Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Поиск

Показаны результаты для тегов 'Происшествия'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • Москва
    • Московский метрополитен
  • Санкт-Петербург

Форумы

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Красноярск и Красноярский край
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование Обсуждения

Календари

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • История авиации
  • трамвай в Рязани тест

Блоги

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Личные мысли
  • Фантазии и творчество
  • Maskenhaft. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Викикарта Мосметро
  • Arcady_B. Мой блог
  • Хлам
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Жизнь в Самаре
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Транспортный блог
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов Развитие сообщества
  • Клуб путешественников Интересные путешествия

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


ВКонтакте


YouTube


Яндекс.Дзен


Живой Журнал

  1. На Арбатско-Покровской линии московского метро сошел с рельсов вагон поезда Происшествия 15 июля, 9:09 дата обновления: 15 июля, 9:30 UTC+4 Есть пострадавшие, движение по ветке остановлено МОСКВА, 15 июля. /ИТАР-ТАСС/. На Арбатско-Покровской линии московского метро сошел с рельсов вагон поезда, по предварительным данным, есть пострадавшие. Как сообщили ИТАР-ТАСС в правоохранительных органах столицы, "по предварительной информации, "четвертый вагон сошел с рельсов в 200 метрах от станции "Славянский бульвар". "Спасатели и пожарные проводят эвакуацию людей из поезда, который остановился в перегоне между станциями "Парк Победы" и "Славянский бульвар", - сказал источник. Ранее сообщалось о том, что в туннеле произошло задымление. "Задымление одного из вагонов произошло на перегоне между станциями "Славянский бульвар" и "Парк Победы". Указанные станции работают на выход пассажиров, движение по ветке метро остановлено", - сказал собеседник агентства. Напряжение на контактном рельсе отсутствует на участке от станции "Киевская" до станции "Молодежная". К двум станциям метро прибывают пожарно-спасательные подразделения и бригады скорой помощи. На месте создан оперативный штаб. Источник: ИТАР-ТАСС.
  2. В районе станции Выхино произошёл пожар. О пострадавших информации нет. Нет движения на участке Котельники — Кузьминки. Для проезда между закрытыми станциями пользуйтесь наземным транспортом и бесплатными автобусами «М». Открыть в полном размере (1361x2048; 258,86 килобайт)
  3. Всех в центр высаживают. Что-то случилось между Cпортивной и Воробьевыми горами. В итоге вернулся на Университет, на троллейбусе до Крымской площади доехал. От Парка культуры уже сесть можно! Поезда приезжают пустые! http://cs626925.vk.me/v626925915/2fe8/bRx-R8gSzFI.jpg http://cs626925.vk.me/v626925915/2ff1/HPEN7WeO7bA.jpg p.s Небольшая угроза безопасности возникла, поэтому и высаживают оказывается
  4. Поезда стали проезжать «Тульскую» без остановки из-за давки на станции Часть поездов проезжала без остановок станцию «Тульская» на серой ветке московского метро. На станции, где до вечера понедельника будет закрыт один вестибюль, образовалась давка пассажиров В Москве на станции «Тульская» Серпуховско-Тимирязевской линии метро образовалась давка пассажиров, говорится в Twitter метрополитена. Сейчас на станции закрыт северный вестибюль. В метрополитене сообщили, что «из-за ограниченной пропускной способности для безопасности пассажиров поезда проезжают станцию без остановки». В частности, поезда проезжали станцию без остановки с 09:15 до 09:35 мск, а затем с 09:50 до 09:55 мск. «Руководство метрополитена оперативно выехало на станцию для определения причин задержки ремонтных работ северного вестибюля станции», — сообщили представители метро. При этом, согласно опубликованному плану, один из вестибюлей «Тульской» должен быть закрыт до 16:00 понедельника. Источник: РБК.
  5. Инцидент произошёл на станции «Красносельская». Сразу три человека едва не стали жертвами трагического инцидента, произошедшего на станции «Красносельская» в Москве. По словам очевидцев, одна из пассажирок столичной подземки случайно упала с платформы на рельсы. Ей на помощь бросились сразу несколько человек, среди которых был полицейский. Мужчины попытались вытащить пострадавшую. Однако прибывающий поезд двигался к находившимся на путях слишком быстро. Была вероятность, что состав собьет и упавшую москвичку, и пришедших ей на помощь. К счастью, последние успели положить женщину, которая находилась без сознания, между рельсами и сами запрыгнули туда. Уже через секунду прибывший поезд остановился прямо над их головами. В редакцию LifeNews через приложение LifeCorr прислали видео со станции «Красносельская», как пассажир и полицейский пришли на помощь упавшей женщине. http://lifenews.ru/news/184747
  6. Поломки произошли одновременно на Таганско-Краснопресненской и Арбатско-Покровской линиях столичной подземки. В Московском метрополитене сегодня вечером одновременно сломались два поезда. Инциденты произошли на Таганско-Краснопресненской и Арбатско-Покровской линиях столичного метро. Около 19 часов из строя вышел поезд на станции «Полежаевская». Пассажиров попросили покинуть вагоны, и уже пустой состав уехал со станции. — При движении от станции «Беговая» был громкий звук от тормозов и поезд двигался рывками, — рассказал очевидец происшествия. Следом неисправность поезда была зафиксирована на синей ветке. — На станции «Курская» поезд, полный пассажиров, не смог продолжить движение после многочисленных попыток поехать, — рассказал один из пассажиров. — На платформе станции произошла давка. Пассажирам объявили, что по техническим причинам состав дальше по линии следовать не будет. http://lifenews.ru/news/183376
  7. Руководители службы энергоснабжения московского метро задержаны за взятку в 15 млн рублей МОСКВА, 17 ноября. /ТАСС/. Руководители службы энергоснабжения московского метро задержаны за взятку в 15 млн руб. Об этом ТАСС сообщила старший помощник руководителя Главного следственного управления (ГСУ) СК по Москве Юлия Иванова. "Следственными органами Главного следственного управления СК по Москве возбуждено уголовное дело в отношении начальника службы электроснабжения ГУП "Московский метрополитен" Глеба Верховского, заместителя службы электроснабжения по эксплуатации подстанции Дмитрия Борисенко, а также посредника Александра Ищенко. Они обвиняются в совершении преступлений, предусмотренных ч. 6 ст. 290 УК РФ (получение взятки должностным лицом в особо крупном размере) и ч. 4 ст. 291.1 УК РФ (посредничество во взяточничестве, совершенное в особо крупном размере)", - сказал представитель СК. По версии следствия, в ноябре 2015 года начальник и заместитель службы электроснабжения московского метрополитена Верховский и Борисенко потребовали через посредника Ищенко у представителя компании, проводившей электротехнические работы, взятку в размере 15 млн руб. за подписание акта сдачи-приемки работ, невзирая на нарушение сроков по выполнению обязательств, а также иных нарушений по условиям договора. В свою очередь, в пресс-службе Московского метрополитена сообщили, что задержание Верховского, Борисенко и Ищенко произошло в результате совместных действий Службы безопасности метрополитена и правоохранительных органов. "Руководство предприятия совместно с правоохранительными органами и в дальнейшем будет продолжать работу по выявлению и пресечению любых действий коррупционной направленности", - отметили в пресс-службе. Источник: ТАСС.
  8. При подъеме на эскалаторе на станции Пушкинская 24-летний мужчина заметил, как девушка уронила телефон, и попытался его поднять, однако его пальцы затянуло в механизм, рассказал руководитель пресс-службы УВД на Московском метрополитене Алексей Мышляев Врачи были вынуждены ампутировать передние фаланги двух пальцев мужчине, который неосторожно сунул руку в механизм эскалатора на станции Пушкинская Московского метрополитена, когда пытался достать упавший у другой пассажирки телефон. "Происшествие было зафиксировано в ночь на пятницу, в 23.20. При подъеме на эскалаторе 24-летний уроженец республики Удмуртия заметил, как девушка уронила телефон, и попытался его поднять. Пальцы затянуло в механизм. После остановки эскалатора сотрудники полиции незамедлительно вызвали скорую помощь", — рассказал РИА Новости руководитель пресс-службы УВД на Московском метрополитене Алексей Мышляев. По его словам, медики госпитализировали пострадавшего в 29-ю ГКБ столицы, где врачи частично ампутировали мужчине два раздробленных пальца. "О данном факте в установленном порядке было сообщено в прокуратуру, проводится проверка по обстоятельствам и причинам случившегося", — отметил собеседник. Источник: РИА Новости.
  9. Произошло недавно. Многие журноламеры писали, что, якобы, пострадавший проехал снаружи вагона целый перегон, переломав при этом все части тела. Более-менее адекватная информация от Российской газеты: Московский метрополитен объяснил инцидент с зажатым дверями пассажиром В московском метрополитене начали проверку по факту утреннего инцидента, когда пассажира зажало дверями поезда, после чего поезд тронулся и проехал несколько метров. Руководитель пресс-службы УВД на метрополитене Алексей Мышляев рассказал "РГ", что случай произошел около 8:30 утра на станции "Курская" Арбатско-Покровской линии. - Сотрудники полиции вызвали "Скорую помощь", которая и увезла пострадавшего пассажира, - пояснил он. Сейчас в подземке выясняют детали случившегося. По сообщениям СМИ, 53-летнего мужчину зажало дверями в тот момент, когда он заходил в поезд. Несмотря на это, состав тронулся и протащил пассажира, из-за чего он получил травмы. В пресс-службе подземки считают, что причиной инцидента стало нарушение пассажиром правил безопасности. - Пассажир попытался войти в вагон в момент закрытия дверей, когда мигала сигнальная лампа красного цвета, - сообщается в официальном комментарии, полученном "РГ". - В итоге гражданин успел лишь просунуть часть руки в вагон, после чего двери закрылись полностью, и поезд начал движение. Состав проехал всего несколько метров, после чего машинист, увидев случившееся, применил экстренное торможение. По данным пресс-службы, пассажир получил незначительные травмы и был отправлен в больницу, угрозы его жизни нет. По факту нарушения правил пользования метрополитеном в управлении подземки началось расследование. Получается, не сработала (или сработала не сразу) блокировка движения с незакрытыми дверями?
  10. С собой случайно оказалась краска... UPD Первым оправдывается Денис Семенов, студент университета Машиностроения (МАМИ).
  11. 27.04.2015, СТЛ, подъезжая к Тимирязевской. http://s018.radikal.ru/i521/1504/c4/a1e722a4282d.jpg Ненормативная лексика! UPD Полицейский встречает на платформе: http://s49.radikal.ru/i125/1504/04/2f5d04c68253.jpg
  12. Охранник одного из столичных ЧОПов забыл в метро боевой пистолет с патронами Сотрудники полиции проводят проверку по факту обнаружения на платформе станции метро «Лубянка» борсетки с боевым пистолетом Иж-71 с двумя магазинами и 16 патронами. Как рассказали Агентству «Москва» в пресс-службе столичной полиции, сумку обнаружил 53-летний житель Подмосковья, после чего он обратился к дежурному по станции и дежурному полицейскому. Проверив номер оружия, полицейские установили, что оно принадлежит частной охранной организации и является служебным огнестрельным оружием. По результатам проверки охранная фирма и ее сотрудник, за которым было закреплено оружие, могут быть привлечены к ответственности. Источник: http://www.mskagency.ru/materials/2151642.
  13. Неординарный случай произошел вечером 4 апреля на станции «Марксистская» Калининско-Солнцевской линии московского метрополитена. Пассажиры в буквальном смысле раскачали вагон поезда, чтобы вызволить 70-летнюю пенсионерку, чья нога застряла между составом и платформой. Как рассказали LifeNews очевидцы произошедшего, после того как поезд прибыл на станцию и пассажиры начали выходить из вагонов, пожилая женщина оступилась, и ее нога провалилась в щель между платформой и вагоном. Самостоятельно выбраться из ловушки она не смогла. К счастью, это вовремя заметили другие пассажиры. Пока одни по громкой связи сообщили о ЧП машинисту, чтобы тот не привел в движение состав, пассажиры-мужчины начали раскачивать вагон, пытаясь освободить застрявшую женщину. Примерно через 15 секунд им это удалось. - Пассажирка получила травму ноги. Пришлось вызывать машину скорой помощи, которая доставила женщину в больницу, - рассказал источник в правоохранительных органах. Отметим, что похожий случай в августе прошлого года произошел в городе Перт на юго-западе Австралии. Тогда между вагоном и платформой на станции «Стирлинг» застрял мужчина. На помощь незадачливому пассажиру пришли несколько десятков его попутчиков, которые сумели наклонить вагон, чтобы вызволить пострадавшего. Источник: LifeNews. Видео: http://www.youtube.com/watch?v=cL06ROdZRq4
  14. Человек упал на рельсы на станции «Тверская» Замоскворецкой линии метро, движение восстановлено Кратковременная задержка в движении поездов произошла на Замоскворецкой линии метро из-за падения человека на рельсы на станции «Тверская». Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе Московского метрополитена. Как уточнил собеседник агентства, происшествие произошло в 15:46 на станции метро «Тверская». «Происшествие произошло потому, что человек решил спуститься на пути, разбив собой лобовое стекло состава», - уточнили в пресс-службе метрополитена. По словам собеседника агентства, пассажир остался жив. Задержка в движении не превысила пяти минут. Источник: АГН Москва. http://rghost.ru/59678616/image.pnghttp://rghost.ru/59678641/image.png
  15. Эксперты винят в трагедии в метро неисправность вагона, а не стрелку По мнению специалистов МГУПСа, поезд в метро потерпел крушение 15 июля после того, как один из узлов вагона слетел с крепления и уперся в рельсы. По делу о крушении 15 июля 2014 года поезда метрополитена появились результаты первой экспертизы, которую инициировал департамент строительства Москвы. Эксперты Московского госуниверситета путей сообщения (МГУПС), изучив все обстоятельства аварии, отвергли основную версию следствия о том, что поезд потерпел крушение из-за самопроизвольно сработавшего стрелочного перевода. По мнению экспертов, поезд сошел с рельс, потому что между тележками первого вагона отвалился некий узел, который ударил в неподвижную часть стрелки и заблокировал вагон. В результате этого вагоны «насели» друг на друга. Заключение экспертизы уже направлено в Следственный комитет. Если эти выводы подтвердятся и другими экспертизами, отвечать за трагедию будут уже производители состава или обслуживающие его специалисты-техники. Эксперты МГУПСа начали работу в перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» 16 июля 2014 года — на следующий день после трагедии. Результаты экспертизы были готовы через три месяца. Материалы пока опровергают основную версию следствия. Эксперты хоть и подтвердили техногенный характер катастрофы, однако считают, что ее причина была связана с неисправностью подвижного состава, а не стрелочного перевода. Специалисты в своем заключении указывают, что механизм перевода в момент крушения находился в правильном (отведенном) положении и не имел никаких следов внешнего воздействия. «Левый (по ходу движения) остряк стрелочного перевода не имеет натира, рисок или каких-либо иных следов от контакта с колесами . Данный факт позволяет установить, что на момент крушения остряк находился в правильном (отведенном) положении», — говорится в документе. Осмотрев пути, эксперты нашли следы от внешнего воздействия. «За 100 м до стрелочного перевода внутри колеи обнаружены сколы путевого бетона. Такие сколы могли быть вызваны ударами металлического предмета, свисающего с подвижного состава», — отмечено в заключении. Этот упавший предмет, по мнению экспертов, прочертил борозду по шпалам, сколол бетон на протяжении 100 м, сломал и погнул крышки водоотводных колодцев. По мнению специалистов, картина крушения выглядела следующим образом: между первой и второй тележками первого вагона было нарушено крепление некоего объекта — детали сцепления, трубы, агрегата, который «нарушает габарит подвижного состава внутри колеи». Этот объект задел путевой бетон, оставив на нем сколы, а когда состав наехал на стрелку, деталь ударила о корень остряка. Этот механизм или деталь «заблокировала движение второй тележки по прямому направлению, после чего вторая тележка начала отклоняться на боковой путь». Третья и последующие тележки продолжили двигаться по прямому (правильному) пути. После этого первый вагон сложился, а вторая тележка сошла с крестовины, и сочленение секций первого вагона начало опускаться вниз. Это привело к поднятию головной части секции, она потянула вверх и за собой первую тележку, задела кабельный мостик и врезалась в торец стены тоннеля. Задняя часть второй секции также приподнялась и потянула за собой тележку. http://content.izvestia.ru/media/3/news/2014/10/578680/Snimok_ekrana_2014-10-28_v_19.07.52.png Более того, эксперты отмечают, что нет никаких предпосылок к тому, чтобы механизм стрелочного перевода двигался, переключался из положения в положение. Он даже не контактировал с колесами поезда. По их мнению, если бы стрелка перевелась после прохода первого вагона, характер трагедии был бы другим, и такого количества жертв не было бы. — Дополнительно можно привести то соображение, что если бы криволинейный остряк перевелся после прохода первой тележки, то все остальные тележки двигались бы на боковой путь, и схема расположения тележек и вагонов была бы иной, а последствия, возможно, и менее тяжкими, — полагают эксперты. Материалы экспертизы направлены в Следственный комитет, который ведет основное расследование причин трагедии в метро. Сейчас следствием назначена целая серия технических и других экспертиз, которые помогут выяснить причину трагедии. Если эти экспертизы подтвердят версию МГУПСа, круг обвиняемых может измениться. Сейчас под следствием находятся четверо обвиняемых — это люди, которые должны были контролировать состояние путей. Потенциальными фигурантами дела могут стать сотрудники и руководители завода, где выпускался поезд, а также служб, занимавшихся проверкой подвижного состава перед отправкой на линию. — Проверка осуществляется так: сотрудники службы эксплуатации подвижного состава проверяют каждый агрегат поезда, проходя от одного вагона к другому, в течение нескольких часов, затем выпускают его на линию, — рассказал «Известиям» на условиях анонимности один из сотрудников метрополитена. — То есть именно на них, а также на машинисте, которому дается еще 30 минут на дополнительную проверку, лежит ответственность за качество креплений узлов состава. По его словам, в метро есть должность слесаря с правом осмотра. Перед каждым выходом вагона на линию он осматривает состав и если замечает неисправность, либо делает запись в журнале и приглашает мастера, либо сам подкручивает ключом разболтавшийся узел. Поезд выпускают на линию только после его осмотра, и он на своем листе осмотра ставит подпись, которая действительна в течение 24 часов. Соответственно, он отвечает за последствия. В самой службе эксплуатации подвижного состава «Известиям» не смогли оперативно прокомментировать новые обстоятельства. Поезд, потерпевший крушение, — модель серии 81-740/741 «Русич», который выпускается заводом «Метровагонмаш» с 2003 года. На 2012 год количество таких поездов составляет 10% от общего числа курсирующих в столичной подземке. Представители завода также не смогли оперативно прокомментировать «Известиям» версию экспертов МГУПСа. Трагедия в московском метро произошла утром 15 июля 2014 года. Жертвами крушения поезда стали 24 пассажира. Главная версия — незакрепленный механизм стрелочного перевода, который увел поезд в стену. Обвиняемыми стали старший мастер службы пути Валерий Башкатов, его помощник Юрий Гордов, замначальника дистанции капитального ремонта службы пути Алексей Трофимов и директор по производству организации «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов, им предъявили обвинение по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, повлекшее смерть двух или более лиц»). Источник: izvestia.ru.
  16. 21.11.2014 Столкновение двух поездов с повреждением кузовов двух головных вагонов 760-й серии в депо "Владыкино". http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1...e=64#entry76673
  17. Артём Драгунов снова вангует происшествие в метро. Вот то, что он говорит конкретно: "Знаю про случай в метро. Код М, 2, 8. Возможно С или КСК. Цвет - скорее зелёный или синий, допускаю фиолетовый. Допускаю пересечение с 11 из предыдущего сна." Взято отсюда: Он и прошлую аварию предсказывал. Правда, Казахстанская Ванга в тот же день указала, что это терракт в полутораминутном ролике. Судя из его описания выплывает очевидно Каширская. Но Драгунов очень плавает во времени. Да и не Москва это может быть. Но всё же.
  18. Девчонку выпустили через 2,5 года по УДО. www.youtube.com/embed/bu8brkbRWZo
  19. На станции метро «Белорусская» погиб упавший на рельсы человек При падении на рельсы на станции метро «Белорусская» (радиальная) погиб человек, обстоятельства гибели уточняются. Об этом сообщает «Интерфаксу» пресс-служба ГУ МВД России по Москве. «В 14.45 на семь минут было снято напряжение на станции «Белорусская» (радиальная) для извлечения упавшего на рельсы человека», — сказал сотрудник пресс-службы. Источник: 03.07.2014, 16:37 | «Газета.Ru».
  20. В Москве маршрутка зависла над котлованом строящегося метро На западе Москвы маршрутка вылетела с дороги, въехала в котлован строящегося метро. В ЧП никто не пострадал: водителю и пассажирам помогли выбраться из маршрутки строители. ЧП произошло на пересечении Мичуринского и Ломоносовского проспектов. Маршрутный автобус №551М вылетел с дороги и провалился в строительный котлован передними колесами, передает LifeNews. Телеканал со ссылкой на очевидцев утверждает, что водитель пытался проскочить перекресток на красный свет, но не справился с управлением. Водитель резко вывернул руль, автобус пролетел около 20 метров по газону и повис над огромной ямой на строительной площадке. В результате происшествия никто не пострадал. По сообщению "Мир24", на место прибыли спасатели и медицинский вертолет, но услуги медиков никому не понадобились. Источник: Newsru.com. Видео: http://www.youtube.com/watch?v=zO6UCD6ExUE
  21. Причиной аварии в столичном метро стал плывун. Москва, 21 июня. Об этом сообщил корреспонденту «БалтИнфо» источник в правоохранительных органах. По его словам, в пятницу в 23.05, на перегоне между станциями «Царицыно» и «Кантемировская», в 100 метрах при движении из центра, на путях был обнаружен плывун. Его причиной, скорее всего, стало разрушение гидроизоляции и нарушение герметичности тоннеля. Толщина плывуна достигает 50 сантиметров. По словам нашего собеседника, в 23.40 причины аварии удалось устранить. В настоящее время началась уборка воды и грунта. Это не первая авария на данном отрезке метрополитена. Участок «Царицыно»-«Кантемировская» был торжественно открыт 10 декабря 1984 года, но уже на следующий день из-за аналогичной аварии он был закрыт на 40 дней – до 9 февраля 1985 года. В 2001 году проблема вновь обострилась, и этот отрезок метрополитена прекращал работу не в час ночи, как вся столичная подземка, а в полночь – проводились активные аварийные работы. 10 апреля 2001 года из-за выброса плывуна, отрезок «Орехово»-«Каширская» был полностью остановлен на 4,5 часа. Мелкие промывы смеси песка с водой через дефекты стен тоннеля происходят регулярно, однако без остановок движения. Источник: Балтинфо.
  22. На Замоскворецкой линии метро в Москве произошло возгорание На станции метро "Каширская" Замоскворецкой линии московского метрополитена произошло возгорание. Об этом сообщают пользователи соцсетей. "Дым на станции метро "Каширская". Стоит отметить, что нам ничего не сказали, просто выгнали всех на улицу", - сообщил один из пользователей соцсети "Вконтакте". По разным данным возгорание произошло либо в вагоне метро, либо в тоннеле. Данных о пострадавших нет. Причины возгорания выясняются. Источник: Lifenews.
  23. В московском метро на станции «Выхино» случился инцидент, в результате которого молодой человек получил повреждение, задев головой зеркало заднего вида поезда. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу ГУ МВД России по Москве. «Около 8.15 в понедельник пассажир столичного метро получил травму головы после удара зеркалом заднего вида прибывавшего на платформу «Выхино» поезда», — говорится в сообщении. Пострадавший был отправлен в больницу, где ему оказали необходимую помощь. По его словам, травму он получил по собственной неосторожности, близко подойдя к краю платформы. Источник: 28.04.2014, 11:03 | «Газета.Ru». Чем там написаны правила техники безопасности?
  24. В московском метро нашли тело катавшегося на крыше вагона подростка «Днем, 13 апреля 2014 года, перед въездом в туннель на станции московского метрополитена «Шипиловская» было обнаружено тело несовершеннолетнего», - говорится в сообщении на сайте СК. По данным ведомства, подросток катался на крыше вагона электропоезда. На месте происшествия работают следователи. Источник: Взгляд.
  25. На «синей» ветке московского метро произошел сбой Москва, Апрель 04 (Новый Регион, Виктория Кравченко) – На Арбатско-Покровской линии московского метрополитена произошло очередное ЧП: движение поездов на участке между станциями «Пятницкое шоссе» и «Митино» приостанавливалось из-за неисправности стрелочного перевода. Об этом, как передает корреспондент РИА «Новый Регион», сегодня сообщил столичный департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. «С 12:05 до 12:30 на участке Арбатско-Покровской линии от станции «Митино» до станции «Пятницкое шоссе» было временно приостановлено движение поездов. Причиной остановки стала неисправность стрелочного перевода. С 12:30 до 13:12 между станциями «Пятницкое шоссе» и «Митино» было организовано челночное движение поездов», – говорится в сообщении. По данным департамента, в настоящее время неисправность устранена, движение поездов осуществляется в обычном режиме. Источник
×
×
  • Создать...