Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Поиск

Показаны результаты для тегов 'D4'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • Москва
    • Московский метрополитен
  • Санкт-Петербург

Форумы

  • Общие разделы
    • События и мероприятия
    • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Транспорт: общие темы
  • Москва и Московская область
    • Москва и Московская область
    • Московский метрополитен
    • Железные дороги Москвы и области
    • Транспорт Москвы и области
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербург и Ленинградская область
    • Санкт-Петербургский метрополитен
    • Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской области
  • Города и регионы России
    • Волгоград и Волгоградская область
    • Нижний Новгород и Нижегородская область
    • Новосибирск и Новосибирская область
    • Самара и Самарская область
    • Екатеринбург и Свердловская область
    • Казань и Республика Татарстан
    • Красноярск и Красноярский край
    • Севастополь и Республика Крым
    • Тула и Тульская область
    • Метрополитены Российской Федерации
    • Транспорт в России
    • Жизнь в России
  • Страны и города за рубежом
    • Минск и Республика Беларусь
    • Украина
    • Баку и Азербайджанская Республика
    • Метрополитены бывших республик СССР
    • Метрополитены мира
    • Транспорт в мире
    • Международные события
  • Оффтопик
    • Куча мала
    • Работа проекта
  • Архив
    • Архивные разделы
  • Модели и моделирование Обсуждения

Календари

  • Основной календарь
  • История метрополитенов
  • История авиации
  • трамвай в Рязани тест

Блоги

  • Блог ТКЛ (PRIVATE CLUB)
  • Журнал пишущего фотографа
  • Блог товарища gobelenа (PRIVATE CLUB)
  • Олег. Мой блог
  • Дмитрий Рогачёв
  • Блог Leon'a
  • Блог Тимура Россолова
  • E69. Мой блог
  • workweek. Мой блог
  • Раздолбайство
  • MetroDream by Russos
  • Блог ТКЛ
  • Электронный журнал «Транспортная Инфраструктура»
  • Яснве
  • Шура Метрофанова: Стоны из Подземелья
  • Московский метрополитен
  • UPD: Производитель лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах
  • Albert&Shtein
  • Житель ЗАО. Мой блог
  • Разрушитель легенд
  • Метро им Ленина. Мой блог
  • Личные мысли
  • Фантазии и творчество
  • Maskenhaft. Мой блог
  • Ozon. Мой блог
  • Викикарта Мосметро
  • Arcady_B. Мой блог
  • Хлам
  • Энди. Мой блог
  • prol1985. Мой блог
  • xvmv. Мой блог
  • Мишбан. Мой блог
  • AER0. Мой блог
  • PharaoN. Мой блог
  • Карлсон. Мой блог
  • Диспетчер. Мой блог
  • NorterN. Мой блог
  • Nothing to get hungabout
  • Сержант Выдра. Мой блог
  • mash-st. Мой блог
  • Kyle. Мой блог
  • deddem. Мой блог
  • sasha_parf. Мой блог
  • crazybios. Мой блог
  • Метрофанатка. Мой блог
  • Тоторо. Мой блог
  • J.Favoritov. Мой блог
  • Chek. Мой блог
  • Андрей N. Мой блог
  • Филевец. Мой блог
  • Alexsas. Мой блог
  • Sergkurz. Мой блог
  • Тов. Калужский. Мой блог
  • Om81. Мой блог
  • daftmax. Мой блог
  • Yang metroman. Мой блог
  • konj_v_paljto
  • UnDeaD. Мой блог
  • Networkmaster. Мой блог
  • Meshi. Мой блог
  • Лайонел. Мой блог
  • monzart. Мой блог
  • Etrainer. Мой блог
  • Новобранец. Мой блог
  • Ограбитель корованов
  • Элизиум. Мой блог
  • Mint. Мой блог
  • EG-Z. Мой блог
  • Космос. Мой блог
  • Кот Бегемот. Мой блог
  • Анастасия. Мой блог
  • АЛС-АРС. Мой блог
  • RS. Мой блог
  • Это же я!
  • VanHelsing16. Мой блог
  • Настасья. Мой блог
  • Дэн Дэнович. Мой блог
  • Мысли вслух.Обо всём.
  • Записки сумасшедшего сисадмина
  • Влад. Мой блог
  • Барабаш. Мой блог
  • Йети
  • NERO. Мой блог
  • Товарищ Сухов. Мой блог
  • Даниил. Мой блог
  • metrofuture
  • TimychKTR. Мой блог
  • Michael. Мой блог
  • Машинист ТУ 2к. Мой блог
  • Николай. Мой блог
  • Martin. Мой блог
  • Metrofil. Мой блог
  • dars-dm.О метро и не только
  • unclewaighty. Мой блог
  • гравецапыч. Мой блог
  • TiChoblin. Мой блог
  • Блог Noel G
  • Aspir. Мой блог
  • bopron (Bagdi) - маленькая сцена
  • fun. Мой блог
  • ImGonnaDJ. Мой блог
  • Блог LVMа
  • Блог проекта «Наш транспорт»
  • Страничка Mr. Kornienko
  • Zemelya
  • Лёша
  • Anakin
  • Право, славно
  • Блог МЕТЫ Рассвета
  • Заметки смотрителя метростроя
  • Самарский водохлёб. Записки.
  • Истории от VolkDC
  • metroman5456. Мой блог
  • Блог товарища gobelenа
  • Timour's blog
  • Serv5msk. Блог.
  • Уютный бложек
  • turist. Мой блог
  • Laser. Мой блог
  • Mysch
  • Власть факта - история
  • СиД_81-717.5М. Мой блог
  • Vlad. Мой блог
  • Доска нечастых объявлений
  • Disco World Pride
  • Блог Москвички
  • Student. Дни..
  • ROXTON
  • Rocky. Мой блог
  • Пашок. Мой блог
  • I.N. (Мелкие заметки простого обывателя)
  • Блог Яузы
  • Корсар. Мой блог
  • Avega. Мой блог
  • Записки архитектора. О транспорте и не только...
  • Записки обо всём...
  • Andrey Atom. Блог картографа.
  • Жизнь в Самаре
  • GUNTER
  • Батон. Мой блог
  • Блог нетипичного петербуржца.
  • Александр К - Мой блог
  • FotoGraf. Мой блог
  • kronos. Техника и транспорт
  • eugeny1988. Мой блог
  • Мы земную жизнь перевернем
  • "Это наша Родина, сынок !"(с)
  • Кузя. Мой блог
  • Наблюдения метролюбителя
  • TheViktorych. Мой блог
  • Vosskuez. Мой блог
  • Блог о самом разном транспорте
  • Новости и размышления о транспорте
  • Старик_Похабыч. Мой блог
  • sputnik-smr. Мой блог
  • Оазис на Форуме, или Суперблог Суперездока
  • BlackShark. Мой блог
  • Блог_Paolo
  • Не наш транспорт.
  • волан де морт. Мой блог
  • NoTTraiN
  • L1zard. Мой блог
  • semmggu. Мой блог
  • Блог любителя рельсового транспорта
  • pahan. Блог. Просто блог.
  • nikki. Мой блог
  • Аэропорт Внуково
  • INTRUDER177
  • Записки молодого москвича
  • Блог rino
  • Блог Толстого
  • Petrishko. Мой блог
  • МихаилМихОле. Жизнь. (обращение в блоге ведется на "ты" . Комментарии проверяются,.
  • Строительство станции метро Котельники
  • Смит. Мой блог
  • JuNiK. Мой блог
  • Micht. Мой блог
  • semkin1. Мой блог
  • goldfinch. Мой блог
  • Добрая Выдра. Мой блог
  • Altaridey. Мой блог
  • Шерлок Холмс. Мой блог
  • Альтернативные варианты проезда
  • Blogus Canadensis
  • Блог Шофёра паровоза
  • oleg1980mow. Если бы я был мэром
  • REzak. Мысли вслух.
  • Электроблог
  • Ольчик. Мой блог
  • Блог Раскольникова
  • балбес. Тест
  • Транспортный блог
  • crazi`. Мой блог
  • Alekcdolche. Мой блог
  • Журнал Loader'а
  • MIKLE. Мой блог
  • Записки нумера D-509
  • Блог о метро и Москве
  • Блог Москвича
  • Flipper. Мой блог
  • Хрумзик. Мой блог
  • JGW
  • MetroCAT Connector. Мой блог
  • Метрострой наизнанку
  • Заметки с Филёвской линии
  • Ефимов Павел. Accelerated blue.
  • Вадим М. Мой блог
  • Angel's log
  • SHERIDAN
  • Макс Больц
  • Дневник горожанина. Мой блог
  • Блог Ночного Мечтателя
  • Lomov V. Мой блог
  • Альтернативная таблица РПЛ по xG
  • Ludovic. Мой блог
  • lyvrus
  • rails. Мой блог
  • Записки странствующего императора
  • Клуб модераторов Развитие сообщества
  • Клуб путешественников Интересные путешествия

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Город


Интересы


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


ВКонтакте


YouTube


Яндекс.Дзен


Живой Журнал

  1. Киевское направление МЖД / D4 Открыть в полном размере (942x598; 225.81 килобайт)
  2. Данная тема посвящена вопросам запуска и последующей эксплуатации четвёртого диаметра "Киевско-Горьковский" Здесь можно обсуждать тарифы и всё остальное! Строительство обсуждается в старой теме ресурсы по диаметру: https://stroi.mos.ru/moskovskiie-tsientral-nyie-diamietry-stroi_mos/moskovskiie-tsientral-nyie-diamietry-4 https://mcd.mosmetro.ru/mcd-4/
  3. Что за пути строят сейчас между Дмитровской и Ржевской, кто-нибудь в курсе?
  4. На Горьковском направлении МЖД идёт строительство четвёртого главного пути на участке Москва-Пассажирская-Курская - Железнодорожная (Пресс-служба МЖД). Схема строительства путепроводной развязки на Балашиху: Открыть в полном размере (2371x1652; 589,61 килобайт) Изображение ТПУ у о.п. Карачарово: Открыть в полном размере (1142x759; 139,91 килобайт) Информация о ходе строительства встречается в данной теме: Развитие Московского железнодорожного узла. Фотографии от копмании ТрансЮжСтрой: Мост через р. Пехорка на 21 км Горьковского направления МЖД Строительство путепроводной развязки Реутов-Балашиха Предлагаю в дальнейшем всю информацию о строительстве 4го пути на участке Москва-Пассажирская-Курская - Железнодорожная помещать сюда.
  5. Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 Титул: Реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская (вкл.) - Москва-Товарная-Курская - Карачарово (искл.) со строительством дополнительных главных путей Этап 2 «Строительство главных путей на участке станции Москва-Пассажирская-Курская - станция Москва-Товарная-Курская» Остановочный пункт Серп и Молот Длина платформ: 275 м. На Госзакупках:
  6. Беговая — остановочный пункт Смоленского (Белорусского) направления Московской железной дороги в Москве, станция линии МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» Московских центральных диаметров. В рамках реконструкции предусмотрено строительство: двух островных платформ вместо существующих береговых; двух подземных конкорсов с выходами к улице Розанова, Хорошёвскому шоссе и улице Брянский пост, объединённых с вестибюлями одноимённой станции метро Таганско-Краснопресненской линии. Источник: loader-blog.livejournal.com
  7. Восточная конечная диаметра, в 2030х потенциальное место пересадки на ВСМ-2, по аналогии с D3 Крюково. Одно из немногих мест с какой-то реальной стройкой.
  8. Уважаемые, заранее прошу не кидать камнями, но нигде и никак не могу найти достоверной информации, какие же электрички едут от платформы "Каланчевская" и куда. Просто черная информационная дыра.. Поясню суть интереса: езжу из Королёва на работу в Москву. Утром приезжаю на ярославский вокзал, работаю в пешей доступности от площади трех вокзалов. Есть желание сменить место работы, но совсем не хочется связываться с метро после электрички. Интересен вариант рассмотреть новые места работы вдоль ж-д в обе стороны от "Каланчевки", просчитав график движения "стыковочных рейсов" :-) Никто не подскажет? P.S. И заодно: на месте "Каланчевки" вроде как планируется крупный транспортный узел. Там есть шевеление? Интересуюсь как раз в свете потенциальной смены работы и использования тех самых "стыковочных рейсов"
  9. D4 | Соединение Киевского и Смоленского направлений МЖД +12 эскизов Открыть в полном размере (1024x342; 154.27 килобайт) Открыть в полном размере (807x574; 95.6 килобайт) Открыть в полном размере (804x569; 105.32 килобайт) Открыть в полном размере (804x569; 100.47 килобайт) Открыть в полном размере (804x569; 99.79 килобайт) Открыть в полном размере (805x571; 83.78 килобайт) Открыть в полном размере (802x567; 97.32 килобайт) Открыть в полном размере (804x569; 80.18 килобайт) Открыть в полном размере (805x571; 83.18 килобайт) Открыть в полном размере (804x569; 99.81 килобайт) Открыть в полном размере (804x569; 98.48 килобайт) Открыть в полном размере (805x570; 83.16 килобайт) Открыть в полном размере (3308x2339; 2.11 мегабайт) Первый вариант Открыть в полном размере (2798x1275; 787.28 килобайт) Открыть в полном размере (2421x1600; 753.51 килобайт) Открыть в полном размере (2409x1600; 744.23 килобайт) Открыть в полном размере (2421x1600; 792.28 килобайт) Открыть в полном размере (2420x1600; 588.64 килобайт)
  10. Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 | III и IV главные пути Курский вокзал - Москва-Каланчёвская Открыть в полном размере (1411x566; 614.13 килобайт) +3 схемы Открыть в полном размере (7441x3508; 12.67 мегабайт) Открыть в полном размере (6266x1792; 11.4 мегабайт) Открыть в полном размере (6293x1796; 11.51 мегабайт) Источник с фото
  11. D4 | Соединение Киевского и Смоленского направлений МЖД Открыть в полном размере (1024x342; 180.7 килобайт) Открыть в полном размере (1000x563; 252.16 килобайт) + 14 эскизов Открыть в полном размере (1000x563; 245.67 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 129.23 килобайт) Открыть в полном размере (1000x563; 156.29 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 172.36 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 105.7 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 172.96 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 136.59 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 165.42 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 156.96 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 152.35 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 133.36 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 159.19 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 139.99 килобайт) Открыть в полном размере (2000x1500; 162.34 килобайт) Открыть в полном размере (1801x1273; 2.02 мегабайт) Открыть в полном размере (3594x1444; 1.01 мегабайт) Третий вариант Открыть в полном размере (1000x750; 303.15 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 258.02 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 375.49 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 289.78 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 176.7 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 133.6 килобайт) Открыть в полном размере (2000x1500; 158.33 килобайт) Второй вариант Открыть в полном размере (1000x750; 360.48 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 243.34 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 433.97 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 280.47 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 350.63 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 262.82 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 306.54 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 165.77 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 202.48 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 148.06 килобайт) Открыть в полном размере (2000x1500; 122.24 килобайт) Открыть в полном размере (2000x1500; 112.68 килобайт) Первый вариант Открыть в полном размере (3000x1982; 1.43 мегабайт) Открыть в полном размере (3442x2250; 1.69 мегабайт) Открыть в полном размере (3000x1966; 1.14 мегабайт) Открыть в полном размере (1000x750; 468.45 килобайт) Открыть в полном размере (2999x1957; 839.88 килобайт) Открыть в полном размере (2000x1500; 120.77 килобайт) Открыть в полном размере (1803x1275; 1.06 мегабайт) На 6-й минуте видео строительство пролёта платформы:
  12. Смоленское направление МЖД / D1 2 этап: Открыть в полном размере (1844x1351; 1.03 мегабайт) 1 этап Открыть в полном размере (4170x842; 598.81 килобайт) Открыть в полном размере (681x438; 65.62 килобайт) На 2-й минуте новые платформы:
  13. Создам пожалуй отдельную тему по о.п., чтобы в общедиаметральной не скидывать всё в кучу.
  14. http://izvestia.ru/news/551031 Московская железная дорога (МЖД) подсчитала, что на строительство дополнительных железнодорожных путей на Киевском направлении понадобится 68 млрд рублей. Об этом «Известиям» сообщили в инвестиционной службе МЖД. Реконструкция позволит пускать «Аэроэкспресс» в аэропорт Внуково в два раза чаще, чем сейчас, то есть каждые 30 минут. По данным компании — филиала ОАО «РЖД», частные инвесторы к финансированию проекта привлекаться не будут. кто мне объяснит, добрые люди. Сделать метро, допустим , от улицы Шолохова под землёй , через Рассказовку ( рядом "Пер-Бл" ) и через Пыхтино ( Солнц.-Парк) ко Внуково под землёй порядка 5 км неглубокого заложения по 5млрд за 1 км, это, несложно посчитать 5 на 5 = 25 млрд рублей. Вот мой самопальный, сразу предупреждаю, вариант возможной подз. трассы, http://maps.yandex.ru/-/CVVCm-3Y , кстати, там ведь издавна, говорят, есть землеотвод для метрополитена, второй вопрос, к добрым людям , кто знает - покажите , пожалуйста, или расскажите подробности про реальный землеотвод метрополитена до Внуково, в форуме часто упоминали, что землеотвод есть. Теперь про РЖД. РЖД на дорогой Аэроэкспресс ( у которого билет 320 р. против 28 р. билета в метро ) лоббирует или зондирует пока, трату, как следует из статьи в Известиях ( верить не верить этой газете, тоже вопрос), народных денег - сначала, на строительство 68 млрд , а потом, видимо, трату народных денег на оплату билетов Аэроэкспресса, которые дороже на порядок? При этом не решается полноценно ни транспортный вопрос, ни вопрос экономии денег налогоплатильщиков. Поскольку большинство людей будут продолжать переться, созидая пробки, к "нормальным" станциями жд по 26-49 р. ( вместо 320 р. ) или до метро ( 28 р. ), пусть оно даже будет даже в Саларьево или Румянцево. В чём секрет РЖД? В чём государственность их подхода? Не понимаю, прошу просветить. Заменить солнцевский радиус ( от Раменки до Новопеределкино) своим Аэроэкспрессом? Отменить этот кусок КСЛ от Раменок в Ново-Переделкино? Я бы ещё понял, если бы анонсировался четвёртый главный путь или пятый, седьмой, для общих электричек. Чтобы решать вопросы пробок и пассажироперевозок, делая доступнее и предпочтительнее прекрасный и самый мощный вид общественного транспорта - электричку, теорет. потенциал количества пассажиров в отрезок времени у которой даже выше чем у подземки. Но чтобы именно ради Аэроэкспресса? Кто как думает?
  15. Киевское направление МЖД / D4 Открыть в полном размере (2573x1820; 678.88 килобайт) Открыть в полном размере (3057x677; 753.59 килобайт)
  16. На днях был на этой станции, приехал из области. На южной платформе, которая в сторону области, стояли новые высокие зелёно-синие столбики-валидаторы для МЦД (а до момента запуска МЦД - только для билетов ЦППК, записанных на карты и смартфоны). При этом на северной платформе, которая в сторону Москвы, валидаторов не было. Скорее всего, ещё не успели поставить.
  17. Савёловский вокзал (до 1912 — Бутырский) — пассажирский терминал станции Москва-Бутырская, один из десяти железнодорожных вокзалов Москвы, регулярно обслуживающий только пригородные электропоезда. Железнодорожная станция и пассажирский терминал интегрированы в транспортно-логистические схемы обслуживания пассажиров Московских центральных диаметров, линия D1 (МЦД-1). Автор: Original uploader was APL at ru.wikipedia - Originally from ru.wikipedia; description page is/was here., CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1562807 Реконструкция станции Савёловская В рамках реконструкции предусмотрено: строительство новой островной платформы вместо действующей; реконструкция недействующей островной платформы Савёловская МЦД-4; строительство подземного распределительного зала на базе действующего подземного конкорса. Источник: loader-blog.livejournal.com
  18. Новую станцию Поклонная МЦД-4 построят до конца 2022 года – Бочкарёв Строительство станции Поклонная четвертого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-4) планируется завершить до конца следующего года, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «Утвержден проект планировки территории вдоль Киевского направления МЖД. Здесь построят новый остановочный пункт Поклонная. К нему подведут дороги, также от МЦД до остановок общественного транспорта и стоянок такси установят навесы от непогоды», – сказал Андрей Бочкарёв. Как отметила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская, вблизи будущей станции расположено несколько кварталов, жители которых нуждаются в комфортной и безопасной инфраструктуре. «Проект предполагает создание дополнительных пешеходных и велосипедных маршрутов, обустройство шести остановок общественного транспорта. Кроме того, предполагается строительство внеуличного пешеходного перехода через железнодорожные пути, интегрированного в конкорс станции», – сказала Юлиана Княжевская. Вдоль и с северной стороны 2-го Мосфильмовского переулка обустроят велосипедную и наземную парковку. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что новая станция существенно улучшит транспортную доступность микрорайона Сетунь. Источник: stroi.mos.ru
  19. Карачарово, перенос, Горьковское направление МЖД: схемы, чертежи, рендеры Открыть в полном размере (4961x3508; 1.82 мегабайт) Открыть в полном размере (4961x3508; 1.65 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1.22 мегабайт) Открыть в полном размере (4961x3508; 1.82 мегабайт) Открыть в полном размере (4961x3508; 1.7 мегабайт) Открыть в полном размере (4961x3508; 1.54 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1.14 мегабайт) Открыть в полном размере (1600x800; 192.42 килобайт) Открыть в полном размере (1600x800; 179.02 килобайт) Открыть в полном размере (1600x800; 197 килобайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1.09 мегабайт) Открыть в полном размере (1900x1188; 1022.49 килобайт) Открыть в полном размере (1600x898; 255.21 килобайт) Интересная стройка намечается. Будут под эстакадой со станцией рыть котлован для эскалаторов. А всего лишь четыре года назад тут все было по другому. Судя по Google Earth это район за прошедшие четыре года изменился сильнее. чем за период с 2000 г. по 2012 гг.
  20. Это не радиусы, но скорее всего попадает в титул D4. Работы вяло шли уже этим летом, скоро начнут подпорные стены (менее массивные чем между каланчёвкой и курком, но всё же)
  21. Очередная реконструкция реконструированного при прокладке 4 главного горьковского направления. Вероятный снос платформы между 3 и 4 путями горьковского чтобы освободить место для I и II путей ВСМ-2. Возможно, ещё одна (!) реконструкция мостов ветви Перово-бойня. Сдвиг станции на D3 для более короткой пересадки.
×
×
  • Создать...