Welcome to Наш транспорт
Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.
- Start new topics and reply to others
- Subscribe to topics and forums to get email updates
- Get your own profile page and make new friends
- Send personal messages to other members.
Search the Community
Showing results for tags 'D2'.
-
МЦД-2 Подольск - Нахабино Курское направление | Рижское направление Открыть в полном размере (1568x1453; 233.35 килобайт) Общая схема реконструкции (частично устарела): Открыть в полном размере (15000x2122; 2.66 мегабайт) Конкорсы и подземные вестибюли: Открыть в полном размере (9501x9312; 13.36 мегабайт) Пешеходные переходы: Открыть в полном размере (1600x2263; 1.17 мегабайт) Схема от РЖД и Александра Иванова (Дериванова). Версия 70 от 25.11.2019 Открыть в полном размере (1577x1995; 1.58 мегабайт) Схема от Московского метрополитена. Версия 5.249 от 10.2019 Открыть в полном размере (3367x4334; 6.48 мегабайт)
-
Что за пути строят сейчас между Дмитровской и Ржевской, кто-нибудь в курсе?
-
ТПУ Рижская: весь вопрос в земле
-
Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 Титул: Реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская (вкл.) - Москва-Товарная-Курская - Карачарово (искл.) со строительством дополнительных главных путей Этап 2 «Строительство главных путей на участке станции Москва-Пассажирская-Курская - станция Москва-Товарная-Курская» Остановочный пункт Серп и Молот Длина платформ: 275 м. На Госзакупках:
-
Путевое развитие Рижского вокзала от Loader общим планом Здесь подчистил схему от старых путей, но оставил пару спорных моментов Вытяжной тупик от вокзальных путей с низкими платформами ( как понимаю для отстоя ПДС, для электричек слишком длинный, да и электрички не приспособлены для выхода на низкие платформы) - то ли один будет, то ли будет несколько тупиков. Да и 7-й (?) путь (между высокой и низкой платформами) будет ли иметь съезд к стрелке 39? С этими моментами непонятно Предположим что указанных путей все таки не будет, тогда получается вот такая схема путевого развития Но тогда зачем нужна стрелка в вытяжном тупике? или для улавливающего тупика, или для тупиков, в которых раньше отстаивались ПДСы. Тогда схема должна выглядеть так Если кто в теме, прошу поправить мои высказывания. Знаю, что сейчас перспектива возврата ПДС на Рижский вокзал выглядит туманной, но кто знает как в дальнейшем ситуация повернется, но пути у здания Рижского вокзала с низкими платформами в любом случае будут использоваться как минимум для паровозных экскурсий, и наверняка пассажирские вагоны надо будет где-то отстаивать. Рендер
- 330 replies
-
- 6
-
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (and 4 more)
-
Рижское направление МЖД / D2 Открыть в полном размере (1100x596; 365.81 килобайт) Открыть в полном размере (1500x488; 184.27 килобайт) +2 чертежа Открыть в полном размере (900x425; 141.1 килобайт) Открыть в полном размере (1509x758; 104.45 килобайт) Второй вариант Открыть в полном размере (1277x692; 485.09 килобайт) Открыть в полном размере (1275x684; 474.66 килобайт) Открыть в полном размере (800x566; 257.59 килобайт) Открыть в полном размере (800x566; 47.21 килобайт) Открыть в полном размере (2560x1404; 1.04 мегабайт) Первый вариант Открыть в полном размере (1740x1067; 393.56 килобайт) Открыть в полном размере (800x412; 96.22 килобайт) Открыть в полном размере (800x459; 268.32 килобайт)
-
Интересно а на "Дмитровской" не планируется такая же фишка как на ПР - с переносом платформы "Дмитровская" Рижского направления и строительством новой платформы Савеловского направления с переходами между ними?
-
Уважаемые, заранее прошу не кидать камнями, но нигде и никак не могу найти достоверной информации, какие же электрички едут от платформы "Каланчевская" и куда. Просто черная информационная дыра.. Поясню суть интереса: езжу из Королёва на работу в Москву. Утром приезжаю на ярославский вокзал, работаю в пешей доступности от площади трех вокзалов. Есть желание сменить место работы, но совсем не хочется связываться с метро после электрички. Интересен вариант рассмотреть новые места работы вдоль ж-д в обе стороны от "Каланчевки", просчитав график движения "стыковочных рейсов" :-) Никто не подскажет? P.S. И заодно: на месте "Каланчевки" вроде как планируется крупный транспортный узел. Там есть шевеление? Интересуюсь как раз в свете потенциальной смены работы и использования тех самых "стыковочных рейсов"
-
Рижское направление МЖД / D2 Открыть в полном размере (1558x710; 922.94 килобайт) Открыть в полном размере (1024x553; 322.03 килобайт) +2 эскиза Открыть в полном размере (1080x568; 269.1 килобайт) Открыть в полном размере (1864x1541; 330.41 килобайт) Открыть в полном размере (3114x3920; 1.35 мегабайт) Первый вариант Открыть в полном размере (1024x553; 294.18 килобайт) Открыть в полном размере (4160x3120; 1.26 мегабайт)
-
Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 | III и IV главные пути Курский вокзал - Москва-Каланчёвская Открыть в полном размере (1411x566; 614.13 килобайт) +3 схемы Открыть в полном размере (7441x3508; 12.67 мегабайт) Открыть в полном размере (6266x1792; 11.4 мегабайт) Открыть в полном размере (6293x1796; 11.51 мегабайт) Источник с фото
-
На станции Щербинка интересные ямы вырыли с обеих сторон между переездом и новой эстакадой. Может пешеходный тоннель будет или просто для коммуникаций. Знает кто чего? Опоры ЛЭП курской линии в настоящее время продолжают устанавливать в Щербинке и Царицыно, у последней станции также ремонтируют трубу речки Городня, в самом Подольске работы притихли. У кого-нибудь есть информация по проектам новых платформ и новых тоннелей станции Подольск и Царицыно?
-
Рижское направление МЖД / D2 Открыть в полном размере (997x453; 180.22 килобайт) Открыть в полном размере (1674x1021; 486.06 килобайт) +3 эскиза Открыть в полном размере (2560x1381; 980 килобайт) Открыть в полном размере (1280x691; 188.41 килобайт) Открыть в полном размере (1100x599; 197.03 килобайт) Открыть в полном размере (1328x716; 207.38 килобайт) Открыть в полном размере (1345x1148; 254.75 килобайт) Второй вариант Открыть в полном размере (2481x1341; 636.89 килобайт) Открыть в полном размере (2481x1341; 741.09 килобайт) Открыть в полном размере (2260x1598; 426.55 килобайт) Первый вариант: Открыть в полном размере (1280x723; 260.62 килобайт)
-
От Инсайд-Инфо: Рижский вокзал в г. Москва закрывается для дальних сообщений. Сроки - февраль - апрель 2008 года. Совет - фотографировать, фотографировать, фотографировать. PS Само здание и музей ЖД остаются на месте. Пригородные - пока то же.
-
Появились сообщения о том, что область с ржд и инвестором торговой части пересадочного узла подписали инвестиционное соглашение, так что пожалуй можно открыть тему.
-
Перерва — остановочный пункт Курского направления Московской железной дороги в Москве, линия D2 (МЦД-2). В рамках реконструкции предусмотрено: реконструкция действующих платформ; строительство надземного конкорса с выходами к Иловайской и Шоссейной улицам. Источник: loader-blog.livejournal.com
- 11 replies
-
- 1
-
-
- D2
- железная дорога
- (and 3 more)
-
https://cloud.dit.mos.ru/s/TS4sJWO6pKwRhwj
-
Москворечье — остановочный пункт Курского направления Московской железной дороги, линия D2 (МЦД-2). Открыта в 1925 году. В рамках реконструкции предусмотрено: строительство надземного конкорса с выходом к Сабуровской улице. Источник: loader-blog.livejournal.com
-
Трикотажная — остановочный пункт D2 (МЦД-2) на линии Рижского направления Московской железной дороги в Москве. В рамках реконструкции предусмотрено: строительство островной платформы вместо действующих береговых; строительство подземного конкорса с выходами к Трикотажному проезду и Волоколамскому шоссе. Источник: loader-blog.livejournal.com
- 12 replies
-
- 1
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (and 2 more)
-
Аникеевка — остановочный пункт Рижского направления Московской железной дороги в городском округе Красногорск Московской области. Находится недалеко от деревни Аникеевка, входящей в состав микрорайона Опалиха города Красногорска. Является остановочным пунктом линии D2 (МЦД-2). Построена в 1964 году в связи с появлением в этом районе дачной застройки. В рамках реконструкции предусмотрено: строительство островной платформы вместо действующих береговых; строительство надземного конкорса с выходами к улице Алябьева и автомобильной дороге Аникеевка — Нахабино. Источник: loader-blog.livejournal.com
- 1 reply
-
- 1
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (and 2 more)
-
Интересует вопрос: как дальше пойдут третий и четвёртый главные пути от Люблино до Курского вокзала? На участке от Люблино до Текстильщиков мало места для строительства третьего и четвёртого путей со стороны Люблинской улицы, придётся или много зданий сносить, и вход на станцию метро Текстильщики переносить в сторону Люблинской улицы. Или же для проезда ПДС мимо Текстильщиков задействуют и затем электрифицируют железнодорожные пути Люблино - Андроновка и Люблино - Угрешская от ст. Люблино до 6-го километра Курского направления МЖД, там где эти пути сворачивают в сторону от путей Курского направления МЖД? А как будут строить третий и четвёртый главные пути возле пл. Калитники, и в том месте, где Курское направление пересекается с Горьковским? Там вроде места мало, и много чего сносить придётся.
