Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'Boeing 737'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Moscow
    • Moscow metro
  • Saint Petersburg

Forums

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование's Обсуждения

Calendars

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • Aviation History
  • трамвай в Рязани's тест

Blogs

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Личные мысли
  • Фантазии и творчество
  • Ozon. Мой блог
  • Arcady_B. Мой блог
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • EvilShooter. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Записки metrovS
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог zema3112.
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Blog about transport
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов's Развитие сообщества
  • Клуб путешественников's Интересные путешествия

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


VK.com


YouTube


Yandex.Dzen


Live Journal

Found 12 results

  1. В среду авиакомпания NordStar открыла новое направление «Москва — Курган». На сегодняшний день это единственный прямой рейс, связывающий столицу с этим областным центром. В этот день стойки регистрации были украшены цветами и шариками. Пассажиры первого рейса получили сладкие сувениры. Посадка на рейс в этот раз осуществлялась через телетрап. На борту пассажиров угощали шампанским. Обычно на коротких рейсах предлагают только воду… …но на сайте авиакомпании пассажиры могут заказать и дополнительное питание, в том числе горячее. Очень даже неплохое кстати, я пробовал. 🙂 Почти до Урала погода была ясная, можно было не отрываясь наблюдать за проплывающими внизу пейзажами. В Кургане нас уже ждали: пожарные машины готовились к торжественной встрече первого рейса водной аркой. Из самолёта водная арка выглядит примерно так. У курганских споттеров (а в аэропорту Кургана по этому случаю был организован споттинг) вид был более торжественным. 🙂 Любопытно, что слоган у аэропорта Кургана такой же, что и у авиакомпании NordStar: «Летать легко!». 🙂 Пасмурная погода нисколько не испортила настроение, напротив, все были только рады немного остыть после московской жары. Наш командир воздушного судна рассказывает о первом рейсе. Общее фото на перроне аэропорта. Автор снимка: Юлия Лорис. Аэропорт Кургана небольшой, движения на перроне практически нет, поэтому от терминала, как в старые добрые времена, можно дойти до самолёта пешком. Загрузка даже первых рейсов была очень большой: из Москвы порядка 80%, а обратный из Кургана была и вовсе почти полная загрузка. Спасибо аэропорту Кургана за тёплую встречу, нам же пора домой. Если вы тоже захотите посетить Курган (или Москву из Кургана 🙂 ), то сделать это сейчас легко: прямые рейсы авиакомпании NordStar вылетают из Домодедово три раза в неделю в 9:00, обратный рейс — в 15:00 по местному времени. С сентября же в планах авиакомпании сделать это направление ежедневным. Спасибо авиакомпании NordStar за приглашение! Был очень рад знакомству! 🙂
  2. В Московском аэропорту Домодедово официально встретили Boeing 737-800 авиакомпании NordStar в новой ливрее. Воздушное судно с регистрационным номером VQ-BBX авиакомпания получила в августе вместе с ещё одним B737-800 — VQ-BVW. Как и остальные самолёты и NordStar, новые ВС имеют двухклассовую компоновку. Оба борта не новые, но самые молодые в парке авиакомпании. Впрочем, новых 737 сейчас взять негде: 737-800 уже сняты с производства, а следующее поколение 737 MAX начнёт летать ещё неизвестно когда. NordStar заказала пять 737 MAX 8, как минимум три их них даже успели произвести, но летать сейчас на них нельзя, а парк обновлять нужно. По идее, новая ливрея должна была бы быть представлена на 737 MAX, но Boeing поломал все планы, и первыми самолётами в новой раскраске стали 737-800. Как сообщает сама авиакомпания, в основе новой ливреи — четкие прямые линии, складывающиеся в геометрическую мозаику из множества граней. Рисунок символизирует блики солнечного света во льдах и ассоциируется, в первую очередь, с первозданной красотой природы Крайнего Севера — территории, являющейся приоритетной в географии полетов NordStar.
  3. Выдалось постоять полчасика у труб. Улов небольшой, например, Boeing 737-800 VP-BQQ авиакомпании «Победа».
  4. Авиакомпания «Победа» представила воздушное судно в специальной ливрее — «Жемчужина Балтики». 01. Новая ливрея — это совместный проект авиакомпании и аэропорта Храброво (Калининград). 02. Жемчужина утром была окрашена в сиренево-розовые тона: в аэропорту был потрясающе красивый рассвет. 03. 04. Заканчивается посадка на рейс в Калининград. Посадка проходит через две двери сразу — так быстрее. 05. На каждом этапе полёта в разное время суток — своя подсветка салона. У «Победы» днём на эшелоне свой собственный фирменный сценарий подсветки Pobeda Green. 06. В иллюминаторах в тот день показывали гало и бескрайнее море облаков. 07. Пара часов, и мы уже в Калининграде, где нас уже ждали. 08. Водная арка изнутри выглядит не столь эффектно и немного странно. Вид со стороны есть в посте местного жителя Андрея Рубченко. 09. В Калининграде прошла официальная презентация новой ливреи для прессы и блогеров. 10. В Храброво обслуживание было также через автобус. 11. Всем прилетевшим у трапа выдали отличный путеводитель ко Калининграду в виде шуточного «паспорта туриста» и открытку, посвящённую специливрее. 12. В Калининграде было прохладно, сыро и пасмурно. Впрочем, это не помешало отличному настроению всех участников. 13. Непривычно видеть логотип аэропорта и на технике, и на борту самолёта. 14. 15. Наш экипаж и вездесущий работник аэропорта . 16. Этот рейс был уникальным ещё и потому, что это был первый полноценный рейс известного пилота и блогера Дениса Оканя в качестве КВС авиакомпании «Победа»: «Температура за бортом около 45 градусов мороза, поэтому постарайтесь не открывать окна». Второй раз лечу «Победой» и второй раз командир не просто бубнит положенный текст, а создаёт настроение. 17. Стоянка у «Победы» стремительная: не успели оглянуться, как пора лететь обратно в Москву. 18. Хоть в «Победе» и нет питания, проводники не отсиживаются за занавеской весь полёт, как в европейских лоукостерах. Вам всегда готовы принести холодную или горячую воду, а также забрать мусор. 19. А по прилёту обслуживание было через телетрап: значит следующий рейс у самолёта минимум через час. «Жемчужина Балтики» пополнила ряд специальных ливрей авиакомпании, среди которых уже есть «Отдыхай на Ставрополье», «Спасибо героям в белых халатах», а также рекламные проекты. Спасибо авиакомпании «Победа» за приглашение и хорошее настроение!
  5. 1 апреля 2021 года, Москва. – Лоукостер «Победа», входящий в Группу «Аэрофлот», представил новую ливрею для своих воздушных судов в рамках долгосрочной стратегии ребрендинга. Уникальность новой окраски состоит в том, что правый винглет отныне будет окрашиваться в сигнальный оранжевый цвет, что подчеркнёт яркость и индивидуальность бренда, а также стремление авиакомпании к свежим и нестандартным решениям. Первое воздушное судно в новой ливрее было представлено в Краснодаре в рамках проходящего там весеннего споттинга. Генеральный директор «Победы» Андрей Калмыков отметил: «В 2021 году мы рассчитываем перевезти 13,5 млн клиентов, что в полтора раза больше, чем в прошлом году. Уверен, что в этом нам поможет и новая ливрея. Это очередной проект «Победы» по брендированию самолётов, и я очень рад, что теперь в нашем флоте летает и такой оригинальный борт». Окрашивание ливреи выполнено по современной технологии «База-Лак», которая повышает топливную эффективность минимум на 2% за счёт того, что пигмент выбранной краски имеет высокую плотность и уникальную связующую структуру, что позволяет добиться идеально гладкой поверхности борта и повысить аэродинамические свойства самолёта. Кроме того, современная методика окрашивания предусматривает нанесение покрытия всего в один слой, что позволяет снизить вес самолёта. Помимо очевидных экономических преимуществ, выбранная методика окрашивания самолёта «Победы» экологична: во время производства краски не используются вредные соединения хрома, а повышение топливной эффективности приводит к заметному сокращению выбросов остатков сгорания и углекислого газа в атмосферу.
  6. Жаркий Boeing 737-900ER VQ-BBB "Shirinsho Shotemur" таджикистанской авиакомпании Somon Air. Шириншо Шотемор — один из отцов-основателей Таджикской ССР. Расстрелян в 1937 году, полностью реабилитирован в 1956-м. Изображён на банкноте в три сомони. Таджик Шириншо Шотемор похоронен в общих могилах Нового Донского кладбища Москвы. Самолёт теперь летает между Таджикистаном и Москвой…
  7. Грузовик Boeing 737-800(F) VP-BEN S7 Cargo. Когда-то возил пассажиров в Ryanair, потом был переделан в грузовой, теперь трудится в S7. Это первый грузовой самолёт в парке авиакомпании. S7 получила его 18 февраля этого года, начав тем самым грузоперевозки не только в багажных отсеках пассажирских воздушных судов, но и на собственных грузовых самолётах. Всего в авиакомпании два грузовых самолёта. Второй — брат-близнец VP-BEM тоже изначально был в Ryanair.
  8. Этот Boeing 737-800 VP-BUU вышел на регулярные рейсы авиакомпании «Ижавиа». Это первый Boeing в авиакомпании и начало большого обновления её флота. Ещё это первый борт в новой ливрее и с новым логотипом «Ижавиа». Восьмиконечный солярный знак — один из символов республики Удмуртия, который присутствует флаге и гербе Республики. По преданию он оберегает человека от несчастий.
  9. Авиакомпания «Ижавиа» совершила первый рейс на Boeing 737-800 — первом воздушном судне этого типа в парке авиакомпании. 01. В аэропорту Ижевска было праздничное оживление: готовясь к встрече первого рейса на Boeing 737, терминал украшали в новые фирменные цвета «Ижавиа». Впрочем, оживление началось ещё раньше, когда аэропорт только готовился к приёму нового типа воздушного судна. Накануне на рейсе Москва — Ижевск едва ли не треть пассажиров были работниками «Ижавиа» и компании наземного обслуживания UTG Aviation Services. К слову, именно независимый оператор UTG будет осуществлять наземное обслуживания этих «Боингов». Пора добавлять новую точку на карте присутствия UTG — в компанию с Внуково, Домодедово и Пулково? 02. В аэропорту в этот день было множество гостей: официальных лиц, журналистов, споттеров из Ижевска и других городов. Чтобы было много разных ракурсов группы расставили на разных точках аэродрома. Самолёт появлялся красиво: сначала прошумел прямо над аэропортом, то и дело показываясь из-за облаков, потом сел с дальнего конца полосы, прогремел реверсом и только потом показался перед зрителями. 03. Первый рейс нового типа в новой ливрее конечно же встречали водной аркой. 04. Удалось поймать маячок. 05. Нам очень повезло с погодой — если бы ударили заморозки, то водные процедуры пришлось бы отменить. 06. Умытый Boeing 737-800 VP-BUU «Звезда Удмуртии» показался во всей красе. Boeing 737-800 — это настоящая рабочая лошадка: надёжный, хорошо освоенный, сравнительно недорогой в покупке и обслуживании. Проблема только в том, что новый 737-800 получить невозможно: его сняли с производства, заменив на Boeing 737 MAX, у которого находят всё новые проблемы. Поэтому авиакомпании охотятся за проверенными не очень старыми 737-800. В нашем случае VP-BUU был выпущен в 2014 году, успел полетать в паре авиакомпаний. Почти весь 2020 год отдыхал на хранении в Нидерландах, теперь с новыми силами и в новой одёжке приступил к работе в «Ижавиа». 07. Пилоты приветствовали встречающих. Это действительно волнительное и радостное событие для всех! 08. Первый Boeing «Ижавиа» — «Звезда Удмуртии». Восьмиконечный солярный знак — один из главных символов Удмуртии, который присутствует флаге и гербе Республики. По преданию он оберегает человека от несчастий. Раньше я не сильно много знал про Удмуртию и не встречал этого символа, но во время прогулки по Ижевску он попадался мне несколько раз в разных вариантах. Судя по комментариям в сети, не я один такой: люди лучше представляют себе символы Швейцарии или Мальты, чем республики в родной стране. Пиарщикам регионов есть, над чем поработать. 09. Весь день в Ижевске было пасмурно, даже дождик временами накрапывал. И ровно в момент встречи нового самолёта выглянуло яркое закатное Солнце! 10. Первых пассажиров встречали хлебом-солью. Точнее, не просто хлебом, а кое чем повкуснее… 11. Вот и первые довольные пассажиры. ? 12. Гостей встречали перепéчами — одним из самых известных блюд удмуртской кухни. Это такая ватрушка с разными начинками: с мясом, яйцами, грибами, капустой, творогом. Их заливают сверху яйцом или яйцом с молоком, поэтому они всегда сочные. Дальним родственником, наверное, можно можно назвать французский киш. Только перепечи всегда маленькие, на одного. К слову, самые вкусные перепечи нам попались на Центральной площади — их пекут прямо там, горячие, хрустящие, сочные… Мммм… ? Так, что-то я отвлёкся… 13. Гармонист разошёлся. Как тут не пуститься в пляс!? 14. Всем привет! 15. Артистов долго не отпускали — все хотели с ними сфотографироваться. 16. Спасибо им большое — добавили веселья! 17. Три поколения фирменного стиля: старый жёлто-синий, поновее с двумя ласточками в логотипе и совершенно новый бело-красный со звездой. До сих пор авиакомпания «Ижавиа» летала на Як-42Д. Хорошая машина, но всё же морально устаревшая. Новый Boeing 737-800 летает быстрее и дальше, топлива тратит меньше, вмещает больше пассажиров, управляется в два лица. Экономика этого самолёта по всем статьям лучше, поэтому в планах у «Ижавиа» приобрести 6-8 Boeing 737-800 и, возможно, MAX. На направлении «Ижевск — Москва» стоит уже B737: как оказалось, мы летели в Ижевск на последнем рейсе на Як-42. Обновление флота позволит снизить стоимость перелёта и выйти на новые направления, тем более, что в планах сделать аэропорт Ижевск международным. Спасибо авиакомпании «Ижавиа» за приглашение и организацию этого мероприятия, отдельное спасибо нашей неугомонной подруге Эльмире (Remove Before Flight и Aviagift.ru) за то, что нас вытащила и всё организовала в самом лучшем виде!
  10. На споттинге в Домодедово повезло снять два самолёта S7, как говорится, анфас. 01. Airbus A320neo VQ-BSD 02. Boeing 737-800 VQ-BRK Проще всего их отличить по форме двигателя, точнее мотогондолы: у Airbus A320 она идеально круглая, а у Boeing 737 — сплюснута внизу. История, кстати, занятная. Airbus A320 был разработан в конце 80-х годов под уже привычные нам современные двигатели. В то время как Boeing 737 — ещё в конце 60-х. Тогда на него ставились длинные сигарообразные двигатели маленького диаметра. С тех пор Boeing старался вносить самые минимальные изменения в конструкции 737. Когда на 737-300, -400, -500 решили ставить двигатели большего диаметра, оказалось, что они висят слишком низко. Конструкцию самолёта в целом менять не стали, а просто изменили форму мотогондол. На 737 Next Generation (737-600, -700, -800, -900) и на 737 MAX история повторилась. Оригинальные Boeing 737-100 и -200 сейчас уже сложно где-то увидеть, поэтому можно сказать, что сплюснутая форма мотогондол — это признак всего семейства Boeing 737.
  11. Выбрался с друзьями под забор во Внуково — на популярную точку в торце полосы. К аэропорту мы доехали, когда было уже темно, поэтому тут, скорее, эксперимент: что можно снять ночью с рук за пределами освещённого аэродрома. Вот, что получилось: 01. «Победа» на Boeing-737-800 VP-BQG. На фильтре с краю есть небольшой скол, видимо, из-за него получились такие блики вверху справа. Не стал убирать с этого кадра — пожалуй, красиво вышло. Но потом фильтр всё же снял. 02. Utair Boeing 737-400 VQ-BIC с интересным расположением фар. 03. «Победа» на Boeing-737-800 VP-BGQ с обычными законцовками. Раньше летал в «России». 04. Бизнес-джет Bombardier BD-700-1A10 Global 6000 OE-IRS. 05. «Победа» на Boeing-737-800 VP-BQZ. 06. «Победа» на Boeing-737-800 VP-BOD. Ещё один борт из «России». 07. Utair Boeing 737-800 VQ-BQR. 08. Utair Boeing 767-200 VP-BAL. 09. «Победа» на Boeing-737-800 VQ-BWH. 10. Бизнес-джет Bombardier CRJ-200 T7-SLA.
×
×
  • Create New...