Welcome to Наш транспорт
Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.
- Start new topics and reply to others
- Subscribe to topics and forums to get email updates
- Get your own profile page and make new friends
- Send personal messages to other members.
Search the Community
Showing results for tags 'D4'.
Found 13 results
-
Восточная конечная диаметра, в 2030х потенциальное место пересадки на ВСМ-2, по аналогии с D3 Крюково. Одно из немногих мест с какой-то реальной стройкой.
-
Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 Титул: Реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская (вкл.) - Москва-Товарная-Курская - Карачарово (искл.) со строительством дополнительных главных путей Этап 2 «Строительство главных путей на участке станции Москва-Пассажирская-Курская - станция Москва-Товарная-Курская» Остановочный пункт Серп и Молот Длина платформ: 275 м. На Госзакупках:
-
Создам пожалуй отдельную тему по о.п., чтобы в общедиаметральной не скидывать всё в кучу.
-
Киевское направление МЖД / D4 Открыть в полном размере (2573x1820; 678.88 килобайт) Открыть в полном размере (3057x677; 753.59 килобайт)
-
ТПУ Рижская: весь вопрос в земле
-
Это не радиусы, но скорее всего попадает в титул D4. Работы вяло шли уже этим летом, скоро начнут подпорные стены (менее массивные чем между каланчёвкой и курком, но всё же) -
D2 | D4 | III и IV главные пути Курский вокзал - Москва-Каланчёвская Открыть в полном размере (3513x1535; 2.54 мегабайт)
-
Курское направление МЖД / D2 | Горьковское направление МЖД / D4 | III и IV главные пути Курский вокзал - Москва-Каланчёвская Открыть в полном размере (1411x566; 614.13 килобайт) +3 схемы Открыть в полном размере (7441x3508; 12.67 мегабайт) Открыть в полном размере (6266x1792; 11.4 мегабайт) Открыть в полном размере (6293x1796; 11.51 мегабайт) Источник с фото
-
Очередная реконструкция реконструированного при прокладке 4 главного горьковского направления. Вероятный снос платформы между 3 и 4 путями горьковского чтобы освободить место для I и II путей ВСМ-2. Возможно, ещё одна (!) реконструкция мостов ветви Перово-бойня. Сдвиг станции на D3 для более короткой пересадки.
-
Вяло перебирают вытяжные тупики с востока. Оси всех путей скорее всего изменят так, чтобы нынешняя платформа "до Солнечной" стала МЦДшной, благо имеет 2 лестничных схода, а нынешняя на 1,2 путях , с одним, стала на 3,4. Сильно перестраивать конкорс вряд ли будут, он вполне отвечает раннеМЦДшным стандартам.
-
топонимика Москва теряет Каланчёвскую! Новая глупость на МЦД
Sk0rp posted a blog entry in Дмитрий Рогачёв
-
- 2
-
-
- Москва
- железная дорога
- (and 4 more)
-
В моем представлении, вся ТПУ "Рижская" должна быть одной искусственно созданной городской пешеходной площадью со спусками на платформы вниз. Крестовский мост задает высоту этому новому пространству, а эскалаторы вниз ведут на платформы и МЦД 2,3,4 и ВСМ и переход в метро. На площади могли быть быть скамейки, деревья и пр. А весь шум был бы спрятан под ней. Новая большая городская площадь накрыла бы все ЖД пути от Крестовского моста до ТТК и создала бы комфортную городскую среду 21 века! Такого подхода в Москве еще не было. -
D4 | Смоленское направление МЖД / D1 | Соединение Киевского и Смоленского направлений МЖД Открыть в полном размере (3506x2479; 2.75 мегабайт) Открыть в полном размере (3012x1694; 1.08 мегабайт) +3 эскиза Открыть в полном размере (3402x1913; 1.03 мегабайт) Открыть в полном размере (1316x740; 99.22 килобайт) Открыть в полном размере (1399x787; 108.87 килобайт) Открыть в полном размере (2572x2335; 2.13 мегабайт) На 9-й минуте видео площадка данной станции МЦД:
