласточку" в сторону Тольятти. За 10 минут добрались на ней до Стахановской. В целом понравилось мне в Сызрани. На долго запомнятся архитектура домов на улице Советская, набережная и памятники у вокзала.

Как уже написал, что всей семьей на Пасху (16.04.23) съездили в Сызрань. Добрались со Стахановской на электричке. Ехали 2 часа 50 минут. Вид из окон электрички при подъезде к станции Сызрань-1. Станция Сызрань-1 узловая. Здесь встречаются пассажирские и грузовые поезда. Мне не нравится, узкие лестницы на пешеходный мост с платформ. Когда много народу, на лестнице создается столпотворение. Вид сверху на станцию. Вход в здание вокзала. Еще один вид на здание вокзала. Рядом со зданием вокзала установили памятник паровозу Черепанова. В предыдущих моих поездках в этот город памятника не было. Сквер на Привокзальной площади. Автомобильный мост через железнодорожные пути. Движение по мосту реверсионное и регулируется светофорами. Сам мост в плохом состоянии. Прошли подземным переходом под железнодорожными путями. В первую поездку в Сызрань прошел по автомобильному мосту. Рядом с мостом построили новый торговый центр. Установили павильон Сызранского хлебозавода рядом с автовокзалом. В последнюю мою поездку это строение только строилось. Теперь открылись магазины. Улица Московская. На улице можно увидеть сталинки. Свернули на улицу Фридриха Энгельса. Новая детская площадка. Еще один новый торговый центр (на улице Фридриха Энгельса). Улица Фридриха Энгельса переходит в улицу Рабочая. В этой части города тротуары лишь название давно неремонтированных пешеходных дорожек. Свернули на улицу Победы. Дом молодежи. Вход в парк Горького. Центральная аллея. Вход на стадион Центральный. А вот ступени на лестнице к стадиону находятся в печальном состоянии. Здание начала 20-го века на улице Победы. При входе в кафе "Винтаж". Повернули на улицу Советская. На улице очень много домов памятников архитектуры. Идем в сторону Кремля. Сталинка на улице Советская. Хорошо бы отремонтировать здание. Мое любимое здание на улице Советской - особняк купца Стерлядкина (модерн, 1915 г. постройки). Какой шикарный балкон. А это здание (бывший Общественный банк) отремонтировали. Очень хорошо получилось. Сквер Героев. Еще одно интересное здание на улице Советской (усадьба Сыромятниковых). Улица Советская, 12/33. Зашли пообедать в "Додо пицца". После обеда продолжили прогулку по городу. Улица Советская, 14/48. Просто вид на улице Советская. Бывшая гостиница "Батум". Дошли до Казанского Кафедрального собора. Зашли в собор. Очень понравилась роспись в соборе. Продолжение следует...

Перешел улицу Гагарина и пошел в направлении железнодорожного депо. В городе есть еще столовая по современней. Эта столовая на улице Гагарина. Узловский универмаг. Здание закрыто. Чем то напоминает архитектурой универмаг в Донском и Новомосковске. На Советской площади в скверике памятник жертвам политических репрессий. На той же площади историческое здание находится. Вот так выглядит историческое здание. Иду к пешеходному мосту. Всего пешеходных мостов через железнодорожные пути два в городе. Несколько видов с пешеходного моста: Спустился с моста к зданиям депо. Стела погибшим работникам локомотивного депо. Монумент "Паровоз". Стела "Локомотивное депо". Мемориал "Почетные железнодорожники". Здание, в котором находится железнодорожный музей. Хотел посетить железнодорожный музей. Дернул дверь, закрыто. Позвонил по телефону, указанному на двери. Выяснил, что методист находится в отпуске. Фонари на одном из зданий депо. Скульптура "Человек труда". Снова поднялся на пешеходный мост. Теперь иду в сторону вокзала. Еще несколько видов с пешеходного моста: Прогулялся вдоль железнодорожных путей. Заброшенный железнодорожный переезд на улице Стрелковая. Ремонт дворов на улице Завенягина. На той же улице отремонтированный двор. Решил путь сократить по дворам. Недействующая водонапорная башня в Транспортном переулке. Скульптура медведя в парке Железнодорожников. Прошел через парк Железнодорожников. Рядом с вокзалом, конечная остановка автобусов (в том числе на Донской). Сад камней у вокзала. Отремонтированное здание вокзала (вид со стороны улицы Железнодорожная). Вид на пешеходный мост на станции Узловая-1. Противотанковый еж у вокзала. Скульптура "Защитнику отечества от благодарных потомков". Вид на здание вокзала со стороны платформы. Прибывает РА-2 из Ефремова. Памятник паровозу ФД 20-1535. Вид со стороны вокзала. Заметил, что к остановке подходит 197-й автобус (на Донской), быстро пошел на остановку. Успел. На 197-м автобусе доехал до Донского. Там пересел на 107к автобус и доехал до Кимовска. Хотя музей не удалось посетить, в целом остался доволен своей поездкой в Узловую.

От улицы Альфреда Халикова прошли пешеходным надземным переходом станцию Казань-1 и зашли погреться в здание вокзала. Все таки у Волги было довольно свежо и дул сильный холодный ветер. Несколько видов с пешеходного моста: Как то обособили восточную платформу на станции Казань-1, в некотором удалении от здания вокзала. Вид с моста в сторону улицы Чернышевского. Старинное здание вокзала (открыто в 1894 году). В одном из залов вокзала. Радует внутренний интерьер вокзала по сравнению с внутренним интерьером Центрального автовокзала. Для пассажиров на вокзале больше удобств, чем на автовокзале. А какие красивые люстры можно увидеть на потолках. В одном из залов можно увидеть на стене картины. На этой картине изображена вид на площадь трех вокзалов Москвы в старые времена. Отогревшись, вышли на Привокзальную площадь. Несколько видов с Привокзальной площади: На Привокзальной площади расположен сквер, где можно отдохнуть на воздухе. Жалко, что фонтан на площади не работал. Также у площади можно увидеть здание транспортно-пересадочного терминала. Продолжение следует...

5 марта 2022 года состоялось событие, которое ждали. На станции метро Гагаринская (г.о. Самара) открыли выход № 2, а выход № 1 закрыли. Теперь подробнее об этом. В марте в городе наступила зима. Пошел сильный снег. Сфотографировал улицу Гагарина в сторону павильонов сходов выхода № 1 со стороны перекрестка с улицей Революционная. Иду к павильону сходу, что находится напротив многопрофильного колледжа имени В. В. Бартенева. На дверях павильона схода объявление о том, что вход на станцию осуществляется через вестибюль № 2. В подземном переходе вход в вестибюль № 1 закрыт. На дверях весят объявления о том, что вход закрыт. Висят аналогичные объявления, что на двери входа в сход. А вот указатель о том, что вход на станцию вниз по эскалатору забыли отключить. Также в подземном переходе двери выхода из вестибюля № 1 закрыты. Над сходами все также можно прочитать название станции. Над павильоном опять можно прочитать название станции, хотя вход в вестибюль № 1 закрыт в подземном переходе. Дошел до сходов у мини-рынка. Дверей на сходе нет. Прошел через мини-рынок, обошел здание над сходами с другой стороны. Здесь тоже на сходе отсутствуют двери. Спускаюсь в подземный переход. Нигде не видно буквы "М" и названия станции, как над сходами у перекрестка улицы Гагарина и Революционной. Сфотографировал сход в сторону мини-рынка. В подземном переходе горит указатель входа в метро. Вход в вестибюль № 2 открыт. На дверях при входе можно увидеть снова объявление о том, что вход на станцию осуществляется через вестибюль № 2 (данный вестибюль). Подземный переход, в котором теперь открыт вход в метро. Вестибюль № 2 сфотографировать нормально не удалось, запотело стекло у объектива. ( Придется в следующую поездку сфотографировать вестибюль. В вестибюле установили автомат по оплате проезда и рамку металлоискателя. Турникеты модернизировали для оплаты проезда с помощью карт. На эскалаторе спустился на платформу. Когда ехал на эскалаторе, то посматривал на старые светильники, которые расположены между лентами эскалаторов. Пока шел по платформе до выхода № 1, стекло на объективе очистилось от конденсата. Дошел до выхода № 1. Выход теперь закрыт. Пока фотографировал выход № 1, на первый путь прибыл поезд в сторону Алабинской. Пассажиры по привычки хотели выйти в город через вестибюль № 1. Сюрприз! У некоторых было удивление на лицах, и они развернувшись, пошли к другому выходу. Направляюсь к выходу № 2. Пассажиры скоро привыкнут к тому, что выход в город ведет к остановкам общественного транспорта, а не к перекрестку улицы Гагарина и Революционной. Как на выходе № 1 на выходе № 2 три ленты эскалаторов. В данный момент работали только две ленты. Не привычно видеть еще освещение и открытый выход № 2. Вид платформы со стороны выхода № 2. Еще несколько видов станции. Путь № 2 (в сторону Юнгородка). Вид из-за колонны в сторону выхода № 2. Свод станции. Указатель. Затерли надпись "ГПТУ-11". На мозаичной стене название станции. Сопла на колоннах. На второй путь прибывает поезд в сторону Юнгородка. Вместе с пассажирами осуществляю посадку на поезд. До свидания Гагаринская! Хорошо, что открыли вход № 2. Теперь пассажирам короче стало идти до остановки общественного транспорта, если нужна пересадка на автобусы. Место расположения сходов, которые ведут ко входу № 2 станции метро Гагаринская на карте города.

После того, как появились сообщения об открытии проезда по новым путепроводам в Куйбышевском районе, решил снова прогуляться по обновленной трассе. Утром в воскресенье (26.12.2021) отправился в очередную поездку. На выходных в Самаре выпал снег. Было тяжеловато идти по снежным тропам от дома к платформе Стахановская. Улица Победы зимнем утром. Прошел мимо Кировского трамвайного депо. Вот такая тропа ведет к платформе Стахановская. Подошел к переходу к через железнодорожные пути у платформы Стахановская. На Стахановской купил билет до Парка Дружбы народов. В электричке в пределах городской черты проезд по карте "Мир" по-прежнему стоит 20 рублей. После непродолжительного моего ожидания к платформе подходит электричка на Сызрань. В вагонах электрички на окна железнодорожники приклеили снежинки по случаю нового года. Через 23 минуты поездки в электрички схожу на платформу Парк Дружбы народов. Улица Восстания. По этой заснеженной дороги можно дойти до жилого района Волгарь. С платформы выхожу на улицу Тамбовская и иду к Новокуйбышевскому шоссе. Вышел к Новокуйбышевскому шоссе. Остановка "Ильинская церковь". Там же Новокуйбышевское шоссе у остановок "Ильинская церковь" (апрель, 2018 года). Пройдя вдоль Новокуйбышевского шоссе, подхожу к новому путепроводу. На обновленной трассе встречаются недоделки. Вот не успели установить шумоотражаюжие экраны. Движение по путепроводу со стороны Новокуйбышевского шоссе в сторону Кряжского шоссе открыто. Двигаясь в направлении Кряжского шоссе, обхожу новый путепровод с правой стороны. Впереди под путепроводом виден перекресток Новокуйбышевского и Кряжского шоссе, улиц Уральской и Утевской. Вот так выглядел перекресток до строительства путепровода (июнь, 2012 года). Вид в сторону Кряжского шоссе. Отлично виден разворот троллейбусной линии в сторону Новокуйбышевского шоссе. Пешеходная часть под путепроводом. Разворот троллейбусной линии под путепроводом со стороны Кряжского шоссе. Кряжское шоссе. Остановка "Кряж". В случае закрытия троллейбусного движения в сторону Соцгорода (стожки) эта остановка может быть конечной. По заснеженной тропе иду в сторону нового путепровода через железнодорожные пути. На трассе продолжают монтировать отбойники. Примыкание старого участка Кряжского шоссе к новому участку трассы. На старой дороге демонтирована троллейбусная линия, так как линию смонтировали на новой трассе. Какая то часть маршрутных автобусов продолжает ехать по старой дороге в сторону Соцгорода. Разворот от нового участка трассы к старой дороге. Вряд ли будет используется для движения транспорта, так как поток машин по старой дороге будет в сторону Соцгорода. Вышел на новую трассу. Иду по краю дороги в сторону нового путепровода через железнодорожные пути, так как тротуары находятся под снегом. Кряжское шоссе вид на новый путепровод через железнодорожные пути. Остановка "Казачий переезд". Вот один из маршрутных автобусов движется в сторону Соцгорода по новой дороге. В общем с транспортом из центра в сторону Соцгорода полная чехарда. Пешеходная дорожка у остановок "Казачий переезд". Вид в сторону старой дороги. Пешеходный переход через новую дорогу у остановок "Казачий переезд". Похоже, что светофоры не подключили к электропитанию. Поднимаюсь на новый путепровод. Как видим, что троллейбусную линию на путепроводе смонтировали. У путепровода еще остается лагерь строителей. По новому путепроводу осуществляется движение транспорта. Пришлось мне заскочить на сугроб у отбойника, так как впереди показалась группа автомобилей, которая чистила дорогу от снега. Технический спуск с путепровода. Вид на Казачий переезд (старая дорога) с нового путепровода. Вид с путепровода Казачий переезд на высотки в совхозе "Волгарь" (июнь, 2012 года). Пешеходный проход по новому путепроводу. Вид с путепровода на Кряжское шоссе (новая трасса). Пробираюсь по заснеженному проходу на путепроводе. Виды с нового путепровода. Вид в сторону улицы Шоссейная. Вид на совхоз "Волгарь". Спускаюсь с путепровода на улицу Шоссейная. Пришлось снова идти по краю дороги. У магазина "Пятерочка" в совхозе "Волгарь" демонтировали временный троллейбусный разворот и линию далее по всей старой дороге. Троллейбусный разворот у магазина "Пятерочка" в совхозе "Волгарь" (апрель, 2021 года). Новый участок дороги улицы Шоссейная у совхоза "Волгарь" (слева на фото виден старый участок дороги). Люди на остановке "Совхоз "Волгарь"" в сторону центра на старой дороге теперь не дождутся автобусов, так как все они движутся по новой дороге. На перекрестке улиц Шоссейная и Казачья не работают светофоры. Улица Казачья (совхоз "Волгарь") со стороны новой дороги. Перекресток улиц Шоссейная и Казачья (июль, 2019 года). Перекрытие улицы Шоссейная во время строительства развязки у Фрунзенского моста. Новая остановка "Совхоз "Волгарь"" в направлении Кряжа. Саму остановку далековато вынесли от старого места. Вид на новый путепровод со стороны перекрестка улиц Шоссейной и Казачей. Еще какие то работы производились на улице Шоссейная. Теперь старая часть (справа на фото) улицы Шоссейная выглядит съездом с главной дороги (нового участка). Иду по краю дороги в сторону развязки. Остановка "Ростовский переулок". Какие то электроработы на улице Шоссейная недалеко от остановки. Возможно, подключают светофоры к электропитанию. Вид улицы Шоссейная в сторону развязки. Подхожу к развязке. На развязке уже бывал ранее, поэтому не пошел в сторону Самарского (Фрунзенского) моста. Свернул на старую дорогу по улице Шоссейная у развязки. Вдоль дороги остались столбы от бывшей троллейбусной линии. Зауженный съезд с главной дороги на старую дорогу по улице Шоссейная. Съезд на старую дорогу по улице Шоссейная имеет одностороннее движение. Ранее дорога выглядела так при строительстве развязки (июль, 2019 года). Пешеходный переход к остановке "Улица Дарвина" (справа на фото съезд на старый участок дороги по улице Шоссейная). 6а автобус на маршруте 6-го троллейбуса (троллейбусы пока не ходят в Соцгород). Перекресток улиц Шоссейная и Народная. Вид в сторону хлебозавода № 3. Перекресток улиц Шоссейная и Народная (июль, 2019 года). Вид в сторону перекрытого участка дороги по улице Шоссейная. Улица Народная. Вдали видны высотки жилого района "Волгарь". Начало улицы Шоссейная у хлебозавода № 3. Конечная остановка троллейбусов № 6 "Хлебозавод № 3". Прошел от платформы Парк Дружбы народов до конечной остановки троллейбусов 5 с лишнем километров почти за час. Ждать долго не пришлось, к остановке подошел троллейбус № 6. На троллейбусе отправился в центр города. Интересно, что троллейбус шел по измененному маршруту в связи с каким то ремонтом. Схема маршрута троллейбуса. Для меня было полной неожиданностью, когда троллейбус повернул с улицы Некрасовской на улицу Самарская налево (а никак обычно по маршруту направо). По пути к Губернскому рынку от улицы Самарская троллейбус лишь один раз остановился на остановке. Доехав до Губернского рынка, перешел дорогу на Никитской площади. На улице Коммунистическая дождался 15-й троллейбус и доехал до дома. Так закончилась для меня очередная поездка в Куйбышевский район.

В субботу (18.09.2021) всей семьей поехали посмотреть новый парк в ЖР "Волгарь". Пошли пешком до станции Безымянка. Там сели в электропоезд "Мирная - Безенчук". Интересно, что по городу стоимость билета на электричку 20 рублей. Взял два взрослых и один детский билеты и заплатил 50 рублей. Доехали до платформы Парк дружбы народов всего за 26 минут. А если бы мы поехали из дома на автобусах с пересадкой на железнодорожном вокзале, то за платили за проезд более 150 рублей, а времени потребовалось более 80 минут на проезд. Когда ехали в вагоне, то был удивлен, что днем столько много народу едет в сторону Безенчука. Правда в поезде было 4 вагона. Люди стояли в тамбурах и в проходе в вагонах. Станция Безымянка. Платформа Парк дружбы народов. На платформе новая табличка. Если смотреть на табличку, то в сторону парка надо двигаться с платформы в направлении Самара. На улице Восстания сделали новую дорогу и новые столбы освещения. Все вроде обустроили, дорогу и столбы освещения. А вот лестницу с платформы Парк дружбы народов забыли обновить. Указатель для направления к парку тоже бы не помешал бы для тех, кто впервые посещает самостоятельно парк. По новой дороге хорошо идти в парк. Хорошо идти, но приходиться оглядываться, так как по дороге проезжают машины. Почему то от платформы до парка не построили тротуары? Ведь для тротуара места с избытком. Идти от платформы до парка всего то менее километра. Еще оказалось, что у парка не хватает парковочных мест. Обустроили у парка хорошо. Парковка (правда не вмещает всех желающих), новая дорога, освещение, пешеходные дорожки. Вход в парк. Новый забор. На территории Парка дружбы народов располагается уникальный архитектурный ансамбль из 20 национальных домов и подворий, раскрывающих культуру народов, проживающих в Самарском крае. Сразу от входа видны подворья. Карта Самарской области. Киргизское подворье. В субботу в парке много посетителей. В основном парк пришли посмотреть горожане. Организовали парк очень интересно в смысле расширения кругозора. Немецкое подворье. Дагестанское подворье. Некоторые дома на подворьях можно было посетить. Внутри дагестанского дома. Вид со второго этажа дагестанского дома. Белорусское подворье. Крыша понравилась на доме. Зашли на белорусское подворье. Внутри белорусского дома. Украинское подворье. Еврейское подворье. Декоративная композиция "Парк дружбы народов". Казахское подворье. Татарское подворье. Таджикское подворье. Зашли на территорию таджикского подворья. Внутри таджикского дома. Туркменское подворье. Внутри туркменской юрты. Грузинское подворье. Вид со второго этажа грузинского дома. Башкирское подворье. Азербайджанское подворье. Внутри азербайджанского дома. Вид со второго этажа азербайджанского дома. Узбекское подворье. Внутри узбекского дома. Карельское подворье. Внутри карельского дома. Армянское подворье. Дом-подворье. Вид на парк со стороны дома-подворья. Мордовское подворье. На территории мордовского подворья. Внутри мордовского дома. Русское подворье. На территории русского подворья. Внутри русского дома. Осетинское подворье. Башня на территории осетинского подворья. Чувашское подворье. Интересно, будет ли наплыв народу в будни. Аллеи к беседкам. Арт-объект "Дерево". Глобус "Мир добра" перенесли в парк с кольца дорог ЖР "Волгарь". Главная аллея в парке. Есть беседки, а вот лавочек не хватает. Если это фирменный парк, нужны фирменные лавочки в духе этносов. Беседки расположены по краям паркам. В целом парк хорош. Рекомендую горожанам и гостям посетить парк. Возвращаемся ко входу в парк. Схема парка. Вышли из парка. Благоустройство у парка со стороны улицы Александра Солженицина. Так же до парка можно доехать от железнодорожного вокзала на автобусе № 80. Остановка "Парк Дружбы Народов" конечная для единственного автобуса № 80. 40 минут понадобилось, чтобы доехать от парка до железнодорожного вокзала. Пришлось оплатить билет наличкой, так как терминала оплаты у водителя нет. Стоимость проезда - 35 рублей. Поездка мне понравилась в целом. Есть еще одно пожелание. Хорошо бы еще, чтобы у парка было расписание электропоездов и указатель, который показывал направление к платформе.

В субботу (6.11.2021) ездили к родственникам жены в город Кинель. Прохладным утром дошли от дома до станции Стахановская. Интересно, что от дома до Стахановской 2,3 километра. Это расстояние несколько больше, чем до станции Безымянка (1,8 км). В 9.17 сели в электричку на Похвистнево и через 42 минуты доехали до станции Кинель. Самара. Улица Победы недалеко от метро Победа. Самара. Вход на территорию Кировского трамвайного депо. Самара. Проход от улицы Гагарина к платформе Стахановская. Самара. Платформа Стахановская. Самара. К платформе подходит электричка в сторону Похвистнево. Электричка подошла к островной платформе с южной стороны вокзала в Кинеле. Здание вокзала. Построено в 1885 году. Станция Кинель узловая, которая обслуживает аж 4 направления. По трем направлениям ходят пассажирские поезда. Железная дорога делит город на две части пополам. Через станцию был построен надземный пешеходный мост, чтобы связать обе части города. Поднявшись на мост можно убедится в масштабности самой станции. По пешеходному мосту идем в северную часть города. Перекресток улиц Советская и Кооперативная. Остановка "Магазин "Новинка" на улице Советская. С этой остановки ходят маршрутки № 126 север до Самары. Маленький сквер "Сказка" на улице Советская. Остановка "Железнодорожная больница" на улице Советская. На столбах со знаками пешеходного перехода установлены дополнительные таблички с предупреждением водителям. Переулок Буянова. В северной части города ничего примечательного не найдете. Сплошной частный сектор, болота и озера. Речка Язевка. По сути дела заболоченная территория с грязным стоком. Улица Энгельса. Дошли до дома родственников жены. Переулок Моховой. Кстати, позднее понял, почему переулок имеет такое название. После того, как посидели с родственниками за столом, решил прогуляться по городу. Погода располагала к прогулкам. Днем было относительно тепло для ноября и сквозь облачность проглядывало солнце. Улица Неверова. Переход через речку Язевка. Шел к станции Кинель тем же путем, что шли всей семьей с электрички до дома родственников жены. Улица Рабочая. Соловьиный переулок. Магазин "Сельпо" на улице Советская. Супермаркет "Новинка". Дошел до пешеходного моста, чтобы по нему попасть в южную часть города. Снова сфотографировал станцию Кинель с моста. Пешеходный мост. Южная часть города. Территория автовокзала. Улица Октябрьская у автовокзала. Улица Демьяна Бедного. Перекресток улиц Демьяна Бедного и Орджоникидзе. Улица Полевая. В южной части города тоже большой частный сектор. Остановка "Сбербанк" на улице Демьяна Бедного. В южной части города можно найти многоэтажные дома до 5-ти этажей. По городу ходят несколько городских автобусов с очень большим интервалом. Чаще всего можно увидеть автобусы на маршруте № 126 юг. Улица 50 лет Октября. Памятник военным морякам у школы № 11. Центральная площадь в городе называется площадь Мира. Небольшой сквер на площади. Памятник основанию железнодорожной станции Кинель. Сама площадь Мира пешеходная. Городской дом культуры. На площади Мира можно видеть оригинальные фонари. Здание городской администрации. Парк Победы. Памятник Великим защитникам. Георгиевская церковь. В парке расположена выставка военной техники. Аллея Памяти в парке. Улица Мира. Улица Некрасова у площади Мира. В центре города довольно таки чисто. Оригинальные фонари вблизи. ЗАГС на площади. Улица Маяковского. Перекресток улиц Маяковского и Южной. Остановка "Магазин "Любимый". Правда, за остановкой магазин поменял название на "Домашкино". Улица Ульяновская. Сквер "Лукоморье" на улице Ульяновская. Улица Чехова. Прогулялся по Детскому парку. Обратил внимание на свежий ремонт в парке. Памятник Воинам-интернационалистам в парке. Улица Маяковского. Улица Крымская. Торговый центр "Кинель" на улице Маяковского. Торговый центр "Маяк". Экопункт "Кинель" на улице Маяковского. Улица Каховская. Дорога на ПМС (путевая машинная станция). Дома ПМС на отшибе. Свернул на проселок и наткнулся на отстаивающийся тепловоз. Иду в сторону виднеющегося впереди переезда. Переезд. Решил прогуляться к парку "Крымское озеро". Улица Крымская. Парк "Крымское озеро". Очень хорошо видно свежее благоустройство парка. Решил погулять по парку. Гармонично вписали старые железнодорожные пути. Довольно много скамеек в парке. К сожалению, вход на башню был закрыт. За то можно посетить смотровую площадку у озера. Вид на озеро в парке. Дорожка вокруг озера. За чем то в парке установили светофорные объекты. Детская игровая и спортивная площадка в парке. Предположу, что мостки сделали для прогулок по озеру на лодках. Не сказал, что в парке имеется туалет. Во общем то симпатично обустроили парк в целом. Единственное неудобство, что парк находится на каком то отшибе, вдали от ближайших маршрутов городского транспорта. По улице Крымской возвращаюсь к железнодорожному переезду. Вид с переезда в сторону домов ПМС. Иду вдоль дороги к следующему переезду. Возвращаюсь в северную часть города. Еще один железнодорожный переезд. Кстати, на переезде можно с машиной простоять аж полчаса. Вид с переезда в сторону станции Кинель. Вид с переезда в противоположном направлении. Вышел к северной части города на улицу Советская. Свернул на дорогу ведущую в сторону улицы Степная. Вид с дороги в сторону переезда. Улица Набережная. По этой улице можно было вернутся обратно к дому родственников жены, но решил сделать небольшой крюк. Улица Степная. В стороне за домами вышел на берег озера Моховое. В честь озера назвали переулок, где проживают родственники жены. Снова вышел на улицу Степная. Переулок Олега Кошевого. Перекресток улицы Степная и переулка Мохового. Переулок Моховое. Вернулся к дому родственников жены. Вечером. Как стемнело простились с родственниками жены и пошли на станцию Кинель. На станции сделал несколько фото. Вид с пешеходного моста. Вокзал. Южная сторона. У здания вокзала. В 18.05 подошла к платформе с южной стороны вокзала электричка на Самару. Сели в нее и доехали до станции Стахановская. За тем по улицам и дворам города дошли до дома. Интересная история с покупкой билетов получилась. На Стахановской брал билеты на электричку в кассе на всех нас (2 на взрослых и 1 школьника). В кассе не про какую справку со школы кассир не спросила. Можно было билеты сразу взять в туда и обратно. Но забыл про этот момент. Стал брать билеты в кассе на вокзале в Кинеле. Кассирша начала спрашивать, что мне на ребенка надо предъявить справку со школы. Пришлось взять только два билета на взрослых. В электричке кассирша-контролер дала билет на ребенка как на взрослого со словами, что у них в программе это не заложено. Что типа если у меня была транспортная карта школьника, то мне бы выбили билет на него, как на школьника. А по карте сбербанка, мне она дала билет как на взрослого. Вот так. Надо сказать, что по стоимости три билета, которые брал на Стахановкой, обошлись бы как один на взрослого в 126-й маршрутке. В тоже время со Стахановской до Кинеля всего 42 минуты езды, а в маршрутке можно ехать больше часа от остановки с улицы 22-го Партсъезда до того же вокзала в Кинеле. В электричке получается проезд дешевый и довольно таки быстрый. Единственное возможное неудобство заключается в том, что электричка ходит по расписанию, а у маршрутки 126 имеется интервал в 10-15 минут. Да, в вагоне сидеть комфортнее, нежели в салоне автобуса. В целом поездка нам понравилась.

Недавно в руки мне попали документы связанные с неосуществленным в прошлом строительством подземного перехода со станции Кировская с выходом на платформу Пятилетка. Жалко, что такой проект не был осуществлен для удобства пассажиров при пересадке метро-электропоезд.

Сегодня днем отправился в новую поездку. Целью поездки на этот раз выбрал микрорайон Крутые Ключи. От знакомых слышал, что микрорайон быстро застраивается, площадь увеличивается. Хотелось взглянуть на это самому. Вышел из дома и отправился пешком на станцию Безымянка (Куйбышевской ж.д.). По пути в сквере Кузнецова увидел выступление североамериканских индейцев. Для меня встреча с этими людьми в диковинку, поэтому решил заснять на память. Пройдя через Птичку (название рынка), оказываюсь на станции Безымянка. В павильоне на платформе после того, как я взял билет до платформы Ягодная, меня привлекло на стенде объявление. Объявление гласило, что в электричках кроме стоимости билета надо оплатить дополнительный сбор (если билет не был куплен в кассе). На платформе жду электричку. Сел в вагон и увидел билетных контролеров. Электричка остановилась у островной платформы Пятилетка. Эти заросшие пути ведут на товарную станцию Самарка. Электричка едет по мосту над путями в сторону Кинеля. С моста видна станция Мирная. Пути проходят над улицей Земеца, но под Зубчаниновским мостом. А это платформа станции Средневолжская. Следующая платформа с название Вишневая. Появились по обоим сторонам от путей садово-дачные участки. Платформа Дачная. Этим летом уже бывал возле нее (https://www.nashtransport.ru/index.php?autocom=blog&blogid=152&showentry=6289). На Яблочной платформа оказалась коротковатой для электрички. Оказывается, что часть платформы закрыта на ремонт. Островная платформа на станции Козелковская. Вагончик опустел. Большинство дачников слезло еще на Яблочной. Уже за станцией Козелковская отлично видно дома микрорайона Крутые Ключи. Снял с приближением дома. Микрорайон действительно застраивается. За дачными участками видны строительные краны. Поезд останавливается у платформы Ягодная. Поезд продолжает свой путь. Я двигаюсь по платформе. На другой платформе люди ждут встречную электричку. Вид с платформы в противоположную сторону от микрорайона. Несколько дачников сворачивают направо, а мне через пути налево. На прощание сфотографировал общий вид на пути и платформы. Красное пятнышко ушедшей электрички на фоне железнодорожного пейзажа. А дальше до микрорайона идти по проселку. Это вид в сторону платформ (в противоположную сторону хода электрички). Напрямик никак, садово-дачные участки преграждают путь. Решил идти проселком по ходу электрички. Попалась встречная электричка. Дорога поворачивает и ведет через сам садово-дачный массив. Выхожу, как выяснилось позже, к гаражам. Маршрут поездки на карте Яндекс - http://maps.yandex.ru/?um=VtypZ7qZqlQHcioW...bVqy5&l=sat Продолжение

Сегодня (29.06.13) решил съездить на велосипеде, посмотреть на конец Центральной магистрали возле Самары. От дома проехал 10,52 км и оказался на месте. Вот смотрите что там. Как видим по Центральной магистрали можно свободно доехать до Самары. Далее 100 метров грунтовки и уже на территории города можно ехать по асфальту (среднего качества) в сторону завода Coca Cola. Бонус Знак показывает, что ответвление идет в тупик. На самом деле по нему можно доехать до Центральной магистрали и далее. Собственно платформа Дачная. Товарняк проходит через переезд. Улица Магистральная вид по направлению к Зубчаниновскому кладбищу. Завод Coca Cola. Кольцо Ракитовского шоссе с улицами Магистральной и Чекистов. Улица Магистральная. Вид в сторону перекрестка с улицей Товарная. Улица Товарная. По этим рельсам уже ни ходят поезда. Почему их не закатают в асфальт? Любопытный шарик у пересечения улиц Товарная и Металлургическая. Станция Средневолжская. Ремонт платформы. Улица Олимпийская. Вид в сторону трамвайной остановки "Средневолжская". Страшный асфальт на пересечении улицы Строителей и проспекта Металлургов. Вход на территорию стадиона "Металлург". Дорога от платформы Дачная до Центральной магистрали на Карте Яндекса - http://maps.yandex.ru/?um=336INl0LL0jU8nBi...tNgNJ&l=sat

23 декабря 2013 года маршрут 56-го автобуса продлили до улицы Мира микрорайона Крутые ключи. На следующий день сорвался протестировать работу маршрута. Приехал на конечную остановку автобуса "Центральный" автовокзал" (улица Авроры). Через несколько минут подходит к остановке автобус. Ранее на табличке автобусов 56-го маршрута конечной был ТЦ "Мега". Во время следования автобуса вел небольшую статистику. Вот немного информации об времени отправления данного автобуса от некоторых остановок на маршруте. 14.02 - ЦАВ. 14.09 - Автомагазин (надо сказать, что съехав с кольца Авроры\Антоново-Овсеенко, автобус попал в пробку на последней улице). 14.15 - Экономическая академия. 14.23 - Торговый городок (снова автобус попал в пробку на улице Советской Армии). 14.27 - Кинотеатр "Шипка". 14.32 - Улица Ново-Вокзальная 14.38 - 6-я поликлиника (перед кольцом Стара-Загора\проспект Кирова небольшая пробка). 14.44 - Московское шоссе (остановка на проспекте Кирова). 14.47 - Улица Молодежная. 14.50 - Улица Зои Космодемьянской. 14.53 - Улица Ташкентская. 14.58 - 18-й километр. 15.05 - Мехзавод (на обратном пути к ЦАВ автобусы заходят на остановку "СПТУ-50"). 15.10 - Улица Дмитрия Устинова (3-е кольцо на дороге в Новосемейкино). 15.15 - Улица Мира (микрорайон Крутые ключи). Въехали в микрорайон Крутые ключи. Многие пассажиры не догадываются, что конечной будет "Улица Мира" в микрорайоне. Остановка "Бульвар Ивана Финютина" (снимок сделан через грязное стекло окна автобуса). Приехали на конечную остановку "Улица Мира" (так сказать в поле). Вся информация о маршруте на табличке. На самих остановках информация отсутствует о маршруте, как впрочем и расписание. Автобус ушел на разворот. Улица Мира вид от остановки в сторону дачного массива. Улица Мира. Вид в направлении к ТЦ "Мега". Иду по дороге в направлении к дачному массиву. Автобус после своего разворота попался навстречу. Вид в сторону Мехзавода (в противоположную от микрорайона). Приближаюсь к крайним домам, которые расположены вблизи дачного массива. Проезд. Выезд на улицу Мира от крайних домов. Рядом с домом по улице Мира проходит охранная зона газопровода. А в этом месте разворачиваются 56-е автобусы. Вид на дома от разворотной площадки. Возле площадки грейдер нагреб большую снежную кучу. Еще раз фотографирую концовку улицы Мира. Дальше по тропинке к железнодорожным путям. Вдоль железнодорожных путей ни одной тропки не видно. По путям опасно ходить. Вот попался маневровый. За дачным массивом легко угадываются дома микрорайона. После нескольких минут хождения по снегу по путям впереди замаячили платформы Ягодной. Вид с путей в сторону противоположную от микрорайона. Наконец то добрел до заснеженных платформ. Одна из электричек не останавливаясь проходит платформу Ягодная. Через минут 10 должна быть электричка, но пока платформа пустая. На доске объявлений висит устаревшее расписание электричек. За 7 минут до прихода электрички подошло несколько человек. А вот и сама электричка. Уезжаю из микрорайона к себе на Безымянку. Маршрут 56-го автобуса на карте Яндекс - http://maps.yandex.ru/?um=mWYQrm6IhUntPD-g...VXj-8&l=map

Как и планировал, сегодня доехал на наземном транспорте до станции метро Кировская. Пройдя от остановки на проспекте Кирова каких то 330 метров через территорию Кировского рынка, попадаешь ко входу наземного вестибюля станции метро. Рядом со входом, соответственно, располагается выход. Внутри павильона в вестибюле творится рабочий хаос. Через грязные стекла можно наблюдать демонтированные части старых эскалаторов, а так же новые агрегаты закрытые матерей. В вестибюле не видно турникетов. Их похоже раньше демонтировали. А здесь (справа) сход в служебные помещения. И еще раз сфотографировал сооружение. Пройдя еще несколько метров, попадешь к входу в действующий вестибюль № 2. Сам сход. В этом месте должно быть продолжение перехода к платформе Пятилетка. Подземный переход. Выход из вестибюля. Кассы и турникеты в вестибюле. Эскалаторы, спуск на платформу. Вид платформы с поездом пребывающим на 1 путь. Вчерашнее фото, отгороженный выход в наземный вестибюль № 1. Пешая доступность станции метро Кировская на карте Яндекса. Предыдущие записи: https://www.nashtransport.ru/index.php?au...;showentry=6240 https://www.nashtransport.ru/index.php?au...;showentry=4799 Краткая справка Станция Кировская открыта 26 декабря 1987 года в составе первой очереди метро. С платформы построено два выхода в город. В настоящее время действует один, который ближе расположен к ж.д. платформе Пятилетка.

Неоднократно за последние несколько лет мне приходилось бывать в городке Самарской области - Кинель. Город как город. Сотни таких маленьких городов разбросаны по территории России. Архитектура мало чем привлекает туристов в таких малых городках. Когда бываю в Кинеле мне хочется постоянно увидеть узловую станцию. Ее масштабность постоянно будоражит мое воображение. В таком маленьком городке, где население составляет немногим больше 30 тысяч человек, такая вот станция. Вид с пешеходного моста на южную сторону К слову сказать, что железная дорога делит городок пополам. Местные называют по частям света районы города: северный и южный.

Собственно новость о ремонте в СМИ сподвигла меня посетить станцию Кимовск. Необычно видеть станцию без забора. Но это временное явление. Пешеходный мост покрасили. На лестницах (их три у моста) появились пандусы. Как мне кажется, что пандус по ширине колеи не рассчитан на детские коляски. На самом мосту появилось освещение. Путевое развитие станции отлично видно с моста. 5-й путь тупиковый, а 4-й путь похоже разобрали и восстанавливать не будут. Поезда могут приниматься только на первые три пути. В сторону ответвления на завод ведется какая то работа по модернизации. Раньше станция занимала в ширину всю площадь. Сейчас в ширину территория сократилась, так как демонтировали с 6-го по 9-й пути. Бурый уголь прекратили добывать лет 20 назад и завод теперь не отправляет продукцию по железной дороги, соответственно формирование грузовых поездов на станции прекращено. Пока шел по мосту у части железнодорожников был перекур. Меня возможно с фотиком все таки заметили. Напротив этой группы коллеги монтировали забор в традиционных цветах Московской железной дороги. Спуск на платформу. Здесь тоже пандус. Вид с платформы на пешеходный мост. Платформу отремонтировали. Асфальтовое покрытие заменили на плитку. Появилась полоса безопасности. Сделали низкое ограждение. Высокой платформу не стали делать. Табличку на платформе обновили. Не понял, для чего цифры на табличке? Платформа для пассажиров одна. Часть низкого забора еще не доделали. Установили металлический навес со скамейкой. На втором пути стоит АЧ2-057 — служебная автомотриса начальника Тульского отделения Московской ж.д. Для начальника, похоже, соорудили вторую короткую платформу. Вокруг контрольно-диспетчерского пункта площадку выложили плиткой. Вокзал вроде как покрасили. Возможно крышу подремонтировали. За мою жизнь само здание вокзала было зеленым и серым в разные годы. В помещениях внутри вокзала проводят ремонт. Правда, касса внутри вокзала уже не первый год закрыта. Там же рядом с автомотрисой на втором пути стоит МКТ500-009 - кюветно-траншейная машина. Возможно использовалась при модернизации путевого хозяйства станции. Еще одна табличка. На привокзальной площади также ведутся работы по укладке плитки. Ремонтируют приступочек у входа в здание вокзала. На газоне перед вокзалом снесли памятник В.И. Ленину. Меня этот факт крайне озадачил. В новости было сказано, что ремонт и благоустройство которой (станции Кимовск) осуществляется в рамках исполнения распоряжения президента РФ Владимира Путина о подготовке празднования 100-летия революции 1917 года в России. За чем вождя то снесли? Где то рядом с вокзалом поставят паровоз с вагоном угля, как символ шахтёрского прошлого города и района. В здании вокзала должен открыться музей, экспозиция которого расскажет о становлении железнодорожной станции Епифань (таково изначальное название нынешней станции Кимовск), основных вехах развития самой станции и города Кимовска. В тупике у платформы в вагоне, по моим предположениям, остатки постамента от памятника В.И. Ленину. На дальнем конце станции в сторону Ряжск-1 работал кран. На другой стороне станции в сторону Узловая-1 у переезда производятся работы по благоустройству и модернизации. Один из родственников сообщил мне сенсационную новость. Станцию ремонтируют, потому что пустят "электрички" из Москвы. Покопавшись в интернете, нашел еще одну новость. Сенсация про "электрички" - это миф. В новости сказано, что "предполагается, что туристы на поезде с Павелецкого вокзала Москвы за два часа будут доставлены до Кимовска. С осмотра экспозиции вокзала станции «Епифань» (так изначально она называлась) начнется их туристический маршрут в Себино и на Куликово поле, куда они отправятся с привокзальной площади на экскурсионных автобусах". Когда то станция жила настоящей жизнью и железнодорожники своим трудом выводили на первое место работу всей станции. В те времена за эти заслуги пустили два поезда с остановкой на станции Кимовск в Москву и из Москвы. Один поезд "Москва - Тамбов", а другой "Камышин - Москва". Времена прошли.

Открыта 26 декабря 1987 года в составе участка "Юнгородок" - "Победа". Конструкция станции - трехпролетная колонная мелкого заложения с островной платформой. Сооружена из сборных железобетонных конструкций по типовому проекту. Пол выстлан мрамором. Плафоны светильников располагаются в выемках на потолке. На стенах вдоль путей панно на тему военных лет. Длина платформы - 102 метра. Архитекторы: А.Г. Моргун, Д.А. Моргун. На станции работает мобильная связь: "Билайн", "Мегафон", "Смартс". Выходов в город два оборудованы лестницами. Сходы расположены на пересечении улиц Победы и Ново-Вокзальной (по обе стороны улицы Победа). Сходы первого выхода ведут на улицу Победы по направлению пересечения с переулком Славный. Сходы второго выходы - на улицу Победы по направлению к пересечению с улицей Матросова. Рядом со сходами остановки НОТ. На них можно пересесть на автобусы маршрутов №№ 34, 41, 55, 68, 75; троллейбусы №№ 7, 8в; маршрутные такси №№ 18, 34, 41, 68, 74м, 75, 89, 94, 124, 126с, 126ю, 131, 205, 210, 217, 226, 230, 240, 241, 247, 253, 272, 274, 281, 298, 480.

В среду (26.09) с женой посетили музей 100-летия Великой Октябрьской революции. Музей находится в здании вокзала станции Кимовск. Сама станция после открытия в 1874 году Сызрано-Вяземской железной дороги назвали Епифань. Рядом с вокзалом у платформы установили паровоз и два вагона. Еще по разные стороны от здания установили скульптуры горниста и барабанщика. Чтобы пройти к вокзалу из северной части города, пришлось идти по надземному пешеходному переходу. Станция Кимовск (бывшая Епифань). Ранее на станции насчитывалось до 9 путей. Сейчас на станции 3 путей и два тупика. Паровоз "Эр-787-57" и две прицепные платформы. Скульптура горниста. Памятный знак "КИМ". Здание вокзала. Справа на фото липа, которая была посажена в 1874 году. Здание вокзала со стороны улицы Ким. Памятник В.И.Ленину отреставрировали в 2017 году. Скульптура барабанщика. Скульптуры, памятный знак и паровоз с вагонами установили в 2017 году. В том же году отремонтировали платформу. Внутри вокзала тоже произвели ремонт. Все эти стенды находятся в зале ожидания. В фойе здания находятся плакаты и фотографии по истории Епифанского уезда в различные годы. Плакат с увеличенным снимком района Михайловки станции Епифань (лето, 1941). Снимок сделан с немецкого самолета шпиона. Вход в музей из фойе. Постоянная экспозиция. Макет станции Епифань. Скульптура Ф.Э. Дзержинского. По мимо революционного оформления в зале можно прочитать информацию об истории Кимовского района. Патефон. Во втором зале презентаций. Угол зала, посвящен жизни школьников в Советское время. Подлинные школьные принадлежности. Атрибуты политической жизни школьников. Здесь же красивые скамьи для зрителей, которые могут просмотреть исторические видеоматериалы. Музей хотя и маленький, но экспонаты довольно интересно осматривать. Рекомендую при посещении музея сфотографироваться с манекеном или за рабочим столом. Стоимость взрослого билет всего 20 рублей. Столько же рублей надо будет отдать за видео или за фотосъемку. Приезжайте в Кимовск! Видео с открытия музея 100-летия Великой Октябрьской революции.

В СМИ появилась информация об открытии мемориальной доски Юрию Гагарину на одноименной станции в городе. После работы отправился пешком на станцию метро. Подхожу к перекрестку улицы Гагарина с улицей Революционная. Впереди видны павильоны сходов в метро. Павильон схода со стороны профучилища № 11. Спускаюсь в подземный переход. На входе в вестибюль на стене плакат "Самарцам о Самаре". Вестибюль похоже почистили и привели в порядок перед Днем космонавтики. Все ограждения покрасили в вестибюле. Спускаюсь на эскалаторе на платформу. Здесь тоже ограждения покрасили. Вид на платформу со стороны работающего входа. Слева на стене можно увидеть мемориальную доску посвященную Юрию Гагарину. Мемориальная доска вблизи. Ожидая поезд, продолжаю фотографировать. Надпутевая стена с названием станции. Вид на задел под переход. На платформе установлены ОКСИОНы. Второй путь. Вид по направлению к станции Московская. На одной из колонн поддерживающих задел табличка с информацией о станции от газеты "Прогород". Одни из самых красивых колонн в метро на этой станции. Указатель со списком станций. Пожалуй единственные сферические плафоны во всем метро. Поезд подходит. Пора домой на Безымянку.