Search the Community

В заречье заложен новый район Самары В Самаре приступили к реализации крупномасштабного проекта комплексной жилой застройки «Южный город». К 2032 году в областном центре должен появиться новый район. Губернатор Николай Меркушкин принял участие в закладке символического первого камня в стройку. Амбициозные планы Вчера Николай Меркушкин посетил земли южнее Самары, где разворачивается крупная стройка в рамках проекта «Южный город». Строительные площадки располагаются в Волжском районе губернии - в 900 метрах от границы областного центра. Но через несколько лет здесь фактически появится новый, 10-й по счету район Самары, где будут жить более 80 тысяч жителей. Для сравнения: численность Самарского района составляет 30 тыс. человек, а соседнего Куйбышевского - около 80 тысяч. Проект действительно амбициозный и предполагает застройку на территории в 1163 га. Помимо жилой застройки, где будут сочетаться индивидуальные, малоэтажные и среднеэтажные дома, на территории «Южного города» предусмотрены социально-культурная, рекреационная и коммерческая зоны. Старт дан Сейчас началось возведение первой очереди проекта. Вчера глава региона в сопровождении председателя совета директоров компании-подрядчика «Древо» Николая Чудаева осмотрел первые два квартала. Как пояснил Чудаев, реализация всего проекта рассчитана до 2032 года. Но первые 16 трехэтажных домов общей площадью 35 тыс. кв. метров будут сданы уже в этом году. Сегодня на стройплощадке занято сто рабочих, в июле их число увеличится до пятисот. Стоит отметить, что 75% применяемых здесь строительных материалов производится в Самарской области. Николай Меркушкин поинтересовался инфраструктурой поселка. Чудаев пояснил, что в районе планируется построить внутриквартальные дороги шириной 25 метров, тротуары с велосипедными дорожками, предусмотрены автомобильные парковки. Глава региона внимательно осмотрел уже заложенные дома и поинтересовался видом материалов, которые используются при строительстве. «60% - силикатный кирпич, 40% - керамика», - пояснил председатель совета директоров компании-подрядчика. «Силикатный кирпич в жилом строительстве уже практически нигде не используется», - заметил губернатор. Чудаев поспешил отметить, что силикатный кирпич будет применяться только на первом этапе работ. Социальная составляющая Главный вопрос, который возникает как у специалистов, так и обычных жителей, - цена квадратного метра. «Какова стоимость жилья?» - спросил губернатор. Чудаев ответил, что стоимость 1 кв. метра в домах эконом-класса составит около 30 тыс. рублей, а цена однокомнатной квартиры - около 1 млн рублей. «Соответственно, мы попадаем во все федеральные программы. Нам необходимо ускорить выполнение указов президента и обеспечить жильем молодые и многодетные семьи, ветеранов», - заявил Николай Меркушкин. Ознакомился глава региона и с генпланом строительства. Возведение первой-третьей очередей нового микрорайона планируется завершить к 2017 году. Здесь на площади 116 га появится 672 тыс. кв. метров жилья. Предусмотрена и социальная инфраструктура: школы на 1,4 тыс. учащихся, два детских сада, два физкультурно-оздоровительных комплекса, поликлиники, торговый центр. Компания-подрядчик также безвозмездно передает региональным властям участок площадью 30 га под строительство агротехнопарка и 50 га в районе поселка Аглос для выделения земельных участков многодетным семьям. Оценив расстояние от Аглоса до границы Самары, глава региона поинтересовался, будет ли востребована там земля. «Мне кажется, далеко от города», - высказал сомнение Николай Меркушкин. Но представители компании-подрядчика заверили, что это район с хорошей транспортной развязкой. Решение транспортной проблемы Серьезная проблема для «Южного города» — многокилометровые пробки при въезде в центральные районы областного центра. «Эта проблема должна решиться с вводом Фрунзенского моста, строительство которого должно закончиться через пять-шесть лет. «Южный город» тоже будет строиться не один год», - заметил губернатор. Вообще, решение транспортной проблемы — одна из ключевых задач при реализации проекта. Как пояснил министр транспорта Самарской области Иван Пивкин, помимо моста по ул. Главной, Южного моста и строящегося Фрунзенского моста будет задействован и Кировский мост. Кроме того, уже предусмотрено строительство дороги к микрорайону. Альтернативой автомобильному транспорту должны стать железнодорожные перевозки. Предполагается организовать и чартерные автобусные рейсы к станции Красный Кряжок, предусмотрено также продление линии электричек к «Крутым Ключам». А в перспективе — создание линии воздушного метро от «Южного города» до железнодорожного вокзала и организация движения скоростного трамвая по Южному мосту. Наглядная демонстрация Компания «Древо» серьезно подготовилась к представлению своего проекта областным властям. Главе региона были продемонстрированы варианты детских площадок, покрытий спортивных площадок и тротуаров, внутренняя отделка квартир. Глава региона высоко оценил демонстрацию. «К презентации подготовились на отлично, теперь на отлично должны реализовать весь проект», - заключил он. Николай Чудаев пообещал, что все работы будут проведены на самом высоком уровне. Сразу после знакомства с планами стройки Николай Меркушкин и Николай Чудаев приняли участие в торжественной закладке символического первого камня в основание нового района Самары. Николай Меркушкин, губернатор Самарской области: - Это очень важный проект как для Самары, так и в целом для региона. Здесь может сформироваться новый район областного центра, где запланирована вся необходимая социальная инфраструктура. Реализация проекта позволит выполнить указ президента о предоставлени жилья для молодых семей и ветеранов. Ускорится выделение земель многодетным семьям. Государство будет принимать активное участие в реализации проекта, это позволит областному правительству реализовать все социальные обязательства. Региональные власти также берут на себя обязательства по строительству необходимой транспортной инфраструктуры. Николай Чудаев, председатель совета директоров компании «Древо»: - Новый импульс для развития проекта «Южный город» появился только благодаря приходу нового губернатора Николая Меркушкина, новой команды областного правительства в 2012 году. Буквально год назад мы приступили к подготовительным работам, а три недели назад приступили к строительству первых домов, в этом году будет сдана первая очередь. Наша компания ощущает мощную поддержку всех органов власти, и она дает нам уверенность, что этот район будет процветать и радовать жителей Самарской области. Строительство нового района — это социально значимый проект, но без поддержки региональных властей реализовать его очень сложно. Источник: Волжская коммуна. P.S. Крутые ключи отдыхают. )

Съездил в микрорайон Южный город. Осмотрел первые три очереди застройки микрорайона. В целом микрорайон смотрится как большой поселок с необходимой бытовой и дорожной инфраструктурой. Не знаю как чувствуют себя жители в этом поселении. По виду на улицах поддерживается порядок. От Автовокзала "Центральный" до Южного города первой очереди всего за 25 минут доехал в маршрутке № 141 без пробок. Въезд в Южный микрорайон (первая очередь) от Южного шоссе. Это окраина со стороны въезда. Первая очередь Южного города. Начало Николаевского проспекта. Спортивный комплекс "Южный" и строящийся административно-офисный центр. В зеленой зоне у домов накрыт досками фонтан. Улица Лета. В той же зеленой зоне замечаю новогоднюю елку. Один из дворов в первой очереди. Перекресток улиц Лета и Раздольная. Вид улицы Раздольная с того же перекрестка. На Николаевском проспекте тротуар поделили на пешеходную и велосипедные зоны. Еще один дворик. Между домами видна часть здания детского сада "Семицветик". Поликлиника. Николаевский проспект первой очереди Южного города. Кольцо возле. которого расположена поликлиника. Не все дома построены "Древо". Эти дома построело СОФЖИ. Вторая очередь. За кольцом вдали через поле видны улица Уральская и кварталы Самары. Николаевский проспект вторая очередь. Вдали видно строительство пятой очереди. Начинается центральная часть микрорайона Южный город. Похоже, возводится храм. В центре проспекта зимняя забава - снежная горка. Здесь же детский городок. Еще елка у неработающего фонтана. Ландшафтные фигуры: медведь, козленок, слон. Начинается третья очередь домов. Школа и детский сад "Лукоморье". На улице Преображенская на перспективу установили павильон для остановки общественного транспорта. Это остановка "Преображенская" на Николаевском проспекте. С этой остановки вернулся обратно в Самару на маршрутке № 141. В обратную сторону поездка до автовокзала "Центральный" заняла 40 минут без пробок. Парковка за домами. Заканчивается застроенная часть Николаевского проспекта. Очередной двор в третьей очереди. С этой стороны Николаевский проспект примыкает к улице Утёвская. Слева на фото стройка крытого катка.

Три года прошло когда первый раз был в Южном городе. Вот снова со своей Безымянки с пересадкой на автовокзале "Центральный" ездил посмотреть на 5-ю, 6-ю новые очереди Южного города. С автовокзала "Центральный" на маршрутке № 401 за 35 минут доехал до остановки "Улица Дмитрия Донского"в 5-й очереди Южного города. За билет заплатил 35 рублей. С 15 января 2021 года стоимость билета будет повышена на 5 рублей. Осмотр новых очередей Южного города начал с улицы Дмитрия Донского. Конечная остановка маршрута № 401 на улице Дмитрия Донского (5-я очередь Южного города). Остановка на противоположной стороне улицы Дмитрия Донского. Здесь останавливаются маршрутки №№ 109к, 401. Улица Дмитрия Донского. Перекресток улиц Дмитрия Донского и Кирилла и Мефодия. Продолжаю идти по улице Дмитрия Донского. Улица Дмитрия Донского примыкает к улице Преображенская. Вдали видны дома 6-й очереди Южного города. Выезд с улицы Дмитрия Донского на улицу Преображенская. Улица Преображенская. Улица как-то пустовато выглядит. Строительство очередных домов в 6-ой очереди Южного города. Поликлиника в 6-ой очереди. Вид на 5-ю очередь со стороны улицы Преображенская. 6-я очередь. Школа. Детский сад "Лукоморье" в 6-й очереди Южного города. 5-я очередь Южного города по сравнению со строящейся 6-ой очередью уже обжита. На остановке "Улица Преображенская" сел в маршрутку № 109к, чтобы доехать до 2-й очереди Южного города (в которой был еще в 2018 году). Билет в маршрутке также стоит 35 рублей. Через 10 минут вышел на остановке "Спорткомплекс "Южный". Спорткомплекс Южный на Николаевском проспекте. Далее иду пешком. Неожиданно на противоположной стороне проспекта замечаю электробус на маршруте № 108. Николаевский проспект. Спортивная аллея. Двигаюсь вглубь 2-ой очереди по Николаевскому проспекту. Ответвление от проспекта - улица Раздольная. Остановка "улица Раздольная" маршрутов №№ 108, 109к, 141 на проспекте. Маршрутка № 109к на Николаевском проспекте. Поликлиника во 2-ой очереди Южного города. Кольцо на Николаевском проспекте. Снова увидел электробус на кольце Николаевского проспекта. От кольца ответвляется улица Подстепновская. Николаевский проспект за кольцом. Остановка "Земская улица" на Николаевском проспекте. Расширение Николаевского проспекта. Остановка "Николаевский переулок" на проспекте. Заглянул за угол дома у остановки и увидел Никольскую церковь. Новогодняя ель на Николаевском проспекте. С остановки "Николаевский переулок на маршрутке № 141 возвращаюсь в Самару. Снова оплатил билет стоимостью 35 рублей. Через 28 минут был в Самаре на остановке "Улица Антоново-Овсеенко". Вот такая поездка вышла в Южный город.

Раз заговорили об канатной дороге от железнодорожного вокзала до микрорайона Южный город, то внесу в этот разговор свои "двадцать копеек". Предполагаемые планы трассы можно найти в интернете. Но все эти прямые линии трассы соединяют ЖД вокзал с микрорайоном Южный город. Мне кажется трассу контактной дороги несколько надо удлинить и построить не сколько промежуточных станций. Смотрим мой план. Трассу самой канатной дороги от железнодорожного вокзала (станция Самара) до микрорайона Южный город следует разбить на 4 этапа. На первом этапе ЖД вокзал будет связан с микрорайоном Озерный. У станции Самара должна быть построена конечная станция. А за рекой Самара рядом с микрорайоном должна быть построена станция Озерная. Данный участок будет иметь длину в 4,2 км. Важная часть участка пройдет через реку Самара. Следующий участок канатной дороги должен связать микрорайон Озерный с торговым комплексом "Амбар". Пожалуй самый короткий участок на маршруте с длинной в 2 км. Рядом с торговым комплексом должна построена станция "Амбар". Далее от "Амбара" трасса повернет к центру микрорайона Южный город. Здесь у микрорайона Южный город должна быть построена одноименная станция. Длина участка всего 2,5 км. И последний участок канатной дороги должен соединить первую часть со второй частью микрорайона. Рядом со второй частью микрорайона должна быть построена конечная станция Южный город -2. Считаю данную трассировка маршрута канатной дороги удачной так как она свяжет удаленные части города с узлами пассажирского потока и крупным торговым центром. Общая длина маршрута должна составить немного более 11,2 км с учетом контактной линии на конечных станциях.