Search the Community
Showing results for tags 'D4'.
-
Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 Титул: Реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская (вкл.) - Москва-Товарная-Курская - Карачарово (искл.) со строительством дополнительных главных путей Этап 2 «Строительство главных путей на участке станции Москва-Пассажирская-Курская - станция Москва-Товарная-Курская» Остановочный пункт Серп и Молот Длина платформ: 275 м. На Госзакупках:
-
Приветствую! В связи с тем, что предыдущая тема про эксплуатацию нашего диаметра, была закрыта, из-за конфликтной ситуации, предлагаю попытаться возобновить общение в новой теме (поэтому в названии добавил 2.0, т.е. попытка №2). Т.к. диаметр наш, всё ещё очень сырой, много чего интересного (и чрезвычайного) происходит, и порой бывает очень важно оперативно узнать какую-то информацию, прежде чем поступят какие-то официальные публикации (например, об очередном сбое), предлагаю попытаться выстроить конструктивный и информативный диалог здесь. Без всяких взаимных оскорблений, и уж тем более, переходов на личности. Да будет так, Аминь) Например, прямо сегодня в утренний час пик, был масштабный сбой, электропоезда с Горьковского направления в сторону Москвы, сильно опаздывали, до 20-25 минут.
- 90 replies
-
- 5
-
-
-
- МЦД-4
- Горьковское направление
- (and 4 more)
-
Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 | III и IV главные пути Курский вокзал - Москва-Каланчёвская Открыть в полном размере (1411x566; 614.13 килобайт) +3 схемы Открыть в полном размере (7441x3508; 12.67 мегабайт) Открыть в полном размере (6266x1792; 11.4 мегабайт) Открыть в полном размере (6293x1796; 11.51 мегабайт) Источник с фото
-
Восточная конечная диаметра, в 2030х потенциальное место пересадки на ВСМ-2, по аналогии с D3 Крюково. Одно из немногих мест с какой-то реальной стройкой.
-
ТПУ Рижская: весь вопрос в земле
-
МЦД-4 Апрелевка - Железнодорожный (Железнодорожная) Киевское направление | Горьковское направление Открыть в полном размере (1250x1153; 158.73 килобайт) Общая схема реконструкции Киевского направления: Открыть в полном размере (15000x1117; 1.46 мегабайт) Схема соединения Киевского и Белорусского (Смоленского) направлений: Открыть в полном размере (6615x4689; 5.08 мегабайт) Схема от РЖД и Александра Иванова (Дериванова). Версия 70 от 25.11.2019 Открыть в полном размере (1577x1995; 1.58 мегабайт)
-
Собянин: станция Матвеевская будущего МЦД-4 открыта после реконструкции Станция Матвеевская находится на границе районов Очаково-Матвеевское и Раменки, между станциями Аминьевская и Поклонная Киевского направления МЖД (часть будущего МЦД-4). До начала реконструкции она представляла собой типовую остановку пригородных электричек с минимальным комфортом для пассажиров. На месте старой станции построили современный городской вокзал площадью 5,9 тыс. кв. метров. Две новые платформы оснастили навесами на всю длину для защиты пассажиров от дождя и снега. Современный пассажирский терминал обеспечивает выход с платформ на Матвеевскую улицу. Он оснащен тремя кассами, информационными табло, автоматами по продаже билетов, турникетной линейкой, туалетными комнатами и крытым надземным переходом. Также на вокзале есть тепловые завесы и инфракрасные обогреватели. Для прохода к поездам можно воспользоваться эскалаторами и пассажирскими лифтами. Станция Матвеевская повысит комфорт поездок более 50 тыс. человек, проживающих в радиусе 1,2 км. Кроме того, продолжается реконструкция подземного пешеходного перехода, который будет продлен до проспекта Генерала Дорохова. В результате появится удобный и безопасный пешеходный коридор между районами Очаково-Матвеевское и Раменки, которые разделяет железная дорога. Работы планируется завершить в середине 2022 года. Пока пешеходы пользуются временным обходным маршрутом. В следующем году планируется завершить строительство дополнительного главного пути Киевского направления МЖД и благоустройство прилегающей территории. Ближе к станции перенесут несколько остановок общественного транспорта, обустроят парковки и стоянки такси, установят свыше 300 новых опор освещения и три навигационные стелы, высадят более 80 деревьев и засеют 29,4 тыс. кв. метров газона. Источник: https://stroi.mos.ru/news/sobianin-stantsiia-matvieievskaia-budushchiegho-mtsd-4-otkryta-poslie-riekonstruktsii
- 5 replies
-
- 4
-
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (and 1 more)
-
Беговая — остановочный пункт Смоленского (Белорусского) направления Московской железной дороги в Москве, станция линии МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» Московских центральных диаметров. В рамках реконструкции предусмотрено строительство: двух островных платформ вместо существующих береговых; двух подземных конкорсов с выходами к улице Розанова, Хорошёвскому шоссе и улице Брянский пост, объединённых с вестибюлями одноимённой станции метро Таганско-Краснопресненской линии. Источник: loader-blog.livejournal.com
- 496 replies
-
- 3
-
-
-
- D1
- железная дорога
- (and 3 more)
-
http://izvestia.ru/news/551031 Московская железная дорога (МЖД) подсчитала, что на строительство дополнительных железнодорожных путей на Киевском направлении понадобится 68 млрд рублей. Об этом «Известиям» сообщили в инвестиционной службе МЖД. Реконструкция позволит пускать «Аэроэкспресс» в аэропорт Внуково в два раза чаще, чем сейчас, то есть каждые 30 минут. По данным компании — филиала ОАО «РЖД», частные инвесторы к финансированию проекта привлекаться не будут. кто мне объяснит, добрые люди. Сделать метро, допустим , от улицы Шолохова под землёй , через Рассказовку ( рядом "Пер-Бл" ) и через Пыхтино ( Солнц.-Парк) ко Внуково под землёй порядка 5 км неглубокого заложения по 5млрд за 1 км, это, несложно посчитать 5 на 5 = 25 млрд рублей. Вот мой самопальный, сразу предупреждаю, вариант возможной подз. трассы, http://maps.yandex.ru/-/CVVCm-3Y , кстати, там ведь издавна, говорят, есть землеотвод для метрополитена, второй вопрос, к добрым людям , кто знает - покажите , пожалуйста, или расскажите подробности про реальный землеотвод метрополитена до Внуково, в форуме часто упоминали, что землеотвод есть. Теперь про РЖД. РЖД на дорогой Аэроэкспресс ( у которого билет 320 р. против 28 р. билета в метро ) лоббирует или зондирует пока, трату, как следует из статьи в Известиях ( верить не верить этой газете, тоже вопрос), народных денег - сначала, на строительство 68 млрд , а потом, видимо, трату народных денег на оплату билетов Аэроэкспресса, которые дороже на порядок? При этом не решается полноценно ни транспортный вопрос, ни вопрос экономии денег налогоплатильщиков. Поскольку большинство людей будут продолжать переться, созидая пробки, к "нормальным" станциями жд по 26-49 р. ( вместо 320 р. ) или до метро ( 28 р. ), пусть оно даже будет даже в Саларьево или Румянцево. В чём секрет РЖД? В чём государственность их подхода? Не понимаю, прошу просветить. Заменить солнцевский радиус ( от Раменки до Новопеределкино) своим Аэроэкспрессом? Отменить этот кусок КСЛ от Раменок в Ново-Переделкино? Я бы ещё понял, если бы анонсировался четвёртый главный путь или пятый, седьмой, для общих электричек. Чтобы решать вопросы пробок и пассажироперевозок, делая доступнее и предпочтительнее прекрасный и самый мощный вид общественного транспорта - электричку, теорет. потенциал количества пассажиров в отрезок времени у которой даже выше чем у подземки. Но чтобы именно ради Аэроэкспресса? Кто как думает?
-
Что за пути строят сейчас между Дмитровской и Ржевской, кто-нибудь в курсе?
-
Смоленское направление МЖД / D1 2 этап: Открыть в полном размере (1844x1351; 1.03 мегабайт) 1 этап Открыть в полном размере (4170x842; 598.81 килобайт) Открыть в полном размере (681x438; 65.62 килобайт) На 2-й минуте новые платформы:
-
Киевское направление МЖД / D4 Открыть в полном размере (1024x768; 417.95 килобайт) +3 эскиза Открыть в полном размере (2560x1547; 1.74 мегабайт) Открыть в полном размере (2560x1497; 1.63 мегабайт) Открыть в полном размере (2560x1353; 1.11 мегабайт)
- 130 replies
-
- 1
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (and 1 more)
-
Данная тема посвящена вопросам запуска и последующей эксплуатации четвёртого диаметра "Киевско-Горьковский" Здесь можно обсуждать тарифы и всё остальное! Строительство обсуждается в старой теме ресурсы по диаметру: https://stroi.mos.ru/moskovskiie-tsientral-nyie-diamietry-stroi_mos/moskovskiie-tsientral-nyie-diamietry-4 https://mcd.mosmetro.ru/mcd-4/
-
На Горьковском направлении МЖД идёт строительство четвёртого главного пути на участке Москва-Пассажирская-Курская - Железнодорожная (Пресс-служба МЖД). Схема строительства путепроводной развязки на Балашиху: Открыть в полном размере (2371x1652; 589,61 килобайт) Изображение ТПУ у о.п. Карачарово: Открыть в полном размере (1142x759; 139,91 килобайт) Информация о ходе строительства встречается в данной теме: Развитие Московского железнодорожного узла. Фотографии от копмании ТрансЮжСтрой: Мост через р. Пехорка на 21 км Горьковского направления МЖД Строительство путепроводной развязки Реутов-Балашиха Предлагаю в дальнейшем всю информацию о строительстве 4го пути на участке Москва-Пассажирская-Курская - Железнодорожная помещать сюда.
- 3,488 replies
-
- 1
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (and 2 more)
-
Новую станцию Поклонная МЦД-4 построят до конца 2022 года – Бочкарёв Строительство станции Поклонная четвертого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-4) планируется завершить до конца следующего года, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «Утвержден проект планировки территории вдоль Киевского направления МЖД. Здесь построят новый остановочный пункт Поклонная. К нему подведут дороги, также от МЦД до остановок общественного транспорта и стоянок такси установят навесы от непогоды», – сказал Андрей Бочкарёв. Как отметила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская, вблизи будущей станции расположено несколько кварталов, жители которых нуждаются в комфортной и безопасной инфраструктуре. «Проект предполагает создание дополнительных пешеходных и велосипедных маршрутов, обустройство шести остановок общественного транспорта. Кроме того, предполагается строительство внеуличного пешеходного перехода через железнодорожные пути, интегрированного в конкорс станции», – сказала Юлиана Княжевская. Вдоль и с северной стороны 2-го Мосфильмовского переулка обустроят велосипедную и наземную парковку. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что новая станция существенно улучшит транспортную доступность микрорайона Сетунь. Источник: stroi.mos.ru
- 53 replies
-
- 2
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (and 1 more)
-
Очередная реконструкция реконструированного при прокладке 4 главного горьковского направления. Вероятный снос платформы между 3 и 4 путями горьковского чтобы освободить место для I и II путей ВСМ-2. Возможно, ещё одна (!) реконструкция мостов ветви Перово-бойня. Сдвиг станции на D3 для более короткой пересадки.
-
Восстановление ветви от Беговой в тупики Белорусского вокзала
Роман Окл posted a blog entry in Разрушитель легенд
До постройки D4 у Беговой был двухпутный съезд с путей Белорусского направления в тупиковые пути Бел вокзала, используемый в основном ПДС, также был съезд со стороны Бел вокзала в депо Ильича для электричек. На схеме соединительной ветви были показаны новые съезды с 1 и 2 путей белорусского направления через пути D4, как со стороны Беговой, так и со стороны Бел вокзала. Но в реальности после запуска D4 старые съезды были ликвидированы, а под новые уложили только крестовины стрелок. Двухпутную ветку от Беговой к тупиковым путям Бел вокзала разобрали. Но, к моему удивлению, начиная с весны, не торопясь , сначала уложили балласт под двухпутную ветку Беговая - Бел.вокзал, потом уложили на ней новые пути, восстановили контактную сеть, а в этот week end, используя закрытие центрального участка D4, доделали все съезды с D4 - и на Беговой, и у Бел вокзала. У Беговой новый съезд с D4 к тупиковым путям Бел вокзала и к парковым путям депо Ильича накатан. В принципе осталось сделать аналогичное окно на D1, закрыть на пару дней участок Савеловская - Тестовская , например по причине каких-нибудь работ на путепроводе к Мелькомбинату, доделать так же стрелки на D1 и новые съезды с D1 через пути D4 будут готовы. Но уже сейчас можно запускать маршруты D4 со стороны Апрелевки на Белорусский вокзал вместо Марьиной Рощи, оставив парк Каланчевской только для электричек с горьковского радиуса. Также с D4 теперь можно легко заезжать в депо Ильича, что может понадобиться, если вопрос c передачей гвардейского ТЧПРИГ-4 к ЦППК так и не будет решен. А может это уже востребовано. Ну а если доделают полноценный съезд с D1, можно будет уже запустить прямую электричку Владимир - Жел-дор - Гагарин и у электричек D1, следующих на Бел вокзал, может добавиться стратегическая остановка на Беговой. Кроме этого могут появиться разнообразные маршруты для выезда на белорусское направление у ПДС , поскольку из-за модернизации Тестовской ( она же Москва-Сити) и из-за строительства путепровода к Мелькомбинату от Белорусского вокзала до Филей для ПДС и экспрессов сейчас однопутное движение. Электровозам из ТЧ18 будет проще добираться до Москвы - Киевской и т.д. В -общем перспективы светлые ) Begovaya_1.mp4 -
D4 | Соединение Киевского и Смоленского направлений МЖД +12 эскизов Открыть в полном размере (1024x342; 154.27 килобайт) Открыть в полном размере (807x574; 95.6 килобайт) Открыть в полном размере (804x569; 105.32 килобайт) Открыть в полном размере (804x569; 100.47 килобайт) Открыть в полном размере (804x569; 99.79 килобайт) Открыть в полном размере (805x571; 83.78 килобайт) Открыть в полном размере (802x567; 97.32 килобайт) Открыть в полном размере (804x569; 80.18 килобайт) Открыть в полном размере (805x571; 83.18 килобайт) Открыть в полном размере (804x569; 99.81 килобайт) Открыть в полном размере (804x569; 98.48 килобайт) Открыть в полном размере (805x570; 83.16 килобайт) Открыть в полном размере (3308x2339; 2.11 мегабайт) Первый вариант Открыть в полном размере (2798x1275; 787.28 килобайт) Открыть в полном размере (2421x1600; 753.51 килобайт) Открыть в полном размере (2409x1600; 744.23 килобайт) Открыть в полном размере (2421x1600; 792.28 килобайт) Открыть в полном размере (2420x1600; 588.64 килобайт)
- 181 replies
-
- 1
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (and 1 more)
-
Киевское направление МЖД / D4 Открыть в полном размере (942x598; 225.81 килобайт)
-
Киевское направление|D4 Пока что разбирают старую платформу http://images.vfl.ru/ii/1593175507/87edece8/30914892_m.jpg Ещё фото временной платформы и работ на существующей http://images.vfl.ru/ii/1593175502/b190e484/30914885_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1593175503/64299efb/30914886_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1593175503/cd5d96f1/30914887_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1593175504/c6137b5a/30914888_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1593175505/01c7af31/30914889_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1593175506/4fccd32e/30914890_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1593175506/d769fdd5/30914891_m.jpg
-
Киевское направление МЖД / D4 Открыть в полном размере (1099x652; 630.82 килобайт) +2 эскиза Открыть в полном размере (1600x900; 826.27 килобайт) Открыть в полном размере (1600x900; 1022 килобайт) Открыть в полном размере (2000x255; 79.72 килобайт) Открыть в полном размере (2000x54; 34.93 килобайт) Открыть в полном размере (713x429; 99.73 килобайт) Открыть в полном размере (4375x2538; 11.73 мегабайт) Первый вариант Открыть в полном размере (1000x750; 309.73 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 308.16 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 323.27 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 309.28 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 248.99 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 285.15 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 275.22 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 328.41 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 254.23 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 330.52 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 308.47 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 270.5 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 273.28 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 258.87 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 245 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 232.96 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 201.7 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 204.99 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 209.01 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 188.53 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 197.86 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 204.58 килобайт) Открыть в полном размере (1000x712; 158.55 килобайт) Открыть в полном размере (1000x712; 86.17 килобайт)
-
На днях был на этой станции, приехал из области. На южной платформе, которая в сторону области, стояли новые высокие зелёно-синие столбики-валидаторы для МЦД (а до момента запуска МЦД - только для билетов ЦППК, записанных на карты и смартфоны). При этом на северной платформе, которая в сторону Москвы, валидаторов не было. Скорее всего, ещё не успели поставить.
-
Киевское направление МЖД / D4 Открыть в полном размере (901x663; 34.32 килобайт) Открыть в полном размере (800x600; 153.74 килобайт) Открыть в полном размере (2400x1800; 1.89 мегабайт) На остановочном пункте Переделкино построят новые платформы и пешеходный тоннель с лифтами и эскалаторамиОАО "РЖД" проводит подготовительную работу, чтобы приступить к реконструкции 7 по счету остановочного пункта на Киевском направлении МЖД – Переделкино. Для пассажиров построят две новые платформы и подземный пешеходный переход с лифтами и эскалаторами. В настоящее строители возводят временные деревянные платформы, которые позволят пассажирам пользоваться железнодорожным сообщением на период работ. На Киевском направлении МЖД развернуты активные работы по модернизации пассажирской инфраструктуры, проводимые в рамках инвестпрограммы ОАО «РЖД» по строительству дополнительных 3 и 4 главных путей на участке Москва – Апрелевка. Одновременно проходит реконструкция еще 6 станций: Внуково, Крекшино, Мичуринец, Кокошкино, Матвеевская и Победа. Ведется строительство трех новых остановочных пунктов Минская, Аминьевская и Санино. Дополнительные пути позволят увеличить количество пригородных поездов, а новые станции повысят транспортную доступность прилегающих к железной дороге территорий. Источник: ОАО "РЖД". Источник фото
