Search the Community

Сухо и холодно в Самаре в День народного единства (4.11.2024). Днем побывал на площади Куйбышева. На площади проходил праздник. Площадь Куйбышева. Народ подтягивается на праздник. Рядом со сценой. Праздник начался. Площадь саму подготовили к военному параду, который пройдет 7 ноября. Из-за столпотворения к самой сцене подобраться. Прошел посмотреть выставку техники военных лет (Великой Отечественной войны): Какой то человек в военной форме танкиста рассказывает зрителям о военной технике. Легендарная полуторка. В палатках расположились различные выставки, посвященные различной тематики. В палатках не протолкнутся, везде полно народа. В одной из палаток можно попробовать себя в роли оператора дроном (на ноутбуке установлена имитационная программа). Возле одной из палаток волонтеры плетут маскировочную сеть для солдат. Возле другой палатки один из волонтеров дает людям по пользоваться винтовками старого образца. Детям нравится трогать оружие. Зашел в палатку, которая посвящена Параду памяти. Продолжил осмотр праздника на площади, с трудом пробрался на выставку трофейной техники с СВО: Фото от 06.11.2024 (повторно осмотрел трофейную технику, когда народу на площади было гораздо меньше). Фото от 06.11.2024. Фото от 06.11.2024. Фото от 06.11.2024. Трудно не узнать американский "Хаммер", который в боевиках снимали. Глядя на этот трофейный экземпляр, удивляюсь почему наши россияне ездят на отдых в ту страну, которая поставляет нашему врагу технику. Нонсенс просто. Фото от 06.11.2024. Фото от 06.11.2024. Фото от 06.11.2024. Фото от 06.11.2024. Фото от 06.11.2024. Фото от 06.11.2024. В мирное время машина КРАЗ была не такой страшной, а возила грузы народного хозяйства. Фото от 06.11.2024. Фото от 06.11.2024. Фото от 06.11.2024. Смотря на все это "железо", задаешься вопросом: Какие же безумные злые гении придумали такие машины для убийства себе подобных? Забрался на трибуну, чтобы сфотографировать с возвышения людской праздник. Собрался было покинуть площадь, как увидел на стендах знакомые плакаты, которые ранее видел в одном из вагоном поезда метро. Их подвиг бессмертен, как в Великую Отечественную войну, в нынешнее время, а память народная будет вечной. Спасибо Вам за пролитую свою кровь, чтобы мы мирные люди продолжили жить. Следующие стенды, посвящены городу военных лет. Таким вот нынешний День народного единства мне запомнился.

Увидел новость в телеграм-канале Дептранса, и когда решил опубликовать на форуме, то с удивлением обнаружил отсутствие темы по мотовозам в разделе. Почему бы не восстановить справедливость? В метро приняли еще 7 новых мотовозов Всего приемочные испытания проходят уже 20 единиц. Максим Ликсутов уточнил, что мотовозы российского производства позволят повысить эффективность и качество обслуживания в метро. Такие машины обычно выходят на работу ночью. Напомним, какие задачи они выполняют: 🔹 привозят рельсы на место ремонта путей и увозят старые 🔹 помогают транспортировать сложное и тяжелое оборудование 🔹 доставляют на места сотрудников и инструменты 🔹 работают на строящихся участках метро, в том числе участвуют в промывке тоннелей «Мы уделяем особое внимание обновлению парка не только пассажирских поездов, но и служебной техники. Она нужна для безопасной и бесперебойной работы метро. Такую задачу нам поставил Мэр Москвы Сергей Собянин. Контракт на поставку новой техники уже заключили с российским производителем, рассчитываем за этот год принять около 40 новых единиц», — дополнил Максим Ликсутов. Источник: Дептранс Москвы

Как находясь в отпуске в Тульской области не думать о поездке в столицу области, когда стоит такая летняя погода. Утром (4.06.24) на рейсовом автобусе отправился в Тулу. Уже в городе прогулялся от площади Победы пешком до парка имени Белоусова. Площадь Победы. Автовокзал. Улица 9 мая. Памятник Тульской гармони. А рядом находится велодорожка. В прошлом году велодорожку вдоль проспекта Ленина построили для горожан. О том, что велодорожку будут строить узнал на велофестивале. Теперь проект реализовали. Проспект Ленина на пересечении с улицей 9 мая. Обновленные трамвайные пути вдоль проспекта Ленина. В прошлом году был капитальный ремонт трамвайных путей от поселка Менделеевский до пересечения проспекта Ленина с улицами Болдина и Станиславского. Велодорожка пересекает улицу Болдина. Установили велосветофоры. Такие светофоры в городе первые. До 2023 года таких светофоров в Туле не было. Хорошая велодорожка вышла. Два велосипедиста на ней могут спокойно разминутся. Думаю, что от такой велодорожки горожане с велобайками в восторге. Главное, чтобы поддерживали дорожку в хорошем состоянии. Велопарковка рядом с одним из корпусов Тульского государственного университета. Это даже отлично, что знаки обозначают велодорожку и пересечение с ней. В Самаре тоже есть велодорожки, но знаками на многих участках никак не обозначаются. В Туле сделали грамотно. Пересекая дорогу, велосипедисту необходимо спешиваться в местах, где обозначен только пешеходный переход. Но многие из велосипедистов игнорирует это правило. В одном месте рабочие по благоустройству для велосипедистов создали временное препятствие для передвижения по велодорожке. Приходится объезжать по тротуару данный участок. Мемориальная стена в сквере 80-летия обороны Тулы. По мимо велосипедистов этой дорожкой пользуются с успехом самокатчики. Еще одно пересечение велодорожки и дороги. Но в этом месте не установили велосветофоры. Заметил двух голубков на вывеске. Хорошо, что на проспекте Ленина есть зеленая зона, можно отдохнуть скамейке. Напротив памятника Льву Толстому велодорожка заканчивается. Нашел схему велодорожки. В 2022 году этот веломаршрут начинаться у стен Кремля и дойти до Ясной Поляны. Пока что реализовали 4 километра велодорожки от парка имени Белоусова до Платоновского парка. Памятник Льву Толстому. А вот постаменту у памятника требуется ремонт. Один из фонтанов (всего три) в Толстовском сквере. Какое то здание строится у парка имени Белоусова. Напротив строящегося здания расположен у парка музей Изобразительных искусств. Дошел до парка. В парке взял на прокат горный велосипед. Хотел сначала взять велосипед в прокате, где брал раньше два года назад. Но в этом прокате, как сказала кассирша все взрослые велосипеды поломали. Рядом находился другой прокат. Выбрал велосипед неудачно. На велосипеде, как оказалось приезде проскакивало переключение скоростей. Так пришлось кататься по городу на одной из скоростей. Парк имени Белоусова самый большой парк Тулы. Тут самая длинная велодорожка вокруг по парку проходит. Несколько видов из парка во время покатушки: После поездки по парку, выехал к проспекту Ленина. На проспекте Ленина здания разных эпох и архитектуры попадается. Жанровая скульптура Место встречи. Еду в сторону Кремля и попутно останавливаюсь у перекрестков и фотографирую понравившиеся здания. Проспект Ленина и перекресток улицы Пушкинская. На проспекте Ленина хороший спуск. Мне уже приходилось 17 лет назад спускаться по проспекту. Но тогда ехал на своем велосипеде. Хорошо что следят и благоустраивают проспект - главной артерии города. Боковым зрением увидел переулок, который привлек мое внимание. Этот переулок называется Учетный. В конце короткого переулка трудно не заметить завод "Октава", который превратили в Творческий индустриальный кластер. В здании завода создали музей Станка. Может как-нибудь зайду посмотреть в другой раз. Вернулся на проспект Ленина. Доехал до перекрестка Ленина с улицей Советская - самого центра города. Продолжение следует...

В день акции "Ночь музеев" (18.05.24) посетили еще один музей. Но перед этим посещением сходили поужинать в "Столовушку" недалеко от площади Куйбышева. С трудом в столовой нашли свободный столик, так как в этот день в центре города был наплыв людей из-за акции. После ужина дошли до Военно-исторического музея ЦВО г. Самара. Баннер рядом с музеем. Когда пошли ко входу в музей, то увидели на балконе здания военный оркестр, исполнявший знакомые с детства мелодии. Зашли в музей. В фоей музея стоит "Газик". Ракета у лестницы. Осмотр музея начали с залов, которые расположены на первом этаже: Залы, посвящены Гражданской войне. Довольно симпатичную чеканку можно обнаружить на стенах залов. Вот этот стенд посвящен легендарному крейсеру "Авроре". Смотрительница зала включила пропеллеры у макета самолета. Много желающих было осмотреть экспозицию музея при бесплатном посещении. Один раз на соревнованиях стрелял в мишень из этого пистолета. Отдача была не плохая. Замечательная коллекция оружия и экспонатов, которые сохранились со времен Великой Октябрьской революции и до военных лет (до 1940 года). Продолжение следует...

В первую поездку все хотел посмотреть на выставку военной техники. В эту поездку удалось это сделать. Фото с выставки: Обогнув старое здание по асфальту, увидели у здания военную технику. Асфальт закончился и пришлось идти по тропке, чтобы рассмотреть технику вблизи. Где-то в удалении от выставки на постаменте покоится в одиночестве танк. У техники между рядами обнаруживается небольшая асфальтовая дорожка. Сама коллекция военной техники небольшая по сравнению с коллекцией технического музея в Тольятти. Да, и сами экспонаты надо бы приводить в божеский вид. Выставка меня разочаровала. Продолжение следует...

Фото из Паркового комплекса истории техники имени К. Г. Сахарова: В прошлом году в таком качестве поляны не видел. Это новшества: Еще одно новшество, на аллее Героев установили стенды. В прошлом году их там не было. Музей замечательный, очень богатая коллекция техники. При посещении Тольятти рекомендую побывать в этом музеи.

Про посещение Технических музеев писал ранее в записях: "Посещение технического музея. Часть 4" и "Посещение технического музея. Главная площадка. Часть 5". В эти посещения музеев был с женой. Все экспозиции музеев описывать не буду, просто дополню фото. Парковый комплекс имени К.Г. Сахарова: Очень хорошая коллекция техники у музея. В этот раз, как и в прошлый раз мне понравилось здесь побывать. Продолжение следует...

На следующий день (26.06.2022) нашего с женой прибывания в городе посетили музей истории гражданской авиации. Музей расположен в некотором удалении от трассы Р-178. Непонятно почему от автобусной остановки не сделали тротуар для подхода к музею и в сам аэропорт. Чтобы дойти до входа в музей пришлось идти вдоль дороги в аэропорт. Макеты самолетов внутри здания: Прошли на территорию музея. Смотрим коллекцию техники: Заметили самолет в воздухе, который отправился из ближайшего к музею аэропорта в рейс. Решили подняться по траппу, осмотреть сверху территорию. Сделал несколько фото с верхней площадки. В одном из экспонатов можно было зайти в салон самолета. Воспользовался данной возможностью, чтобы посмотреть изнутри самолет. Спустившись на землю, зашли в небольшой павильон. Фото из павильона: Заглянул еще в один самолет: Очень хорошая отечественная коллекция воздушной техники у музея. Ведь могли же строить по настоящему надежные самолеты для гражданской авиации. Продолжение следует...

Буксировочные водила Большинство самолётов (как минимум все реактивные) назад ехать сами не могут. А ещё иногда нужно перебуксировать воздушное судно в другое место без запуска двигателей. Для этого используются специальные машины — аэродромные тягачи, например, такие: Аэродромный тягач TLD Чтобы прицепить самолёт к тягачу нужно специальное устройство — водило: такая стальная труба с проушиной на одном конце и устройством для крепления к передней стойке шасси воздушного судна с другой. Так как самолёты все разные: разных размеров, с разными конструкциями шасси, то и водило для каждого типа самолёта должно быть своё. Буксировка Airbus A330-200 TC-JIS авиакомпании Turkish Airlines Для буксировки нужно, чтобы подъехал тягач, нужно подсоединить водило к самолёту, к тягачу. Всё это довольно долго, к тому же нужно отдельно подвозить само водило к каждому самолёту и к каждому типу своё собственное. К счастью, есть способ лучше: в продвинутых аэропортах начали появляться безводильные тягачи, такие как вот этот плоский товарищ: У него сзади находится специальное устройство, которое само захватывает переднюю стойку шасси самолёта, приподнимает её и так тащит. Буксировка Boeing 747-400 EI-XLD «Тигролёт» авиакомпании «Россия» Не все типы воздушных судов позволяют производить такую буксировку, но с теми, которые это позволяют возни получается намного меньше: не нужно вручную подсоединять и отсоединять водило, не нужно таскать его с собой или возить на отдельном транспорте.

В Москве прошла VIII Национальная выставка и форум NAIS — важное событие в авиации России. Писать про выставки типа NAIS сложно: мало зрелищности. Выставка ориентирована на профессиональную аудиторию, здесь много «пустых» стендов с переговорными комнатами, а бОльшая часть мероприятия — это и вовсе конференции на авиационную тематику. Тем не менее, кое что посмотреть можно. По традиции гостей встречает один из самых больших стендов — объединённый стенд профильного для выставки ведомства — Росавиации и её подведомственных предприятий. 01. ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» — один из главных активов Росавиации. Когда вы слышите слово «авиадиспетчер», скорее всего, это будет сотрудник Госкорпорации. 02. Концерн «Алмаз-Антей» привёз внушительный образец своей продукции. 03. Красно-белые домики с антеннами на аэродромах (радиомаяки, радиопеленгаторы, радиосредства, системы автоматической «инструментальной» посадки ILS) — чаще всего именно их производства. 04. Минский автомобильный завод привёз свой футуристично и солидно выглядящий перронный автобус. 05. В столице предпочитают немцев: COBUS и Neoplan, но в других городах белорусская продукция встречается довольно часто. Говорят, его тут же на выставке и продали. 06. Милота! . 07. UTair в этот раз был представлен всей группой, включая вертолётные перевозки. Поэтому старый фирменный стиль и две заглавные буквы в названии: новый логотип получило только самолётное подразделение группы. 08. Советник генерального директора «ЮТэйр-Вертолетные услуги» Николай Гаврилов показывает награду «За скорую авиационную помощь»: компания стала обладателем премии Skyway Service Award, которая вручается в рамках NAIS. 09. Не «Вандерландом» единым. Как минимум два производителя представили свои решения по обработке багажа: польская Dimark и российская (!) «Конветроник», чьи системы установлены уже во многих региональных аэропортах страны. 10. За сувенирную продукцию отвечал дуэт RemoveBeforeFlight.ru и AviaGift.ru. На их стенде было не протолкнуться. 11. AviaGift.ru — это магазин украшений на авиационную тему. 12. Ну, а RemoveBeforeFlight.ru — это, прежде всего, конечно же ремувки! 13. Служба единой системы авиационно-космического поиска и спасания привезла спасательный автомобиль-амфибию. 14. Авиакомпания «Ижавиа» продемонстрировала свой новый «мальтийский» фирменный стиль. 15. Лаконично и узнаваемо. 16. Немецкая компания Via Guide привезла свои тенсаторы… Забавно, но слово «тенсатор», которым мы уже привыкли называть выдвижные ленты на столбиках, которые так любят в аэропортах, — это название британской компании, которая (не единственная!) их производит. Но, как это часто бывает, имя конкретной компании дало в России название всего класса продукции. На фото — массивный уличный вариант для разграничения пассажиропотоков при посадке и высадке из воздушного судна. 17. «Аэротранстехника» впервые привезла в Россию продукцию немецкой компании Goldhofer. Интересно, сможет ли она завоевать место под российским Солнцем, где властвуют их соотечественники SCHOPF и французы TLD? 18. Водильный аэродромный тягач Bison D1000. 19. Помимо авиакомпаний и разнообразной техники на выставке было представлено много аэропортов. В том числе макеты как уже строящихся, так и только проектирующихся терминалов. Но эта тема заслуживает отдельного рассказа. Продолжение следует…

После многочасовой прогулки подошел к площадке "Место встречи поколений" паркового комплекса имени К.Г. Сахарова (бывший технический музей). Входа на территорию экспозиции музея "Место встречи поколений". Купил билет за 200 рублей и прошел на территорию. Начнем осмотр. Эти экспонаты расположены на аллеи Сергея Королева. Импровизированный призывной пункт времен Великой Отечественной войны. Мобильные ракетные установки впечатляют. Железнодорожной техники не так уж много по сравнению с музеем железнодорожной техники в Самаре. Нефтяной насос. Таких по Самарской области немало видел. В экспозиции железнодорожной техники имеется бронепоезд. Захожу осмотреть экспозицию внутри здания, импровизированного "депо". Квартира после бомбежки в Великую Отечественную войну. Очень понравились как за декорировали различные помещения времен Великой Отечественной войны. Вышел снова на улицу. Это план выставочной площадки музея. Внутри землянки. Довольно таки интересная экспозиция. Посмотрел, как-будто бы вся советская эпоха прошла перед глазами. Теперь направляюсь осматривать ту площадку паркового комплекса истории техники им. К. Г. Сахарова, на которой ранее бывал. Внутри здания купил билет за 200 рублей. Небольшой зал с экспозицией о временах дружеской помощи Афганистану. Прошел на территорию музея. Продолжил осмотр экспозиции на улице. На экспозиции представлено большое разнообразие военной техники. Внутри подводной лодки проводят экскурсии, но только по предварительной записи. Вот эта аллея называется "Проспект Мира". Сворачиваю на аллею Константина Циолковского. Взобрался на холм, чтобы сфотографировать территорию музея сверху. Небольшой водоем на территории музея. Вид сверху с другого холма. Аллея Героев. Зашел в ангар экспериментальных автомобилей ВАЗ. Стоимость билета 50 рублей. Вышел снова на улицу. Сворачиваю на аллею Архимед. План территории музея. Одна из пушек у входа в здание музея. Насмотрелся техники. Солидная коллекция. Больше всего представлено военной техники. Вдоль Южного шоссе дошел до улицы Заставная. Там на остановке сел в троллейбус 13 маршрута. Проезд в троллейбусе стоит 29 рублей по карте "Мир". Доехал до остановки "12-й квартал". Перешел улицу Автостроителей. На другой стороне улицы на остановке сел в маршрутку № 127. На маршрутке доехал до Майского проезда в поселке Жигулевское море. С Майского проезда пешком дошел до одноименной станции. Снова прошел по пешеходному мосту. В 18.00 часов электропоездом "Ласточка" отправился в Самару. Ближе к восьми вечера был дома. Отличная выдалась поездка. Приезжайте посмотреть Тольятти, есть что посмотреть.